Metrohouston Gearing до усилителя по своему электрическому автобусу
Драфик
Anavid Reyes, эксперт по дорожным движениям, KPRC
Аманда Кокран, менеджер по цифровым специальным проектам
Опубликовано:
Теги: Информационный бюллетень, Пробки
Подпишитесь на наши информационные бюллетени
5 минут назад
ДОРОЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: 1 погибший, 1 госпитализирован после аварии с участием нескольких транспортных средств на Eastex Freeway at Beltway 8
3 часа назад
‘Я продолжаю вспоминать’: семья говорит, что женщина все еще выздоравливает после того, как мужчина, которого она знала, выстрелил в голову в метро Хьюстона выжившие
3 часа назад
Несколько домовладельцев недовольны тем, что мусор не вывозят по соседству в течение нескольких недель
Отпразднуйте свое происхождение в новом году и получите скидку 29% на этот полный комплект ДНК
Трафик
Anavid Reyes, эксперт по дорожным движениям, KPRC
Amanda Cochran, Цифровые специальные проекты.
Как дела Хьюстон?
METROHouston становится электрическим! Федеральный грант помогает METRO перейти к более экологичному будущему, поскольку они получают более 21 миллиона долларов федерального финансирования на покупку 20 новых электробусов в Хьюстоне. Я уже рассказывал вам об их новом электропарке из 20 автобусов, которые прибудут в Хьюстон в следующем году, и эти деньги удвоят эту сумму! В следующем году по улицам Хьюстона будут ездить 40 автобусов, так как парк автобусов должен увеличиваться.
Мэр Сильвестр Тернер сказал: «Это великий день для города Хьюстон, МЕТРО и всех, кто ездит на общественном транспорте», добавив, что почти 50% наших выбросов парниковых газов приходится на транспортный центр».
Хотите узнать больше о том, сколько будет стоить поездка на этом автобусе? Подробнее о парке автомобилей нажмите здесь.
Снова школьный сезон!
Мама и папа, как вы держитесь? Во многих семьях дети уже вернулись в школу. Некоторые родители после бурного лета готовы вывести детей из дома и на несколько часов поднять ноги с мимозой в руках.
Некоторые рыдают, глядя, как их дети садятся в школьный автобус и машут на прощание. Независимо от того, что из этого вам больше всего нравится, для всех звучит правдой то, что утреннее движение «бампер к бамперу» триумфально возвращается. Следующая неделя будет важной, так как HISD и CyFair ISD вернутся в класс.
Ввиду того, что на дорогах появляется все больше автомобилей, Департамент транспорта Техаса напоминает водителям о необходимости сохранять концентрацию и безопасно ездить в школьных зонах и на автобусных остановках. Каждый обязан обеспечить безопасность детей по пути в школу и обратно. Вот как вы можете внести свой вклад:
Советы по вождению в школьных зонах
• Имейте в виду, что схема движения вокруг школ могла измениться с прошлого учебного года.
• Будьте бдительны и уберите телефон. Использование портативного электронного устройства во время вождения в активной школьной зоне является нарушением закона.
• Всегда соблюдайте знаки ограничения скорости в школьной зоне.
Помните, что штрафы за нарушение правил дорожного движения увеличиваются в школьных зонах.
• Привозите и забирайте детей в специально отведенных для школы местах, а не посреди улицы.
• Следите за детьми, собравшимися на автобусных остановках.
• Следите за детьми, которые могут бегать по улице или между транспортными средствами.
Все стороны прилагают сознательные усилия для того, чтобы у всех было гладкое возвращение к школьному сезону, и чтобы каждый учащийся мог добраться до школы и вернуться домой в БЕЗОПАСНОСТИ.
Двигайтесь безопасно, друзья мои,
Анавид Рейес
Эксперт по дорожному движению KPRC 2
У вас есть вопрос о дорожном движении? Я могу помочь.
Что вы хотите знать о пробках в Хьюстоне? Спросите здесь! И если вы хотите, чтобы на ваш вопрос ответили в прямом эфире по телевидению, пришлите мне видео, в котором вы задаете свой вопрос о дорожном движении в личном сообщении на моей странице в Facebook здесь!
Аэропорты
TSA расширяет использование досмотровых служб в оживленных аэропортах.
Нажмите здесь, чтобы узнать больше.
Последние вопросы
Защита пешеходов: как эта инновационная программа создает более безопасные улицы
TXDOT Планирование поднятия Caty Freeway возле White Oak Bayou
Closure Losure
SH-156. временное сокращение полосы движения между мостом Фреда Хартмана и улицей Миссури. Полосы в северном направлении будут постоянно сокращаться до 15:00. 31 августа.
Крупные проекты Хьюстона
Получайте новости о дорожном движении, карты и планировщик маршрутов круглосуточно и без выходных на сайте Click2Houston.com/traffic.
Copyright 2021 by KPRC Click2Houston — Все права защищены.
Об авторах:
Анавид Рейес
Эксперт по дорожному движению и журналист из Хьюстона, гордая латиноамериканка, любительница животных, еды и нашей прекрасной планеты.
