Передовой справочный ресурс для принятия решений о предоставлении убежища
и / или стране Все страныАвстралияАвстрияАзербайджанАлбанияАлжирАмериканские Виргинские островаАмериканское СамоаАнгильяАнголаАндорраАнтигуа и БарбудаАргентинаАрменияАрубаАфганистанБагамские ОстроваБангладешБарбадосБахрейнБеларусьБелизБельгияБенинБермудские ОстроваБолгарияБоливияБосния и ГерцеговинаБотсванаБразилияБританские Виргинские островаБрунейБуркина-ФасоБурундиБутанВануатуВатиканВенгрияВенесуэлаВосточный ТиморВьетнамГабонГаитиГайанаГамбияГанаГваделупаГватемалаГвинеяГвинея-БисауГерманияГибралтарГондурасГонконгГренадаГренландия (административная единица)ГрецияГрузияГуамДанияДжибутиДоминикаДоминиканская РеспубликаЕгипетЗамбияЗападная СахараЗимбабвеИзраильИндияИндонезияИорданияИракИранИрландияИсландияИспанияИталияЙеменКабо-ВердеКазахстанКаймановы островаКамбоджаКамерунКанадаКатарКенияКипрКирибатиКитайская Народная РеспубликаКокосовые островаКолумбияКоморыКонго, Демократическая РеспубликаКонго, РеспубликаКорейская Народно-Демократическая РеспубликаКорея, РеспубликаКоста-РикаКот-д’ИвуарКубаКувейтКыргызстанЛаосЛатвияЛесотоЛиберияЛиванЛивияЛитваЛихтенштейнЛюксембургМаврикийМавританияМадагаскарМакаоМалавиМалайзияМалиМальдивыМальтаМароккоМартиникаМаршалловы ОстроваМексикаМозамбикМолдоваМонакоМонголияМонтсерратМьянмаНамибияНауруНепалНигерНигерияНидерландские Антильские островаНидерландыНикарагуаНиуэНовая ЗеландияНовая КаледонияНорвегияОбъединённые Арабские ЭмиратыОманОстров НорфолкОстрова КукаОстрова ПиткэрнОстрова Святой Елены, Вознесения и Тристан-да-КуньяПакистанПалауПалестинаПанамаПапуа — Новая ГвинеяПарагвайПеруПольшаПортугалияПуэрто-РикоРоссийская ФедерацияРуандаРумынияСальвадорСамоаСан-МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСеверная МакедонияСеверные Марианские островаСейшельские ОстроваСенегалСент-Винсент и ГренадиныСент-Китс и НевисСент-ЛюсияСербияСингапурСирийская Арабская РеспубликаСловакияСловенияСоединенное Королевство Великобритании и Северной ИрландииСоединенные Штаты АмерикиСоломоновы ОстроваСомалиСуданСуринамСьерра-ЛеонеТаджикистанТаиландТанзанияТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТувалуТунисТуркменистанТурцияТёркс и КайкосУгандаУзбекистанУкраинаУоллис и ФутунаУругвайФедеративные Штаты МикронезииФиджиФилиппиныФинляндияФолклендские островаФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияХорватияЦентральноафриканская РеспубликаЧадЧерногорияЧешская РеспубликаЧилиШвейцарияШвецияШри-ЛанкаЭквадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭсватиниЭстонияЭфиопияЮжно-Африканская РеспубликаЮжный СуданЯмайкаЯпония
Как сделать брендинг в League of Legends
Отображение функционального эффекта
Рабочая среда
Win7，Win8，Win10
Версия Reworld Пробная версия
vc_redist.x64 операционная среда
Дополнение для читателей с нулевым отсчетом
Скачайте и установите соответствующую версию Reworld
Ссылка на официальный сайт Reworld：http://www.reworlder.com/
Форум Дома создателей Reworld:http://bbs.reworlder.com
После загрузки и установки зарегистрируйте аккаунт, чтобы открыть пустую карту
Загрузить и установить vc_redist.x64.rarРабочая среда
ссылка для скачивания redist.x64
Анализ мышления
Чтобы реализовать функцию брендинга, сначала нам нужно триггерное событие: в League of Legends Ctrl + 6 может раскрыть ваш бренд, а Ctrl + 6 — триггерное событие. В редакторе перезапуска мира мы можем сделатьКнопочное управлениеВ качестве насмешливого навыка нажмите кнопку, чтобы активировать функцию отображения знака. Кроме того, нам также необходимо сделать иконку собственного бренда, которая должна сделатьКонтейнер для рекламных щитов 3D,Создайте элемент управления изображением под контейнером 3D billboard и импортируйте значок, который мы смоделировали.
Функциональное здание
1. Процесс создания значка
Прежде всего нам нужноРабочая зонаСоздать вКонтейнер для рекламных щитов 3D, Переименован в LaughUI. вКонтейнер для рекламных щитов 3DСоздайте элемент управления изображением и импортируйте загруженный нами значок бренда. Как показано ниже:
2. Насмешка над процессом развития навыков.
1. Создайте его при инициализации интерфейса2D контейнерный интерфейс, Переименован в LaughPanel, в2D контейнерный интерфейсСоздать следующийКнопочное управление, Переименуйте его в LaughBtn, создайте кнопку управленияТекстовый контроль, Отрегулируйте размер и положение. Как показано ниже:
2. ВКнопочное управлениеСоздать следующийКлиентский скрипт. Как показано ниже:
записыватьКлиентский скриптследующее:
local btn=script.Parent
btn.OnClick:Connect(function()
MessageEvent.FireServer («сарказм») - отправить сообщение на сервер.
end)Три, процесс построения серверного скрипта
Создайте его под логику сервераСерверный скрипт. Как показано ниже:
записыватьСерверный скриптследующее:
local LaughUI = WorkSpace.LaughUI - насмешка local Yset = 0 local Sset = 0.1 local isUp = false local isdown = false Players.PlayerAdded: Connect (function (Uid) - метод создания частей выполняется, когда игрок входит в игру. hero = Players: GetPlayerByUserId (Uid) - Получить сущность игрока hero.AvatarAdded: Connect (function (avatar) - событие при загрузке персонажа print(avatar.Name) MessageEvent.ServerEventCallBack («сарказм»): Connect (function () isUp = true LaughUI. Управление изображением. IsVisable = true coroutine.start(function() coroutine.wait(3.5) isUp = false isdown = true end) end) - Насмехайтесь над пользовательским интерфейсом, чтобы следить за персонажем и добиваться динамических эффектов function follow() if isUp and LaughUI.WorldSpaceOffset.y <2 then Yset = Yset + 0.007 Sset = Sset + 0.0017 end if isdown and LaughUI.WorldSpaceOffset.y > 1 then Yset = Yset - 0.007 Sset = Sset - 0.0017 elseif LaughUI.WorldSpaceOffset.y < 1 and isUp == false then isdown = false LaughUI. Управление изображением. IsVisable = false end LaughUI. Элемент управления изображением. LocalScale = Vector3.New (Sset, Sset, Sset) LaughUI.WorldSpaceOffset = Vector3.New(hero.Avatar.Position.x,hero.Avatar.Position.y+Yset,hero.Avatar.Position.z) end GameRun.Update:Connect(function() follow() end) - Обратный вызов умения насмешки end) end)
Дополнительное примечание
1.Что такое рабочая зона?
Объекты в рабочей области будут визуально отображаться в 3D-сцене, и только объекты в рабочей области будут взаимодействовать физически.
2.Что такое серверный скрипт?
Код сценария Lua, который выполняется только на сервере, используется для написания логики сервера.
3.Что такое клиентский скрипт?
