Обзор платформы Eclipse — как её использовать
Eclipse является бесплатной программной платформой с открытым исходным кодом, контролируется организацией Eclipse Foundation. Написана на языке программирования Java и основной целью её создания является повышение продуктивности процесса разработки программного обеспечения. Претендует на статус наиболее популярной Java IDE и является единственным конкурентом такой мощной платформы как NetBeans.
Но в отличие от NetBeans который для создания элементов пользовательского интерфейса использует платформо-независимую библиотеку Swing, в Eclipse используется платформо-зависимая библиотека SWT — Standard Widget Toolkit.
IDE разработанные на базе платформы Eclipse применяются для создания программного обеспечения на различных языках программирования, так как Eclipse является платформой для разработки любых интегрированных сред программирования и расширений для себя же, по принципу «Плагины для Eclipse разрабатываются в самой Eclipse».
Особенности платформы Eclipse
- Кроссплатформенность — работает под операционными системами Windows, Linux, Solaris и Mac OS X.
- Используя Eclipse можно программировать на множестве языков, таких как Java, C и C++, PHP, Perl, Python, Cobol и других.
- Является фреймворком для разработки других инструментов и предлагает обширный набор API для создания модулей.
- Используя подход RCP (Rich Client Platform) Eclipse является инструментом для создания практически любого клиентского программного обеспечения.
Работа над проектом Eclipse ведётся в нескольких направлениях, основные три — работа над платформой Eclipse, разработка Java IDE, разработка плагинов для расширения функциональности Eclipse.
Гибкость и расширяемость достигается благодаря модульности платформы.
Архитектура платформы Eclipse
- Основным элементом является исполняющая среда — Eclipse Runtime, в которой выполняются коды расширений и модулей. Она обеспечивает всю базовую функциональность платформы — управление расширениями и обновлениями, взаимодействие с операционной системой, обеспечение работы системы помощи.
- Следующим элементом является собственно IDE — она отвечает за управление основными элементами программы, их расположением и настройками, управление проектами, отладку и сборку проектов, поиск по файлам и командную разработку.
В стандартную поставку Eclipse SDK включены два плагина — Java Development Tools или JDT, и Plug-in Developer Environment или PDE, таким образом мы получаем полностью готовую IDE для Java программирования и для разработки расширений для Eclipse.
Eclipse SDK — это минимальная версия, идеальная для знакомства с платформой и обучения. В дальнейшем, определившись с целями, вы можете скачать и использовать любую подходящую для ваших задач сборку, уже укомплектованную необходимыми расширениями.
Примеры других специализированных сборок Eclipse
- Eclipse IDE for Java Developers — среда разработки на языке Java.
- Eclipse IDE for Java EE Developers — среда разработки веб приложений и корпоративных приложений с использованием технологии Java EE.
- Eclipse IDE for C/C++ Developers — функциональная IDE для программирования на C и C++.
- Eclipse IDE for JavaScript Web Developers — IDE для разработки веб приложений с использованием HTML, XML, JavaScript и CSS.
Можно скачать уже готовую сборку, необходимую вам для работы или потрудиться и установить необходимые модули. В рамках данной статьи обратим внимание на базовый пакет — Eclipse SDK.
Его можно загрузить на сайте http://www.eclipse.org/downloads, в процессе загрузки вам будет предложено выбрать из выпадающего списка свою операционную систему, затем вы будете перенаправлены на страницу с выбором территориально близкого зеркала для скачивания.
Выбирайте Eclipse Classic — этот пакет полностью готов для разработки приложений на Java и плагинов для Eclipse.
Eclipse Java: среда разработки под себя
В мире ИТ есть два лагеря: проприетарное ПО и open-source. И если среди коммерческих сред разработки практически безраздельно лидирует IDEA (с амбициями на open-source), открытые IDE представлены единственным фаворитом — Eclipse. Ее часто выбирают программисты, которым нравится настраивать среду разработки под себя. Что это за IDE такая и в чем ее плюсы, минусы? Давайте разбираться.Об IDE
Eclipse Java IDE — открытая интегрированная среда разработки на языке программирования Java, которая распространяется и поддерживается Eclipse Foundation. Изначально Eclipse создавалась компанией IDE как преемник среды разработки IBM VisualAge. Несмотря на то, что разработка стоила компании 40 миллионов долларов, исходный код стал открытым, и IBM передала инструмент на дальнейшее развитие независимому сообществу.Чтобы стать частью сообщества Java-разработчиков, необходимы знания и опыт. В этом поможет проект JavaRush: обучение сделано в форме онлайн-игры, 900 мини-лекций, 1200(!) практических задач, разбор вопросов на собеседованиях и помощь в составлении резюме. |
Условия использования
Eclipse IDE бесплатна, что дает ей большое преимущество. Любой разработчик может установить себе свежую версию этого инструмента. Донаты, конечно, принимаются. У Eclipse также есть платная версия — MyEclipse, но это скорее отдельный проект, построенный на базе Eclipse. MyEclipse предлагает полнофункциональную платформу для разработки ПО, а также дополнительные пакеты. К примеру, MyEclipse Blue поддерживает интеграцию с семейством продуктов WebSphere, а Professional-версия реализует расширенный функционал для Enterprise-разработки. Eclipse, в отличие от платной версии, — это ядро, к которому подключаются дополнительные плагины для создания IDE мечты.Основные характеристики и инструменты
При использовании оборотов “…самый популярный инструмент…” и “…бесплатно…” многие думают, что функционал IDE урезан и поддерживает стандартный набор функций. Это не так. Eclipse Java IDE — полноценный инструмент, принятый в качестве корпоративного стандарта во многих больших компаниях. При установке вам предложат выбрать нужную среду разработки: В меню много вариантов, так как в инструментарий Eclipse входит не только Java. Однако в нашем случае интересны первые два: for Java Developers и for Enterprise Java Developers. Как следует из описания, Enterprise вариант подходит для разработки Java и Web-приложений, инструменты для Enterprise разработки, JPA, JSF и так далее. Текущая версия Eclipse на момент написания обзора — 2019-09 R (4.13.0). Базовый функционал IDE не зависит от вида (EE или стандартная), но для серьезных проектов потребуется Enterprise-версия, которая облегчит жизнь при разработке таких приложений.Написание кода
Редактор Eclipse выглядит просто и понятно — стандартное окно для работы с кодом, где отображается структура проекта и другие параметры. При первой установке по умолчанию активируется темная тема. Светлая тема не так радует глаз, хотя это субъективно 🙂 Также приятная особенность: классы стандартной библиотеки импортируются автоматически, функция включена по умолчанию. В арсенале Eclipse есть полезная функция QuickFix, которая помогает быстро поправить строку кода. Если запустить QuickFix на 14 строке кода: Пробуем извлечь значение в локальную переменную: С помощью этой функции можно выполнять любые действия: от простого извлечения локальной переменной до более сложных операций.Рефакторинг
Рефакторинг кода на Java в Eclipse отличается от этого процесса в IDEA. Дело в том, что в Eclipse не хватает понимания контекста, как это делает IDEA. Это заметно при рефакторинге. Самый простой пример — изменение имени переменной. IDEA учитывает название, тип, значение, имена предыдущих переменных похожего типа и предлагает подходящее имя. Eclipse так не умеет. Если пользователь привык к “интеллектуальному” рефакторингу в IDEA, то потребуется время, чтобы привыкнуть. В остальном процедура рефакторинга поддерживает все стандартные функции. Например, извлечение интерфейса, safe delete и прочие (всего — 23).Дебаггер
Процесс дебага приложения в Eclipse несложный, стандартные функции интуитивны, в дебаг-меню отображается состояние переменных и текущего контекста:Разработка GUI
В Eclipse есть визуальный редактор для элементов графического интерфейса — Visual Editor, а также компилятор GUI. Visual Editor поддерживает AWT/Swing и доступен в Eclipse начиная с версии 2.1. Этот редактор нужно подключать отдельно.Web-приложения
Для разработки веб-приложения у Eclipse есть 30 различных серверов приложений, а также дополнительные коннекторы:Инструменты
Среди инструментов Eclipse также стоит выделить работу с системами контроля версий, авто-билд, системами сборки, интеграцию с самыми популярными фреймворками, удобную работу с дополнительными типами файлов (sql, html, js и тд).Плюсы и минусы использования
Преимущества Eclipse
Плагины
Eclipse можно гибко настроить под себя благодаря простой разработке плагинов. Как уже сказано, Eclipse — это ядро: при первой установке эта IDE еще не может называться полноценной средой. Для этого нужно установить дополнительные плагины, и тогда разработка на Eclipse станет гораздо проще и приятнее. Каждый может сделать свою IDE.Цена
Ее нет: Eclipse Java IDE распространяется бесплатно.Кроссплатформенность
У любого приложения, написанного на Java, по умолчанию есть это преимущество. Eclipse можно запустить на любой платформе, на которой установлена Java.Workspace
В Eclipse можно открыть несколько проектов в одном workspace, что сильно упрощает работу с модульными проектами или частичным переносом кода из одного проекта в другой.Документация
Eclipse — зрелый продукт, популярный во всем мире, поэтому у него есть большая база документации, в которой с вероятностью 90% найдется ответ на любой вопрос.Оформление интерфейса
Принципиальной разницы между темными или светлыми темами интерфейсов Intellij IDEA и Eclipse нет, но многие программисты говорят, что у Eclipse — “профессиональный интерфейс, который помогает им чувствовать себя настоящими разработчиками”. Это субъективный плюс.Недостатки Eclipse
Плагины
Да, как это ни странно, плагины — это и плюс, и минус. Дело в том, что при наличии большого количества несовместимых плагинов IDE может упасть, и будет нужна переустановка. Такой кейс часто встречается в больших проектах, а эта особенность не указана в официальной документации.Неинтуитивный интерфейс
Новички рискуют заблудиться в дебрях интерфейса Eclipse. Eclipse чаще используют опытные программисты, которые хотят настроить инструмент под свои нужды. Это возможно благодаря богатой экосистеме плагинов и возможностям для их разработки.за и против от ведущих программистов
Подумали, что Святой Грааль наконец нашёлся? Нет ничего совершенного, поэтому рассмотрим подробнее все плюсы и минусы IDE.
