Абстрактный человечек с лампочкой вместо головы сидит на монетках на белом фоне
Корзина Купить!
Изображение помещёно в вашу корзину покупателя.Вы можете перейти в корзину для оплаты или продолжить выбор покупок.
Перейти в корзину…
удалить из корзины
Размеры в сантиметрах указаны для справки, и соответствуют печати с разрешением 300 dpi. Купленные файлы предоставляются в формате JPEG.
¹ Стандартная лицензия разрешает однократную публикацию изображения в интернете или в печати (тиражом до 250 тыс. экз.) в качестве иллюстрации к информационному материалу или обложки печатного издания, а также в рамках одной рекламной или промо-кампании в интернете;
² Расширенная лицензия разрешает прочие виды использования, в том числе в рекламе, упаковке, дизайне сайтов и так далее;
Подробнее об условиях лицензий
³ Лицензия Печать в частных целях разрешает использование изображения в дизайне частных интерьеров и для печати для личного использования тиражом не более пяти экземпляров.
* Пакеты изображений дают значительную экономию при покупке большого числа работ (подробнее)
Размер оригинала: 4200×3150 пикс. (13.2 Мп)
Указанная в таблице цена складывается из стоимости лицензии на использование изображения (75% полной стоимости) и стоимости услуг фотобанка (25% полной стоимости). Это разделение проявляется только в выставляемых счетах и в конечных документах (договорах, актах, реестрах), в остальном интерфейсе фотобанка всегда присутствуют полные суммы к оплате.
Внимание! Использование произведений из фотобанка возможно только после их покупки. Любое иное использование (в том числе в некоммерческих целях и со ссылкой на фотобанк) запрещено и преследуется по закону.
Светильник — человечек (Diy) / Освещение / ВТОРАЯ УЛИЦА
Делать такого человечка не дольше, чем светильник из лампочки + патрон, который учат делать даже в школе. Остается только «снять голову» фигурке из ИКЕА (в магазинах для художников они тоже есть, разных размеров) и просверлить в ней отверстие для шнура. Выглядит уже вполне себе «концептом».
Еще фото и рассказ о том, как сделать патрон под лампочку (на примере патрона для лампы с основанием из бутылки) — под катом:
Как провод c вилкой соединить с патроном для лампы:
Для начала надо купить сам патрон, а также провод. Длина провода подбирается исходя из условий расположения светильника. В моем случае я купил метр, хватило с большим запасом, еще на два-три таких патрона хватит. Из инструментов нам понадобится отвертка и нож для резки бумаги.
Аккуратно ножом для резки бумаги с провода снимается изоляция примерно на 1 см с обоих сторон. Результат того, что должно получиться, хорошо видно на фотографии. Одна сторона будет крепиться к патрону, вторая – к квартирной проводке. Металлические концы загибаем в виде небольших петель и закрепляем винтами, как видно на фотографиях. Если провод выполнен в виде одной проволоки большого сечения, то вам дополнительно понадобятся круглогубцы. В моем случае я справился руками.
Внимательно проверяем, чтобы все крепления в плафоне были завинчены до упора. Неплотно прижатые контакты будут греться, что не только сократит работу световых приборов и самого патрона, но и может привести к пожароопасной ситуации.
Собираем патрон в исходное состояние. Теперь у нас есть готовый к подключению к проводке патрон с проводом.
Закрепите вторые концы нашего провода к клеммам вилки, если надо. Вкрутите лампочку.
Источник Источник2
На приборной панели горит лампа «подушка безопасности»
Почему загорелся индикатор подушки безопасности?
Большинство водителей терпеть не могут различные сигнальные лампочки (датчики) на приборной панели автомобиля, которые предупреждают о поломках или каких-то неисправностях. Одной из самых серьезных сигнальных лампочек, что может загореться на приборной панели (помимо «Чека» двигателя) является индикатор подушки безопасности. Многие водители, увидев такой загоревшийся значок (подушки безопасности) начинают паниковать, и все из-за не знания момента, что ему необходимо предпринять. Сегодня уважаемые читатели мы расскажем вам о том, в чем может скрываться причина появления сигнала индикатора подушки безопасности на панели приборов автомобиля и, как можно исправить данную причину самостоятельно.
В качестве конкретного примера в статье описаны определенные работы по устранению данной причины появления значка-сигнала на приборной панели, который предупреждает водителя о неисправности подушки безопасности. Все действия производились на автомобиле марки Toyota Camry 2004 года.
Обратите сразу внимание, что на других автомобилях все эти действия могут быть совсем иными из-за других конструкторских особенностей машин. Но причин появления такого предупреждения о неисправности подушек безопасности в большинстве случаев и в целом бывает не много.
Помните пожалуйста, что при работе с подушками безопасности вы должны проявлять крайнюю осторожность. Если вы в чем-то не уверенны, а именно, что можете сделать все эти работы самостоятельно, то лучше в этом случае обратиться сразу в специализированный технический центр, где профессионалы устранят данную неисправность.
Система подушек безопасности автомобиля является сама по-себе довольно простой, она состоит всего из нескольких датчиков и модуля, который интерпретирует получаемый сигнал с датчиков и в случае необходимости дает сигнал капсуле, в которой и хранится (находится) подушка безопасности, в результате чего последняя (капсула) и срабатывает эту подушку за доли секунды. Но к сожалению, как и все, в мире не вечно, датчики подушки безопасности постепенно изнашиваются и приходят в негодность, а в результате этого данная система подушек безопасности может стать не рабочей. К нашему счастью система безопасности постоянно контролирует состояние и готовность всех датчиков подушек безопасности и в случае их неисправности тут-же сообщает нам об этом выводя сигнал на приборную панель автомобиля.
Самыми распространенными датчиками, что часто выходят из строя в современных автомобилях являются: -датчик присутствия пассажира на сиденье и спиральный датчик подушки безопасности в рулевом колесе (катушка подушки безопасности). Датчик присутствия переднего пассажира на сиденье определяет вес пассажира, чтобы тем самым индефицировать возраст данного пассажира.
Это делается по весу пассажира. Данная технология позволяет автоматически отключить переднюю подушку безопасности, если на переднем сиденье сидит ребенок. Дело вот в чем, передняя подушка безопасности представляет серьезную опасность для маленьких детей, поскольку из-за их роста в случае срабатывания передней подушки ее удар может привести к гибели маленького пассажира.
К нашему большому сожалению датчик определяющий вес переднего пассажира может со временем изнашиваться и все из-за частого передвижения сидения. В результате этого, либо сам датчик, либо кабель могут просто повредиться. Так как сама система управления подушками безопасности постоянно сканирует работоспособность всех датчиков, то в случае выхода из строя одного из датчика на приборной панели сразу загорится значок-сигнал, предупреждающий о неисправности подушки.
В некоторых автомобилях предусмотрена возможность ручного отключения передней пассажирской подушки безопасности. В этом случае на приборной панели также загорится предупреждение о нерабочей подушке. Примечательно, что даже если при деактивированной вручную подушке безопасности на передние сиденье сядет взрослый человек, то эта подушка включится автоматически.
Кроме всего на некоторых автомобилях, если никто не сидит на переднем сидении, на приборной панели авто также будет гореть предупреждение об отключённой передней подушке безопасности.
Если на переднем сиденье сидит взрослый пассажир, а на приборной панели горит индикатор предупреждающий о том, что подушка безопасности отключена, то вероятнее всего вышел из строя один из датчиков системы безопасности. Для начала в этом случае необходимо прежде всего проверить проводку под передним пассажирским креслом. Вы должны сами убедиться, что под передним сиденьем нет потертых проводов. В случае обнаружения повреждения проводов датчика или полностью выхода его из строя необходимо приобрести новый «датчик веса» переднего пассажира.
Вторая и самая частая проблема, которая связана с подушками безопасности, это спиральный датчик этих подушек безопасности, который находится между рулевой колонкой и рулевым колесом. Датчик интегрирован с платой, которая позволяет работать различным кнопкам на рулевом колесе. Со временем этот компонент тоже может изнашиваться, что приводит к невозможности с помощью кнопок на рулевом колесе управлять различными функциями, а также приводит к отключению водительской подушки безопасности. Чтобы устранить эту проблему придется снимать рулевое колесо и заменить неисправную деталь.
Перед тем как устранять появившуюся проблему с датчиком подушки безопасности в рулевом колесе необходимо, изначальн снять с аккумулятора отрицательную клемму провода и подождать 10 — 15 минут для разряда конденсаторов.
Далее надо повернуть руль, поставив колеса машины прямо. Затем необходимо найти крепежный элемент центральной части рулевого колеса. Как правило, центральная часть рулевого колеса крепится шестигранным болтом который откручивается шестигранным ключом. Но на некоторых автомобилях, чтобы открутить центральную часть рулевого колеса, необходим специальный ключ (например на автомобилях Ниссан).
Далее нужно отсоединить подушку безопасности от питания, сняв с нее специальные разъёмы. Далее с руля можно снимать уже и саму капсулу с подушкой безопасности.
Далее надо повернуть руль вправо и влево, для того, чтобы открутить саморезы которые держат облицовку рулевой колонки. Чтобы запомнить правильное положение рулевого колеса надо наклеить на него скотч или изоленту, как показано на фото. Это поможет вам при обратной сборке все вернуть на свое правильное место.
После всего этого возьмите ключ необходимого размера и ослабьте центральную гайку, которая удерживает рулевое колесо на рулевой колонке. Обратите внимание на то, что нужно только всего лишь ослабить гайку, а не откручивать ее полностью.
Также надо обратить свое внимание и на то, что на многих автомобилях не получится сразу и легко открутить центральный болт, который удерживает рулевое колесо. Для этого вам понадобится несколько раз двигать рывками рулевое колесо вправо и влево. Не откручивайте центральную гайку совсем до конца. Как только вы в достаточной мере ослабите рулевое колесо, то сможете спокойно поддерживая руль рукой открутить гайку до конца. Снимите руль с рулевой колонки.
Далее можно отсоединить разъемы проводов, которые подходят к спиральному кабелю рулевого колеса (катушка подушки безопасности), отвечающего за работоспособность кнопок на рулевом колесе и на подушке безопасности. После этого можно устанавливать новую катушку подушки безопасности на рулевую колонку.