Скрипты, которые будут выполняться только на клиенте, логика выполнения и производительность будут отображаться только на локальном клиенте; он может автоматически выполняться в следующих файловых каталогах, и клиентский скрипт не будет автоматически выполняться в «рабочей области» и необходимо разместить в следующих объектах:
2. Рабочая зонасерединаРолевая модель。Инициализация плеерасерединаСкрипт инициализации персонажа, Он автоматически перейдет к образцу для подражания после запуска.
3. Список игроковсерединаИгрок。Инициализация плеерасерединаСкрипт инициализации плеера, Он автоматически переместится к плееру после запуска
4. ИгрокизИнтерфейс плеера。Инициализация интерфейсаСкрипт автоматически переместится в интерфейс плеера после запуска.
5. Игрокрюкзак,Напримеринструментвнутри.
4. Что такое интерфейс 2D-контейнера?
Интерфейс 2D-контейнера является основным хранилищем объектов 2DUI, отображаемых на экране плеера. Чтобы объект пользовательского интерфейса отображался в редакторе, он должен быть дочерним элементом элемента управления контейнера.
После запуска игры он сохраняется в интерфейсе для инициализации.StarterUIИнтерфейс ниже будет скопирован в интерфейс плеера, только в интерфейсе плеера.GameUIПриведенный ниже интерфейс может отображаться в игре.
5. Что такое кнопочный элемент управления?
Кнопочные элементы управления используются для ответа на события от пользователя и часто используются для запуска или подтверждения операции.
6 Что такое текстовый элемент управления?
Текстовый элемент управления отображает неинтерактивный текст и часто используется для заголовков или меток.
Хорошо, давайте начнем игру, нажмем кнопку насмешки, и на голове персонажа, которым мы управляем, появится наша предустановленная картинка с насмешкой. Если есть какая-либо проблема или лучший способ ее решения, вы можете активно общаться и обсуждать ниже, и мы также будем участвовать и делиться нашим опытом с вами, надеясь добиться прогресса со всеми ~~
Как сделать объекты, отличные от поиска пути персонажей
Отображение функционального эффекта
Рабочая среда
Win7，Win8，Win10
Версия Reworld Пробная версия
vc_redist.x64 операционная среда
Дополнение для читателей с нулевым отсчетом
Скачайте и установите соответствующую версию Reworld
Ссылка на официальный сайт Reworld：http://www.reworlder.com/
Форум Дома создателей Reworld:http://bbs.reworlder.com
После загрузки и установки зарегистрируйте аккаунт, чтобы открыть пустую карту
Загрузить и установить vc_redist.x64.rarРабочая среда
ссылка для скачивания redist.x64
Анализ мышления
Чтобы реализовать функцию автоматического поиска пути, сначала нам нужно включить в редакторе, когда игрок присоединяется к игре.Сетка навигации, А затем получить конкретный путь пути, его собственное положение, целевое положение и присвоить полученную информацию его собственному координатному положению.
Функциональное здание
1. Процесс построения пути поиска объектов.
1. Сначала нам нужноРабочая зонаСоздайте две части, одну с именем Player, а другую с именем Target, измените их цвета, чтобы облегчить наше наблюдение и различение. Как показано ниже:
2. Затем мы создаем препятствия между двумя частями. Как показано ниже:
Во-вторых, процесс построения функции поиска пути
Создайте его под частью с именем PlayerСерверный скрипт. Как показано ниже:
Напишите служебный сценарий следующим образом:
local player = script.Parent - получить игрока local target = WorkSpace.Target - Получить цель Players.PlayerAdded: Connect (функция (Uid) - когда игрок присоединяется local ren = Players: GetPlayerByUserId (Uid) - получить самого игрока ren.AvatarAdded: Connect (function () - Когда персонаж игрока загружается GameSetting.NavMeshOpen = true - навигация по пути открывает задание PathFindService: CalculateNavMesh (0.5,1.5,45) - создание навигационной сетки - Получить конкретный путь поиска пути, собственное местоположение, целевое местоположение local tableList=PathFindService:GetPath(player.Position,target.Position) --Количество петлевых путей, здесь от второй точки пути, потому что первая точка пути является его собственной позицией. for i=2,#tableList,1 do coroutine.start (function () - Используйте сопрограмму, чтобы помочь нам реализовать эффект замедления, вместо функции обновления - Когда расстояние между игроком и текущей точкой пути больше 0,1 и индекс не превышает диапазон индекса, игрок перемещается while Vector3.Distance(player.Position,tableList[index])>0.1 and index<=#tableList do --Метод Vector3.MoveTowards аналогичен методу Mathf.Lerp, передавая позицию самого себя и цели и смягчая интерполяцию. -Присвойте полученную информацию ее положению player.Position=Vector3.MoveTowards(player.Position,tableList[index],0.1) coroutine.wait (0.02) - ожидание сопрограммы end --Если условие цикла while не выполняется, это означает, что текущий путь достигнут, и мы обновим следующий путь index=index+1 end) end --Когда все пути найдены, мы сбрасываем счетчик индекса пути index=2 end) end)
Дополнительное примечание
1.Что такое рабочая зона?
Объекты в рабочей области будут визуально отображаться в 3D-сцене, и только объекты в рабочей области будут взаимодействовать физически.
2.Что такое серверный скрипт?
Код сценария Lua, который выполняется только на сервере, используется для написания логики сервера.
3. Что такое навигационная сетка?
После открытия карта сгенерирует навигационную сетку, которую можно использовать для реализации функции поиска пути для автоматического обхода блока. Включение этой функции увеличит вычислительную нагрузку на игру.Если функция поиска пути не нужна, рекомендуется не включать ее.
Хорошо, давайте начнем игру.Когда игрок присоединяется, мы видим, что часть с именем Player преодолела препятствие и переместилась на позицию части с именем Target. Если есть какая-либо проблема или лучший способ ее решения, вы можете активно общаться и обсуждать ниже, и мы также будем участвовать и делиться нашим опытом с вами, надеясь добиться прогресса со всеми ~~
РЕКЛАМА — ЗДРАВСТВУЙТЕ ВАС ПРИВЕТСТВУЕТ КОМПАНИЯ ReWorld!…
!!! Получи свои 4000$ и Народный Банк!
Приветствую Вас, дорогой друг!
Попрошу читать очень внимательно если хотите быстро получить ДЕНЬГИ!
Возьмите эту возможность и получайте из 1$ более 4000$ или даже более 12000$ в течении первых 14 дней!*
Действуйте по инструкции и Вы сможете наслаждаться денежными переводами днём и ночью.
Эта программа работает даже если Вы не верите в это, она работает независимо от того в какой стране Вы находитесь и какой валютой пользуетесь.
Не имеет значения даже сколько Вам лет.
Вот что Вам потребуется:
* Адрес электронной почты.
* Счет в международной платёжной системе Пейер и на счету должно быть 1$ или эквивалент в Рублях или в Евро
* Всего 30 минут Вашего времени (на самом деле, у меня ушло на это только 20мин)
ШАГ 1
Если у Вас уже есть зарегистрированный счёт в Пейер, можете пропустить этот шаг, если счёта нет — внизу будет ссылка для регистрации. (это займёт 2 минуты, сохраните себе все пароли и кодовые слова)
Способов пополнения в платёжной системе огромное количество. ШАГ2 Первое что надо сделать это перевод 1$ или эквивалент в Рублях или в Евро с Вашего счёта Пейер на номер счёта в ПЕРВОЙ строчке из списка ниже. (делаем перевод по текущему курсу в той валюте в которой Вам удобно)
**Вот текущий список:
№1. P12626997
№2. P12648732
№3. P2838289
В Примечании к переводу написать: “Перевод другу, я 3-й в списке”
ШАГ 3
После того как Вы отправили оплату на счёт №1 в списке (вместе с запиской примечанием — это очень важно!)
