Как доехать до охотного ряда на метро: Как доехать до охотного ряда на метро

Как доехать до дома на Охотном Ряду дом 2 общественным транспортом

Ближайшая к дому на Охотном Ряду д.2 в Москве станция метро Театральная в 50 метрах, до него можно дойти пешком за 1 минуту пешком, дойти можно еще до станции метро Охотный Ряд за 3 минуты, Площадь Революции за 5 минут, Кузнецкий Мост за 9 минут, Лубянка за 9 минут, Библиотека имени Ленина за 12 минут, Александровский Сад за 12 минут, Китай-Город за 15 минут, Боровицкая за 15 минут, Арбатская за 15 минут. От метро Лубянка до дома Москва, улица Охотный Ряд, дом 2 можно доехать на автобусе е10 [бывший 144], м40 [бывший м10], е30 [бывший 904], Н1, н2, м2, м3, м7 [бывший м27], н11, н12, проехав 1 остановку, нужно выйти на остановке Театральная площадь. До станции Белорусский вокзал ходит Автобус номер е30 [бывший 904], Н1, н12, ехать 9 остановок, от остановки Манежная площадь.

Метро рядом

ЖД станции рядом

Наземный транспорт от метро

Наземный транспорт от ЖД станций

Подробная информация о том как добраться до дома Москва, улица Охотный Ряд дом 2 от станций метро или железной дороги. Какой вид и номер маршрута городского транспорта удобнее использовать. На каком расстоянии находится ближайшая остановка к дому на Охотном Ряду д.2. Какое количество остановок нужно проехать на общественном транспорте и на какой остановке выйти, что бы доехать до улица Охотный Ряд дом 2 в Москве.

улица Охотный Ряд дом 2 — на карте

Охотный Ряд — это… Что такое Охотный Ряд?

Координаты: 55°45′28″ с. ш. 37°36′59″ в. д. / 55.757778° с. ш. 37.616389° в. д. ^{(G) (O) (Я)}55.757778, 37.616389

Улица Охо́тный Ряд (бывш. площадь Охотного Ряда, Охотнорядская площадь, 1933—1955 — площадь Охотный Ряд, 1961—1990 — часть проспекта Маркса) — улица в Центральном административном округе города Москвы. Проходит от Манежной площади до Театральной площади, лежит между Георгиевским переулком и Никольской улицей параллельно им. Нумерация домов ведётся от Манежной площади.

Происхождение названия

Название XVII века, дано по одному из московских торговых рядов, в котором было разрешено торговать дичью, приносимой подмосковными охотниками.

История

В сложившемся и ставшим традиционным к XVII веку устройстве большого московского торга Охотный ряд занимал очень скромное место. В нём велась торговля «дичью и живою птицею, дворовою и певчею» (В. И. Даль). В XVII веке Охотный ряд располагался на месте нынешнего здания Исторического музея. В середине XVIII века все продовольственные ряды (Харчевой, Обжорный, Охотный) перевели за Неглинку — от современной Манежной площади до Театральной площади, по соседству с церковью Параскевы Пятницы.

После пожара 1812 года на месте сгоревших деревянных лавок строятся каменные торговые помещения. Помещения собственно Охотного ряда находились напротив Благородного собрания, но со временем Охотным рядом стал называться весь Занеглиненский торг.

В 1883 году на площади Охотного ряда соорудили чугунную часовню святого Александра Невского в память павших в русско-турецкой войне 1877—1878 гг. Снесённая в начале ноября 1922 года, часовня стала первым московским храмом, уничтоженным советской властью.

Во второй половине XIX — начале XX века Охотный ряд стал символизировать изобилие, хлебосольство и сытость Москвы, войдя в русские пословицы [1]. Однако благодаря участию лавочников в нападениях на интеллигентов и евреев сложился образ охотнорядца как реакционера и погромщика.

В 1920-е годы в Охотном ряду начали сносить лавки, в 1930-е годы торговля была переведена на Цветной бульвар, что положило начало Центральному рынку. В 1928 году была снесена церковь Параскевы Пятницы. В 1935 году по завершении строительства гостиницы «Москва» и здания Совнаркома и образования улицы Охотнорядская площадь была переименована в улицу Охотный ряд. Также под ней прошла первая в Советском Союзе линия метро и появилась одноимённая станция.

В 1961 году улица Охотный ряд, Моховая улица и Театральный проезд были объединены в проспект Маркса. В 1990 году улице возвращено историческое название.

Примечательные здания

По нечётной стороне:

По чётной стороне:

• № 2 — Гостиница «Москва». Музей Москвы. Музей Большого театра.

Улица в художественной литературе и искусстве

В бардовской песне

В городском фольклоре

Литература

Ссылки

ГУМ в Москве: как добраться на метро

ГУМ – один из наиболее знаменитых торговых комплексов, занимающий целый квартал в самом сердце России – Москве. Основной стороной своего фасада он выходит на Красную площадь. Добираться до него удобнее и быстрее всего через метрополитен, так как транспортный поток в этом районе сильно перегружен. И все же, как доехать до ГУМа и на какой станции метро Москвы нужно слезть?