Преимущества Eclipse
- Чрезвычайно простая в установке и использовании.
- Как программное обеспечение с открытым исходным кодом доступна бесплатно (в отличие от конкурентов, таких как IntelliJ IDEA).
- Даёт высокий коэффициент окупаемости инвестиций, а значит, предприятие экономит средства и направляет вложения в другие аспекты разработки программного продукта.
- Предоставленные функции, утилиты и автодополнение облегчают написание кода.
- Ускоряет разработку приложений и повышает эффективность работы команды программистов.
- Благодаря разнообразию плагинов тонко настраивается и расширяется дополнительными функциями. Например, вы кодите на разных языках, выполняете отладку, фиксируете изменения в собственном хранилище кода и управляете информацией базы данных, не покидая Eclipse.
- Написана на Java, поэтому доступна для любой платформы.
- Поддерживает всевозможные типы языков программирования.
- Подходит для развёртывания приложений на серверах различных поставщиков, таких как Oracle Bea Weblogic, IBM, Tomcat и другие.
- Подключается к разнообразным базам данных.
- Из-за многолетнего существования среды в сети найдёте кучу документации по использованию, советов и хитростей.
- Большое сообщество разработчиков помогает с решением вопросов и проблем на форумах.
- Предоставляет встроенные локальные серверы, где разработчики развёртывают и тестируют приложения, прежде чем отправлять в другие среды.
- Пошаговая безостановочная компиляция и мгновенная проверка ошибок говорят сами за себя.
- Поддерживает непрерывную интеграцию.
- Сохраняет и восстанавливает сессии.
- Предлагает встроенное юнит-тестирование, оптимизацию тестов.
- Порадует настраиваемым графическим интерфейсом: очень кстати, ведь вы постоянно проверяете содержимое разных файлов.
Так или иначе, с развитием других IDE популярность Eclipse стремительно падает.
Статистика IDE для программирования на Python в 2019 годуНедостатки Eclipse
- Несмотря на то, что это неплохая бесплатная IDE для программирования на Java, доступные в ней плагины для других языков (например, Python) проигрывают по сравнению с другими средами разработки (например, PyCharm).
- Использует много системных ресурсов и процессор.
- Запускается медленно, а временами съедает кучу памяти.
- Тяжеловесная.
- Поскольку в Eclipse такое обилие встроенных и доступных функций, иногда их изучение занимает массу времени. Хотя базовые вещи использовать легко, поиск некоторых продвинутых функций сперва вызывает затруднение, если вы не привыкли к тому, как работает Eclipse. Часто вещи прячутся за скрытыми настройками или внутри отключённой панели.
- Встречаются трудности с обратной совместимостью. Например, сторонние плагины, на которые вы опираетесь в проекте, оказываются несовместимыми со свежими версиями Eclipse и не дают обновиться до последних выпусков. Или два плагина конфликтуют друг с другом либо вызывают проблемы при одновременном использовании. Поэтому появляются случайные ошибки, которые трудно устранить или определить причину.
- Механизм логирования.
- Функция отладки не так совершенна, как у других платных IDE инструментов.
- По сравнению с более популярными и новыми редакторами кода Eclipse выглядит большим и раздутым.
- Громоздкость некоторых конфигураций.
- Иногда возникают проблемы с управлением версиями, в частности с Git. При переключении веток Git разработчики замечали, что Eclipse нарушал локальную настройку на разных уровнях, и приходилось тратить время на диагностику проблемы.
- Неполная интеграция с Maven и Gradle приводит к тому, что преимущества непрерывной компиляции Eclipse не всегда используются.
- Работа связана с серверами, и приходится часто запускать clean и build.
Кому рекомендуют Eclipse?
- В качестве IDE для программистов Java вне зависимости от вида проекта: веб-приложение, автономная программа, SOAP и REST веб-службы или ESB-компоненты. Eclipse на порядок ускоряет разработку на Java по сравнению с другими вариантами. Эта среда подходит как для маленьких, так и для больших команд, но особенно хороша для больших команд, потому что бесплатная.
- Полезна в малых, средних и крупных организациях благодаря простоте использования и поддержке кода сообществом пользователей Eclipse.
- Если вам нужна полнофункциональная IDE для программирования или веб-разработки, желательно бесплатная. Всё же возраст даёт о себе знать по сравнению с новыми IDE, такими как Visual Studio Code, Atom или Sublime.
- Когда у вас серьёзный проект с несколькими уровнями. Вы без труда построите сложную архитектуру и будете работать с ней легко. При создании проекта с нуля используйте несколько конфигураций, чтобы добиться большей читабельности.
А какой у вас опыт разработки в Eclipse?
Источники
Обзор электрогитары ESP USA ECLIPSE-II.
Японская компания ESP начала массово выпускать гитары в конце 80-х. Качественные и отменно звучащие инструменты быстро облюбовали многие известные гитаристы, особенно те, кто играет тяжелую музыку. В итоге сегодня на гитарах ESP играет добрая половина исполнителей метал музыки — от Metallica, Children of Bodom и Soulfly до Dimmu Borgir и Behemoth.
Большинство гитар ESP производятся в Японии, но есть небольшая группа инструментов, которые изготавливаются с особым подходом к качеству лучшими мастерами компании в американских мастерских. ESP USA ECLIPSE-II — как раз такой инструмент. Это сногсшибательная гитара, которая просто выносит мозг своим ураганным звуком.
Внешний вид и качество сборки
Серия Eclipse — это современный взгляд компании ESP на старый добрый Les Paul. Похожая форма, то же красное дерево с кленовым топом в деке, те же два хамбакера, те же 22 лада, тот же вклеенный гриф с накладкой из черного дерева и та же укороченная мензура (24,57 дюйма).
Только вот форма намного более удобна для игры за счет выреза под грифом, открывающего отличный доступ к верхним ладам, гриф сделан не из красного дерева, как в Лес Поле, а из клена, что дает бонус к читаемости и делает звук более «злым», а вместо пассивных звукоснимателей стоят активные EMG 81 + 85. Также модель доступна в самых разнообразных расцветках — от матового черного с бежевой каймой до разнообразных полупрозрачных раскрасок с топом из волнистого клена.