Затем надо скопировать содержимое этой страницы в блокнот и отредактировать список счетов.
Верхний счёт №1 удаляем из списка, второй ставим на позицию №1, третий на позицию №2, а Ваш счёт пропишите на позицию №3 !!!
Внизу текста укажите свои контактные данные и свою реф.ссылку на регистрацию в платёжной системе.
Как только Вы убедились, что всё правильно сделали, Ваша электронная почта готова к отправке!
Вы будете посылать это сообщение по электронной почте, но лучше не спамить, а создать простейшую страничку и размещать свою ссылку с коротким рекламным текстом
в скайпе, в соц.сетях ) эффект от рекламы будет ошеломляющий так как огромное количество людей ищет возможность заработка в интернет!
Не поддавайтесь искушению, чтобы добавить свой счёт в положение 1, чтобы заработать деньги быстро! Это не работает.
Если Вы сделаете это, Вы получите немного денег от людей которым вы прямо отправлять письма, и тогда ваш счёт будет немедленно удален из 1 места, и вы не будете получать переводы от тысячи людей!
Вот расчёты:
Когда Вы посылаете Ваши письма, Ваш счёт будет сначала номер 3 в списке.
Это лучшая позиция на данном этапе, и Вы будете получать всегда серьезные деньги.
Скорость в этой программе значительно выше, чем в любой типичной маркетинговой кампании.
Таким образом, когда Ваш счёт окажется на 1-й позиции в течении нескольких часов или дней, это уже будет Ваша очередь, чтобы получать деньги!
Когда Ваш счёт начнёт получать деньги он будет уже присутствовать в тысячах и тысячах писем и страничек Ваших друзей!!!
Через некоторое время объем платежей может уменьшаться, так как Ваш номер счёта будет освобождаться с позиции 1 списка.
Поэтому рекомендация — хотите получать переводы постоянно — рекламируйтесь ежедневно. P.S.
Вселенная и Карма гласит: не обманывайте себя и друзей, платёжная система блокирует счета с множественными регистрациями.
Будьте честними и получайте платежи ежедневно и много!
Если хотите утроить свой доход — можете отправить по 1$ на все три счёта в списке.
Таким образом Вы будете получать платежи быстрее и сумма возрастёт до 12000$ и более. Я лично так и сделал.. теперь буду получать платежи намного быстрее.
Система вечна, платежи мы получаем напрямую друг от друга и мы не зависим от админов проектов, дос-атак и других факторов..
Получайте платежи ежедневно и много!!!
Начтните наконец-то зарабатывать в интернете!
Никогда не откладывайте ВАЖНЫЕ дела!
Действуйте сейчас!
С уважением,
АЛЕКСЕЙ
[email protected]
Skype: ganibal032 АДРЕС САЙТА http://chekmarev.ucoz.com/…/poluchi_svoi_4000_i_na…/1-1-0-42
https://vk.com/ganibal032
https://payeer.com/?partner=107986- Регистрация в платёжной системе
http://peedit — здесь очень просто создать текстовую страничку
* заработок не ограничен!
** номера счётов Пейер могут быть 7-ми и 8-ми значными.
*** Сохраните себе эту страничку.
Авто Плюс — frwiki.wiki
Auto Plus — франко-немецкий журнал об автомобилях, принадлежащий группе Reworld Media . Это одно из 33 международных изданий, созданных на основе немецкого еженедельника Auto Bild . Публикуется каждую пятницу, он продается в газетных киосках за 2,20 евро (2,30 евро с выпуска 1710. По данным OJD , его платный тираж составляет в среднем около 263000 экземпляров в 2018 году., он стал самым продаваемым автомобильным журналом во Франции.
Исторический
Основан 14 сентября 1988 года Эриком Бхатом с группами Axel Springer и Les Éditions Mondiales под названием France Auto под редакцией EMAS по образцу немецкого журнала Auto Bild ( группа Axel Springer ). Журнал был запущен на французском рынке. в автоматическом прессе, который тогда считался насыщенным, Auto Plus не стал победителем. Некоторые профессионалы отрасли смеются над его популярным мейнстримным стилем, а плохая газетная бумага вызывает недоумение. Мало кто предсказывает золотое будущее. И все же успех наступает немедленно. За один год Auto Plus занял более 75% рынка автомобильной прессы: в 1989 году в газетных киосках было продано более 14 миллионов экземпляров.
25 лет спустя три его последовательных менеджера — Эрик Бхат, затем Тьерри Соаве и, наконец, Лоран Чиапелло — обеспечивают сохранение и даже укрепление Auto Plus своей лидирующей позиции, имея 79% доли рынка в киосках, распространение во Франции оплачено за 298 244 экземпляра в неделю в среднем [исх. обязательно] и более 2 миллионов читателей в неделю (ОДНО исследование 2012 г.) [ref. необходимый] , или наиболее широко распространяемый и читаемый еженедельный журнал для мужчин [исх. необходимо] .
Auto Plus также имеет веб-сайт с июля 1999 г. Autoplus.fr.
Летом 2019 года 50% EMAS, издателя Auto Plus, была куплена Reworld Media, которая приобрела все названия Mondadori France . Аксель Спрингер остается совладельцем половины EMAS.
2021 год знаменует запуск новой формулы авто плюс, которая приведет к увеличению на 10 центов.
Содержание
С разбивкой на страницы от 60 до 110 страниц, Auto Plus разделен на три основных цикла, посвященных автомобилю: новости, тесты и журнал (обзор, практические и развлекательные аспекты). Газета также еженедельно публикует цены на новые автомобили, проданные во Франции. Перечень подержанных автомобилей был прекращен в 2016 году.
Раздел «тесты» составляет основу журнала, в котором представлены тесты автомобилей, которые будут проданы. Эти тесты проводят «журналисты-испытатели» редакции. Они основаны, в частности, на подробном отчете об основных технических характеристиках каждого транспортного средства (расход, объем багажника и т. Д.), Точно измеренных на трассе.
Новости и расследования — это два других важных компонента Auto Plus, scoop scoop, будь то автомобиль, представленный за несколько лет до его запуска, или тот факт, что некоторые министры едут с превышением скорости, например.
Авто Плюс Классика
Существует версия, специализирующаяся на ретро-автомобилях, журнал Auto Plus Classiques , выходящий раз в два месяца .
Примечания и ссылки
Приложение
Статьи по Теме
Внешняя ссылка
<img src=»//fr.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1″ alt=»» title=»»>Министерство здравоохранения
Белая горячка возникает у больных хроническим алкоголизмом на фоне похмельного синдрома, который развивается вслед за прекращением запоя.
При похмельном синдроме отмечаются неприятный вкус во рту, жажда, боли в животе, часто возникают понос, тошнота, рвота, отсутствует аппетит. Наблюдаются неприятные и болевые ощущения в области сердца, потливость, зябкость, дрожание рук или всего тела. Белая горячка возможна при внезапном прекращении пьянства или в период воздержания, в случаях присоединения соматических заболеваний, травм (особенно переломов). Начальными признаками белой горячки являются ухудшение ночного сна, отдельные вегетативные симптомы (потливость и дрожание рук), а также общая оживленность больного, проявляющаяся в его движениях, мимике и особенно настроении. На протяжении короткого времени можно отметить самые различные оттенки настроения, в то время как обычно при похмельном синдроме настроение однообразно, характеризуется подавленностью и тревогой. Необычная смена настроения и общая оживленность усиливаются к вечеру и ночью, днем они резко уменьшаются и даже могут совсем исчезать, что позволяет больному выполнять свои профессиональные обязанности. В дальнейшем появляется бессонница, на фоне которой сначала возникают зрительные иллюзии, а затем галлюцинации и бред. Для белой горячки типично преобладание истинных зрительных галлюцинаций. Их характеризует множественность образов и подвижность.