Содержание статьи:

1. О торговом центре
2. Каким образом доехать до торгового комплекса на метро

О торговом центре

Аббревиатура ГУМ расшифровывается как «Главный универсальный магазин». Прежде комплекс носил название «Верхние торговые ряды». Это крупная площадка, размещенная в самом центре города Москва. Работает практически каждый день с 10 утра до 8 вечера. В сооружении ярусами располагаются около тысячи различных магазинов. В центре – широкий проход типа галереи с остекленными перекрытиями. 16 корпусов соединяются проходными линиями вдоль и поперек, над которыми развешаны изящные фонари.

ГУМ находится прямо на Красной площади, напротив Некрополя и Мавзолея. Он состоит из двух зданий – основного трехэтажного, поставленного параллельно знаменитой Кремлевской стене, и малого одноэтажного, называемого в народе «женской» или «пятой» линией. Сам комплекс построен в псевдорусской стилистике по проекту архитектора А. Н. Померанцева, числится в списке памятников архитектуры Москвы на федеральном уровне.

Каким образом доехать до торгового комплекса на метро

Быстрый и самый удобный способ в Москве доехать до ГУМа – это метро:

1. Попасть туда возможно, доехав до остановки «Театральная» на Замоскворецкой линии (зеленая ветка на карте). Дальше придется идти пешком, но не больше 9 минут при средней скорости ходьбы.
2. Еще один маршрут – пересесть на Сокольническую линию, отмеченную на картах красным цветом, и доехать до «Охотного ряда». Пешая прогулка до здания торгового центра не займет больше 10 минут.
3. Также можно проехать на «Площадь революции» – станцию, расположенную на Арбатско-Покровской линии, отмеченной синим цветом. Этот путь займет меньше времени пешком – идти до ГУМа нужно всего лишь 7 минут.

Важно! Чтобы не заблудиться в Москве, выйдя на одной из этих остановок следует придерживаться указателя «Манежная площадь».

Таким образом, в ГУМ добраться можно несколькими путями через станции метрополитена Москвы «Охотный ряд», «Площадь революции» или «Театральная». Во время прогулки вы насладитесь пейзажами центрального района и посмотрите на Красную площадь. Но главное – это неповторимые ощущения, получаемые от прогулки по красочным проспектам сердца столицы.

Подписывайтесь на наш канал Яндекс Дзен и ставьте палец вверх!

От торговых рядов до торгового центра

Охотный ряд – одно из самых известных названий на карте современной Москвы. Трудно найти человека, который не слыхал бы об этом месте! Но почему эта улица и, соответственно, станция метрополитена и торговый центр, получили такое название? Всё просто: в старой Москве на этом месте торговали дичью.

Сначала Охотный ряд располагался на территории, которую сейчас занимает Исторический музей. Здесь в XVII и второй половине XVIII века находились торговые ряды, среди которых был и Охотный. Охотники приносили сюда разнообразную дичь, которая водилась в подмосковных лесах. Ну а москвичи, соответственно, выбирали себя кто рябчиков, кто тетеревов…

Постепенно московский торг разрастался, народу становилось тесно. В средине XVIII столетия те ряды, что торговали съестным, перенесли за Неглинку. Так Охотный ряд переместился на то место, которое с ним ассоциируется и поныне.

Пожар 1812 года прошёлся и по рядам Охотного ряда. Деревянные лавки сгорели. Но на их месте построили новые, каменные. Торговали тут и дичью, и домашней птицей. Постепенно престиж места повышался. Охотный ряд стал ассоциироваться с московскими застольями, старинным хлебосольством, роскошными блюдами. Напротив, кстати, располагалось здание Благородного собрания.

Постепенно название Охотного ряда стало общим для всего Занеглинского торга. Но после революции лавки стали сносить, а потом и вовсе перенесли всю торговлю в другое место – на Цветной бульвар. В 1935 году на месте Охотнорядской площади в результате градостроительных преобразований появилась улица Охотный ряд. Затем она слилась с Моховой и Театральным проездом, превратившись в 1961 году в проспект Маркса.

Интересная деталь: в фильме «Москва слезам не верит» можно увидеть название станции метро «Охотный ряд». А ведь фильм снимался уже в то время, когда станция была переименована! Режиссёр сделал это специально, чтобы подчеркнуть время действия: 1958 год. Кстати, интересная деталь: съемки проходили вовсе не на «Охотном ряду» (в то время «Проспект Маркса»), а совсем на другой станции «Новослободская», где прикрепили  буквы на стене «Охотный ряд».

В 1990 году улица вернула своё название. Более того: сейчас Охотный ряд у многих москвичей и гостей города ассоциируется не только с ближайшей к Красной площади станцией столичного метрополитена, но и с роскошной торговлей.

В современное время на Манежной площади, от которой начинается улица, появился престижный торговый центр – «Охотный ряд». Всё-таки правду говорят, что история движется по спирали!