Что же до качества сборки — то тут не стоит даже пытаться найти в гитаре какой-либо косяк. ESP славятся своими до блеска вылизанными гитарами, а в американских мастерских к этому добавляется еще и невероятно качественное дерево, просушенное десятилетиями в специальных условиях. Мы в SKIFMUSIC собственноручно убедились — все собрано настолько идеально, что хоть сейчас относи гитару в палату мер и весов в качестве образца идеального инструмента.
Звук
Красное дерево в корпусе в сочетании с кленовым грифом и активными звукоснимателями дает сумасшедший тембр! В отличие от Лес Пола, здесь нет даже намека на мыло или муть при сильном перегрузе — любые партии отлично читаются. Быстрые пассажи на палм мьюте звучат настолько плотно и собранно, словно очередь из пулемета. Риффы получаются невероятно жирными и «вкусными», а соло — певучими и прорезающими любой микс как при игре в банде, так и на записи.
Разумеется, стихия гитар ESP — это перегруз. Но не стоит забывать и о чистом звуке! С этим у ESP USA ECLIPSE-II тоже все в порядке: гитара дает теплый бархатистый тембр, который отлично передают нейтральные звукосниматели EMG. Словом, этот инструмент гарантированно станет любимым в вашей коллекции.
Для кого эта гитара?
ESP USA ECLIPSE-II — профессиональный топовый инструмент, который готов к записи хитов сразу из коробки. Эта гитара невероятного качества, которая обладает сногсшибательным тембром. Она украсит собой любую запись и любой концерт. Несмотря на то, что она «заточена» под рок и металл, гитара легко справится с любыми стилями музыки. Большое разнообразие расцветок позволит выбрать инструмент под свой вкус и жанр. Приобрести инструмент, усилитель, струны, медиаторы и комплектующие вы можете в SKIFMUSIC.
Тест-драйв Mitsubishi Eclipse Cross 2021: новый дизайн, новый мотор, новый шанс?
Для кроссовера Mitsubishi Eclipse Cross 2021 модельного года плановое обновление подарило очень многое: новый дизайн, новый салон, новый мотор (ну, почти…), новые версии и цены. Неужели кроссовер Mitsubishi Eclipse Cross получил новый шанс на популярность в Украине? Сейчас во всем разберемся в формате ТОП-5 вопросов ответов.
Новый Mitsubishi Eclipse Cross 2021? Или все-таки обновленный?
Конечно, обновленный. Оригинальный кроссовер Mitsubishi Eclipse Cross «приехал» в Украину три года назад, а сейчас мы знакомимся с автомобилем, который прошел плановое обновление. Причем обновки заметны сразу, где полностью новая передняя часть привлекает максимум внимания: верхние «реснички» теперь включат в себя только дневные ходовые огни и указатели поворота, основные фары «переехали» чуть ниже, появилась черная глянцевая решетка радиатора, а все это воедино связывает новый бампер. Казалось бы, классический «фейслифт», то есть «подтянули лицо» и обновили переднюю часть.
Но в случае Mitsubishi Eclipse Cross 2021 не меньшего внимания заслуживает и задняя часть. Она стала менее экстравагантной, ушло двойное остекление крышки багажника и изменилась форма фонарей. Дизайн стал выглядеть проще. Но, одновременно с этим, стал лучше в вопросах практичности. К примеру, увеличен сектор очистки стекла «дворником». Да и в целом обзор назад улучшился. Интересно, что все перемены суммарно принесли прибавку по длине в заметные 140 мм, хотя колесная база не изменилась (2,67 м). Это именно бампера и свесы. В остальном перемены точечные, вроде новых 18-дюймовых колесных дисков.
Кроссовер Mitsubishi Eclipse Cross 2021 модельно года сохранил прежний силуэт и модель вмиг узнается. Но и перемен немало: полностью новое «лицо», кардинально изменена задняя часть, новые диски. Черный глянцевый обвес – дополнительный аксессуар. Практически все перемены «в плюс», лишь большие фары потребуют аккуратности при езде по каменистым дорогам.
Ситуация с интерьером похожа: глобально все прежнее, но есть отличия в деталях. Главная перемена кроется в центральном 8-дюймовом сенсорном дисплее системы Mitsubishi Connect 2, которая уже знакома по другим автомобилям бренда (например, ASX). Эта система предложила увеличенный дисплей, основное меню в виде «плиток» и простые пункты подменю. Но в итоге стало удобнее. Ввиду физически большего дисплея, попросту увеличился размер виртуальных кнопок, которых касаешься пальцами. При этом еще и сам дисплей придвинут ближе к водителю. Словом, теперь работа непосредственно с сенсорным дисплеем выглядит наиболее логичным вариантом. А это означает «долой прошлый тач-пад», что в свою очередь потянуло за собой перекомпоновку центральной консоли. Теперь все элементы размещены более логично: рычаг «автомата», переключатель S-AWC, кнопки включения подогревов сидений и большие подстаканники. Кстати, маркого и царапающегося глянцевого пластика тоже стало больше. Но, пожалуй, это единственное замечание к передней части салона. В остальном интерьер радует своими прежними ценностями: ясные приборы, отдельный блок «климата», мягкий пластик (даже на дверях) и руль с удобными кнопками. Промежуточный итог по интерьеру похож на итог по экстерьеру: дизайн стал проще, но удобнее в использовании.
Сзади все также довольно много места. Хотя при посадке следует сильно пригибать голову из-за характерного скоса крыши. Плюс подлокотник, подогрев сидений, регулировка угла наклона спинки (аж в девяти положениях!) и… Тут я хотел написал про возможность сдвигания заднего дивана вперед/назад, но правда в том, что автомобиль после обновления потерял эту удобную функцию. Похоже, что теперь сиденье установлено в промежуточном положении: вроде и места для ног достаточно, а вроде и багажник слегка увеличился – теперь 437 литров. Раньше минимум был 341 литр, но не забывайте про возможность сдвигания дивана (которая отныне утеряна). Кстати, раз уж зашла речь о багажнике: здесь довольно высокий уровень пола и недостает электропривода крышки, который уже почти стал нормой класса. Зато есть толковый органайзер в подполье, крупные боковые карманы, а высокий уровень пола объясняется полноценной «запаской», что является немаловажным плюсом для полноценного кроссовера.
Спереди просторно, передняя панель вся из мягкого пластика, проекционный дисплей кажется простым, но на деле умеет показывать много информации (скорость движения, работа «круиза», срабатывание систем торможения). Новая мультимедиа с поддержкой смартфонов – это снова тот случай, когда «проще, но лучше». Сзади жаль потерянной продольной регулировки дивана, хотя в остальном все достойно: есть простор для ног, подогрев сидений, подлокотник с подстаканниками и регулировка угла наклона спинки. Багажник запомнился высоким полом (минус) и полноценной запаской под ним (а это плюс).
С внешними и внутренними обновками понятно, ну а едет как?
Тестовый кроссовер представлен с 1,5-литровым турбо-мотором и полным приводом – отличный вариант для сравнения с прошлым автомобилем. Тем более, что в перечне обновлений Mitsubishi Eclipse Cross 2021 значилась перенастроенная подвеска.
Однако по итогу выходит так, что в целом характер автомобиля не изменился. Прежде всего он делает ставку на комфорт, который особенно хорош при прохождении серии неровностей (тогда получается лишь мягкое покачивание) или при движении с высокой скоростью (тогда ямы и бугры отрабатываются быстро, автомобиль будто их перелетает). Но случись глубокая яма и низкопрофильная резина на 18-ом диске дает о себе знать заметным тычком. Возможно, автомобили на 16-х колесах буду мягче, убрав даже это последнее замечание. Но вряд ли они исправят заметный крен и раскачку в повороте, либо тягу к сносу наружу виража. А еще добавьте довольно «длинный» руль: почти три оборота от упора до упора. Но суть в том, что восприятие данного автомобиля – это вопрос имени данного автомобиля. Упоминание слова «Eclipse» накладывает определенный отпечаток и ожидания, которые платформа GS не в силах оправдать. Однако, если вы посмотрите на автомобиль Mitsubishi Eclipse Cross, как на обычный семейный кроссовер, то найдете в нем вполне нормальный баланс между понятным управлением и неплохим комфортом.