В одних случаях зрительные иллюзии и галлюцинации единичны, в других – множественны и сценоподобны, то есть больной видит сложные картины. Нередко отмечаются слуховые, тактильные, обонятельные галлюцинации, ощущение нарушения положения тела в пространстве. При этом настроение больных крайне изменчиво: в течение короткого времени можно наблюдать страх, благодушие, недоумение, удивление, отчаяние. Больные обычно непрерывно двигаются, мимика их выразительна. Двигательные реакции соответствуют галлюцинациям и настроению в данный момент. Так, при страхе и устрашающих галлюцинациях больной прячется, обороняется, возбужден, в период благодушного настроения пассивен. При этом больные отвлекаются на все внешние события. Бред при белой горячке отрывочен и отражает содержание галлюцинаций, обычно это бред преследования. Больные могут быть ложно ориентированы (находясь в больнице, говорят, что они дома, в ресторане, на работе). Для белой горячки характерно периодическое исчезновение значительной части психических симптомов, то есть отмечаются «светлые» промежутки, а также закономерно выраженное усиление симптомов вечером и ночью. Белая горячка сопровождается дрожанием рук, резкой потливостью, гиперемией кожи, особенно лица. Температура тела обычно слегка повышена. Пульс учащен. Белая горячка даже чаще всего исчезает в течение 3–5 дней; реже затягивается на 1–1,5 недели.
Выздоровление обычно происходит после глубокого продолжительного сна. Иногда оно постепенное, с ухудшением состояния вечером и ночью и улучшением днем. Признаками, указывающими на неблагоприятный прогноз белой горячки, является молчаливое двигательное возбуждение, имеющее характер автоматически повторяемых действий, связанных с привычной профессиональной деятельностью при слабо выраженных галлюцинациях и бреде. Двигательное возбуждение в виде простых, однообразных действий, сочетающееся с бормотанием, высокая температура тела, коллаптоидные состояния также свидетельствуют о неблагоприятном исходе болезни.
В связи с непредсказуемым течением белой горячки больного следует немедленно госпитализировать.
По материалам статьи Кантуева О. И. (психиатр-нарколог высшей категории, член ННО России, кандидат медицинских наук, эксперт по вопросам медицинского законодательства, в сфере психиатрии и наркологии, консультант международного юридического холдинга REWORLD GUARANTEE GROUP). Ссылка на первоисточник http://www.kantuev.ru/alkogolizm/
2015 №2/Статьи
Разделы журнала
Архив и статистика
Вход на сайт
КОНТАКТЫ:Наш адрес: 105005, г. Москва, ул. Радио, д.10а, комн.98.
Телефоны:
+7 (495) 780-09-42 доб. 1740,
E-mail: [email protected],
[email protected]
График работы: с 10-00 до 17-00,
в пятницу — до 16-00,
перерыв с 13-00 до 14-00.
МЫ В СОЦСЕТЯХ
Вестник МГОУ / Раздел «Политология» / 2015 № 2.
|
Комлева Н.А. ГЛОБАЛЬНАЯ КОНСЦИЕНТАЛЬНАЯ ВОЙНА: ОСНОВНЫЕ ТРЕНДЫ // Вестник Московского государственного областного университета (Электронный журнал). 2015. № 2. |
||
|---|---|---|
Индекс УДК: 355.013.4 |
Дата публикации: 28.04.2015 | |
|
|
||
| Полный текст статьи |
Кол-во скачиваний: 83 |
|
|
Аннотация |
||
|
Статья посвящена изучению феномена консциентальной войны, т. е. целенаправленного тотального переформатирования самоидентификации этносов и наций с целью достижения абсолютной управляемости данным этносом или нацией. Утверждается, что основной актор современной консциентальной войны это США и их союзники. Рассматриваются ключевые тренды современной консциентальной войны: «археологическая война» и десакрализация пророков и постулатов мировых религий. |
||
|
Ключевые слова |
||
консциентальная война, тренды консциентальной войны, археологическая война, десакрализация пророков и постулатов мировых религий |
||
|
Список цитируемой литературы |
||
|
1. Были ли жена и дети у Иисуса Христа? [Электронный ресурс] // Наша Планета. URL: http://planeta.moy.su/blog/byli_li_zhena_i_deti_u_iisusa_khrista/2012-09-20-30149 (дата обращения: 14.03.2015 г.) |
||
Everdome
Разработка премиального бренда
Создание основной команды
Исследование рынка
Создание юридического лица в Дубае
Посевное финансирование в размере $15 млн от Роберта Грина
Тестирование основных технологий
0 Создание маркетинговой стратегии
0
Поиск стратегических партнеров
Веб-сайт версии 1
Составление плана на 2022 год
Предварительный выпуск игрового опыта «Путешествие только началось»
Листинг(ы) CEX 1-го уровня
Завершение предварительной продажи и частная продажа
3 90
Расширение команды
Публикация аудита смарт-контракта
Whitepaper v1
Официальный запуск Everdome
Официальные международные сообщества Everdome партнерство
Моб. ile App V1
Объявление о платформе рынка недвижимости v1 (первая продажа земли)
AMA с Робертом Грином
Импорт первых 3D-моделей из Metahero
Веб-портал Mission v1
Космический опыт для Everestdome Early Explorers
Real-ate рыночная платформа v2 (Вторая продажа земли)
Расширение команды
Продажа коллекции Everdome NFT v1
Выпуск концепт-арта Stage 1
Эксклюзивная предпродажа коллекции Everdome fashion NFT
Веб-сайт v2
Официальный выпуск саундтрека с NFT3 9000 V1
Дополнительные списки CEX
Высокопрофильные знаменитости / Perficial Partnershies
Выставка на метавречной конференции
Полностью интегрирующий Methero / WDW 3D Marketplace
Первый в мире Metavere Access & Forex Market V1
PLAY PLAY для получения веб-портала V1
v2
Распродажа коллекции Everdome NFT v2
Ex panding team
Выпуск концепт-артов 2
Привлечение стратегических инвесторов
Опыт исследования Марса
Опыт VR v2
Предварительный выпуск неигровых персонажей (NPC)
Распродажа коллекции Everdome fashion NFT 02009 Staking Stage
3
2 Staking Stage Этап 2
LitePaper V2
Добавление многоязычной поддержки
Расширяющаяся команда
дизайн интерьера
Дизайн интерьера V1
Далее CEX списки
NPC выпуск с эксклюзивным AI UPGRADE
мода рынка V1
автомобилей и приборы Marketplace V1
Интеграция рынков NFT v1
Интеграция с другими метавселенными v1
Играй, чтобы заработать v2
Real World Risk Institute
Инструкторы
ХЕДЖИНГ ЗАДНЕГО РИСКА: Брэндон Яркин, Главный операционный директор Universa Investments
СТРАХОВАНИЕ: Арье Хазиза , специалист по перестрахованию
ГЕОПОЛИТИКА: Велина Чакарова, аналитик политических рисков , бывший участник
СЛОЖНОСТЬ: Янир Бар-Ям , физик, специалист по моделированию сложных систем, основатель New England Complex Системный институт
ВЫЧИСЛИТЕЛЬНАЯ СЛОЖНОСТЬ: Тришанк Картик Куппусами , ученый-компьютерщик и прошлый участник.