Подсоедините кабели к спиральной катушке в том же порядке, установите рулевое колесо в то положение, которое вам подскажут наклеенные ленты скотча или изоленты. Далее затените центральную гайку рулевого колеса при помощи динамометрического ключа. Если у вас нет такого ключа, который замеряет силу, то прежде чем устанавливать центральную гайку рулевого колеса добавьте на болт рулевой колонки немного герметика и только после этого установите уже гайку, затените ее как можно сильнее. Для достаточного усилия можете использовать монтировку.
Теперь вы спокойно можете установить на место капсулу подушки безопасности и подключить к ней питающие разъемы. После этого установите декоративные накладки, далее подсоедините минусовую клемму назад на аккумулятор и запускайте автомобиль.
После проведенной замены датчиков контрольная сигнальная лампа на приборной панели подушки безопасности должна погаснуть.
Обращаем дорогие друзья ваше внимание на следующее, а именно на то, что не всегда световой значок-сигнал подушки безопасности загорается на приборной панели от тех самых причин, о которых мы вам рассказали. Но по статистике большинство причин по которым на приборной панели загорелся индикатор подушки безопасности, связанны именно с этими двумя датчиками.
Дело все в том, что именно эти два датчика подвержены наиболее быстрому износу.
Если после замены двух датчиков сигнальная лампа на приборной панели не погасла, то вероятнее всего это из-за того, что вам необходимо сбросить в электронной системе автомобиля все накопившиеся там ошибки .
Тем не менее друзья хотим сказать, обратите ваше внимание на то, что некоторые неисправности системы подушек безопасности требуют к себе более тщательной и сложной диагностики, которую можно сделать только с помощью профессионального дорогостоящего оборудования. Удачи Вам всем!
Лампа | Что значит |
Индикатор, сообщающий о том, что одна из дверей автомобиля или багажный отсек не заперты. | |
В бензобаке заканчивается горючее, требуется заправка. | |
Индикатор, свидетельствующий о необходимости добавления жидкости в бачок стеклоомывателя. | |
Неисправность приводного устройства складкой крышки автомобиля. Код появляется только в машинах в кузове кабриолет. | |
Такие символы, если они загорелись, актуальны для автомобилей, работающих с электронными ключами. Зеленый — ключ есть, красный — ключа нет. | |
Первый индикатор сообщает о том, что трансивер иммобилайзера определил электронный ключ в зоне действия антенны. Значок с молнией указывает на разряд элемента питания в брелоке, требуется замена батарейки. | |
Данный индикатор свидетельствует о работе круиз-контроля. В том случае, если лампа мигает, то с системой что-то не в порядке. | |
Парктроник. Если значок загорелся зеленым — то все в порядке. При появлении желтого индикатора рекомендуется произвести диагностику сенсоров парковочного радара, установленных в бамперах. Причина может быть связана с плохим контактом одного из датчиков. | |
Информационные символы систем мониторинга полосы движения транспортного средства. Их появление может сопровождаться работой зуммера. Желтый мигающий индикатор указывает на то, что машина уходит в сторону и водитель должен выровнять рядность передвижения. Желтый значок, горящий постоянно, говорит о неисправности в работе одного из узлов. Зеленый индикатор сообщает о включении | |
Неисправность в работе системы Старт/Стоп, предназначенной для экономии горючего. | |
Значок появляется только в транспортных средствах, оснащенных передним и задним приводом. Его наличие сообщает о попытке перехода коробки передач на привод задних колес. | |
Трансмиссионный агрегат машины функционирует в режиме заднего привода. Но при необходимости может произойти автоматическая активация полного привода. | |
Включен режим экономии топлива. | |
Появление индикатора происходит при активации режима Эко Мод. Его включение позволяет сэкономить горючее при передвижении. | |
Активация режима производится только при движении автомобиля на скользкой поверхности, по льду или снегу. Система включается автоматически для упрощения процесса передвижения. Если он появляется, то это говорит о том, что АКПП автоматически работает на повышенных передачах. | |
Такой значок может появиться только в авто, оборудованном умной системой. При появлении индикатора водителю предлагается совершить остановку и отдохнуть. Данный значок может сопровождаться женским голосом, который предложит автовладельцу выпить кофе. | |
Индикатор, сообщающий об опасности на пути в виде препятствия или движущегося транспортного средства. Появление этого значка возможно только на авто, оснащенных системой круиз-контроля, когда она активирована. | |
Символ включенной системы изменения высоты положения кузова. Появляется только при активации этого узла. | |
Включено устройство обогрева заднего стекла. | |
Произошло включение тормозной системы автомобиля. Для отключения пользователь должен выжать педаль газа. | |
Индикаторы, указывающие на режим функционирования амортизаторов. Сообщают об активации комфортного или спортивного режима передвижения. | |
Индикатор системы пневматической подвески автомобиля. Его активация сообщает о максимальном положении кузова транспортного средства над поверхностью дороги. | |
Бортовой компьютер зафиксировал неполадки в работе одного из узлов подвески. | |
Значок системы предупреждения столкновений. Активация значка сообщает о неисправностях в работе одного из узлов. Также причина появления может быть связана с загрязнением контроллеров. | |
Значок активации режима передвижения с подключенным прицепом. | |
Индикатор актуален для машин, оснащенных механической коробкой. Бортовой компьютер рекомендует сэкономить топливо, включив повышенную скорость. | |
Включен полный привод. | |
Активирован полный привод при движении на пониженной скорости. | |
Индикаторы появляются при блокировке дифференциала. Это требуется для улучшения проходимости транспортного средства при передвижении на полном приводе. | |
Индикатор, сообщающий о блокировке межколесного дифференциала задних колес. | |
Значок, сигнализирующий о деактивации полного привода. Если горит индикатор с гаечным ключом, это свидетельствует о проблемах в работе трансмиссии полного привода. | |
Появление этих индикаторов может сообщить о неполадках в функционировании системы полного привода на автомобиле с запущенным мотором. Также данные значки могут свидетельствовать о несовпадении диаметра колес, установленных на задней и передней оси. Часто ошибка появляется после «переобувки» автомобиля. | |
Неисправность в работе системы полного привода. Возможная причина может заключаться в перегреве дифференциала. | |
Температура расходного материала в заднем дифференциале увеличена, водителю необходимо решить вопрос. | |
Значок, сообщающий о неисправностях в работе системы активного подруливания. Обычно индикатор появляется на авто с запущенным двигателем. | |
Значок некорректной работы или выхода из строя системы активного подруливания. Причина может быть вызвана неисправностью тормозов, подвески или системы управления силовым агрегатом. | |
Индикатор, сообщающий о попытке тронуться с места на повышенной скорости для передвижения по скользкому дорожному покрытию. Появляется только на авто, оснащенных автоматической трансмиссией. | |
Такие символы появляются только на автомобилях, оборудованных вариаторной КПП. Лампочка может загореться только при включении зажигания, но пропадет после запуска мотора. Если при включении двигателя автомобиля она не погасла, то это говорит о неисправностях в работе вариатора. | |
Некорректная работа системы управления. Чтобы избежать возможных проблем во время движения, необходимо произвести диагностику. | |
Значок переключения режимов Спорт, Снег, Комфорт и т.д. Может свидетельствовать об изменении настроек в работе подвески, силового агрегата или автоматической трансмиссии. | |
Включение режима «Power» на авто с автоматической коробкой передач, предназначенного для задержки переключения трансмиссии на повышенную скорость. Это требуется для раскрутки силового агрегата, что позволяет добиться максимальной мощности мотора. На некоторых моделях машин появление этого значка связано с регулировкой в системе подачи горючего и подвески транспортного средства. |
Горит лампочка подушки безопасности Рено Логан, как устранить?
Безопасность — это одно из самых основных составляющих поездки на автомобиле. И наличие подушки безопасности и специальных удерживающих устройств говорят о том, что производитель заботится не только о комфортном, но и о безопасном передвижении своих клиентов.
Сигнальная лампа загорается без всяких причин!
Одна из немногих болезней Рено Логан — сигнальная лампа подушки безопасности загорается без причины
Однако владельцы автомобилей Рено Логан стали замечать некоторые проблемы с подушкой безопасности водителя, а именно: без всяких причин загорается сигнальная лампа неисправности подушки безопасности (ПБ) или как её называют в народе «лампочка беременного мужика». В этой статье мы попробуем разобраться в причинах подобной неисправности, и найдём пути её решения.
Как устранить светящийся датчик подушки в Рено Логан: основные неисправности
Болезнь с индикатором подушки безопасности не обошла стороной и Рено Сандеро
Если у вас случилась подобная проблема, то причин её возникновения может быть несколько:
- Первоочередная причина на которую стоит обратить внимание – это контактный шлейф контактного кольца подушки безопасности. (Подобный факт уже назван болезнью Рено Логан, потому как тонкие контакты просто перетираются). Подробнее о том, как снять подушку безопасности с рулевого колеса вы можете прочитать в этой статье.
- Окислены контакты, отслеживающие работу ПБ.
На фото пружины, которыми подушка держится в рулевом колесе
- Неисправность подрулевого переключателя-центрального блока с кабелем (подобная проблема у логановодов встречается тоже не редко и после его замены проблема с горящим индикатором исчезает).
В процессе вращения рулевого колеса данный шлейф постоянно в движении, этим и вызвана проблема
- Ошибка возникает в следствии сбоя систем ЭБУ, требующая перепрошивки в ручном режиме.
Как решить эту проблему?
Если у вас возникла подобная ситуация, то в первую очередь попробуйте отключить минусовую клемму с аккумулятора, чтобы убедиться, что возникшая ошибка вышла не случайно.
Если индикатор подушки не перестаёт гореть, то необходимо проверить сам «пиропатрон»
Если советы выше не помогли, то, чтобы устранить проблему светящегося индикатора Вам потребуется помощь квалифицированных мастеров с диагностическим оборудованием, которое позволит считать ошибки и решить возникшую проблему. Потому, что контроль за исправностью систем безопасности, которые способны сохранить жизнь, стоит доверить только мастерам своего дела.
Помните! Скорейшее решение подобной проблемы, позволит вам дальше наслаждаться комфортной поездкой на любимом Рено Логан не беспокоясь о собственной безопасности. Потому что система безопасности в автомобиле не позволит подвергнуть риску здоровье во время дорожно-транспортного происшествия.