Похожее утверждение касается работы мотора и общей динамики. В целом впечатления не изменились. При старте с места и на низких оборотах его мощность слабо ощутима. Но позвольте себе нажать педаль акселератора сильнее, наберите больше 2-2,5 тысяч оборотов, и вы удивитесь хорошей тяге двигателя: вот теперь я верю, что здесь «турбо». В качестве «автомата» используется привычный CVT-вариатор, что означает мягкость в реакциях и разгоне. А для тех водителей, кто любит держать все в своих руках, имеются подрулевые лепестки (восемь фиксированных «передач» в вариаторе) и селектор управления полным приводом S-AWC с тремя режимами работы: Normal, Snow, Gravel. Жаль, что нет переключателя общих ездовых режимов, типа «Эко/Спорт». Думаю, что из этой техники все-таки можно было выжать больше разных вариантов характера автомобиля.
Хотя и так с 1,5-литрового турбо-мотора 4В40 получилось неплохо «выжать». Мой замер 0-100 км/ч давал 10,4-10,5 секунды, что на заметную секунду быстрее, чем заявлено в паспорте. Может, данный двигатель все-таки развивает 163 л.с., а не заявленные 150 «лошадей»? Что, к слову, позволило бы лучше выделить 1,5-литровую турбо-версию на фоне 2-литрового «атмосферника», который отныне также доступен для Mitsubishi Eclipse Cross 2021. Хотя одна важна отличительная черта есть уже сейчас: полный привод S—AWC предложен только для 1,5-литрового «турбо». Другие важные цифры: городской расход – в среднем 9-10 л (минимум был 7,5-8 л, максимум переваливал за 11,5 л), на трассе при скорости 80-90 км/ч – порядка 6 литров, при скорости 110-120 км/ч – около 7,5-8 л на 100 км.
Два литра, «атмосфера»? Интересно
Ага, именно так. Теперь для Mitsubishi Eclipse Cross доступен атмосферный 2-литровый бензиновый двигатель 4В11: мощность 150 л.с. (сравнимо с 1,5-турбо), крутящий момент 198 Нм (против 250 Нм у 1,5-турбо), предлагается в паре только с вариатором и передним приводом (полный привод для 1,5-турбо). Такие автомобили чуть легче (1465-1485 кг против 1550 кг), для них заявлен разгон на уровне 11,9 секунды и максимальная скорость в 188 км/ч.
Данный двигатель используется на стартовой комплектации Invite и средней комплектации Intense. В двух случаях, как уже отмечалось выше, речь идет о CVT-вариаторе и переднем приводе. А вот максимальная комплектация Ultimate предлагается с полным приводом и 1,5-турбо. Таким образом, обновленный кроссовер Mitsubishi Eclipse Cross 2021 существенно расширил возможности выбора под разный тип покупателей.
Почему в пленках? Потому что автомобиль только приехал с основного склада и уже готовится для выдачи клиенту. Оно и не удивительно. Думаю, что перед нами потенциальный бестселлер в линейке модели Mitsubishi Eclipse Cross. Ведь это та самая 2-литровая версия в средней комплектации Intense: передний привод, «автомат» в виде CVT-вариатора, мультимедиа, LED-фары, 18-е колесные диски (но в другом дизайне), классная комбинированная обивка и подогрев задних сидений. А цена такого автомобиля на уровне того, с чего ранее начиналась «база» в момент запуска Mitsubishi Eclipse Cross в Украине.
Да-да, сколько вообще стоят разные версии автомобиля?
Украинские покупатели могут выбрать одну из трех версий Mitsubishi Eclipse Cross, которые заметно отличаются моторами, типом привода и комплектацией.
Стартовой версией является Invite: 2-литровый атмосферный мотор, передний привод, «автомат» (CVT-вариатор), система стабилизации, фронтальные подушки безопасности, подогрев передних сидений, регулировка заднего дивана, система AYC Brake, тонировка задних окон, контроль давления в шинах, аудиосистема с управлением на руле и прочее. Цена Mitsubishi Eclipse Cross Invite – от 652 тыс. грн. или $23,5 тыс.
На уровень выше расположена комплектация Intense: также 2-литровый мотор и передний привод, но в оснащение добавлены 18-дюймовые диски, светодиодные фары, лобовое стекло с подогревом, датчики света и дождя, рейлинги на крыше, премиум-пакет внешней отделки, подогрев задних сидений, мультимедиа Mitsubishi Connect 2, датчики парковки, боковые подушки безопасности, надувные шторки безопасности, руль с подогревом, 2-зонный «климат» и прочее. Цена Mitsubishi Eclipse Cross Intense – от 751 тыс. грн. или $27 тыс.
Наконец, максимальной комплектацией является Ultimate. Помимо 1,5-литрового турбо-мотора и полного привода, данная комплектация также подразумевает максимальный набор оснащения: панорамная 2-секционная крыша (передняя часть – открывающийся люк), премиум-аудио, круговой обзор, кожаная отделка, проекционный дисплей. Плюс много систем безопасности: мониторинг «слепых зон» зеркал заднего вида, автоматическое переключение света «ближний/дальний», адаптивный круиз-контроль (работает даже в пробках на скорости до 30 км/ч), предупреждение о пересечении линий разметки (но не коррекция), мониторинг перекрестного трафика при движении задним ходом и прочее. Цена Mitsubishi Eclipse Cross Intense – от 929 тыс. грн. или $33,5 тыс.
Тестовый автомобиль был представлен в максимальной комплектации Ultimate: кроме турбо-мотора и полного привода, здесь также «панорама» и круговой обзор. А еще много систем помощи водителю (обратите внимание на количество различных сенсоров и камер). Кроссовер Mitsubishi Eclipse Cross 2021 по-прежнему предлагает один из самых обширных перечней оснащения в своем классе. Помимо комплектации, автомобиль порадовал происхождением: тот случай, когда кроссовер японского бренда по-настоящему японский.
Второй шанс для Mitsubishi Eclipse Cross?
Да, похоже на то. В рамках бренда Mitsubishi, для кроссовера Eclipse Cross сейчас «на руку» играет буквально все: плановое обновление внешности и салона, дебют 2-литровой версии, возраст ASX и смена поколений Outlander. Выходит, что в ближайший год-полтора-два, обновленный кроссовер Mitsubishi Eclipse Cross станет главной моделью бренда в популярном сегменте C-SUV. Конечно, прежние соперники в классе остались, даже добавилось несколько сложных новинок-конкурентов. Все это по-прежнему не обещает легкой жизни для Mitsubishi Eclipse Cross. Но теперь он заметно лучше подготовился к борьбе за покупателя. Поэтому вот вам итоги одной фразой: не изменившись глобально, кроссовер Mitsubishi Eclipse Cross 2021 заметно улучшил свое рыночное положение в целом, что не может не радовать.
Технические характеристики Mitsubishi Eclipse Cross
Кузов – кроссовер, 5 дверей, 5 мест
Габариты – 4,545×1,805×1,685 м
Колесная база – 2,67 м
Клиренс – 199 мм
Багажник – от 437 л (5 мест) до 1074 л (2 места)
Минимальная снаряженная масса – 1550 кг
Допустимая нагрузка – 550 кг
Мотор – бензиновый, турбо, R4 1,5 л
Мощность – 150 л.с. при 5500 об/мин
Крутящий момент – 250 Нм при 2000-3500 об/мин
Удельная мощность и момент – 97 л.с. на 1 т и 161 Нм на 1 т
Привод – полный привод S-AWC, три режима работы
Трансмиссия – «автомат» (CVT-вариатор)
Разгон 0-100 км/ч – 11,4 секунды
Максимальная скорость – 195 км/ч
Расход топлива (паспортный), город – 9,8 л на 100 км
Расход топлива (паспортный), трасса – 6,5 л на 100 км
Страна производства – Япония
Шины тестового автомобиля – Toyo Proxes R44 225/55R18
Минимальная цена автомобиля – от 652 тыс. грн. или $23,5 тыс.
Цена тестового автомобиля – от 929 тыс. или $33,5 тыс.