Как доехать до охотного ряда на метро

В число наиболее известных торговых центров Москвы входит ТК «Охотный ряд», отличительной особенностью которого является то, что находится он под землей. Кроме того, торговый центр имеет исключительно выгодное местоположение — в самом сердце российской столицы, на Манежной площади. До «Охотного ряда» можно всего за несколько минут можно дойти пешком от Красной площади и Александровского сада. Вход в комплекс возможен из Александровского сада, со стороны известнейшего московского выставочного зала «Манеж». Кроме того, в связи с тем, что ТЦ находится под землей, добраться до него можно прямо из метро «Охотный ряд», не выходя на улицу. На авто добираться в ТК неудобно из-за постоянно возникающих в центре города пробок. В случае если Вы все же приехали в «Охотный ряд» на собственном автомобиле, оставить «железного коня» можно на вместительной платной подземной парковке.

Откуда

Арбатская (Арбатско-Покровская линия)

Арбатская (Филёвская линия)

Библиотека им. Ленина

Китай-город (Калужско-Рижская линия)

Китай-город (Таганско-Краснопресненская линия)

Интерактивная карта метро Москвы

Выберите начальную и конечную станции на карте или найдите по первым буквам названия, чтобы увидеть, где они находятся.

Рассчитайте оптимальный маршрут и время поездки. Маршрут выбирается такой, чтобы получилось как можно меньше пересадок.

Cтанции расположены в соответствии с картой Москвы, чтобы правильно показать расстояния между ними и форму линий.

• Авиамоторная
• Автозаводская
• Автозаводская
• Академическая
• Александровский сад
• Алексеевская
• Алма-Атинская
• Алтуфьево
• Андроновка
• Аннино
• Арбатская
• Арбатская
• Аэропорт
• Бабушкинская
• Багратионовская
• Балтийская
• Баррикадная
• Бауманская
• Беговая
• Белокаменная
• Беломорская
• Белорусская
• Белорусская
• Беляево
• Бибирево
• Библиотека имени Ленина
• Битцевский парк
• Борисово
• Боровицкая
• Боровское шоссе
• Ботанический сад
• Ботанический сад
• Братиславская
• Бульвар Адмирала Ушакова
• Бульвар Дмитрия Донского
• Бульвар Рокоссовского
• Бульвар Рокоссовского
• Бунинская аллея
• Бутырская
• ВДНХ
• Варшавская
• Верхние Лихоборы
• Верхние котлы
• Владыкино
• Владыкино
• Водный стадион
• Войковская
• Волгоградский проспект
• Волжская
• Волоколамская
• Воробьёвы горы
• Выставочная
• Выхино
• Говорово
• Деловой центр
• Деловой центр
• Динамо
• Дмитровская
• Добрынинская
• Домодедовская
• Достоевская
• Дубровка
• Дубровка
• Жулебино
• ЗИЛ
• Зорге
• Зябликово
• Измайлово
• Измайловская
• Калужская
• Кантемировская
• Каховская
• Каширская
• Каширская
• Киевская
• Киевская
• Киевская
• Китай-город
• Китай-город
• Кожуховская
• Коломенская
• Комсомольская
• Комсомольская
• Коньково
• Коптево
• Котельники
• Красногвардейская
• Краснопресненская
• Красносельская
• Красные Ворота
• Крестьянская Застава
• Кропоткинская
• Крылатское
• Крымская
• Кузнецкий Мост
• Кузьминки
• Кунцевская
• Кунцевская
• Курская
• Курская
• Кутузовская
• Кутузовская
• Ленинский проспект
• Лермонтовский проспект
• Лесопарковая
• Лихоборы
• Локомотив
• Ломоносовский проспект
• Лубянка
• Лужники
• Люблино
• Марксистская
• Марьина роща
• Марьино
• Маяковская
• Медведково
• Международная
• Менделеевская
• Минская
• Митино
• Мичуринский проспект
• Молодёжная
• Мякинино
• Нагатинская
• Нагорная
• Нахимовский проспект
• Нижегородская
• Новогиреево
• Новокосино
• Новокузнецкая
• Новопеределкино
• Новослободская
• Новохохловская
• Новоясеневская
• Новые черёмушки
• Озёрная
• Окружная
• Окружная
• Октябрьская
• Октябрьская
• Октябрьское поле
• Орехово
• Отрадное
• Охотный Ряд
• Павелецкая
• Павелецкая
• Панфиловская
• Парк Победы
• Парк Победы
• Парк культуры
• Парк культуры
• Партизанская
• Первомайская
• Перово
• Петровский парк
• Петровско-Разумовская
• Петровско-Разумовская
• Печатники
• Пионерская
• Планерная
• Площадь Гагарина
• Площадь Ильича
• Площадь Революции
• Полежаевская
• Полянка
• Пражская
• Преображенская площадь
• Пролетарская
• Проспект Вернадского
• Проспект Мира
• Проспект Мира
• Профсоюзная
• Пушкинская
• Пятницкое шоссе
• Раменки
• Рассказовка
• Речной вокзал
• Рижская
• Римская
• Ростокино
• Румянцево
• Рязанский проспект
• Савёловская
• Савёловская
• Саларьево
• Свиблово
• Севастопольская
• Селигерская
• Семёновская
• Серпуховская
• Славянский бульвар
• Смоленская
• Смоленская
• Сокол
• Соколиная гора
• Сокольники
• Солнцево
• Спартак
• Спортивная
• Сретенский бульвар
• Стрешнево
• Строгино
• Студенческая
• Сухаревская
• Сходненская
• Таганская
• Таганская
• Тверская
• Театральная
• Текстильщики
• Технопарк
• Тимирязевская
• Третьяковская
• Третьяковская
• Тропарёво
• Трубная
• Тульская
• Тургеневская
• Тушинская
• Тёплый стан
• Угрешская
• Улица 1905 года
• Улица Академика Янгеля
• Улица Горчакова
• Улица Скобелевская
• Улица Старокачаловская
• Университет
• Фили
• Филёвский парк
• Фонвизинская
• Фрунзенская
• Ховрино
• Хорошёво
• Хорошёвская
• ЦСКА
• Царицыно
• Цветной бульвар
• Черкизовская
• Чертановская
• Чеховская
• Чистые пруды
• Чкаловская
• Шаболовская
• Шелепиха
• Шелепиха
• Шипиловская
• Шоссе Энтузиастов
• Шоссе Энтузиастов
• Щукинская
• Щёлковская
• Электрозаводская
• Юго-Западная
• Южная
• Ясенево