Подушки безопасности. Как должен гореть индикатор, а как не должен
⏰Время чтения: 4 мин.На этой странице рассмотрим, как должна вести себя лампочка подушек безопасности Лачетти на панели приборов.
По статистике запросов лампочка подушек безопасности Лачетти является неиссякаемой темой у новичков и у тех, кому ещё с этим не приходилось сталкиваться. Но рано или поздно Ваш автомобиль обязательно напомнит о существовании этой лампочки не характерной индикацией.
К слову сказать, более точно было бы назвать статью индикатор подушек безопасности Лачетти, а не лампочка подушек безопасности Лачетти, но, опять же, по запросам чаще всего люди используют слово лампочка, а не индикатор. Поэтому будем писать про лампочку
Эта лампочка действительно любит доставлять проблемы по любому поводу, а алгоритм её индикации заведёт в тупик любого начинающего лачевода. А некоторые даже не догадываются, что на панели приборов их автомобиля индикатор ведёт себя некорректно и, естественно, продолжают ездить не догадываясь о наличии проблем.
А проблемы эти связаны чаще всего с нарушением контакта в проводке или уставшим аккумулятором. Я, вообще, Лачетти называю автомобилем плохих контактов. Потеря контактов в проводке регулярно даёт о себе знать, причём ни место сборки, ни год выпуска роли не играют – страдают от этого все.
Исключением не стала и цепь подушек безопасности.
Самодиагностика этой системы позволяет нам лицезреть три варианта поведения лампочки подушек безопасности на панели приборов. Но есть ещё пару вариантов поведения индикатора, к которым приложили руку нечестные люди. Давайте их все рассмотрим.
Если Вам лень читать, тогда можете посмотреть видеоролик, в котором я всё подробно рассказал и показал
Лампочка подушек безопасности на видео
Мигает лампочка подушек безопасности Лачетти
Если при включении зажигания лампочка подушек безопасности мигает 6-7 раз и гаснет, то это означает, что в системе нет никаких проблем. Причём проблем нет сейчас и не было в прошлом.
Только такая индикация является свидетельством исправной системы.
Горит лампочка подушек безопасности в течении 7 секунд
Тут может быть два варианта, но все они свидетельствуют о наличии проблем в данный момент или о наличии таких проблем в прошлом.
Если при включении зажигания лампочка подушек безопасности не мигает, а горит в течение нескольких секунд, а затем гаснет, значит в системе присутствуют сохранённые ошибки.
Сохраненные ошибки означают, что в системе были проблемы ранее, но сейчас система работает корректно.
Чаще всего это случается из-за нарушения контакта в разъёмах или от севшей когда-то аккумуляторной батареи. В таких случаях чаще всего в памяти остаются ошибки типа “низкое напряжение бортовой сети” или “высокое сопротивление цепи подушки”. Примеры ошибок можно посмотреть на странице Коды ошибок автомобилей.
В данном случае достаточно стереть сохранённые ошибки и лампочка подушек безопасности начнёт снова исправно мигать. Если ситуация повторится, тогда необходимо найти проблемный разъём и его восстановить, а затем обработать его средством для защиты контактов и стереть ошибку.
К слову, проблему чаще всего найти не сложно, потому что код ошибки обычно дает направление для поиска в какой части цепи присутствовала проблема. Очень часто, например, встречается ошибка высокого сопротивления подушки пассажира. В этом случае обычно помогает профилактика желтого разъема цепи подушки, расположенного под перчаточным ящиком (бардачком).
Постоянно горит лампочка подушек безопасности
Второй вариант развития событий, это когда лампочка подушек безопасности продолжает гореть и по истечению нескольких секунд. Горит она всегда и при включении зажигания и после запуска двигателя. Периодически может погаснуть на секунду и снова продолжить мозолить глаза своим свечением.
Это самая печальная ситуация и её необходимо разрулить как можно быстрее. Она означает, что в системе есть активная проблема.
В данном случае также стоит считать ошибку и направить все силы на поиск проблемы в нужный участок цепи.
Не горит лампа подушек безопасности Лачетти
Если при включении зажигания лампочка подушек безопасности не горит и не мигает, то с очень большой долей вероятности это означает, что лампочка перегорела и требует замены. Либо имеются проблемы в проводке индикатора.
А если Вы купили подержанный автомобиль, тогда отсутствие свечения индикатора чаще всего означает, что предыдущий владелец или перекуп заклеили лампу изолентой, чтобы скрыть проблемы в системе подушек безопасности. Либо просто отключили индикатор. Это один из самых неприятных моментов. Мало того, что узнаешь о неработоспособности системы, так еще и чувствуешь себя обманутым.
Индикатор подушек безопасности горит и гаснет сразу после запуска двигателя
Это такая же неприятная проблема, как и предыдущая. Суть в том, что в данном случае индикатор подушек безопасности подключили к индикатору давления масла. Поэтому после запуска гаснет не только лампа давления масла, но и лампа подушек безопасности. Это создает иллюзию, что система работает исправно и неопытный покупатель даже не обратит внимания на данный момент и с радостью отдаст свои деньги нечестному человеку.
Хочется затронуть ещё один момент, который некоторых вводит в заблуждение.
Запомните – если лампочка подушек безопасности горит, значит есть ошибка! И её необходимо считать, чтобы облегчить поиски неисправности.
Почему я выделил этот момент? Потому что не редко при такой ситуации люди мне говорят, что ошибок нет, БК ошибок не выдает…
Бортовой компьютер о таких ошибках никогда и не сообщит, потому что он работает с блоком управления двигателем, а не с блоком подушек безопасности или блоком АБС!
Для работы с блоком подушек безопасности Вам необходимо приобрести диагностический адаптер. Как его выбрать показано на странице Адаптер для диагностики автомобиля. А как им пользоваться изложено в рубрике Диагностика Шевроле Лачетти. Адаптер стоит копейки, а его использование не представляет никакой сложности.
Вот, в принципе, и всё про индикацию лампочки подушек безопасности Лачетти.
Всем Мира и ровных дорог!
По теме:
На панели приборов горит две лампочки, пристегнутый человечек и беременный человечек)) и как её решить
Вопросы о BMW 5 Series
- Ошибка 299D БМВ 5 Серия BMW 5 Series E39 2000-2004
- Не заводится машина BMW F10, выдает сообщение: «полная мощность привода недоступна» BMW 5 Series F10/F11 2010-2013
- Как демонтировать передние противотуманные фары BMW F10? BMW 5 Series F10/F11 2010-2013
- Что делать, если появились ошибки на BMW F10/F11? BMW 5 Series F10/F11 2010-2013
- Почему все уличные световые приборы не включаются на BMW 5 Series BMW 5 Series
Кто изобрел лампочку?
Хотя Томасу Эдисону обычно приписывают изобретение лампочки, знаменитый американский изобретатель был не единственным, кто внес свой вклад в развитие этой революционной технологии. Многие другие известные деятели также запомнились работой с электрическими батареями, лампами и созданием первых ламп накаливания.
Ранние исследования и разработки
История лампочки началась задолго до того, как Эдисон запатентовал первую коммерчески успешную лампочку в 1879 году.В 1800 году итальянский изобретатель Алессандро Вольта разработал первый практический метод производства электроэнергии — гальваническую батарею. Сделанная из чередующихся дисков из цинка и меди, перемежаемых слоями картона, пропитанного соленой водой, куча проводила электричество, когда медный провод был подключен с обоих концов. Светящийся медный провод Вольты, на самом деле предшественник современных батарей, также считается одним из самых ранних проявлений освещения лампами накаливания.
Вскоре после того, как Вольта представил свое открытие постоянного источника электричества Королевскому обществу в Лондоне, Хэмфри Дэви, английский химик и изобретатель, создал первую в мире электрическую лампу, соединив гальванические батареи с угольными электродами.Изобретение Дэви 1802 года было известно как электрическая дуговая лампа, названная в честь яркой дуги света, излучаемой между двумя угольными стержнями.
Хотя дуговая лампа Дэви, безусловно, была улучшением автономных свай Volta, она все же не была очень практичным источником освещения. Эта примитивная лампа быстро перегорела и была слишком яркой для использования дома или на работе. Но принципы, лежащие в основе дугового света Дэви, использовались на протяжении 1800-х годов при разработке многих других электрических ламп и лампочек.
В 1840 году британский ученый Уоррен де ла Рю разработал электрическую лампу с эффективным дизайном, в которой вместо меди использовалась спиральная платиновая нить накала, но высокая стоимость платины помешала лампочке получить коммерческий успех. А в 1848 году англичанин Уильям Стейт увеличил срок службы обычных дуговых ламп, разработав часовой механизм, который регулировал движение быстро разрушающихся угольных стержней ламп. Но стоимость батарей, используемых для питания ламп Стэйта, сдерживала коммерческие предприятия изобретателя.
Джозеф Свон против Томаса Эдисона
В 1850 году английский химик Джозеф Суон занялся проблемой экономической эффективности предыдущих изобретателей и к 1860 году разработал электрическую лампочку, в которой вместо платиновых нитей использовались углеродные бумажные волокна. Свон получил патент в Соединенном Королевстве в 1878 году, а в феврале 1879 года он продемонстрировал рабочую лампу на лекции в Ньюкасле, Англия, по данным Смитсоновского института. Как и в более ранних версиях лампочки, нити Свана были помещены в вакуумную трубку, чтобы свести к минимуму воздействие кислорода и продлить срок их службы.К сожалению для Свана, вакуумные насосы его времени не были эффективными, как сейчас, и, хотя его прототип хорошо работал для демонстрации, на практике он был непрактичным.
Эдисон понял, что проблема с конструкцией Свана была в нити накала. Тонкая нить накала с высоким электрическим сопротивлением сделает лампу практичной, потому что ей потребуется небольшой ток, чтобы она светилась. Он продемонстрировал свою лампочку в декабре 1879 года. Свон включил усовершенствование в свои лампочки и основал компанию по производству электрического освещения в Англии.Эдисон подал в суд за нарушение патентных прав, но патент Суона был серьезным заявлением, по крайней мере, в Соединенном Королевстве, и два изобретателя в конечном итоге объединили усилия и сформировали Edison-Swan United, которая стала одним из крупнейших производителей лампочек в мире, согласно данным Музей неестественной тайны.