Автомобиль предоставлен – ММС Украина
Обзор Mitsubishi Eclipse Cross — Abiznews
Mitsubishi Eclipse Cross: на острие чувств
Складывается стойкое ощущение, что в какой-то момент дизайнерам Mitsubishi надоело создавать просто автомобили, и они решили побороться за награды в области дизайна. Так на свет появился Mitsubishi Eclipse Cross – самовлюбленный эгоцентричный красавчик модельной внешности, максимально сфокусированный на собственном имидже. Впрочем, с техникой у него тоже всё в порядке.
И знаете, во многом претензия дизайнеров Mitsubishi не лишена оснований. Буквально только выйдя на рынок, Mitsubishi Eclipse Cross сразу стал лауреатом Премии Good Design Award по версии Японского института продвижения дизайна. Члены комитета Премии высоко оценили его проработку, отметив:
«Смелый профиль, подчеркнутый острой горизонтальной линией, на которой расположены яркие детали, с одной стороны – ручки дверей, с другой – она делит окно заднего вида, сохраняя при этом хороший обзор. Мы также были впечатлены тем, как дизайнеры смогли сочетать различные поперечные сечения для передних и задних краев крыши, чтобы создать купе-подобный силуэт, при этом сохранив пространство салона и комфорт, характерный для SUV».
Да что там Японский институт! Я не исключаю того факта, что и сам лично отдал бы этому автомобилю увесистый Гран-при, будь у меня хоть какая-нибудь design award. Потому что машина изображена, организована и продумана, на мой взгляд, весьма эстетично.
На сегодняшний день это, наверно, абсолютный апогей развития Х-образного стиля, пропагандируемого сейчас маркой в фирменной манере Dynamic Shield. Резко вычерченные хромированные элементы характерной формы, украшающие фронтальную часть автомобиля и пока еще не имеющие собственного внятного названия, своими лучами растекаются по всему кузову Mitsubishi Eclipse Cross, создавая цельный законченный образ. Обманчиво компактный. На самом деле автомобиль не так уж и мал. Его колесная база составляет 2670 мм, а длина – 4405 мм.
Для сравнения: у 5-дверного Mitsubishi Pajero – 2780 и 4900 мм соответственно. У Mitsubishi Outlander – те же 2670 и 4695 мм (совсем не намного больше). Но уж коль решили величать «Кросса» компактным купе-кроссовером, пусть будет компактным купе-кроссовером – подобное терминологическое рукоблудие меня мало забавляет.
Мне гораздо интереснее, как я себя чувствую в конкретном автомобиле. Компактно мне или некомпактно?
Mitsubishi Eclipse Cross компактностью не доминирует. А уж поверьте, человек, начавший с «Таврии» свое восхождение к вершинам водительской карьеры, в вопросах пространства разбирается лучше, чем кто бы то ни было. Это я о себе, если что. Mitsubishi Eclipse Cross только со стороны выглядит компактным. На самом же деле он крепенький.
В нем вполне достаточно места и для пассажиров как впереди, так и на втором ряду. Но если вам на «галерке» всё-таки немного жмет – диван можно сдвинуть (на довольно приличное расстояние в диапазоне 200 мм) вперед или назад. Скорее, конечно, назад, но, тем не менее, он же движется в обоих направлениях. К тому же для большего комфорта регулируется и наклон его спинки (на 16–32°). Поэтому с выбором наиболее удобного положения проблем возникнуть не должно – ни у водителя, ни у тех, кого он везет. Как, собственно, и с достижением компромисса между людьми и их «производными» – вещами, чтобы диван совсем уж далеко не уехал в багажное отделение, которое даже в купе-кроссовере всё-таки для чего-то может и пригодиться. Хотя я совершенно четко понимаю, что такие машины покупают отнюдь не из-за багажного отделения. Багажное отделение идет к ним в нагрузку – как соленые орешки к пиву. Отказаться от него решительно невозможно. Даже учитывая, что скроено оно тут, главным образом, разумеется, для стиля. Однако как ни тужься – представить современный автомобиль без багажного отделения однозначно не получится, будь он хоть кроссовер, хоть седан, хоть лимузин: багажное отделение просто по определению должно быть. Без него машина – не машина.
Поэтому к Mitsubishi Eclipse Cross его и прилепили, изобразив, надо сказать, очень витиевато. И всё бы хорошо, – оно действительно довольно красиво оформлено, и его дверь, несомненно, самая оригинальная среди всех подобных автомобилей, виденных мною, – да вот только ее нижнее стекло на российских хлябях в ситуации вечного межсезонья загрязняется практически мгновенно. Но, к сожалению, никакого устройства для очистки ни в штате, ни в опции, ни в бампере, ни под ковриком не прилагается.
Впрочем, лукавить не стану, ориентации в пространстве это совершенно не мешало. И в основное стекло всё видно прекрасно. Поэтому, если вы не страдаете мизофобией, переживать не из-за чего. Благо и вместимость багажного отделения – отнюдь не для вида, а вполне себе прикладная: 310 л при полностью отодвинутых назад сиденьях и 1058 л при сложенных.
То есть дизайн Mitsubishi Eclipse Cross не пошел ему во вред, как, к сожалению, случилось со многими неплохими, по сути, машинами, которые дизайн ради дизайна превратил в невыносимо сумасбродные проекты на колесах. Они удивительно гармонично смотрятся внешне, но при этом вызывают тотальный эргономический ужас, вполне закономерно трансформирующийся в ужас технологический.
А перестав быть самоцелью, дизайн обеспечил, скажем так, сбалансированное развитие концепции полноприводного автомобиля, сделав этот полноприводный автомобиль наиболее оптимальным. В смысле – наиболее подготовленным для имплементации разнообразных технических новаций.
Конечно, Mitsubishi Eclipse Cross значительно уступает по своей проходимости Mitsubishi Pajero Sport, поскольку «Спорт» с избытком укомплектован всевозможными блокировками. Тут и сравнивать даже не стоит. Однако у «Эклипса» припасена S-AWC – интегрированная система управления динамикой автомобиля, затейливо поигрывающая тяговым и тормозным усилиями за счет перераспределения крутящего момента между левыми и правыми колесами.
И эту систему здесь применили не зря. Она действительно помогает автомобилю быть более «плотоядным», поскольку, несмотря на стильный метросексуальный вид урбаниста, Mitsubishi Eclipse Cross достаточно «зубаст». «Зубаст» не только на бездорожье, но и на высоких скоростях – не забывайте, S-AWC перешла на кроссоверы Mitsubishi с «Лансера». Того «Лансера», который Lancer Evolution.
Эх, давненько я не загружал ваш мозг техническими подробностями. Все берёг вас. Но теперь точно не удержусь. Уж больно сильно ручки чешутся. Так вот, текущая версия S-AWC, которой оснащается Mitsubishi Eclipse Cross, – в известном смысле внучка или, скорее, даже правнучка первой подобной системы, поставленной на Lancer Evolution уже почитай более десяти лет назад.
Идеология управления вектором тяги полностью идентична, за тем лишь исключением, что в Lancer Evolution применяются активные дифференциалы спереди и сзади. В Mitsubishi Eclipse Cross задумка несколько проще, но и более прогрессивна. За большую часть работы отвечает электроника – она анализирует угол поворота рулевого колеса, степень нажатия на педаль газа, скорость вращения колес и в зависимости от этого перебрасывает момент спереди назад
за счет воздействия на муфту с электронным управлением, встроенную в задний дифференциал. Также она может перекладывать тормозные усилия с колеса на колесо, благодаря чему машина в плане управляемости становится очень послушной и податливой. В широком диапазоне условий движения улучшаются разгонная динамика и курсовая устойчивость автомобиля, а также управляемость в поворотах.
Не стоит думать, что S-AWC – это некая автономная, абсолютно самостоятельная и замкнутая система. Совсем нет: S-AWC – это именно интегрированная система, опирающаяся на активную систему управления разворачивающим моментом AYC, антиблокировочную систему ABS, динамическую систему курсовой устойчивости ASC. И если с последними двумя всё, в общем-то, понятно – такие аббревиатуры, ну или похожие, вы, надеюсь, не только встречали, но и как-то понимаете их суть, то об AYC я всё-таки напишу дополнительно несколько слов.