Станций с таким названием нет в московском метро.

Кликните, чтобы выбрать начальную станцию

Будьте внимательны

Первые станции московского метрополитена открылись 15 мая 1935 года. Вместе с ними появилась первая схема московского метро, на которой была всего одна линия без названия (теперь это часть Сокольнической линии). В 1954 году была достроена Кольцевая линия, ставшая символом схемы московского метро. На современной схеме метро Москвы 14 линий и 254 станции.

Первые схемы метро были привязаны к карте Москвы. Когда станций стало много, в них стало сложно ориентироваться, и схема московского метро стала геометрической. На интерактивной схеме есть поиск станций, а маршрут прокладывается автоматически, поэтому мы пожертвовали удобством чтения, чтобы правильно показать форму линий и раcстояния между станциями.

• LinuxProfy — качественное системное администрирование стартапов
• Йа креведко! — смешные картинки, посвященные различным интернет-мемам
• Игра «Линии» — разноцветные шарики в браузере без рекламы
• Чат 30 — чат без регистрации для общения и знакомств взрослых людей

Метро «Охотный ряд»

«Охотный ряд» – одна из станций в центре Москвы, расположенная на Сокольнической линии Московского метрополитена. Станция открылась для пассажиров 15 мая 1935 года в составе первого пускового участка Московского метрополитена. Линия тогда состояла из 13 станций – от «Сокольников» до «Парка культуры».

Станция «Охотный ряд» – величественное подземное сооружение. Протяжённость всех залов составляет 155 метров, а глубина заложения станции – 32 метра.

Расположение

«Охотный ряд» находится в самом «сердце столицы» – рядом с Красной площадью в Тверском районе Москвы. Соседние станции Московского метрополитена – «Лубянка» и «Библиотека имени Ленина».

Проектирование и строительство

Там, где сейчас располагается станция, несколько веков назад начиналась река Неглинка, поэтому долгое время в этой болотистой местности не сооружали никаких построек. В древности над водой проходил мост, по которому жители Москвы могли попасть на Красную площадь – крупнейший торг столицы.

Территория бывшей гостиница «Москва» также была заболочена. Только в 17 веке на другой стороне Неглинки возвели усадьбы князей из Грузии и семейства Троекуровых, а также палаты Голицина. В Охотном ряду в конце 17 столетия построили церкви Параскевы Пятницы и Анастасии с колокольнями, церковными постройками и кладбищами. Грунт в речной местности был заполнен плывунами, глиной и водоносными песками, поэтому у участников стройки возникло множество трудностей при сооружения станции «Охотнорядская». Пустоты в склепах под захоронениями добавляли проблем во время проходки: они находились в самых неожиданных местах, где строители ожидали увидеть твёрдый грунт.

Первоначально на станции было запланировано возвести два свода. В самом начале строительных работ, когда было пройдено только пара десятков метров тоннеля, Л. М. Каганович пришла в голову мысль заново спроектировать центральную станцию столицы: сделать её трёхсводчатой, и построить два выхода – северный и южный.

Грунт для масштабной подземной станции пришлось разработать от улицы Горького до Большой Дмитровки. Станция расположилась под Охотнорядской площадью, по обеим сторонам которой находились масштабные здания гостиницы «Москва» и Дома комитетов Совета Труда и Обороны, построенные в 30-е годы в столице. По проекту разработки масштабной станции должны были проходить под землёй рядом с фундаментами высоток на малой глубине – 8 метров.

Помимо сложностей с выработкой грунта, возникали и другие проблемы. Требовалось построить три свода станции таким образом, чтобы их разделяли переходные арки с опорами – пилонами. Лазарь Моисеевич Каганович потребовал, чтобы строители приложили максимум усилий на этом этапе работ. Благодаря мастерству и отваге рабочих, удалось воплотить все задумки архитекторов станции: Ю. А. Ревсковского, Г. С. Замского и Н. Г. Борова. Они хотели сделать «Охотнорядскую» максимально комфортной для людей, чтобы находясь внутри подземного зала, пассажиры не ощущали давления стен на такой большой глубине.