Лебедь был не единственным конкурентом, с которым столкнулся Эдисон. В 1874 году канадские изобретатели Генри Вудворд и Мэтью Эванс подали патент на электрическую лампу с угольными стержнями разного размера, помещенными между электродами в стеклянном цилиндре, заполненном азотом.Пара безуспешно пыталась коммерциализировать свои лампы, но в конце концов продала свой патент Эдисону в 1879 году.
За успехом лампочки Эдисона последовало создание Edison Electric Illuminating Company в Нью-Йорке в 1880 году. финансовые взносы JP Morgan и других богатых инвесторов того времени. Компания построила первые электростанции, которые питали бы электрическую систему и недавно запатентованные лампы. Первая генерирующая станция была открыта в сентябре 1882 года на Перл-стрит в нижнем Манхэттене.
По данным Министерства энергетики США, другие изобретатели, такие как Уильям Сойер и Албон Ман, присоединились к слиянию своей компании с компанией Эдисона и образовали General Electric.
Первая практичная лампа накаливания
По данным Министерства энергетики, Эдисон преуспел и превзошел своих конкурентов в разработке практичной и недорогой лампочки. Эдисон и его команда исследователей в лаборатории Эдисона в Менло-Парке, штат Нью-Джерси, протестировали более 3000 дизайнов лампочек в период с 1878 по 1880 годы.В ноябре 1879 года Эдисон подал патент на электрическую лампу с углеродной нитью. В патенте перечислено несколько материалов, которые могут быть использованы для нити, включая хлопок, лен и дерево. Следующий год Эдисон потратил на поиск идеальной нити для своей новой лампы, тестируя более 6000 растений, чтобы определить, какой материал будет гореть дольше всего.
Через несколько месяцев после выдачи патента 1879 года Эдисон и его команда обнаружили, что обугленная бамбуковая нить может гореть более 1200 часов.Бамбук использовался для изготовления нитей в лампах Эдисона, пока его не начали заменять более долговечными материалами в 1880-х и начале 1900-х годов. [По теме: Какая лампа горит дольше всего?]
В 1882 году Льюис Ховард Латимер, один из исследователей Эдисона, запатентовал более эффективный способ производства углеродных волокон. А в 1903 году Уиллис Р. Уитни изобрел обработку этих нитей, которая позволила им ярко гореть, не затемняя внутреннюю часть их стеклянных колб.
Вольфрамовые нити
Уильям Дэвид Кулидж, американский физик из General Electric, в 1910 году усовершенствовал метод производства вольфрамовых нитей.Вольфрам, который имеет наивысшую температуру плавления среди всех химических элементов, был известен Эдисону как отличный материал для нити накала электрических ламп, но в конце 19 века не было оборудования, необходимого для производства сверхтонкой вольфрамовой проволоки. Вольфрам по-прежнему является основным материалом, используемым в нити накаливания ламп накаливания.
Светодиодные фонари
Светоизлучающие диоды (СИД) теперь считаются будущим освещения из-за меньшего энергопотребления, меньшего ежемесячного ценника и более длительного срока службы по сравнению с традиционными лампами накаливания.
Ник Холоньяк, американский ученый из General Electric, случайно изобрел красный светодиод, пытаясь создать лазер в начале 1960-х годов. Как и в случае с другими изобретателями, принцип, согласно которому некоторые полупроводники светятся при подаче электрического тока, был известен с начала 1900-х годов, но Холоняк был первым, кто запатентовал его для использования в качестве осветительной арматуры.
По данным Министерства энергетики, в течение нескольких лет к смеси были добавлены желтые и зеленые светодиоды, которые использовались в нескольких приложениях, включая световые индикаторы, дисплеи калькуляторов и светофоры.Синий светодиод был создан в начале 1990-х годов Исаму Акасаки, Хироши Амано и Сюдзи Накамура, группой японских и американских ученых, за что они получили Нобелевскую премию по физике 2014 года. Синий светодиод позволил ученым создавать белые светодиодные лампы, покрывая диоды люминофором.
Сегодня выбор освещения расширился, и люди могут выбирать различные типы лампочек, в том числе компактные люминесцентные (CFL) лампы, работающие за счет нагрева газа, который производит ультрафиолетовый свет, и светодиодные лампы.
Некоторые осветительные компании раздвигают границы возможностей лампочек, в том числе Phillips и Stack. Phillips — одна из нескольких компаний, которые создали беспроводные лампочки, которыми можно управлять через приложение для смартфона. В Phillips Hue используется светодиодная технология, которую можно быстро включить, выключить или затемнить одним щелчком на экране смартфона, а также можно запрограммировать. Высококачественные лампочки Hue можно даже настроить на широкий диапазон цветов (всего около шестнадцати миллионов) и синхронизировать их с музыкой, фильмами и видеоиграми.
Stack, начатый инженерами Tesla и NASA, разработал интеллектуальную лампочку с использованием светодиодной технологии с широким набором функций. Он может автоматически определять окружающее освещение и регулировать его по мере необходимости, он выключается и включается с помощью датчика движения, когда кто-то входит в комнату, может использоваться в качестве оповещения о пробуждении и даже настраивает цвет в течение дня в соответствии с естественными циркадными циклами человека и узоры естественного света. Лампочки также имеют встроенную программу обучения, которая со временем адаптируется к потребностям жителей.И все эти функции можно программировать или контролировать с любого смартфона или планшета. Подсчитано, что интеллектуальные лампочки Stack могут потреблять примерно на шестьдесят процентов меньше энергии, чем обычные светодиодные лампы, и служат от двадцати до тридцати тысяч часов в зависимости от модели (по сравнению с двадцатью пятью и пятьдесят тысячами часов для обычных светодиодных лампочек. в соответствующих корпусах).
Эти лампочки совместимы (или скоро будут) со многими вариантами превращения всего дома в умный дом, включая использование с Amazon Alexa, Google Home и Apple HomeKit.
Следуйте за Элизабет Палермо в Twitter @techEpalermo, Facebook или Google+. Следите за LiveScience @livescience. Мы также в Facebook и Google+.
Рэйчел Росс внесла свой вклад в эту статью.
Дополнительные ресурсы
Лампочка Эдисона | Институт Франклина
К январю 1879 года в своей лаборатории в Менло-Парке, штат Нью-Джерси, Эдисон построил свою первую электрическую лампу накаливания с высоким сопротивлением. Он работал, пропуская электричество через тонкую платиновую нить в стеклянной вакуумной лампе, которая задерживала плавление нити.Тем не менее, лампа горела всего несколько коротких часов. Чтобы улучшить лампочку, Эдисону потребовалась вся настойчивость, которой он научился много лет назад в своей подвальной лаборатории. Он протестировал тысячи и тысячи других материалов для изготовления нити. Он даже думал об использовании вольфрама, металла, используемого сейчас для нити накала лампочек, но он не мог работать с ним, учитывая инструменты, доступные в то время.
Однажды Эдисон сидел в своей лаборатории, рассеянно катая между пальцами кусок сжатого угля.Он начал обугливать материалы, которые будут использоваться для нити накала. Он протестировал обугленные волокна всех мыслимых растений, в том числе лаврового дерева, самшита, гикори, кедра, льна и бамбука. Он даже связался с биологами, которые отправили ему растительные волокна из тропиков. Эдисон признал, что работа была утомительной и очень требовательной, особенно в отношении его рабочих, помогающих с экспериментами. Он всегда осознавал важность упорного труда и решимости.
«Прежде чем я закончил, — вспоминал он, — я проверил не менее 6000 наростов овощей и обыскал весь мир в поисках наиболее подходящего материала волокна.«
« Электрический свет вызвал у меня огромное количество исследований и потребовал самых сложных экспериментов, — писал он. — Я никогда не разочаровывался и не был склонен к безнадежному успеху ». Я не могу сказать то же самое обо всех моих сотрудниках. «
» Гений — это один процент вдохновения и девяносто девять процентов потоотделения. «
Эдисон решил попробовать обугленную хлопковую нить. , он начал излучать мягкое оранжевое свечение.Примерно через пятнадцать часов нить окончательно сгорела. Дальнейшие эксперименты позволили получить волокна, которые могли гореть все дольше и дольше с каждым испытанием. На электрическую лампу Эдисона был выдан патент № 223 898.
Лампа Эдисона с нашего чердака датирована 27 января 1880 года. Это продукт постоянных усовершенствований, которые Эдисон внес в лампу 1879 года. Несмотря на то, что ей более ста лет, эта лампочка очень похожа на лампочки, освещающие ваш дом прямо сейчас. Цоколь или цоколь этой лампы 19 века аналогичен тем, которые используются до сих пор.Это была одна из самых важных особенностей лампы и электрической системы Эдисона. Этикетка на этой лампе гласит: «Лампа Эдисона нового типа. Запатентована 27 января 1880 г. ДРУГИЕ ПАТЕНТЫ EDISON».
В начале 1880-х годов Эдисон спланировал и руководил строительством первой коммерческой центральной электростанции в Нью-Йорке. В 1884 году Эдисон начал строительство новой лаборатории в Вест-Ориндж, штат Нью-Джерси, где он жил и работал до конца своей жизни. Объект West Orange теперь является частью Национального исторического центра Эдисона, находящегося в ведении Службы национальных парков.
Перед своей смертью в 1931 году Эдисон запатентовал 1093 своих изобретения. Чудеса его разума включают микрофон, телефонную трубку, универсальный биржевой тикер, фонограф, кинетоскоп (используемый для просмотра движущихся изображений), аккумуляторную батарею, электрическую ручку и мимеограф. Эдисон также улучшил многие другие существующие устройства. На основе открытия, сделанного одним из его сотрудников, он запатентовал эффект Эдисона (теперь называемый термоэлектронным диодом), который является основой всех электронных ламп. Эдисона навсегда запомнят за его вклад в создание лампы накаливания.Несмотря на то, что он не придумал первую из когда-либо созданных лампочек, а технологии продолжают меняться каждый день, работа Эдисона с лампочками стала блестящей искрой на шкале времени изобретений. В самом начале своих экспериментов с лампой накаливания в 1879 году он сказал:
«Мы поражаем ее большим электрическим светом, лучше, чем мое яркое воображение поначалу представляло. Где эта штука остановится, Господь знает. »
Примечание. Изображенный выше объект является частью защищенной коллекции объектов Института Франклина.Изображения принадлежат © Институт Франклина. Все права защищены.