AYC, обеспечивая поддержание курсовой устойчивости, как раз распределяет тяговое усилие между левым и правым колесами посредством их подтормаживания. При движении в поворотах она контролирует угловое ускорение автомобиля, когда тот не поворачивает в ответ на поворот рулевого колеса, что, например, может произойти при резком воздействии на рулевое колесо или при движении по дорогам с низким коэффициентом сцепления. И решая, каким колесом в данный момент лучше притормозить, как бы заталкивает машину в поворот, помогая на максимальной скорости безопасно совершить маневр. Хотя надо понимать, что понятие максимальной скорости здесь условно и значит не со всего жару, а наиболее эффективно в данной конкретной ситуации.
Рабочее состояние системы S-AWC можно увидеть в окне многофункционального дисплея. Величина поворачивающего момента отображается в виде столбчатого индикатора. Довольно наглядно, а для просто любопытных – занимательно.
В зависимости от условий движения выбирается один из трех режимов. Автоматический используется при обычном движении по сухому или мокрому дорожному покрытию. В этом режиме контролируются крутящий момент и тормозное усилие, передаваемые на переднее правое и левое колеса, а также их распределение между передней и задней осью в зависимости от условий движения. Режим «Снег» рекомендуется, конечно же, как совершенно очевидно, при движении по заснеженным дорогам, на скользких дорогах повышается курсовая устойчивость. «Гравий» – режим для развития высокого тягового усилия, он используется при движении в сложных условиях, а также для того, чтобы
освободить застрявший автомобиль. Кроме того, этот режим обеспечивает постоянный полный привод при движении по шоссе.
Несмотря на мудреную механику процесса, совокупный алгоритм управления, по факту, стандартен. Пользователю не предлагается глубоко вникать в суть, ему даже традиционного селектора не полагается. Вся магия концентрируется в одной-единственной кнопке с говорящим названием и пиктограмкой – S-AWC. Нажимай на нее – и да пребудет с тобой сила.
Сила разумная, оправданная и полезная. В соответствующих режимах всё происходит прямо так, как я и описал: послушность автомобиля не вызывает никаких сомнений. Он четко исполняет заложенные программы и ловко работает колесами, не допуская критических отклонений от выбранной траектории. С газом переборщить очень сложно – мне, если честно, так и не удалось.
Подвеска на народное творчество реагирует достаточно адекватно. Ее настройки точны: и передняя MacPherson, и задняя многорычажка (кстати, передние и задние амортизаторы имеют встроенные пружины отбоя, а между стаканами передних стоек находится распорка жесткости) не поддаются панике, уверенно соблюдая баланс предпочтений. Крены не драматичны, но и чрезмерной жесткости я не почувствовал.
В целом мне удалось вполне успешно освоить Mitsubishi Eclipse Cross почти полностью, за одним лишь исключением: с «тачпадом» на центральной консоли дружбы так и не вышло. Не помог даже заботливо подготовленный курс обучения – я всё равно регулярно тыкал не туда или не так, как надо. Даже элементарное движение двух пальцев по окошку вверх или вниз для регулировки громкости получалось коряво. А уж о более сложных манипуляциях с аудиосистемой я даже и мечтать не посмел – ловкости рук явно недоставало.
Впрочем, это вопрос времени. Задумка довольно интересная и необычная. Надо попривыкнуть. Mitsubishi Eclipse Cross блистательно резво ворвался в нашу жизнь, нарушая привычный размеренный ход. В чем-то даже для меня, человека современного и не отягощенного косностью сознания, он оказался слишком прогрессивным. Но это и здорово! Просто прекрасно, когда появляются такие машины. Именно благодаря им рынок и продолжает развиваться.
Вконтакте
Google+
Обзор Mitsubishi Eclipse / Мицубиси Эклипс
Дебют Mitsubishi Eclipse состоялся в 1989 году. Первое поколение шло под индексом 1G. Eclipse собирался на базе знаменитого Galant VR-4, который принес славу раллийной команде Mitsubishi в начале 90-х годов. Автомобиль главным образом предназначался для любителей быстрой езды, которые не могут себе позволить дорогие спорткары. Идея оказалась удачной, рынок принял новинку на ура.
Динамичный 2-дверный кузов купе, поднимающаяся передняя оптика и элегантное заднее антикрыло подчеркивают спортивный характер автомобиля. Салон первых Eclipse был рассчитан на двух взрослых пассажиров. Причем, благодаря широкому диапазону регулировок водительского кресла и изменяющей высоту рулевой колонке, комфортно устроиться за рулем мог даже человек высокого роста. А вот сзади полезного пространства явно мало.
Несмотря на то, что Mitsubishi Eclipse меньше Galant (4340/ 1690/1300 против 4540/1695/1400), он немного тяжелее — 1215 и 1185 кг соответственно, что объясняется усиленным кузовом, призванным нести серьезные нагрузки, и каркасом безопасности по всему периметру. Внутри дверей, под обшивкой потолка и торпедо, установлены брусья жесткости, под днищем кузова продольная балка, а передний и задний бамперы крепятся на специальных амортизаторах, назначение которых гасить энергию удара при столкновениях.
Под капотом Eclipse разместили уникальный на то время четырехцилиндровый двигатель 4G63 в трех вариантах. Атмосферный 92-сильный 1,8-литровый был слабоват для 1215-килограммового автомобиля с явной претензией на спортивность. Разгон до «сотни» составлял целых 11 секунд. 2,0-литровый 140-сильный (базовая версия переднеприводная) и, наконец, такой же, но уже с турбонаддувом.
От Galant досталась такая же трансмиссия, электронные схемы и блок управления двигателем.
Реечное рулевое управление, оснащенное на всех версиях гидроусилителем, острое и четкое, провоцирует на активную езду. Подвеска Eclipse в меру жесткая и хорошо держит автомобиль даже при маневрах на высоких скоростях, чему способствуют еще и мощные стабилизаторы поперечной устойчивости, установленные впереди и сзади. Подвеска автомобиля получила специальное название Multi-Link. В полноприводных версиях сзади применялась сложная многорычажная, пассивно подруливающая подвеска.
Примечательно, что Eclipse первого поколения обладал довольно высоким для автомобилей такого класса дорожным просветом – 160 мм.
С 1992 года в стандарте все версии оснащаются ABS. Тогда же в американских версиях стали отказываться от открывающейся передней оптики.
Второе весьма серьезно обновившееся поколение Eclipse под индексом 2G появилось в 1995 году.
Линейка силовых агрегатов сократилась — был исключен 1,8-литровый двигатель. 2-литровый атмосферный двигатель оставили без изменений, а вот мощность турбированной версии подняли со 195 до 213 л.с. Как и прежде, выпускались передне- и полноприводные модификации.
В 1996 году в семейство был добавлен автомобиль с откидным верхом Spyder в двух исполнениях: с атмосферным 2,4-литровым двигателем (комплектация GS) и турбированным 2-литровым двигателем (GS-T).
В 1997 Mitsubishi Eclipse претерпел небольшие изменения. Наиболее заметным был новый, высоко установленный спойлер на моделях GS-T и GSX. Данные мощные версии получили также новый передний бампер с большим воздухозаборником и иными противотуманными фарами, плюс 17-дюймовые колеса взамен 16-дюймовых.
Слегка доработали переднюю часть за счет изменения стиля противотуманных фар. Был полностью «перешит» компьютер и программа управления двигателем.
Второй Eclipse был выполнен в лучших традициях биодизайна. Ни одной грани, все плавно и округло.
В 1998 году на автосалоне в Детройте был показан концепт Mitsubishi SST. Эффектное купе продемонстрировало новое дизайнерское направление, названное геомеханическим стилем. А в 2000 году появился серийный автомобиль на базе концепта, который иногда называют 3G.
Преемник Mitsubishi Eclipse второго поколения стал более поджарым, с рельефными боковинами и подчеркнутыми колесными арками. Раскосые фары и задние фонари сменила оптика, в формах которой превалирует треугольник, силуэт стал еще более стремительным.
Кузов, как и раньше, имеет посадочную формулу 2+2, однако в новой модели, прибавившей и в длину, и в ширину, места для задних пассажиров стало больше, теперь там могут разместиться двое взрослых среднего роста.