Несмотря на сложные гидрогеологические условия, было решено проводить строительные работы обычным горным способом. Этот метод казался специалистам наиболее быстрым и эффективным. Для строительства тоннелей в водоносном грунте пригласили лучших профессионалов в данной области. Опытным тоннельщикам приходилось работать в сложнейших условиях среди плывунов, грязи и ледяной воды, на глубине 15 метров от поверхности под одной из самых оживлённых площадей столицы. В основе технологии лежал «немецкий» способ: сначала сооружали стены, а уже после этого на них строили своды станции. Первым делом поставили крайние стены-барьеры возле небоскрёбов, между которыми расположилась подземное пространство. Это позволило строителям с уверенностью продолжить выработки.

На станции «Охотный ряд» впервые использовали наружную оклеечную изоляцию. Однажды за перекрытиями из бетона внутри шахты случился пожар. Причиной опасной ситуации стало возгорание изоляционного слоя. Грандиозная работа могла сорваться, но рабочим удалось ценой невероятных усилий ликвидировать аварию. Бригады строителей осторожно продвигались метр за метром в слоях карбонных глин. Кровля штолен постепенно опускалась, и породы сдавливали проходы в грунте так, что тяжело было провезти вагонетки в штольни.

Когда в Москве двое суток шёл сильный дождь, на Охотнорядской площади образовался целый водоём. Движение транспорта в центре города остановилось, участники строительства ожидали в напряжении. Свод под зданием церкви тогда ещё не успели забетонировать, и сквозь подземные склепы в шахту стала проникать вода, а затем кровлю штолен прорвало бурным потоком. На стройку обрушились тонны воды с пластами грунта и асфальта. Чудом никто из рабочих не пострадал. На возобновление строительных работ ушло целых три дня.

Строительство станции происходило в ускоренном темпе, и было завершено в срок, несмотря на все трудности.

Особенности названия

«Охотный ряд» неоднократно переименовывали. В проекте станция назвалась «Охотнорядская» в честь одноимённой площади, которая располагалась в центре столицы до 19 века. На Охотнорядской с начала 17 века часто торговали дичью местные охотники. В момент открытия подземный объект получил название «Охотный ряд».

В конце ноября 1955 года Московскому метрополитену присвоили имя В. И. Ленина, а центральную станцию назвали именем руководителя строительством метро Л. Н. Кагановича. Спустя два года, после победы Н. С. Хрущева над «антипартийной группой», в которой состоял Каганович, «Охотному ряду» было возвращено первоначальное название.

Осенью 1961 года Охотнорядскую улицу переименовали в Проспект Маркса, поэтому 30 ноября того года станция получила новое название в честь немецкого философа. Об этом периоде напоминает мозаичный портрет основоположника коммунизма Карла Маркса, сохранившийся до сих пор в аванзале восточного вестибюля. Изображение на мозаике написал в 1964 году художник Евгений Рейхцаум.

Затем 5 июня 1990 года в период «перестройки» снова переименовали центральные улицу и станцию из «Проспекта Маркса» в «Охотный ряд». С тех пор название больше ни разу не меняли.

Архитектура

Станция «Охотный ряд» появилась одной из первых в Московском метрополитене. В отличие от подземки послевоенного периода, в 30-е годы столичное метро только начало приобретать свои неповторимые черты.

Что же представляет из себя станция «Охотный ряд» сегодня, спустя более 85 лет с момента открытия?

Главным украшением станции по-прежнему остаются массивные пилоны, выполненные в виде двойных колонн с четырьмя гранями. Облицовка пилонов – серебристо-голубой итальянский мрамор. Название станции написано буквами из металла на тёмном мраморном фоне. Путевые стены изначально были отделаны жёлтой глазурованной плиткой из керамики в форме небольших квадратов. В 2008 году оформление станции изменили: старую плитку убрали, а для отделки этой части центрального зала использовали светлый мрамор. Часть прежней облицовки путевых стен сохранили в той части центрального зала, откуда поезда следуют из центра Москвы до станции «Бульвар Рокоссовского». Покрытие пола гранитное серого цвета. Потолочный свод украшен нарядными кессонами сложной квадратной формы, а боковые залы отделаны лепниной.

Изначально для освещения перронного зала установили массивные светильники-торшеры, но потом их заменили на потолочные лампы в форме шара.

Вестибюли

У станции «Охотный ряд» в настоящее время есть два вестибюля: восточный и западный.

Восточный вестибюль является общим для станций «Охотный ряд» и «Театральная». Выход из этого вестибюля расположен на Театральной площади.

Западный вестибюль находится под землёй и выходит на Манежную площадь. Войти в метро возможно через знаменитый подземный торговый комплекс, открытый в 1997 году под названием «Охотный ряд». Также на поверхность выходят ещё 7 лестничных переходов.

Изначально был ещё южный вестибюль, который построили на первом этаже гостиницы Моссовета («Москва») по проекту архитекторов Л. И. Савельева и О. А. Стапрана. В помещении было очень необычное оформление перекрытий и стен, но в 2004 году вестибюль был разобран вместе со знаменитой гостиницей.

Бывший северный вестибюль был сооружён в переделанном старом здании на пересечении улиц Большая Дмитровка и Охотный ряд. Проектированием вестибюля занимался архитектор Д. Н. Чечулин.