АЭРОКОСМИЧЕСКИЕ РИСКИ: Александр Талеб, аэрокосмический инженер
ВЫЧИСЛИТЕЛЬНЫЙ АВТОМАТИЧЕСКИЙ : Диего Звиович , руководитель многонациональной corp and Mathematica, эксперт
ТЕОРИЯ ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ ЗНАЧЕНИЙ: Паскуале Чирилло, Профессор наук о данных, Цюрихский прикладной университет Наук
КРИПТО : Гур Хуберман , профессор Колумбийского университета и отраслевой консультант
КОМПЛАЯНС/МОШЕННИЧЕСТВО: Том Мессина, бывший участник, в настоящее время соответствует сотрудник банка
Климат: Присцилла Б.Авельяно, бывший посетитель, сейчас в IBM Исследования в Бразилии
ДРУГИЕ РИСКИ: Различные практикующие. Только практикующие, конечно кроме для конкретных научных приложений.
Координатор программы: Алисия Бентам-Вильямс
МИНИ-СЕРТИФИКАТ В
РЕАЛ МИРОВОЙ РИСК **Принятие риска, а не управление риском
СЛЕДУЮЩИЙ 10-ДНЕВНЫЙ ИНТЕНСИВНЫЙ ОНЛАЙН-СЕМИНАР (Первый онлайн)
Номер 17: 11-22 июля 2022 г., 8:30-12 Восточное стандартное время, а также опционально во второй половине дня обсуждения.
Цены: 2995 долларов США (доступны стипендии / финансовая помощь) на 25-50% класса). Обратите внимание, что мы принимаем криптовалюты (предпочтительно стабильные)!
Контакт: Алисия Бентам-Уильямс, [email protected], Копия: [email protected]om
Примечание. Обсуждения включают минимальные уравнения, но много понятий, графиков и картинки
[ Обратите внимание, что это не столько лекционно-классный стиль: в Помимо лектора, у нас обычно есть как минимум 2 других инструктора присутствуют и комментируют в то же время, чтобы поговорить ]
Кто это мини-сертификат на?
— Специалисты по данным, риск профессионалов и аналитиков, заинтересованных в том, как что они знают, относится к реальному слову
— Профессиональные люди, принимающие риск (с некоторым базовым знакомством с техническими язык), желающий получить перспективу и понять как использовать исследование, не впадая в модель ошибка
— Обычно любопытные люди с некоторым опытом риска желая понять хрупкость, антихрупкость и вероятностные задачи в интерактивной среде.
, уход за ними и эффективность в реальных условиях: результаты национального опроса
Аннотация
Это исследование показывает, что за последнее десятилетие был достигнут значительный прогресс в том, что касается предоставления правоохранительными органами бронежилетов офицерам, разработки политики, требующей от офицеров ношения бронежилетов, обучения офицеров тому, зачем им нужны бронежилеты, а также тому, как ухаживать за ними и поддерживать их в рабочем состоянии. Это. Исследование показало, что понимание важности и соблюдение правил ухода за бронежилетом и процедур обслуживания имеет жизненно важное значение и требует улучшения.Основываясь на предыдущей работе, проведенной в 2005 и 2009 годах, это текущее исследование было проведено с точки зрения офицера, в результате чего были получены данные о фактическом использовании и отношении к бронежилетам в дополнение к политике агентства. Опрос, проведенный с октября 2010 г. по май 2011 г., состоял из национальной выборки присяжных офицеров из случайно выбранных агентств, отражающих репрезентативную выборку размеров, типов и регионов страны. Основные выводы включают в себя: 1) все более распространенными становятся правила, т. е. требования «обязательного ношения» и письменные правила, требующие использования бронежилетов; подавляющее большинство офицеров сообщают, что они соблюдают эту политику; и подавляющее большинство офицеров понимают, что броня жизненно важна для их безопасности.2) Похоже, что большинство офицеров хорошо осведомлены об уходе за бронежилетами и их обслуживании. Однако значительное число офицеров не понимает некоторых аспектов рекомендуемых процедур и не всегда придерживается рекомендуемых практик, даже если они их понимают. И, 3) баллистические испытания жилетов, используемых в полевых условиях, предполагают некоторую потерю характеристик с течением времени. Предварительные баллистические исследования показывают, что бронежилет может изнашиваться, хотя необходимы дополнительные исследования и сбор данных в режиме реального времени об экологических и эмпирических факторах, которые могут повлиять на прочность бронежилета, а не воспоминания офицеров о таких факторах, как представлено в этом исследовании. проверьте это и дайте указания руководству полиции о потенциальной потере эффективности и частоте замены.
Официальный сайт ФЕМИНИСТКИ РЕАЛЬНОГО МИРА
Ну, приветоооо…
Спасибо, что зашли на официальный сайт REAL-WORLD FEMINIST®.
Я так счастлив, что вы здесь и что вы готовы подняться на новый уровень в своей карьере.
И что вы доверяете мне быть частью вашего путешествия.
Вы нашли меня, поэтому я знаю, что вы усердно работаете над построением карьеры своей мечты.
Иногда чувствуешь себя крутым боссом.
Вы работаете сверхурочно.
Вы добровольно участвуете в специальных проектах.
Ты уверен, что ты любимец босса.
Но внутри вас есть огонь, который требует большего.
Вы не хотите выполнять черновую работу.
Вы готовы к новым обязанностям.
Вы раздражены обучением нового стажера.
Вы не можете не думать, что было бы намного быстрее, если бы вы сделали работу самостоятельно!
Ты так готов к повышению.
Вы расстроены и удивляетесь, почему этого еще не произошло.
Я точно знаю, что вы чувствуете, потому что я чувствовал то же самое в начале своей карьеры.
Я прошел путь от помощника по административным вопросам до топ-менеджера, и вот что я понял.
Нет простого пути к вершине.
Но есть стратегии, которые могут помочь вам быстрее.
Вот где я вхожу.
Я здесь, чтобы дать вам совет по карьере, от одной РЕАЛЬНОЙ ФЕМИНИСТКИ к другой.
У меня есть реальные стратегии, которые помогут вам построить карьеру, и я делюсь ими каждую неделю в подкасте REAL-WORLD FEMINIST.
Я также написала книгу, в которой представлена дорожная карта для начала вашей карьеры, под названием «Руководство для РЕАЛЬНЫХ ФЕМИНИСТОК: Практические советы о том, как найти, выиграть и надрать задницу на вашей первой работе».
Я не даю советов в подкасте REAL-WORLD FEMINIST, которые я не проверила на себе.
Я стараюсь сохранять позитивный настрой, но не буду врать, иногда я собираюсь дать вам небольшой пинок под зад.
Я часто перехожу на личности и, возможно, даже преувеличиваю.
Но я делаю это от всего сердца по одной причине.
Я хочу помочь вам продвинуться по карьерной лестнице.
У вас большие планы.
Не теряйте ни минуты.
Настройтесь и подпишитесь на подкаст «ФЕМИНИСТКА В РЕАЛЬНОМ МИРЕ»!
Вы можете найти подкаст REAL-WORLD FEMINIST Podcast в Apple Podcasts, Spotify и на вашей любимой платформе для прослушивания.
Давай за ним!
Учебные классы QuickBooks — Изучите QuickBooks Online или Desktop Editions
Живые занятия Чтобы отменить свое место в живом классе, сообщите нам об этом по адресу [email protected] до первого дня вашего класса, и вы получите полный возврат средств. Если вы посетили занятие, и оно не оправдало ваших ожиданий, просто сообщите об этом своему инструктору до конца первого дня занятий.Тогда вы получите полный возврат средств. Обратите внимание… мы не возвращаем деньги, если вы не посещаете занятия. Однако мы сохраним ваш кредит, чтобы вы могли посещать другие занятия в будущем.