Гамма силовых агрегатов представлена атмосферной 2,4-литровой четверкой (149 л.с.) и 3-литровым V6 (203 л.с.) в комплектации GT. Несмотря на более агрессивные формы, инженеры Mitsubishi отказались в этом поколении от вариации с полным приводом.
В угоду американскому потребителю упростили конструкцию шасси, в частности, многорычажная передняя подвеска уступила место более простой схеме McPherson.
Название «автомата» Sportronic не отражает его сути: ничего спортивного в нем нет, несмотря на наличие секвентального выбора ступеней: он имеет всего четыре передачи.
Дизайн салона очень интересный. Особенно оригинален щиток приборов с отдельными колодцами указателей уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости. Водительское кресло с кожаной обивкой и электрорегулировками.
В третьем поколении «био» дизайн сменилось на «техно», что подчеркивали три параллельных проштамповки на боковинах.
В 2001 году на базе нового Eclipse стали выпускать Spyder, презентация которого прошла на Детройтском автошоу. Появилась и «заряженная версия» — Mitsubishi Eclipse Spyder GT c двигателем V6 (3,0 л. 147 л.с.), в базовую комплектацию которого входят полный электропакет, кондиционер, круиз-контроль, антипробуксовочная система и 17-дюймовые легкосплавные диски. В топ-версии GTS мощность 3,0-литрового V6 увеличена до 210 л.с.
В 2004 году в Детройте продемонстрировали Mitsubishi Eclipse Concept-E — предвестник четвертого поколения Eclipse. Стоит отметить, что несмотря на свою футуристичность, внешность концептуального автомобиля заметно пересекается с последним поколением Mitsubishi Eclipse.
Это касается и формы, и расположения передних фар, и характерной линии задней стойки, плавно перетекающей в кузов. Между тем в конструкции представленного автомобиля появились элементы уже нового фирменного стиля марки – крупная эмблема Mitsubishi и иное оформление задней части кузова. Кроме того, Eclipse Concept-E может похвастать огромным стеклянным люком во всю крышу.
Однако самое интересное у концептуальной новинки скрывается под кузовными панелями. Это новейшая гибридная силовая установка, получившая название E-Boost. В обычном режиме Eclipse Concept-E приводится в движение новым 3,8-литровым двигателем V6 с новой системой изменения фаз газораспределения, мощность которого составляет порядка 270 л.с.
Когда необходимо резко ускориться, электронная система подключает 200-сильный электромотор, приводящий в движение колеса задней оси. Суммарная мощность силовой установки достигает 470 л.с.
Кроме того, эта система может заменить (в некотором смысле) еще и систему полного привода. Еще одним преимуществом E-Boost является то, что такая схема намного экономичнее по сравнению с обычными двигателями, развивающими аналогичную мощность.
Мимо Mitsubishi Eclipse сложно пройти равнодушно — этот автомобиль выделяется из множества себе подобных оригинальным дизайном.
Обзор платформыEclipse | Фонд Eclipse
Обзор
Проект верхнего уровня Eclipse («Проект Eclipse») является открытым исходным кодом. проект разработки программного обеспечения, направленный на обеспечение надежного, полнофункционального, коммерческого качества, и бесплатная отраслевая платформа для разработки высокоэффективных интегрированные инструменты. Этот документ описывает миссию, объем и организация этого проекта верхнего уровня и составляющих его проектов, а также роли и обязанности участников.Миссия
Проект Eclipse предоставляет своего рода универсальную инструментальную платформу — открытую расширяемую IDE для все, что угодно, и все же ничего особенного. Настоящая ценность исходит от инструмента плагины, которые «учат» платформу работе с вещами — java-файлы, веб-контент, графика, видео — почти все, что только можно вообразить. Затмение позволяет разработчикам инструментов самостоятельно разрабатывать инструменты, которые интегрируются с другими инструменты людей так легко, что вы не можете сказать, где заканчивается один инструмент, а где другой начинается.
Успех платформы зависит от того, насколько хорошо она позволяет использовать широкий спектр инструментов. строители для создания лучших в своем классе интегрированных инструментов. Но настоящее видение отраслевая платформа реализуется только в том случае, если эти инструменты от разные конструкторы инструментов могут быть объединены пользователями в соответствии с их уникальными требований, о которых создатели инструментов даже не догадывались.
Миссия проекта Eclipse заключается в адаптации и развитии Eclipse. технологии для удовлетворения потребностей сообщества разработчиков инструментов Eclipse и его пользователей, чтобы реализовать видение отраслевой инструментальной платформы.
Область применения
Проект Eclipse охватывает два основных направления работы:- Платформы интеграции инструментов. Разработка основных фреймворков и технологии, на основе которых другие могут создавать инструменты разработки программного обеспечения всех видов.
- Инструменты, необходимые для создания и расширения этих платформ. Создание инструменты, необходимые коммиттерам проекта Eclipse для создания интеграции инструментов платформы и инструменты, необходимые сообществу для расширения и внедрения платформ.
Комитет по управлению проектами
Проекты в соответствии с настоящим Уставом управляются группой, известной как Проект Правление («ЧУП»). Ожидается, чтоЧВК обеспечат:
Все проекты работают эффективно, обеспечивая лидерство для руководства общим направлением проекта и устранение препятствия, решение проблем и разрешение конфликтов.
Все планы проекта, техническая документация и отчеты общедоступны
Все проекты работают с использованием правил открытого исходного кода вовлеченность: меритократия, прозрачность и открытое участие. Эти принципы работают вместе. Любой желающий может принять участие в Проект. Это открытое взаимодействие, от ответов на вопросы до сообщений об ошибках и внесения вклада в код создание дизайна позволяет каждому распознать и использовать вклад.
КУП имеет следующие обязанности:
- Обеспечение лидерства и видения для руководства общим направлением проекта и архитектура.
- Оказание помощи и поддержка разработчиков и исследователей, работающих над проектом, посредством устранение препятствий, решение проблем и разрешение конфликтов.
- Обеспечение выполнения планов проекта производятся.
- Работа с Eclipse Управляющая организация («EMO») для создания процессы и инфраструктура, необходимые для работы команды разработчиков. эффективный.
- Рекомендация новых проектов для EMO.
- Рекомендуем начальный набор коммиттеров проекта для каждого нового проекта, находящегося под контролем КУП, и установление процедур, соответствующих настоящему Уставу, для голосования в новые коммиттеры.
- Помогает гарантировать, что Проекты, курируемые PMC, имеют достаточно участников и работают над заполнить вакансии в ролях.
- Производство «как получить задействованы «рекомендации, которые помогут новым потенциальным участникам приступить к работе.
- Координационные отношения с другими проектами Eclipse Foundation.
- Код облегчения или другой пожертвования частных лиц или компаний.
- Рекомендации Совет Фонда Eclipse относительно взносов, предлагаемых по лицензиям кроме EPL.
- Работа с EMO и Коммиттеры, обеспечивающие внесение входящих взносов в соответствии с Политика Eclipse Foundation в области интеллектуальной собственности.
- Выступает в качестве координатора сообщество в представлении проектов, которые оно курирует.
Руководитель КУП назначается Правлением. Первоначальный PMC выбирается Руководитель ЧВК. После этого, чтобы стать членом ОНК, физическое лицо должно быть выдвинут другим членом ЧВК и единогласно одобрено всей ЧВК члены.
В том маловероятном случае, если член ЧВК нарушит обрабатывает или перестает вносить взносы на длительный период, член может быть удален единогласным голосованием остальных членов ЧВК. Члены ОНК могут уйти в отставку в любое время, направив уведомление об этом. об их отставке руководителю ЧВК.
КУП отвечает за разработку и поддержание Устава проекта. Развитие должно соответствовать любым правилам или процессам, изложенным в Уставе, поэтому изменение процесса разработки может потребовать изменения Устав. Изменения в Уставе утверждаются Правлением.
Работа ЧВК разделяется членами ЧВК. Все члены ЧВК ожидается, что внесет активный вклад. В частности, ожидается, что члены ОНК взять на себя ответственность за контроль определенных областей работы в рамках Проекта, и отчеты в ОНК по этим направлениям.