Пересадки со станции

В течение трёх лет после введения в эксплуатацию «Охотного ряда» действовало вилочное движение: часть поездов направлялась до станции «Улица Коминтерна» (сейчас «Александровский сад», а остальные шли до «Библиотеки имени Ленина».

Сегодня со станции Московского метрополитена «Охотный ряд» пассажиры могут пересесть на «Театральную» Замоскворецкой линии. Переход происходит по эскалаторам в центральном зале.

Интересные факты

1. В столичном метрополитене среди всех станций глубокого заложения «Охотный ряд» – самая мелкая. Подземный объект построен на глубине 15 метров.
2. Когда произошло открытие станции «Охотный ряд», она стала самой большой в мире по площади среди подземных станций.
3. На стадии проектирования изначально не планировали строить центральный зал. Проект «Охотного ряда» неоднократно изменяли в процессе строительства, добавляя новые детали.
4. «Охотный ряд» – рекордсмен по переименованиям. С момента введения в эксплуатацию название было четырежды изменено. Эту станцию переименовывали чаще, чем любую другую в Московском метрополитене.
5. «Охотный ряд» – это первая станция столичного метро, которую сняли в кинофильме. Съёмки картины «Цирк» проходили в 1936 году.

Станция Московского метрополитена «Охотный ряд» расположена в самом центре российской столицы. Неподалёку находятся улицы с удивительной историей: Тверская, Моховая, Охотный ряд и Большая Дмитровка. Центральные районы Москвы богаты на достопримечательности. Приехав на станцию «Охотный ряд», можно в считанные минуты добраться пешком до самых значимых мест и достопримечательностей Москвы.

Метро Москвы: всё самое интересное о Московском метрополитене

Делитесь интересной информацией с друзьями

Как добраться до ТЦ Охотный Ряд

Торговый комплекс Охотный Ряд

расположен на трех подземных этажах на Манежной площади.

ТЦ Охотный Ряд построен в 1997 году, имеет общую площадь почти 63 тысячи квадратных метров и обязан своей популярности столь уникальным местоположением.

Адрес:

город Москва, Манежная площадь, дом 1, строение 2

Станции метро:

Охотный Ряд, Площадь Революции, Театральная

Координаты GPS:

55.75581, 37.61465

Магазины в ТЦ «Охотный ряд»

В «Охотном ряду» есть магазины и бутики многих популярных брендов, всего более полутора сотен:

• Одежда: Mango, Bershka, New Balance, Calvin Klein, Colin’s, Pull and Bear, Stradivarius, GAP, Incity, Terranova, Lacoste, UNIQLO, VANS, Zara, LOVE REPUBLIC и т. д.;
• Обувь и сумки: CONVERSE, Carlo Pazolini, Paolo Conte, Dakkem, Respect, Gallato, UNO, Tervolina и др.;
• Спорт: Adidas Originals, Nike, QUIKSILVER / ROXY, Street Beat;
• Аксессуары: Marmalato, Bijoux Room, PANDORA, Gypsy Jewel, FARFALLA, Магазин оренбургских платков и др;
• Бельё: Calzedonia, Milavitsa, Intimissimi, Incanto, Victoria’s Secret, Эстель Адони, Lusio;
• Косметика и парфюмерия: РИВ ГОШ, M.A.C., NYX, Beauty cosmetics, Natura Siberica, L’OCCITANE, The body shop, Yves Rocher и другие;
• Подарки: Красный куб, Gallato, MINISO, MODI, РЕСПУБЛИКА и т. д.;
• Ювелирные изделия, часы и оптика: SUNLIGHT Brilliant, Swarovski, Golden Magic, Swatch, Ray Ban, Московский ювелирный завод, Линии Любви, Золотой павлин и др.;
• Салоны связи, электроника: МТС, Евросеть, Телефон.ру, Tele 2, НОУ-ХАУ / ИОН.

Полный список магазинов в алфавитном порядке на официальном сайте «Охотного ряда»

В центральном атриуме на верхнем уровне торгового центра расположилась ярмарка российских дизайнеров MATRЁSHKA Маркет: Sultanna Frantsuzova, Olga Osipenko, Кalinkin Hill, Maria Rybalchenko, ASTROMODA, Fashion Seasons, ПУША и других.

© alex shapovalov

Как доехать до ТЦ Охотный Ряд на метро или на общественном транспорте

Самый простой способ доехать до ТЦ Охотный Ряд, находящемся на Манежной площади, это ехать на метро.

Вблизи Манежной площади находятся три станции московского метро — Охотный ряд (Сокольническая линия метро(красная), выход прямо на площадь, Площадь Революции (Арбатско-Покровская линия метро (темно-синяя), от метро 500м, и Театральная (Замоскворецкая линия метро (зеленая) от метро 300м. В зависимости от места вашего нахождения, нужно выбрать соответствующую линию метро на схеме и доехать до одной из указанных станций.

Со станции метро «Охотный ряд» можно выйти непосредственно в ТЦ.

Если необходимо воспользоваться наземным транспортом, то к остановке «Манежная площадь» на Моховой улице идут следующие маршруты автобусов: 144, Н1, Н2, М1, М2 и М. От этой остановки до ТЦ Охотный Ряд — три минуты пешком.