История лампочки
Более 150 лет назад изобретатели начали работу над яркой идеей, которая оказала огромное влияние на то, как мы используем энергию в наших домах и офисах. Это изобретение изменило способ проектирования зданий, увеличило продолжительность среднего рабочего дня и дало толчок новому бизнесу. Это также привело к новым прорывам в области энергетики — от электростанций и линий электропередач до бытовой техники и электродвигателей.
Как и все великие изобретения, лампочку нельзя приписать одному изобретателю. Это была серия небольших улучшений идей предыдущих изобретателей, которые привели к созданию лампочек, которые мы используем сегодня в наших домах.
Лампы накаливания освещают путь
Задолго до того, как Томас Эдисон запатентовал — сначала в 1879 году, а затем годом позже, в 1880 году — и начал коммерциализацию своей лампы накаливания, британские изобретатели продемонстрировали, что электрический свет возможен с дуговыми лампами.В 1835 году был продемонстрирован первый постоянный электрический свет, и в течение следующих 40 лет ученые всего мира работали над лампой накаливания, возясь с нитью накала (часть лампы, излучающей свет при нагревании электрическим током) и лампой накаливания. атмосферу колбы (независимо от того, откачивается ли воздух из колбы или она заполнена инертным газом, чтобы предотвратить окисление и выгорание нити). Эти первые лампы имели чрезвычайно короткий срок службы, были слишком дороги в производстве или потребляли слишком много энергии.
Когда Эдисон и его исследователи из Menlo Park вышли на сцену освещения, они сосредоточились на улучшении нити накала — сначала тестировали углерод, затем платину, а затем, наконец, вернулись к углеродной нити. К октябрю 1879 года команда Эдисона изготовила лампочку с карбонизированной нитью из хлопковой нити без покрытия, которая могла работать 14,5 часов. Они продолжали экспериментировать с нитью накала, пока не остановились на ней, сделанной из бамбука, что дало лампам Эдисона срок службы до 1200 часов — эта нить накала стала стандартом для ламп Эдисона на следующие 10 лет.Эдисон также внес другие улучшения в лампочку, в том числе создал более совершенный вакуумный насос для полного удаления воздуха из лампы и разработал винт Эдисона (который сейчас является стандартным патроном для лампочек).
(Историческая сноска: нельзя говорить об истории лампочки, не упомянув Уильяма Сойера и Албона Мэна, получивших патент США на лампу накаливания, и Джозефа Свана, который запатентовал свою лампочку в Англии. дебаты о том, нарушали ли патенты Эдисона на лампочки патенты этих других изобретателей.В конце концов, американская осветительная компания Эдисона объединилась с Thomson-Houston Electric Company — компанией, производящей лампы накаливания по патенту Сойера-Мэна — и образовала General Electric, а английская осветительная компания Эдисона объединилась с компанией Джозефа Свона и образовала Ediswan в Англии.)
Что делает вклад Эдисона в электрическое освещение настолько выдающимся, так это то, что он не остановился на улучшении лампочки — он разработал целый ряд изобретений, которые сделали использование лампочек практичным.Эдисон смоделировал свою технологию освещения на основе существующей системы газового освещения. В 1882 году на виадуке Холборн в Лондоне он продемонстрировал, что электричество можно распределять от расположенного в центре генератора через серию проводов и трубок (также называемых трубопроводами). Одновременно он сосредоточился на улучшении выработки электроэнергии, создав первую коммерческую энергосистему под названием Pearl Street Station в нижнем Манхэттене. А чтобы отслеживать, сколько электроэнергии потребляет каждый покупатель, Эдисон разработал первый электросчетчик.
Пока Эдисон работал над всей системой освещения, другие изобретатели продолжали делать небольшие успехи, улучшая процесс производства нити накала и эффективность лампы. Следующее большое изменение в лампе накаливания произошло с изобретением вольфрамовой нити накаливания европейскими изобретателями в 1904 году. Эти новые лампы накаливания прослужили дольше и имели более яркий свет по сравнению с лампами с углеродной нитью. В 1913 году Ирвинг Ленгмюр выяснил, что размещение инертного газа, такого как азот, внутри колбы удваивает ее эффективность.В течение следующих 40 лет ученые продолжали вносить улучшения, которые снизили стоимость и повысили эффективность лампы накаливания. Но к 1950-м годам исследователи еще только выяснили, как преобразовать около 10 процентов энергии, используемой лампой накаливания, в свет, и начали фокусировать свою энергию на других осветительных решениях.
Дефицит энергии ведет к флуоресцентным прорывам
В 19 веке двое немцев — стеклодув Генрих Гайсслер и врач Юлиус Плюкер — обнаружили, что они могут производить свет, удаляя почти весь воздух из длинной стеклянной трубки и пропуская электрический ток. ток через нее, изобретение, которое стало известно как трубка Гейслера.Эти газоразрядные лампы не пользовались популярностью до начала 20 века, когда исследователи начали искать способ повышения эффективности освещения. Газоразрядные лампы стали основой многих технологий освещения, включая неоновые лампы, натриевые лампы низкого давления (тип, используемый в наружном освещении, таком как уличные фонари) и люминесцентные лампы.
И Томас Эдисон, и Никола Тесла экспериментировали с люминесцентными лампами в 1890-х годах, но ни один из них никогда не производил их в коммерческих целях.Вместо этого именно прорыв Питера Купера Хьюитта в начале 1900-х годов стал одним из предшественников люминесцентной лампы. Хьюитт создал сине-зеленый свет, пропустив электрический ток через пары ртути и включив балласт (устройство, подключенное к лампочке, которое регулирует ток через трубку). Хотя лампы Cooper Hewitt были более эффективными, чем лампы накаливания, они практически не находили подходящего применения из-за цвета света.
К концу 1920-х — началу 1930-х годов европейские исследователи проводили эксперименты с неоновыми трубками, покрытыми люминофором (материалом, который поглощает ультрафиолетовый свет и преобразует невидимый свет в полезный белый свет).Эти открытия послужили толчком к осуществлению программ исследований люминесцентных ламп в США, и к середине и концу 1930-х годов американские осветительные компании демонстрировали люминесцентные лампы для ВМС США и на Всемирной выставке 1939 года в Нью-Йорке. Эти фонари прослужили дольше и были примерно в три раза эффективнее, чем лампы накаливания. Потребность в энергоэффективном освещении американских военных заводов привела к быстрому внедрению люминесцентных ламп, и к 1951 году в США больше света производилось линейными люминесцентными лампами.
Еще одна нехватка энергии — нефтяной кризис 1973 года — заставила инженеров-осветителей разработать люминесцентные лампы, которые можно было бы использовать в жилых помещениях. В 1974 году исследователи из Сильвании начали исследовать, как можно миниатюризировать балласт и вставить его в лампу. Хотя они разработали патент на свою лампочку, они не могли найти способ ее производства. Два года спустя, в 1976 году, Эдвард Хаммер из General Electric придумал, как изгибать люминесцентную лампу в форме спирали, создав первую компактную люминесцентную лампу (КЛЛ).Как и Sylvania, General Electric отложила этот дизайн, потому что новое оборудование, необходимое для массового производства этих фонарей, было слишком дорогим.
Первые компактные люминесцентные лампы появились на рынке в середине 1980-х годов по розничным ценам от 25 до 35 долларов, но цены могли сильно различаться в зависимости от региона из-за различных рекламных акций, проводимых коммунальными предприятиями. Потребители указали на высокую цену как на препятствие номер один при покупке КЛЛ. Были и другие проблемы: многие КЛЛ 1990 года были большими и громоздкими, они плохо вписывались в светильники, имели низкую светоотдачу и нестабильную производительность.С 1990-х годов улучшение характеристик КЛЛ, цены, эффективности (они потребляют примерно на 75 процентов меньше энергии, чем лампы накаливания) и срока службы (они служат примерно в 10 раз дольше) сделали их жизнеспособным вариантом как для арендаторов, так и для домовладельцев. Спустя почти 30 лет после того, как КЛЛ были впервые представлены на рынке, КЛЛ ENERGY STAR® стоит всего 1,74 доллара за лампу при покупке в упаковке по четыре штуки.
Светодиоды: будущее уже здесь
Одна из самых быстро развивающихся технологий освещения сегодня — это светодиоды (или LED).Тип твердотельного освещения, светодиоды используют полупроводник для преобразования электричества в свет, часто имеют небольшую площадь (менее 1 квадратного миллиметра) и излучают свет в определенном направлении, что снижает потребность в отражателях и рассеивателях, которые могут улавливать свет.
Это также самые эффективные фонари на рынке. Эффективность лампочки также называется световой эффективностью. Это мера излучаемого света (люмены), деленная на потребляемую мощность (ватты). Лампа, которая на 100 процентов эффективна при преобразовании энергии в свет, будет иметь эффективность 683 лм / Вт.Чтобы поместить это в контекст, лампа накаливания мощностью от 60 до 100 Вт имеет эффективность 15 лм / Вт, эквивалентная CFL имеет эффективность 73 лм / Вт, а текущие сменные лампы на основе светодиодов на рынке варьируются от 70 до 120 лм / Вт со средней эффективностью 85 лм / Вт.
В 1962 году, работая в General Electric, Ник Холоняк-младший изобрел первый светодиод видимого спектра в виде красных диодов. Затем были изобретены бледно-желтые и зеленые диоды. По мере того как компании продолжали совершенствовать красные диоды и их производство, они начали появляться в
The Great Lightbulb Conspiracy — IEEE Spectrum
.Фото-иллюстрация: Gluekit; Лампочка: Фин Стюарт,
23 декабря 1924 года, , группа ведущих международных бизнесменов собралась в Женеве на встречу, которая изменила мир на десятилетия вперед.Присутствовали ведущие представители всех основных производителей ламп, включая немецкую Osram, голландскую Philips, французскую Compagnie des Lampes и американскую General Electric. Пока гуляки развешивали рождественские огни по всему городу, группа основала картель Phoebus, надзорный орган, который разделит мировой рынок ламп накаливания, при этом каждая национальная и региональная зона назначит своих производителей и производственные квоты. Это был первый картель в истории, который имел поистине глобальный охват.