Самостоятельные курсы Если вы не удовлетворены по какой-либо причине, отправьте электронное письмо по адресу [email protected] в течение 30 дней с момента покупки, и вы получите полный возврат средств.
Обратите внимание: если вы используете какой-либо из ваучеров QuickBooks Certification в течение 30 дней, мы должны вычесть стоимость ваучеров (156 долларов США каждый) из вашего возмещения.
VIP-членство Чтобы отменить свое членство, отправьте электронное письмо по адресу [email protected] в течение 30 дней с момента покупки, и вы получите полный возврат средств. Обратите внимание: если вы используете какой-либо из ваучеров QuickBooks Certification в течение 30 дней, мы должны вычесть стоимость ваучеров (156 долларов США каждый) из возмещения.
Через 30 дней мы прекратим вашу ежемесячную подписку на интерактивные услуги (включая еженедельные интерактивные занятия, сеансы вопросов и ответов и «спросите инструктора»), но вы сможете сохранить доступ ко всей учебной библиотеке (включая все обновления тех курсы).
Использование сертификационного ваучера QuickBooks до возврата средств Если ваша покупка включает в себя код ваучера (стоимостью 156 долларов США) для сдачи экзамена Intuit QuickBooks Certified User, вы потеряете этот ваучер, если вернете деньги за покупку в течение 30 дней. Если вы уже зарегистрировались на тест или прошли тест в течение 30 дней и запрашиваете возврат средств, мы вычтем стоимость ваучера (156 долларов США) из вашего возмещения.
Основные моменты отчета об автомобильных тенденциях
На этой странице:
- Новый автомобиль оценил выбросы CO в реальном мире 2 Выбросы находятся на рекордно низком уровне, а экономия топлива — на рекордно высоком уровне
- Все типы транспортных средств имеют рекордно низкий уровень выбросов CO 2 ; однако смещение рынка от легковых автомобилей к внедорожникам и пикапам нивелировало некоторые из преимуществ для всего автопарка
- Средняя экономия топлива, мощность, вес и занимаемая площадь нового автомобиля достигли рекордно высокого уровня
- Большинство производителей улучшили выбросы CO 2 и экономию топлива за последние 5 лет
- Производители продолжают внедрять широкий спектр передовых технологий
- Все четырнадцать крупных производителей добились соответствия стандартам выбросов парниковых газов до 2020 модельного года
- Большинство крупных производителей использовали банковские или приобретенные кредиты для соблюдения требований в 2020 модельном году
- В целом отрасль использовала кредиты пятый год подряд для соблюдения требований, и остается большой банк кредитов на будущие годы
1.Реальные выбросы CO 2 нового автомобиля оцениваются на рекордно низком уровне, а экономия топлива — на рекордно высоком уровне
В 2020 модельном году средний предполагаемый реальный уровень выбросов CO 2 для всех новых автомобилей снизился на 7 г/миль до 349 г/миль, что является самым низким показателем из когда-либо измеренных. Экономия топлива увеличилась на 0,5 миль на галлон до 25,4, достигнув рекордного уровня.
Начиная с 2004 модельного года выбросы CO 2 уменьшились на 24%, или 112 г/миль, а экономия топлива увеличилась на 32%, или 6.1 миль на галлон. За это время выбросы CO 2 и экономия топлива улучшились за тринадцать из шестнадцати лет. Тенденции выбросов CO 2 и экономии топлива с 1975 года показаны на рисунке ES-1.
Предварительные данные показывают, что выбросы CO 2 и экономия топлива в 2021 модельном году останутся на уровне, близком к уровням, достигнутым в 2020 году. Эти данные показаны на рисунке ES-1 точкой, поскольку значения основаны на прогнозах производителя, а не на окончательных данных. .
Рисунок ES-1.Оценка реальной экономии топлива и выбросов CO 2 Выбросы
2. Все типы транспортных средств имеют рекордно низкие выбросы CO
2 ; однако смещение рынка от легковых автомобилей к внедорожникам (внедорожникам) и пикапам нивелировало некоторые преимущества для всего автопаркаВ этом отчете транспортные средства разбиты на пять типов: седан/универсал, легковой внедорожник, грузовой внедорожник, пикап и минивэн/фургон. Различие между легковыми и грузовыми внедорожниками основано на нормативных определениях, согласно которым внедорожники с приводом на 4 колеса или весом выше порогового значения (полная масса транспортного средства 6000 фунтов) обычно регулируются как грузовые автомобили и классифицируются в этом отчете как грузовые внедорожники.Остальные полноприводные внедорожники подчиняются автомобильным стандартам и классифицируются как легковые внедорожники. Все пять типов транспортных средств демонстрируют рекордно высокую экономию топлива и рекордно низкий уровень выбросов CO 2 в 2020 модельном году. и пикапы увеличились на 0,2 миль на галлон.
В целом рынок новых автомобилей продолжает отходить от типа седан/универсал в сторону сочетания грузовых внедорожников и легковых внедорожников.Седаны и универсалы упали до 31% рынка, что значительно ниже 50% доли рынка, которую они занимали еще в 2013 модельном году, и намного ниже 80% доли рынка, которую они занимали в 1975 году. И наоборот, грузовые внедорожники достигли рекордных 39% рынка. рынка в 2020 модельном году, а легковые внедорожники достигли рекордных 13% рынка. Тенденция ухода от седанов/универсалов, которые остаются типом транспортных средств с самой высокой топливной экономичностью и самыми низкими выбросами CO 2 , к типам транспортных средств с более низкой топливной экономичностью и более высокими выбросами CO 2 компенсирует некоторые из преимуществ для всего автопарка, которые в противном случае было бы достигнуто за счет улучшений в каждом типе транспортного средства.
Рисунок ES-2. Доля производства и экономия топлива по типу транспортного средства
3. Средние показатели расхода топлива, мощности, массы и занимаемой площади нового автомобиля достигли рекордно высокого уровня
На общие тенденции в области транспортных средств влияют как технология и дизайн транспортных средств, так и изменения в распределении производимых транспортных средств. Для конкретного транспортного средства увеличение веса или мощности может привести к увеличению выбросов CO 2 и снижению расхода топлива при прочих равных условиях.Более крупные транспортные средства, в данном случае измеряемые по занимаемой площади или по площади, ограниченной четырьмя шинами, также имеют более высокие выбросы CO 2 и меньшую экономию топлива. След также является основой для определения нормативных стандартов в соответствии с правилами GHG и CAFE. Электромобили производят нулевые выбросы выхлопных газов; однако вес, мощность и размер транспортного средства по-прежнему могут влиять на экономию топлива транспортного средства (измеряемую в милях на галлон бензинового эквивалента).
Рисунок ES-3.Процентное изменение реальной экономии топлива, мощности, веса и занимаемой площади
В течение двух десятилетий, предшествовавших 2004 году, технологические инновации и рыночные тенденции обычно приводили к увеличению мощности и веса транспортных средств (из-за увеличения размеров и состава транспортных средств), в то время как средний расход топлива новых транспортных средств неуклонно снижался, а выбросы CO 2 соответственно увеличивались. С 2004 модельного года сочетание технологических инноваций и рыночных тенденций привело к тому, что средний расход топлива нового автомобиля увеличился на 32%, мощность увеличилась на 17%, а вес увеличился на 1%.Занимаемая площадь увеличилась на 4% с тех пор, как EPA начало отслеживать ее в 2008 модельном году. Все эти показатели находятся на рекордно высоком уровне, а мощность, вес и занимаемая площадь, по прогнозам, снова увеличатся в 2021 модельном году, как показано на рисунке ES-3.