Архитектура ТЦ «Охотный ряд»

Каждый уровень стилизован под свою эпоху. Нижний — под XVII век, средний — под классицизм, верхний — под модерн. Уровни прорезают два атриума с фонтанами, увенчанные стеклянными куполами.

© Carlos Mari Ribas

В главном атриуме разместили монументальный фонтан, изображающий богиню охоты Диану и её спутников в туниках. Над головами фигур расположена огромная чаша, из которой струится вода.

© Рома Бондар

Надземный уровень решён в виде системы террас, соединённых лестницами и балюстрадами, и стилизован под традиционные русские торговые ряды.

Наверху комплекс украшает сквер с фонтанами и водяной каскад со скульптурами по мотивам русских сказок: «Алёнушка», «Старик и золотая рыбка», «Журавль и лисица», «Иван-царевич и Царевна-лягушка».

© Leonardo Paoliello

Площадь революции

Если гости столицы хотят погулять по самому главному магазину Москвы и полюбоваться достопримечательностями центра столицы, им нужно доезжать до станции «Площадь революции» Арбатско-покровской линии метро и выходить в город по направлению к ГУМу. Главный Универсальный Магазин столицы порадует посетителей уникальной архитектурой. ГУМ примыкает одной стороной к Красной площади. Можно выйти из ГУМа и оказаться прямо перед мавзолеем.

Можно выйти из другого выхода и, немного пройдя, выйти на Красную площадь.

В сердце России можно добираться и со стороны Храма Василия Блаженного. Если выходить со станции метро «Китай-город», нужно пройти пятьсот-шестьдесят метров по улице Варварка. Это не самый ближний путь, но он имеет свое очарование. Варварка — древнейшая улица Москвы, и можно окунуться в мир старинных архитектурных сооружений города и увидеть очарование первозданных строений столицы России. Если добираться по Варварке, можно полюбоваться на храмы, которые расположены с правой стороны улицы. В начале улицы открывается вид на Васильевский спуск.

На Васильевском спуске часто проходят концерты популярной музыки и фестивали под открытым небом. Если смотреть на Храм Василия Блаженного, с левой стороны будет знаменитая Спасская башня Кремля. Пройдя между кремлевской стеной и Храмом Василия Блаженного, с правой стороны увидите Лобное место. А впереди будет Красная площадь столицы.

Какой путь выбрать до Красной площади — ближний или не ближний, решать туристам. Можно обойти стены древнего Кремля и восторгаться старинной кладкой этих стен, выдержавших не одно нашествие врагов. Главное — то, что прогуливаясь по главной достопримечательности России, туристы получат незабываемые впечатления и много положительных эмоций.

Охотный ряд (Московский метрополитен)

Охотный ряд — станция Сокольнической линии Московского метрополитена. Он расположен в центре Москвы, недалеко от Кремля.

Охотный ряд расположен под бывшими болотами верховья реки Неглинной. Позднее на этом месте стояли две старинные церкви, могилы которых были раскопаны при строительстве станции.

Строительство Охотного Ряда сопряжено с рядом инженерных задач.Задача втиснуть станцию ​​метро в узкое пространство между двумя крупными зданиями (гостиница Москва, которая сейчас перестраивается, и то, что сейчас является зданием Государственной Думы) на глубине всего 8 метров (26 футов) без повреждения их фундаментов. еще более осложнялись сложными почвенными условиями в этом районе, в том числе многочисленными подземными водными каналами. Станция была построена по так называемому «немецкому» методу, при котором стены станции возводились над землей, а затем опускались на строительную площадку.Это помогло скрепить фундаменты близлежащих зданий при последующем строительстве свода и пилонов станции.

Первоначально планировалось, что станция будет иметь конструкцию с двумя сводами, аналогичную многим станциям лондонского метрополитена, но Лазарь Каганович, который в то время отвечал за проект метро, ​​настоял на том, чтобы станция была изменена на конструкцию с тремя сводами через 20 метров (66 футов) туннеля уже пробурено. Серьезная неудача произошла, когда скопившаяся дождевая вода прорвалась через свод до того, как он был полностью запечатан, и затопила станцию.Хотя в результате катастрофы никто не пострадал, строительство пришлось остановить на время устранения повреждений.

Станция была открыта в составе первоначальной линии метро 15 мая 1935 года. Архитекторы Юрий Ревковский, Н. Боров и Г. Замской использовали для отделки пилонов серебристый мрамор из Италии, единственный задокументированный случай импорта материал был использован в Метро. Стены облицованы керамической плиткой. Отделка станции, которая включала установку более 3000 квадратных метров (32000 квадратных футов) мрамора, 20000 квадратных метров (220000 квадратных футов) штукатурки и тысячи квадратных метров плитки, а также освещение и декорации, была завершено всего за две недели.

После завершения строительства в 1944 году станции «Театральная» она была соединена с Охотным Рядом новыми эскалаторами в центре перрона. Это потребовало удаления оригинальных торшеров со станции, которые затем были заменены сферическими потолочными светильниками. Второй транспортный коридор был открыт в 1974 году для уменьшения заторов. В 2004 году в Охотном Ряду был проведен капитальный ремонт, в ходе которого были заменены элементы освещения внутри сфер и перекрашена штукатурка из светло-бежевого цвета в белый.