Захват картеля на рынке лампочек продолжался только до 1930-х годов. Его гораздо более прочным наследием было создание более короткого срока службы лампы накаливания. К началу 1925 года это было кодифицировано как 1000 часов для грушевидной бытовой лампочки, что означает заметное сокращение с 1500 до 2000 часов, которые раньше были обычным явлением. Члены картеля рационализировали этот подход как компромисс: их лампочки были более высокого качества, эффективнее и горели ярче, чем другие лампочки.К тому же они стоят намного дороже. Действительно, все свидетельства указывают на то, что картель руководствуется прибылью и увеличением продаж, а не тем, что было лучше для потребителя. Тщательно создав лампочку с относительно коротким сроком службы, картель, таким образом, вынашивал промышленную стратегию, известную теперь как плановое устаревание.
Сегодня, когда многие страны отказываются от ламп накаливания в пользу более эффективных и дорогих светодиодов, стоит пересмотреть эту историю — не просто как причудливый анекдот из анналов технологий, но как поучительный рассказ о странных и неожиданных ловушках, которые могут возникают, когда новая технология побеждает старую.
Быть производителем лампочек в начале 20 века было непросто. Быстрое распространение электрификации и внедрение новых форм освещения, таких как велосипедные фонари, автомобильные фары и уличные фонари, действительно открыли почти безграничные возможности для изобретателей и предпринимателей. Но поскольку тысячи производителей соперничали за долю рынка и технологическое преимущество, ни одна компания не чувствовала себя уверенной в стабильных продажах из года в год. Это было верно как для крошечных закулисных операций, так и для гигантских корпоративных структур с многонациональными заводами и исследовательскими лабораториями.Например, непосредственно перед формированием картеля Osram испытала головокружительное падение продаж в Германии — с 63 миллионов лампочек в 1922–23 финансовом году до 28 миллионов в следующем году. Неудивительно, что глава Osram Уильям Мейнхардт был первым, кто предложил схему, которая в конечном итоге превратилась в картель Фебус.
Союзы производителей лампочек не были чем-то новым. Verkaufsstelle Vereinigter Glühlampenfabriken, например, был европейским картелем производителей ламп с углеродной нитью, который сформировался в 1903 году для стабилизации отраслевых связей.Это стало излишним, когда в 1906 году две европейские компании представили превосходную лампочку, нить накала которой была сделана из вольфрамовой пасты. В 1911 году эту лампочку затмила лампа с металлической нитью накаливания General Electric, в которой использовалась чистая вытянутая вольфрамовая проволока, а в 1913 году — газонаполненная вольфрамовая лампа GE. Названная полуваттной лампой, последняя была наполнена аргоном или другим благородным газом, который сохранял вольфрам лучше, чем простой вакуум; он производил в пять раз больше света на ватт, чем его предшественник с углеродной нитью.
Лицензирование компаниейосновных патентов на лампочки привело к появлению еще большего числа альянсов, в первую очередь мощного Patentgemeinschaft («патентный пул»), который контролировал патентные права GE в большей части Европы вплоть до Первой мировой войны. Собственность должна была соблюдать строгие производственные квоты. Philips, например, получила ежегодную квоту в 5,7 миллиона лампочек, несмотря на то, что ее предприятие в Эйндховене могло легко производить вдвое больше. Патентный пул в Берлине распался в результате геополитических перестановок во время войны.Как только военные действия закончились и бизнес по производству лампочек снова резко вырос, возник новый картель, Internationale Glühlampen Preisvereinigung, чтобы попытаться контролировать цены на большей части континентальной Европы.
Однако ни одна из этих попыток не имела такого масштаба и амбиций, как картель Фебус. На бумаге это звучало совершенно безобидно. Документ, который компании подписали, чтобы присоединиться к нему, назывался «Конвенция о развитии и прогрессе международной индустрии электрических ламп накаливания».Согласно этому документу, главными целями организации были «обеспечение сотрудничества всех сторон соглашения, обеспечение выгодного использования их производственных возможностей при производстве ламп, обеспечение и поддержание неизменно высокого качества, повышение эффективности электрического освещения. и увеличение использования света в интересах потребителя ». Он покрыл все электрические лампочки, используемые для освещения, обогрева и медицинских целей. В дополнение к компаниям, упомянутым ранее, в ее состав входили венгерская Tungsram, Associated Electrical Industries Соединенного Королевства и японская Tokyo Electric.Американская компания GE, одна из первых инициаторов создания группы, сама не входила в состав группы. Вместо этого она была представлена британской дочерней компанией International General Electric и Overseas Group, в которую входили ее дочерние компании в Бразилии, Китае и Мексике. В течение следующего десятилетия или около того GE приобретет значительные доли во всех компаниях-членах, которыми она еще не владела.
Яркий свет: Одним из ключевых достижений глобального альянса лампочек, известного как картель Фебус, было создание более короткоживущих ламп.Образцы регулярно проверялись на соответствие стандартам картеля; На этой фотографии показан испытательный центр, принадлежащий члену картеля Philips из Нидерландов. Фото: Архив компании Philips
Для наблюдения за национальными рынками лампочек и их соответствующим развитием в мировой торговле компания Phoebus учредила надзорный орган под председательством Мейнхардта из Osram. Другой основной деятельностью картеля было содействие обмену патентами и техническим ноу-хау и установление далеко идущих и долгоживущих стандартов.По сей день мы все еще используем винтовые гнезда, разработанные Томасом Эдисоном еще в 1880 году и обозначенные E26 / E27, благодаря картелю. Что наиболее важно для потребителей, компания Phoebus приложила значительные технические усилия для разработки более короткоживущей лампочки.
Как именно картель осуществил этот инженерный подвиг ? Дело было не только в создании некачественного или небрежного продукта; любой мог это сделать. Но чтобы создать такой, который надежно отказал бы после согласованных 1000 часов, потребовалось несколько лет.Бытовые лампочки в 1924 году уже были технологически сложными: выход света был значительным; время горения легко составляло 2500 часов и более. Стремясь к меньшему, картель систематически обращал бы вспять десятилетия прогресса.
Подробности этой попытки появлялись очень медленно. Некоторые факты стали известны в 1940-х годах, когда правительство США расследовало деятельность GE и ряда ее деловых партнеров на предмет антиконкурентной практики. Другие были обнаружены совсем недавно, когда я и немецкий журналист Гельмут Хёге копались в корпоративных архивах Osram в Берлине.Компания Osram, основанная в 1920 году тремя немецкими компаниями, остается одним из ведущих мировых производителей всех видов освещения, включая современные светодиоды. В архивах мы обнаружили тщательную переписку между фабриками картеля и лабораториями, которые изучали, как модифицировать нить накала и другие меры, чтобы сократить срок службы своих ламп.
Картель отнесся к своему делу по сокращению срока службы ламп так же серьезно, как ранее исследователи подошли к своей работе по его увеличению.Каждая фабрика, связанная картельным соглашением, а их сотни, включая многочисленных лицензиатов GE по всему миру, должна была регулярно отправлять образцы своих ламп в центральную испытательную лабораторию в Швейцарии. Там лампочки были тщательно проверены на соответствие стандартам картеля. Если какая-либо фабрика представила лампы, срок службы которых больше или меньше регламентированного срока службы для этого типа, фабрика была обязана выплатить штраф.
Компании также были оштрафованы за превышение квот продаж, которые постоянно корректировались.В 1927 году, например, Tokyo Electric отметила в записке картелю, что после сокращения срока службы вакуумных и газонаполненных ламп продажи выросли в пять раз. «Но если рост нашего бизнеса в результате таких усилий прямо означает суровое наказание, это должно быть неслучайно и должно нас обескуражить», — говорится в записке.
Работа в процессе. Немецкая компания Osram настаивала на создании картеля Phoebus, чтобы защитить его от нестабильности рынка ламп накаливания.Здесь показан один из заводов компании по производству лампочек. Фото: Корпоративный архив Сименс
Постоянно поступали сообщения о попытках членов картеля вернуть время горения своих лампочек на прежний уровень вопреки бдительным глазам Феба. В какой-то момент некоторые участники тайно представили долговечные лампы, сконструировав их для работы при напряжении выше стандартного сетевого напряжения. После того, как в обычном отчете отдела разработок Phoebus по статистике напряжения были выявлены такие «улучшения» продукта, Антон Филипс, глава Philips, пожаловался руководителю International General Electric: «Это, согласитесь со мной, очень опасная практика и имеет место. крайне пагубно сказывается на общем обороте сторон Phoebus….После очень напряженных усилий, которые мы приложили, чтобы выйти из периода длительного срока службы ламп, крайне важно не погрузиться в ту же самую грязь, не обращая внимания на напряжения и поставляя лампы, которые будут иметь очень длительный срок службы. ”
Как показывает этот эпизод, изменение номинального напряжения лампочки было одним из способов изменить срок службы продукта. Другой — отрегулировать ток, как это сделали инженеры GE, чтобы сократить срок службы лампочек фонарей. Лампа фонарика GE в дни картеля была рассчитана на более чем трехкратную замену батареек.Затем этот срок службы был сокращен до двух замен батарей, а в 1932 году инженерный отдел GE предложил лампочку прослужить не дольше одной батареи. Инженер GE по имени Придо написал в служебной записке: «Мы предлагаем увеличить лампу Mazda № 10 с 0,27 ампера до 0,30; и 13,14 и 31 от 0,30 до 0,35. Это приведет к увеличению мощности свечей на 11 и 16 процентов соответственно ». Он предположил, что такое усиление освещения «будет приемлемо для всех пользователей фонарей», несмотря на то, что более высокий ток сократит не только срок службы лампы, но и батареи.
Картель оправдал эти изменения тем, что при более высоких уровнях тока лампы давали больше люмен на ватт. Увы, больший ток означает не только большую яркость, но и более высокую температуру нити накала и, следовательно, более короткий срок службы. Действительно, большая часть исследований картеля, направленных на ограничение жизни, было сосредоточено на нити накала, включая ее материал, форму и равномерность ее размеров.
В течение почти десяти лет картель преуспел в этом поиске. Средний срок службы стандартной эталонной лампочки, произведенной на десятках заводов-членов Phoebus, упал на треть за период с 1926 по 1933–1934 финансовый год, с 1800 часов до всего 1205 часов.На тот момент ни один завод не производил лампочки со сроком службы более 1500 часов.