В период с 2008 по 2020 модельный год экономия топлива и занимаемая площадь увеличились для каждого из пяти типов автомобилей, а мощность увеличилась для четырех. Вес уменьшился в каждом из типов транспортных средств. Эти тенденции в отношении типов транспортных средств в значительной степени связаны с изменениями в конструкции и технологиях за этот период времени.Помимо технологических изменений, рынок сместился в сторону легковых и грузовых внедорожников, которые часто крупнее, тяжелее, мощнее и менее экономичны, чем седаны / универсалы, которые они заменили. Эти рыночные изменения увеличили общую мощность и занимаемую площадь среднего нового автомобиля по сравнению с изменениями, обусловленными только технологиями. Тенденция к более крупным, тяжелым и мощным автомобилям также компенсировала некоторые преимущества экономии топлива и выбросов CO 2 , которые в противном случае были бы достигнуты за счет совершенствования технологий.Рыночные тенденции привели к увеличению веса нового среднего транспортного средства, несмотря на то, что вес каждого типа транспортного средства снизился.
4. Большинство производителей улучшили выбросы CO 2 и экономию топлива за последние 5 лет
Тенденции производителей за последние пять лет показаны на рисунке ES-4. Этот диапазон охватывает приблизительную продолжительность цикла модернизации транспортного средства, и вполне вероятно, что большинство транспортных средств претерпели конструктивные изменения за этот период, что приводит к более точному отображению последних тенденций производителей, чем сосредоточение внимания на одном году.Изменения за этот период времени могут быть связаны с изменениями как в конструкции транспортных средств, так и со значительными изменениями в составе производимых типов транспортных средств, как показано в ES-2.
За последние пять лет восемь из четырнадцати крупнейших производителей автомобилей, продающих автомобили в США, снизили расчетные показатели выбросов CO 2 для новых автомобилей в реальном мире. Тесла не изменился, потому что их полностью электрический парк не производит выбросов CO 2 выхлопной трубы. В период с 2015 по 2020 модельный год Toyota добилась наибольшего сокращения выбросов CO 2 на 27 г/миль.Toyota сократила выбросы всех типов транспортных средств, и их сочетание типов автомобилей, произведенных в 2015 и 2020 модельных годах, было аналогичным. Kia добилась второго по величине сокращения общих выбросов CO 2 в выхлопную трубу, даже несмотря на то, что их доля в производстве более эффективных седанов/универсалов упала с 75% до 53%, а менее эффективные грузовые внедорожники увеличились с 3% до 36% всего производства. GM заняла третье место по сокращению общих выбросов CO 2 в выхлопных трубах, в то время как их доля в производстве седанов/универсалов упала с 31% до 13%, а доля грузовых внедорожников увеличилась с 28% до 39% всего производства.
Пять производителей увеличили уровень выбросов CO 2 для новых автомобилей в период с 2015 по 2020 модельный год. Volkswagen и Mazda добились наибольшего увеличения выбросов на 15 г/миль. Volkswagen добился сокращения выбросов CO 2 в автомобилях типа седан/универсал и грузовик; однако это было более чем компенсировано сокращением их доли производства седанов / универсалов с 79% до 40% и соответствующим увеличением доли грузовых внедорожников с 19% до 58%. У Mazda были аналогичные тенденции, такие как падение доли производства седанов/универсалов с 57% до 24%, соответствующее увеличение доли производства легковых и грузовых внедорожников, а также увеличение выбросов седанов/универсалов CO 2 , компенсирующее сокращение выбросов CO 2 выбросов как от легковых внедорожников, так и от грузовых внедорожников.
Только для 2020 модельного года парк электромобилей Tesla имел самые низкие выбросы CO 2 и самую высокую топливную экономичность среди всех крупных производителей. За Теслой последовали Honda, Subaru и Hyundai. У Stellantis был самый высокий средний показатель выбросов CO 2 для новых автомобилей и самый низкий расход топлива среди крупных производителей в 2020 модельном году, за ним следуют Ford и GM.
Рисунок ES-4. Изменения расчетной реальной экономии топлива 1 и выбросов CO 2 для крупных производителей
1. Электрические транспортные средства, включая парк полностью электрических автомобилей Tesla, измеряются в милях на галлон бензинового эквивалента или миль на галлон.
5. Производители продолжают внедрять широкий спектр передовых технологий
Инновации в автомобильной промышленности привели к появлению широкого спектра технологий, доступных производителям для достижения целей по выбросам CO 2 , экономии топлива и производительности. Рисунок ES-5 иллюстрирует внедрение технологий конкретными производителями для модельного года 2020, где более крупные кружки обозначают более высокие темпы внедрения.Технологии, показанные на рис. ES-5, используются производителями для частичного сокращения выбросов CO 2 и повышения экономии топлива. Каждый из четырнадцати крупнейших производителей внедрил несколько из этих технологий в свои автомобили, при этом многие производители добились очень высокого уровня проникновения нескольких технологий. Также ясно, что стратегии производителей по разработке и внедрению новых технологий уникальны и значительно различаются. Каждый производитель выбирает технологии, которые наилучшим образом соответствуют требованиям к конструкции их автомобилей, и во многих случаях эти технологии быстро меняются.
Технологии двигателей, такие как двигатели с турбонаддувом (Turbo) и непосредственный впрыск бензина (GDI), обеспечивают более эффективную конструкцию и эксплуатацию двигателя. Деактивация цилиндров (CD) позволяет использовать только часть двигателя, когда требуется меньшая мощность, в то время как системы остановки / запуска могут полностью выключать двигатель на холостом ходу для экономии топлива. В гибридных транспортных средствах используется батарея большего размера для рекуперации энергии торможения и обеспечения мощности при необходимости, что позволяет использовать более компактный и более эффективно работающий двигатель. Категория гибридов включает в себя «полные» гибридные системы, которые могут временно приводить транспортное средство в движение без включения двигателя, и меньшие «мягкие» гибридные системы, которые не могут самостоятельно приводить транспортное средство в движение.Трансмиссии с большим передаточным числом или скоростями позволяют двигателю чаще работать с максимальной эффективностью. На рисунке ES-5 показаны две категории передовых трансмиссий: трансмиссия с семью или более дискретными скоростями (7+передач) и бесступенчатые трансмиссии (CVT).
Электромобили (EV), подключаемые гибридные автомобили (PHEV) и автомобили на топливных элементах (FCV) составляют небольшой, но растущий процент новых автомобилей. Прогнозируемые данные на 2021 модельный год подтверждают это, поскольку, по прогнозам, доля электромобилей, гибридов PHEV и FCV вырастет до 4% всех новых автомобилей.Прогнозируется, что гибриды (не включая PHEV) также значительно вырастут в 2021 модельном году, до 9% всех произведенных автомобилей. Ожидается, что производство гибридов будет расти для большинства типов транспортных средств, включая грузовые внедорожники и пикапы. По прогнозам, примерно одна треть этих гибридов будет мягкими гибридами.
Рисунок ES-5. Доля технологий для крупных производителей, модельный год 2020
6. Все четырнадцать крупных производителей достигли соответствия стандартам по выбросам парниковых газов до 2020 модельного года Программа
EPA по выбросам парниковых газов представляет собой программу усреднения, банковских операций и торговли (ABT).Программа ABT означает, что стандарты могут быть соблюдены на основе среднего парка, производители могут зарабатывать и банковских кредитов для последующего использования, а производители могут торговать кредитами с другими производителями. Это дает производителям гибкость в соблюдении стандартов с учетом циклов проектирования транспортных средств, темпов внедрения новых технологий и снижения выбросов, а также меняющихся потребительских предпочтений.