Аманда Кокран
Аманда Кокран — журналист, лауреат премии имени Эдварда Р.
Мерроу. Она специализируется на новостях о Техасе, потребительских и деловых новостях и освещении местных преступлений.
Профсоюз автобусных пассажиров – Центр стратегии трудового сообщества
Признанный на национальном уровне за исторический Декрет о согласии на гражданские права и характерную творческую тактику, Профсоюз автобусных пассажиров представляет собой многонациональную динамо-группу, состоящую из 200 активных членов, 3000 членов, уплачивающих членские взносы, и 50 000 сторонников на автобусы Лос-Анджелеса. BRU буквально спасло общественный транспорт в Лос-Анджелесе и стало крупнейшей в стране общественной организацией по защите интересов общественного транспорта. Сосредоточив внимание на общественном транспорте, BRU реализует широкую, прогрессивную повестку дня, основанную на всеобъемлющих принципах единства и прочного членского соглашения.
- Месячный проездной на автобус стоимостью 20 долларов
- Тариф 50 центов с бесплатным трансфером
- Удвоить количество автобусов, работающих на чистом топливе, с 2500 до 5000
- Заморозить железнодорожные расходы
- Полная реализация гражданских прав Декрет о согласии
- Студенческий проездной на автобус стоимостью 10 долларов США продается в школах (K-12, колледж и школа для взрослых)
Победы с 1994 года
- Более 2,5 миллиардов долларов перераспределено между водителями автобусов в соответствии с Федеральным указом о согласии на гражданские права, 1996-2006
- Bus Only Lane на 20-мильном бульваре Уилшир.
от центра города к океану (закончен в 2010 г.) - Отсутствие повышения тарифа в течение 9 лет; сохранен Месячный проездной на автобус от исключения
- Создан крупнейший парк экологически чистого топлива в округе (замена 1800 автобусов с дизельным двигателем и добавление 550 автобусов расширения CNG)
- Новые линии скоростных автобусов, которые значительно сокращают время в пути на основных наземных улицах.
- Добавлено более 1 миллиона часов автобусного обслуживания в год
- Увеличение числа пассажиров автобусов на 12%
- Создано более 800 новых рабочих мест в государственном секторе, зеленых, профсоюзах
- Упразднен процесс подачи заявки на получение студенческого билета (его использование увеличилось на 64%)
От исторического Декрета о согласии на гражданские права до прямых действий и гражданского неповиновения, Союз водителей автобусов (BRU), также известный в Лос-Анджелесе как El Sindicato de Pasajeros, представляет собой многорасовое динамо из 200 активных членов, из которых 3000 платят членские взносы.
и избирательный округ из 500 000 пассажиров автобусов, зависящих от общественного транспорта. BRU буквально спасло общественный транспорт в Лос-Анджелесе и стало одной из крупнейших многорасовых массовых транспортных организаций в США, возглавляемой Мануэлем Криолло, Барбарой Лотт-Холланд, Шефердом Пети, Эсперансой Мартинес, Еленой Астильерас и BRU Planning. Комитет, BRU организуется в автобусах Лос-Анджелеса, набирая 1000 членов в год на испанском, корейском и английском языках. Через судебные иски и прямые действия с 1993 мы выиграли:
- 2,7 миллиарда долларов государственных средств на улучшение автобусной системы
- заменил 2000 дизельных автобусов на автобусы, работающие на сжатом природном газе (СПГ)
- расширил парк еще на 500 автобусов, работающих на чистом топливе.
Спрос на миллиарды автобусов сохраняется:
- 1000 новых автобусов, работающих на экологически чистом топливе
- Не повышать тарифы Не сокращать количество услуг Продлить действие Декрета о согласии MTA/BRU еще на пять лет
- Мораторий на все строительство железных и автомобильных дорог
История:
BRU/SDP была основана в 1992 году как Группа транспортной политики Центра стратегии и вскоре начала организовывать водителей автобусов в кампанию «Миллиарды в обмен на автобусы», чтобы противостоять и победить расизм в сфере транспорта, отраженный в политике Столичное транспортное управление округа Лос-Анджелес (MTA).
В 1994 году Центр трудовой/общественной стратегии и Союз водителей автобусов вместе с Конференцией защитников корейских рабочих-иммигрантов и Конференцией христианских лидеров Юга, представленной Фондом правовой защиты и образования NAACP, подали иск против MTA Лос-Анджелеса, обвинив их в нарушая Раздел VI Закона о гражданских правах 1964 года, который запрещает государственным учреждениям, получающим какие-либо федеральные средства, распределять эти средства дискриминационным по расовому признаку образом. Стратегический центр, BRU и NAACP LDF поручили MTA создать отдельную и неравноправную систему общественного транспорта — ветхую, переполненную автобусную систему для 400 000 автобусных пассажиров, преимущественно латиноамериканцев, чернокожих и жителей азиатско-тихоокеанских островов (в то время, по оценкам, 81 человек).