Out, Out, Brief Bulb: до образования картеля Phoebus в 1924 году бытовые лампочки обычно горели в общей сложности от 1500 до 2500 часов; Члены картеля согласились сократить этот срок до стандартной 1000 часов. Каждая фабрика регулярно отправляла образцы лампочек в центральную лабораторию картеля в Швейцарии для проверки. Этот график, полученный из муниципального архива Берлина, показывает, как продолжительность жизни в целом сократилась с течением времени, в среднем с 1800 часов в 1926 году до 1205 часов в 1933–34 финансовом году. Фотография: Landesarchiv Berlin
Конечно, учитывая коллективную изобретательность инженеров и ученых картеля, можно было бы разработать яркую и долговечную лампочку. Но такой продукт воспрепятствовал бы желанию участников продавать больше лампочек. И они продали больше лампочек, по крайней мере, на начальном этапе. Например, в 1926–27 финансовом году картель продал по всему миру 335,7 миллиона лампочек; четыре года спустя продажи выросли до 420.8 миллионов. Более того, несмотря на то, что фактические затраты на производство падали, картель поддерживал более или менее стабильные цены и, следовательно, более высокую норму прибыли. С момента своего создания до конца 1930 года картель сохранял подавляющую долю растущего рынка. Но хорошие времена длились недолго.
По мере того как картель продолжал свою политику искусственно завышенных цен, конкуренты увидели прекрасную возможность продавать более дешевые, хотя зачастую и некачественные товары.Особенно опасным был поток недорогих луковиц из Японии. Хотя Tokyo Electric входила в картель, она не контролировала сотни небольших семейных мастерских, которые производили лампочки почти полностью вручную. Японские потребители, по-видимому, предпочитали более качественную продукцию, продаваемую более крупными производителями, и поэтому большинство этих дешевых ламп ручной работы экспортировалось в США, Европу и другие страны, где они продавались за небольшую часть цены лампы Phoebus. а также значительно ниже средней себестоимости лампочки для картеля.С 1922 по 1933 год годовой объем производства ламп накаливания в Японии вырос с 45 миллионов до 300 миллионов.
Однако, как отмечает историк Philips И.Дж. Бланкен заметил, что эти дешевые лампочки не обязательно были выгодной сделкой. «Из-за более высокого потребления тока реальная стоимость использования одной из некачественных японских ламп, измеренная в течение срока службы лампы, была во много раз больше», чем то, что потребитель сэкономил, купив дешевую лампу, а не лампу Philips. один.
Картель Фебус, хотя и могущественный и влиятельный, просуществовал недолго.За шесть лет своего существования картель уже начал борьбу. В период с 1930 по 1933 год объем продаж компании упал более чем на 20 процентов, несмотря на то, что рынок освещения в целом рос. Картель также был ослаблен истечением срока действия основных патентов GE на лампочки в 1929, 1930 и 1933 годах, периодическими конфликтами между его членами и судебными нападениями, особенно в Соединенных Штатах. Однако в конечном итоге Феба убила Вторая мировая война. Поскольку страны, принимающие членов, вступили в войну, тесная координация стала невозможной.Соглашение картеля 1924 года, которое должно было продлиться до 1955 года, было аннулировано в 1940 году.
Shine On: Витрина магазина лампочек Philips говорит о распространении электрификации и искусственного освещения в начале 20 века. Изображение: Архив компании Philips
Картель Фебус, хотя и давно исчез, по сей день отбрасывает тень. Отчасти это верно потому, что светотехническая промышленность сейчас переживает самый бурный период технологических изменений с момента изобретения лампы накаливания.После более чем столетнего доминирования эти лампы постепенно заменяются компактными люминесцентными и особенно светодиодными лампами.
Ожидается, что потребители будут платить больше денег за лампы, которые в 10 раз эффективнее и прослужат фантастически долго — до 50 000 часов в случае светодиодных ламп. При обычном использовании эти лампы прослужат так долго, что их владельцы, вероятно, продадут дом, в котором они находятся, прежде чем им придется менять лампы.
Действительно ли эти более дорогие лампы прослужат так долго, все еще остается открытым вопросом, и средний потребитель вряд ли станет его интересовать.Уже есть сообщения о том, что КЛЛ и светодиодные лампы перегорают задолго до достижения их номинального срока службы. Такие инциденты вполне могли быть результатом ничего более зловещего, чем небрежное производство. Но нельзя отрицать, что эти гораздо более технологически сложные продукты предлагают заманчивые возможности для включения целенаправленно разработанных дефектов, сокращающих жизнь. В конце концов, мало кто будет жаловаться или даже замечать, если лампочка перегорит через 9 лет после установки, а не через 14.Верно, что сегодняшняя светотехническая промышленность намного больше и разнообразнее, чем это было в 1920-1930-х годах, и правительственный мониторинг сговора стал более бдительным. Тем не менее, привлекательность сотрудничества на таком рынке для бизнеса очень высока. И картель Фебус показывает, как он может добиться успеха.
Об авторе
Маркус Краевски — профессор медиа-исследований Базельского университета в Швейцарии.
Для дальнейшего исследования
Подробнее об индустрии ламп накаливания в начале 20 века см. Том 3 I.Дж. Бланкен История Philips Electronics N.V. (Европейская библиотека, 1999).
Классический текст Джорджа У. Стокинга и Майрона Уоткинса 1946 года « Картели в действии: тематические исследования в международной деловой дипломатии» («Фонд двадцатого века», 1946) дает прекрасное описание организации и деятельности картеля, с особым акцентом на роли картеля. General Electric. Эта книга во многом основана на документах, связанных с антимонопольными расследованиями правительства США в отношении GE и ее дочерних компаний; см., например, United States v.General Electric Co. и др. , 1949.
GE также находится в центре внимания книги Леонарда С. Райха «General Electric и всемирная картелизация электрических ламп» в книге International Cartels in Business History: The International Conference on Business History 18 (University of Tokyo Press, 1992), под редакцией Акиры Кудо и Теруши Хара.
В 2006 году, чтобы отпраздновать свое 100-летие, немецкая осветительная компания Osram выпустила корпоративную историю под названием «100 лет Osram — у света есть имя» [pdf].В отчете картель Фебус обсуждается лишь кратко и в совершенно безобидной манере. Более подробный, хотя и столь же некритический отчет о деятельности картеля можно найти в книге председателя Osram Уильяма Мейнхардта Entwicklung und Aufbau der Glühlampenindustrie (Carl Heymanns Verlag, 1932).
Документальный фильм 2010 года Заговор с лампочками исследует картель Фебус как ранний пример запланированного устаревания и включает интервью с Маркусом Краевски. Подробнее о картеле и планируемом устаревании см. Авторскую книгу «Fehler-Planungen.Zur Geschichte und Theorie der Industriellen Obsoleszenz »в Technikgeschichte , vol. 81, № 1, с. 91–114, 2014 г. и «Vom Krieg des Lichtes zur Geschichte von Glühlampenkartellen», в Das Glühbirnenbuch , под редакцией Петера Берца, Гельмута Хёге и Краевского (Braumüller Verlag, 2011). Обе публикации на немецком языке.
В книге « History of the Electric Lamp » Фина Стюарта (самоиздание, 2013 г.) рассказывается о лампе со времен до Эдисона до наших дней и содержится сотни фотографий старинных ламп.Его можно приобрести в виде электронной книги у автора; электронная почта [email protected].
№ 1570: Новая лампочка
Сегодня мы поговорим о лампочках и продуктах. инновации. Колледж Хьюстонского университета Инжиниринг представляет серию о машинах которые заставляют нашу цивилизацию бежать, а люди чья изобретательность создала их.
Аналитик General Electric Джордж Уайз предполагает, что инновации в промышленности происходит тремя разными способами.Большинство очевидный способ — это реакция на потребность. В этом сериал, который мы неоднократно видели, что бывает редко так прямолинейно — эта необходимость не является последовательным родитель изобретения. Другой способ возникновения инноваций когда им движет какой-то революционный открытие. Транзистор, например, сработал всевозможные новые технологии.
Но Wise больше всего интересует еще треть модель, которую он называет ориентированной на продукт Инновационный цикл .Это звучит так: инженер работает над улучшением существующего продукта — это не должно быть причудливым. Когда он работает, он внезапно видит это в новом свете. Принципиально другая концепция внезапно выскакивает из него. Бабочка рождается из гусеница. Такие вещи, говорит Уайз, далеко чаще, чем мы думаем. Он дает несколько иллюстрации.
Мой любимый начинается в 1908 году, когда генерал Electric Company наняла молодого человека по имени Ирвинг Ленгмюра.Ленгмюр был американцем с немцем Кандидат наук. в прикладной химии. Поскольку у Ленгмюра было изучили, как воздух отводит тепло от небольших проводов, он казался тем человеком, который работал на отоплении элементы. GE заставила его работать над своей линией печей, утюги и другие обогреватели. Ленгмюр использовал то, что он умел улучшать свои нагревательные элементы. Однако GE был другой продукт, в котором также использовались нагретые провода.Это была лампочка . Итак, Ленгмюр посмотрел на лампочки тоже. Все лампы GE были эвакуированы чтобы не было кислорода, чтобы сжечь их нити. Лампы малой мощности показали себя достаточно хорошо, но вольфрамовые провода в более ярких лампах медленно испарился. Постепенно осаждались пары вольфрама. на внутренней стороне лампочек и сделал их черными.
Затем Ленгмюр понял, что может подавить испарение путем заполнения лампочки инертным газ, который не сожжет нить.Проблема был, что газ будет циркулировать в колбе и переносить прочь слишком много тепла. Это, в свою очередь, сохранит лампочка не оставалась яркой. Но исследования Ленгмюра сказал ему, что нить накала в тугую катушку будет выделять гораздо меньше тепла. Итак, он создал этот крошечный тугая катушка нити накала, которую вы видели в сломанной лампочки.
По мнению Уайза, Ленгмюр мог смотреть на один продукт, а затем перенесите то, что он узнал, в другой продукт.У нас есть яркий наполненный аргоном луковицы, которые мы используем сегодня, все потому, что Ленгмюр был помещен в работать с нагревательными элементами гораздо большего размера в печах и утюги.
Мудрые трассировки других подключений — как холодильники привели к турбонагнетателям; как паровые турбины привели к кондиционерам. Конечно, он ведет нас назад к общему изобретательскому процессу.