В течение модельного года производители со средними выбросами автопарка ниже стандартов получают кредиты, а производители со средними выбросами автопарков выше стандартов создают дефицит.У любого производителя с дефицитом в конце модельного года есть до трех лет, чтобы компенсировать дефицит за счет кредитов, заработанных в будущих модельных годах или приобретенных у другого производителя.
Рисунок ES-6. Кредитный баланс выбросов парниковых газов для крупных производителей после 2020 модельного года
Четырнадцать крупнейших производителей завершили 2020 модельный год с положительным кредитовым сальдо и, таким образом, соответствуют требованиям для 2020 модельного года и всех предыдущих лет программы по выбросам парниковых газов, поскольку кредиты не могут быть перенесены на будущие периоды, пока не будет устранен дефицит за все предыдущие модельные годы.
Сумма кредитов на рисунке ES-6 показана в тераграммах (один миллион мегаграммов) и учитывает производительность производителя по сравнению с его стандартами, ожидаемый срок службы транспортного средства и количество автомобилей, произведенных каждым производителем за все годы выброса парниковых газов. программа. Кредиты, накопленные каждым производителем, будут перенесены для использования в будущих модельных годах или до истечения срока их действия. Даты истечения кредита основаны на модельном году, в котором они были заработаны.
7.Большинство крупных производителей использовали банковские или приобретенные кредиты для обеспечения соответствия требованиям в 2020 модельном году
.Производители использовали различные комбинации технологических усовершенствований, банковских кредитов и приобретенных кредитов для достижения соответствия в 2020 году. Tesla, Honda и Subaru добились соответствия на основе характеристик выбросов своих автомобилей, не требуя дополнительных банковских кредитов. Все остальные крупные производители использовали банковские или приобретенные кредиты, а также технологические усовершенствования для достижения соответствия требованиям в 2020 модельном году.
На рисунке ES-7 показаны показатели отдельных крупных производителей в 2020 модельном году по сравнению с их общим стандартом с точки зрения среднего уровня выбросов транспортных средств в граммах на милю. Этот «моментальный снимок» дает представление о том, как крупные производители справились со стандартами в 2020 модельном году. Однако он не учитывает тот факт, что у всех крупных производителей были кредиты, доступные в предыдущие годы, или они могли приобрести кредиты, чтобы гарантировать их Кредитный баланс оставался положительным после 2020 модельного года.
Рисунок ES-7. CO 2 Характеристики и стандарты производителя, модельный год 2020
Показатели производительности производителя, показанные на рис. ES-7, основаны на среднем уровне выбросов выхлопных газов новых автомобилей для каждого производителя, а также включают различные дополнительные кредиты, доступные производителям в 2020 модельном году. Одним из примечательных положений правил является поощрительный множитель, который увеличивает кредитов создает каждый электромобиль. Влияние этого стимула особенно очевидно для Tesla, поскольку Tesla производит только электромобили, что привело к отрицательному значению производительности Tesla, показанному на рисунке ES-7.
8. В целом промышленность использовала кредиты пятый год подряд для поддержания соответствия, и остается большой банк кредитов на будущие годы
В рамках программы по выбросам парниковых газов производители могли получать «ранние кредиты» до вступления в силу стандартов по выбросам парниковых газов в 2012 модельном году для раннего развертывания эффективных транспортных средств и технологий. В течение следующих четырех лет производители продолжали получать кредиты, поскольку показатели выбросов парниковых газов в отрасли были ниже среднего общеотраслевого стандарта.За последние пять лет показатели выбросов парниковых газов в отрасли превышали средний общеотраслевой стандарт, что привело к чистым изъятиям кредитов из банка для поддержания соответствия. В 2020 модельном году отрасль снизила общие показатели выбросов парниковых газов до 245 г/миль, в то время как стандарт снизился с 246 г/миль до 239 г/миль. Разрыв между стандартными показателями и показателями выбросов парниковых газов сократился с 7 г/миль в 2019 модельном году до 6 г/миль в 2020 модельном году. не более 10% от общего доступного кредитного остатка.В целом отрасль вышла из 2020 модельного года с банком в 212 тераграммов (Тг) кредитов на выбросы парниковых газов, доступных для использования в будущем, как показано на рисунке ES-8.
В дополнение к балансу общеотраслевого банка, срок действия и распределение кредитов также являются важными факторами. Срок действия кредитов, полученных в 2016 модельном году или позже, составляет пять лет, а срок действия всех предыдущих кредитов (половина текущего банка) истекает в конце 2021 модельного года. В настоящее время активный кредитный рынок позволяет производителям приобретать кредиты, чтобы продемонстрировать соответствие, с девятью производителями, продающими кредиты, девятью производителями, покупающими кредиты, и примерно 80 кредитными сделками с 2012 года.
Рисунок ES-8. Отраслевые показатели и стандарты, создание и использование кредитов
См. сводку основных моментов в формате PDF.
Возможность пожарной подготовки дает реальный опыт
Трое из 29 членов пожарной бригады Бюро землепользования (BLM), которые недавно прибыли на передний край пожара на площади 129 акров в Палм-Спрингс, — молодые женщины, которые воспользовались возможностью в управление пожарами через партнерство, которое обеспечивает обучение и опыт.В результате женщины нашли увлечение и, возможно, карьеру в пожарном сообществе. Эти члены Inland Empire Crew 5 являются положительным примером партнерства между Калифорнийским районом пустыни BLM и Корпусом охраны природы штата Калифорния (CCC), созданным для создания команды из разных молодых людей, которые будут помогать в миссии BLM по управлению огнём и топливом.
Эмили Граймс (слева) и Одри Саагун (справа)во время обеденного перерыва у костра Сколетри.
В дополнение к тушению пожара в Smoketree, Inland Empire Crew 5 была занята и усердно работала, выполняя различные пожарные задания в южной Калифорнии и по всему штату.Они срезали и измельчали растительность в пределах топливных перерывов, создавали общественные оборонительные зоны и проводили предписанные ожоги. Поскольку сезон пожаров продолжается, команда будет работать по всему району пустыни Калифорнии, помогая предотвращать лесные пожары и бороться с ними.
Эта уникальная совместная программа BLM и CCC была запущена в августе 2018 года, а первоначальная бригада из 13 человек завершила свой первый проект в октябре 2018 года, который заключался в очистке более 50 акров опасного топлива вдоль проезжей части вблизи границы США и Мексики. агентами пограничной службы, службами экстренного реагирования и общественностью.В случае лесного пожара эта профилактическая обработка позволит людям безопасно покинуть зону пожара. Работа бригады, которая на сегодняшний день обработала более 600 акров, также помогает снизить угрозу лесных пожаров для природных ресурсов и инфраструктуры, предоставляя пожарным места для участия в операциях по тушению во время будущих лесных пожаров.
На протяжении всей программы предоставляется возможность узнать об управлении пожарами и получить дополнительные возможности карьерного роста в BLM, а члены корпуса приобретут реальный опыт работы с пожарами.Они также изучают различные методы управления пожарами и дополнительные действия и методы управления земельными ресурсами. Благодаря этому ключевому обучению и опыту члены корпуса Crew 5 имеют возможность подать заявку и получить работу в качестве пожарных в BLM и других агентствах. В этом году BLM уже наняла четырех членов корпуса, а другие работают с Лесной службой и Агентством по сохранению среды обитания округа Риверсайд, что знаменует собой начало большой карьеры.
Возможности есть.Если вам от 18 до 25 лет или ветерану вооруженных сил до 29 лет; житель Калифорнии; в состоянии пройти квалификационные требования; интересуется работой на открытом воздухе и реагированием на чрезвычайные ситуации; и хотите принять участие в программе обучения, рассмотрите возможность подачи заявки по адресу: https://go.