На станции есть два вестибюля, по одному на каждом конце станции. Южный располагался в цокольном этаже гостиницы «Москва», а северный, общий с Театральной, встроен в здание на северо-восточном углу улиц Тверская и Охотный Ряд. Фасад этого здания был переработан Дмитрием Чечулиным и первоначально включал скульптуры спортсменов, созданные по образцу артистов Московского цирка. При строительстве тамбуров приказами Московского парткома запрещалось мешать движению транспорта, поэтому над котлованами будущих вестибюлей пришлось соорудить американских мостов.

Охотный ряд переименовывали больше раз, чем любую другую станцию ​​метро. Планировалось называться Охотнорядская , вместо этого она была открыта как Охотный Ряд. Станция была переименована в Имени Кагановича в честь Лазаря Кагановича в течение короткого периода с 25 ноября 1955 по 1957 год, когда было восстановлено ее первоначальное название. Название станции было снова изменено 30 ноября 1961 года на проспект Маркса (на станции до сих пор находится мозаичный портрет Карла Маркса).Наконец, 5 июня 1990 года первоначальное название было снова восстановлено.

В среднем через вестибюли станции проходит 42 110 пассажиров в день, а через Театральную — 241 000 пассажиров.

Переводы

Охотный ряд соединен с Театральной Замоскворецкой линии метро. Пассажиры также могут пересесть на площадь Революции Арбатско-Покровской линии через Театральную (напрямую между собой Охотный Ряд и Площадь Революции не связаны).

Десять малоизвестных фактов о московском метро

После недавнего изменения дизайна навигационной системы и карты метро стало намного проще пользоваться метро. Работая над амбициозными проектами и добавляя множество новых станций, Московский метрополитен развивается высокими темпами. Чтобы помочь вам открыть для себя эту культурную жемчужину, Four Seasons Hotel Moscow подготовил список из десяти малоизвестных фактов о московском метро:

• Московский метрополитен славится своей подземной архитектурой: 44 из более чем 200 станций внесены в список объектов культурного наследия.Каждый день тысячи людей уходят под землю, чтобы прикоснуться к живой истории. Если вы готовы, наша команда консьержей будет рада организовать для вас экскурсию по метро.
• А вы знали, что Московский метрополитен – мировой рекордсмен по своевременности отправлений и прибытий? Это впечатляет, так как интервал между поездами в час пик составляет всего 40 секунд.
• Существуют разные типы билетов. Наиболее удобной является электронная карта «Тройка», которую можно использовать в любом общественном транспорте Москвы.Вы можете пополнить карту на любую сумму или приобрести разовый билет Единый.
• В преддверии ЧМ-2018 по футболу большинство кассиров метро посещали курсы английского языка. Итак, если вы заметите наклейку «Мы говорим по-английски», кассиры будут рады помочь вам на английском языке.
• Недавно был представлен новый проект Музыка в Метро. Это открывает новые возможности для уличных музыкантов, чтобы поделиться своими талантами с публикой, а людям становится веселее и интереснее пользоваться общественным транспортом.
Московский метрополитен
• также поражает расположением своих станций. Например, Воробьевы горы (Воробьевы горы) — единственная в мире станция метро, ​​расположенная на мосту. Мы настоятельно рекомендуем посетить это место, так как отсюда открывается захватывающий вид на Москву-реку, стадион «Лужники» и Московский государственный университет.
• На станции Выставочная находится Музей Московского метрополитена. Если вы предпочитаете узнать немного больше об истории метро, ​​вы можете обратиться к нашим консьержам за указаниями.
• В столичном подземном мире существует старое интересное поверье: если потереть нос бронзовой скульптуре собаки на площади Революции, удача будет сопутствовать вам во всех начинаниях. Это место удобно расположено всего в нескольких шагах от Four Seasons Hotel Moscow.
• Metro Night — фантастический новый проект, позволяющий превратить любую станцию ​​метро в площадку для культурных мероприятий или художественных перформансов. Ранее на станции «Маяковская» состоялась премьера первой серии седьмого сезона «Игры престолов».
• В 2016 году запущена новая линия Московского метрополитена. Московское центральное кольцо было построено над землей для обслуживания районов, где отсутствует общественный транспорт. Прокатитесь на МЦК, если вы любитель нетуристических достопримечательностей.

Чтобы вам было удобнее пользоваться Московским метро, ​​команда консьержей Four Seasons Hotel Moscow создала специальную карту метро, ​​на которой отмечены самые красивые и интересные станции, чтобы вы могли с уверенностью исследовать их самостоятельно.

10 лучших отелей рядом с улицей Охотный ряд, Москва 2022

Московское метро Перезагрузка

Московский метрополитен слишком сложен для понимания иногородним. Одни и те же станции имеют разные названия на разных линиях. Там, где Охотный Ряд Сокольнической линии, это Театральная Замосворецкой линии.Это усложняет схему, вывески и объявления поездов. Даже русскоязычному человеку трудно запомнить и произнести названия линий. Это делает их почти бесполезными для поиска пути.

Предлагаю другую систему, с унифицированными названиями пересадочных станций и краткими названиями линий (схема на русском):

Унифицированные названия станций пересадки