Хорошие инженеры превращают одно в другое. Они позволяют изобретательству руководствоваться тем, что там есть. Думаю, неудивительно, что Ленгмюр перешел от лампочек, чтобы выиграть Нобелевскую премию 1932 г. Премия за смежные работы по химии поверхности металлы.
Я Джон Линхард из Хьюстонского университета, где нас интересуют изобретательные умы Работа.
(Музыкальная тема)Узнайте о светодиодном освещении | ENERGY STAR
Основы светодиодного освещения
Что такое светодиоды и как они работают?
LED обозначает светоизлучающий диод . Светодиодные осветительные приборы производят свет на 90% эффективнее, чем лампы накаливания. Как они работают? Электрический ток проходит через микрочип, который освещает крошечные источники света, которые мы называем светодиодами, и в результате получается видимый свет.Чтобы предотвратить проблемы с производительностью, тепло, выделяемое светодиодами, поглощается радиатором.
Срок службы светодиодных осветительных приборов
Срок службы светодиодных осветительных приборов определяется иначе, чем у других источников света, таких как лампы накаливания или компактные люминесцентные лампы (КЛЛ). Светодиоды обычно не «перегорают» и не выходят из строя. Вместо этого они испытывают «уменьшение светового потока», когда яркость светодиода со временем медленно тускнеет. В отличие от ламп накаливания, «срок службы» светодиодов рассчитывается исходя из того, когда светоотдача снизится на 30 процентов.
Как используются светодиоды в освещении
Светодиоды используются в лампах и светильниках общего освещения. Небольшие по размеру светодиоды предоставляют уникальные возможности для дизайна. Некоторые решения светодиодных ламп могут физически напоминать знакомые лампочки и лучше соответствовать внешнему виду традиционных лампочек. Некоторые светодиодные светильники могут иметь встроенные светодиоды в качестве постоянного источника света. Существуют также гибридные подходы, в которых используется нетрадиционный формат «лампочки» или сменного источника света, специально разработанный для уникального светильника.Светодиоды предоставляют огромные возможности для инноваций в форм-факторах освещения и подходят для более широкого круга приложений, чем традиционные технологии освещения.
Светодиоды и тепло
В светодиодахиспользуются радиаторы, которые поглощают тепло, выделяемое светодиодами, и отводят его в окружающую среду. Это предохраняет светодиоды от перегрева и перегорания. Управление температурой обычно является самым важным фактором успешной работы светодиода на протяжении всего срока его службы. Чем выше температура, при которой работают светодиоды, тем быстрее будет ухудшаться свет и тем короче будет срок их службы.
В светодиодных продуктахиспользуются различные уникальные конструкции и конфигурации радиаторов для управления теплом. Сегодня достижения в области материалов позволили производителям разрабатывать светодиодные лампы, которые соответствуют формам и размерам традиционных ламп накаливания. Независимо от конструкции радиатора, все светодиодные продукты, получившие оценку ENERGY STAR, были протестированы, чтобы гарантировать, что они правильно отводят тепло, чтобы светоотдача сохранялась должным образом в течение всего срока службы.
Чем светодиодное освещение отличается от других источников света, таких как лампы накаливания и компактные люминесцентные лампы (КЛЛ)?
Светодиодное освещениеотличается от ламп накаливания и люминесцентных по нескольким параметрам.При правильном проектировании светодиодное освещение более эффективное, универсальное и служит дольше.
Светодиодыявляются «направленными» источниками света, что означает, что они излучают свет в определенном направлении, в отличие от ламп накаливания и КЛЛ, которые излучают свет и тепло во всех направлениях. Это означает, что светодиоды могут более эффективно использовать свет и энергию во множестве приложений. Однако это также означает, что для производства светодиодной лампы, которая светит во всех направлениях, требуется сложная инженерия.
Общие цвета светодиодов: желтый, красный, зеленый и синий.Для получения белого света светодиоды разных цветов комбинируются или покрываются люминофором, который преобразует цвет света в знакомый «белый» свет, используемый в домах. Люминофор — это материал желтоватого цвета, которым покрываются некоторые светодиоды. Цветные светодиоды широко используются в качестве сигнальных ламп и индикаторов, таких как кнопка питания на компьютере.
В КЛЛ электрический ток течет между электродами на каждом конце трубки, содержащей газы. Эта реакция дает ультрафиолетовый (УФ) свет и тепло.Ультрафиолетовый свет превращается в видимый свет, когда он попадает на люминофорное покрытие внутри лампы. Узнайте больше о КЛЛ.
Лампы накаливания излучают свет, используя электричество для нагрева металлической нити до тех пор, пока она не станет «белой» или не станет раскаленной. В результате лампы накаливания выделяют 90% своей энергии в виде тепла.
Почему я должен выбирать продукты светодиодного освещения, сертифицированные ENERGY STAR?
Сегодня доступно больше вариантов освещения, чем когда-либо прежде.Несмотря на это, ENERGY STAR по-прежнему остается простым выбором для экономии на счетах за коммунальные услуги.
К светодиодным лампам, получившим оценку ENERGY STAR, предъявляются особые требования, призванные воспроизвести опыт, к которому вы привыкли со стандартной лампой, поэтому их можно использовать для самых разных целей. Как показано на рисунке справа, светодиодная лампа общего назначения, которая не соответствует требованиям ENERGY STAR, может не распределять свет повсюду и может вызвать разочарование при использовании в настольной лампе.
ENERGY STAR означает высокое качество и производительность, особенно в следующих областях:
- Качество цвета
- 5 различных требований к цвету для обеспечения качества с самого начала и с течением времени
- Световой поток
- Минимум светоотдачи для обеспечения достаточного освещения
- Требования к распределению света для обеспечения того, чтобы свет попадал туда, где он вам нужен
- Руководство по утверждениям об эквивалентности, позволяющее предположить замену
- Душевное спокойствие
- Подтверждено соответствие более чем 20 требованиям к характеристикам и маркировке
- Долгосрочное тестирование для подтверждения заявлений на весь срок службы
- Тестирование продуктов в операционных средах, аналогичных тому, как вы будете использовать продукт у себя дома
- Минимальная трехлетняя гарантия
Как и все продукты ENERGY STAR, сертифицированные светодиодные лампы ежегодно проходят выборочную проверку, чтобы убедиться, что они по-прежнему соответствуют требованиям ENERGY STAR.
Для получения дополнительной информации о том, как выбрать лампу с сертификацией ENERGY STAR для каждого применения в вашем доме, просмотрите Руководство по приобретению лампочек ENERGY STAR (PDF, 1,49 МБ) или воспользуйтесь интерактивным онлайн-инструментом «Выбор света».
Будет ли солнечная лампа SAD действительно счастливой? — Клиника Кливленда
Темные и холодные зимние месяцы могут сказаться на вашем психическом здоровье. Если вы слишком много спите, чувствуете себя подавленным или у вас перепутаны дни и ночи в зимние месяцы, возможно, вам стоит подумать об использовании солнечной лампы.
Клиника Кливленда — некоммерческий академический медицинский центр. Реклама на нашем сайте помогает поддерживать нашу миссию. Мы не поддерживаем продукты или услуги, не принадлежащие Cleveland Clinic. Политика
По словам практикующего семейного врача Роберта Кейна, доктора медицины Роберта Кейна, свет, излучаемый солнечными лампами, часто особенно эффективен для людей, страдающих сезонным аффективным расстройством (САР).
«Длительные периоды темноты и недостаток солнечного света нарушают ритм сна и бодрствования, а солнечные лампы помогают его сбросить», — говорит д-р.Каин.
Солнечные лампы положительно влияют на регуляцию в вашем организме мелатонина, гормона, который помогает контролировать цикл сна и бодрствования, а также серотонина, который помогает регулировать ваше настроение, передавая сигналы в ваш мозг. Одно исследование сообщает, что терапия ярким светом теперь считается первой линией лечения SAD.
Нужен ли рецепт на солнечную лампу?
Для солнечной лампы рецепт не требуется. Солнечные лампы доступны во многих розничных магазинах по разным ценам.
«Любой врач, занимающийся лечением депрессии — основной лечащий врач, психиатр или психолог — может порекомендовать световую терапию, но вам не нужен рецепт, чтобы купить солнечную лампу», — говорит д-р Кейн.
Если вы планируете попробовать терапию солнечными лампами, неплохо было бы поговорить со своим врачом о том, подходит ли она вам. Если вы все же решили купить такую, поищите солнечную лампу с ярким белым светом. Фонд рака кожи сообщает, что полный спектр света и синий свет не обладают известными терапевтическими преимуществами и вызывают блики.
Безопасны ли солнечные лампы?
«Солнечные лампы не излучают ультрафиолетовое излучение, поэтому они не представляют большой опасности для большинства людей», — говорит д-р Кейн. «Обязательно спросите своего врача, делают ли принимаемые вами лекарства более чувствительными к свету».
Не используйте его, если у вас есть:
- Дегенерация желтого пятна.
- Повреждение соединительной ткани.
- Существующие раковые образования кожи.
- Диабет.
- Волчанка.
Если у вас биполярное расстройство, д-р.Каин рекомендует использовать стабилизатор настроения с солнечной лампой, потому что дополнительное освещение может вызвать маниакальный эпизод. Дети тоже могут страдать от САР. Хотя существуют и другие эффективные методы лечения SAD, поговорите со своим врачом о терапии солнечными лампами и о том, будет ли это лечение лучшим способом для вашего ребенка.
«Если у ребенка диагностировали депрессию, я без колебаний порекомендую его», — говорит он. «Я думаю, это довольно безопасно. Только убедитесь, что они не смотрят прямо на свет.”
Как пользоваться солнечной лампой?
Независимо от того, используете ли вы небольшую солнечную лампу для своего стола или ту, что высовываете из земли, расположите лампу на расстоянии двух-трех футов от себя. Никогда не смотрите прямо на свет.
Обычно можно увидеть улучшение своего настроения в течение двух-четырех дней, если вы используете лампу мощностью 10 000 люкс в течение примерно 30 минут каждое утро.
«Светотерапия с помощью солнечных ламп наиболее эффективна по утрам, — говорит доктор Кейн». Старайтесь использовать лампу ежедневно, пока вы завтракаете или пьете кофе.”
Несмотря на то, что это световая терапия, солнечные лампы не влияют на выработку витамина D. Обязательно получайте витамин D из своего рациона и / или добавок, как посоветует врач.