Активное участие в форумах пользователей и соответствующий разработчик списки рассылки являются обязанностью всех членов PMC и имеют решающее значение для успех проекта. Члены ОНК обязаны контролировать основной проект. список рассылки и списки рассылки разработчиков для всех проектов и компонентов они наблюдают.
Роли
Проекты в соответствии с настоящим Уставом реализуются как меритократия — чем больше вы внести свой вклад, и чем выше качество вашего вклада, тем больше вы разрешено делать.Однако с этим возникает повышенная ответственность.
Пользователи
Пользователи — это люди, которые используют продукты, производимые Проектом. Люди в этой роли не вносят код, но используют продукты, сообщать об ошибках и делать запросы и предложения по функциям. Пользователи рекомендуется участвовать в форумах пользователей, задавая вопросы, предоставление предложений и помощь другим пользователям. Пользователям также рекомендуется сообщать отчеты о проблемах с помощью системы отслеживания ошибок.
Разработчики
Пользователи, которые вносят код или документацию, становятся разработчиками. Разработчики люди, которые вносят код, исправления, документацию или другую работу, в продукт. Разработчикам также предлагается участвовать в пользовательской форум (ы) и должен следить за списком рассылки разработчиков, связанным с область их вклада. При необходимости разработчики также могут вносить свой вклад к обсуждениям дизайна разработки, относящимся к сфере их вклада.Ожидается, что разработчики будут активно сообщать о проблемах при отслеживании ошибок. система.
Коммиттеры
разработчиков, которые часто вносят ценный вклад в проект, или компонент проекта (в случае крупных проектов), может иметь свой статус повышен до «Коммиттера» для этого Проекта или компонента соответственно. Коммиттер имеет право записи в репозиторий исходного кода для связанный проект (или компонент), и получает право голоса, позволяя им повлиять на будущее Проекта (или компонента).
Для того, чтобы разработчик стал ответственным за конкретный проект под надзором PMC, другого коммиттера того же проекта (или компонента как соответствующий) может назначить, что Разработчик или Разработчик может попросить назначен. После того, как разработчик назначен, лица, ответственные за проект (или компонент) будет голосовать. Если есть хотя бы 3 положительных голоса и нет отрицательных голосов, Разработчик рекомендован PMC для получения прав на фиксацию. Если PMC также утверждает, что Разработчик конвертируется в Коммиттера и получает доступ на запись в репозиторий исходного кода для этого проекта (или компонента).Стать коммиттером — это привилегия, которую можно получить, внося свой вклад и демонстрируя дисциплину и здравый смысл. Это ответственность, которая должна быть ни дано, ни воспринимается всерьез.
Иногда коммиттеры могут бездействовать по разным причинам. В процесс принятия решений в рамках Проекта зависит от активных участников, которые конструктивно и своевременно реагировать на обсуждения и голосования. ЧВК несет ответственность за обеспечение бесперебойной работы Проекта. Коммиттер деструктивно, не участвует активно или бездействовал в течение в течение длительного периода PMC может удалить его или ее статус фиксации.
Активное участие в форумах пользователей и соответствующий разработчик списки рассылки — это ответственность всех Коммиттеров, и они имеют решающее значение для успех проекта. Коммиттеры обязаны отслеживать и вносить свой вклад в пользовательские форумы.
Коммиттеры необходимы для отслеживания списка рассылки разработчиков, связанного с со всеми проектами и компонентами, для которых у них есть права на фиксацию. Этот является условием предоставления прав на фиксацию проекта или компонента.Это является обязательным, потому что коммиттеры должны участвовать в голосовании (что в некоторых случаев требуют определенного минимального количества голосов) и должны отвечать на список рассылки своевременно, чтобы облегчить бесперебойную работу проекта. Когда коммиттеру предоставлены права на фиксацию, они будут добавлены в соответствующие списки рассылки. Коммиттера нельзя отказываться от подписки на список рассылки разработчиков, если их права на фиксацию также не удаленный.
Коммиттеры обязаны отслеживать, участвовать и голосовать за соответствующие обсуждения в связанных с ними Проектах и компонентах.Есть три ответы на голосование: +1 (да), -1 (нет или вето) и 0 (воздержался).
Коммиттерынесут ответственность за проактивное сообщение о проблемах в ошибке. система отслеживания и аннотирование отчетов о проблемах с информацией о состоянии, объяснения, пояснения или запросы на дополнительную информацию от отправитель. Коммиттеры несут ответственность за обновление отчетов о проблемах, когда они проделали работу, связанную с проблемой.
Проектов
Работа в рамках этого проекта верхнего уровня далее организована в проекты.Новый Проекты должны быть значительными работами, соответствующими миссии Топа. Проект уровня, рекомендованный PMC и подтвержденный EMO. Проекты может быть прекращено по решению Правления.
Когда создается новый проект, PMC назначает руководителя проекта, который будет действовать в качестве технического лидера и назначает начальный набор коммиттеров для Проект, и эти номинации одобряются EMO. Руководители проектов подотчетны PMC за успех своего проекта.
Компоненты проекта
PMC может принять решение о разделении проекта на компоненты. Если проект разделен на компоненты, права на фиксацию обычно предоставляются в уровень компонента, и коммиттеры для данного компонента голосуют по вопросам специфический для этого компонента. Компоненты установлены и сняты с производства ЧВК. Когда PMC создает компонент, он назначает руководство для выполнения действий. в качестве технического лидера и называет начальный набор коммиттеров для составная часть.Руководитель компонента назначается ответственным за проект. и представляет компонент в обсуждениях и голосовании, относящийся к Проект в целом. Коммиттеры компонентов не участвуют в голосовании на уровень проекта в целом, если они также не являются ведущими компонентами.
Инфраструктура
PMC работает с EMO, чтобы обеспечить необходимую инфраструктуру для Проект. Проэкт инфраструктура будет включать, как минимум:
- База данных ошибок — Bugzilla база данных для отслеживания ошибок и запросов функций.
- Репозиторий исходного кода — один или больше репозиториев исходного кода, содержащих как основной исходный код, так и документация по проектам.
- Веб-сайт — Веб-сайт будет содержат информацию о Проекте, в том числе документацию, скачивания релизов и настоящего Устава.
- Общий список рассылки — Список рассылки для обсуждения развития, относящегося к Проекту как целые или кросс-проекты. Этот список рассылки открыт для всех. Списки рассылки проекта
- — Список рассылки разработчиков для технических обсуждений, связанных с Проект. Этот список рассылки открыт для всех. Списки рассылки компонентов
- — Список рассылки разработчиков для технических обсуждений, связанных с составная часть. Этот список рассылки открыт для всех.
Процесс разработки
Каждый руководитель проекта должен составить план разработки для цикла выпуска, и план развития должен быть одобрен КУП и большинством Коммиттеры проекта.
Каждый проект должен идентифицировать и размещать на своем веб-сайте требования и приоритеты, с которыми он работает в текущем выпуске цикл. Кроме того, каждый проект должен опубликовать план выпуска с указанием даты и содержание следующего основного выпуска, включая все основные этапы, и должен постоянно обновлять этот план.
Коммиттеры проекта или компонента решают, какие изменения могут быть привязаны к базе основного кода проекта или компонента соответственно.Для того, чтобы одобрить изменение кода. За вето должно следовать объяснение вето. в течение 24 часов, в противном случае вето станет недействительным. Все голоса проводятся через список рассылки разработчиков, связанный с проектом или компонентом.
КУП может устанавливать особые правила для проектов или компонентов. с менее чем тремя коммиттерами. Для повышения эффективности некоторые изменения кода от некоторых участники (например, добавление функций, исправление ошибок) могут быть одобрены заранее, или утверждены в принципе на основе плана работы, и в этом случае они могут быть зафиксированы в первую очередь и изменены по мере необходимости, при этом конфликты разрешаются большинство голосов участников проекта или компонента, в зависимости от обстоятельств.КУП может установить более строгие правила для выпуска изменений. ближе к концу цикла выпуска или для потоков обслуживания.
Основная копия базы кода должна находиться на веб-сайте проекта, где он доступен всем пользователям, разработчикам и коммиттерам. Коммиттеры должны проверять их изменения и новые работы в базе мастер-кода так быстро, как возможно (в соответствии с действующими правилами голосования при регистрации заезда) в чтобы способствовать сотрудничеству между широко распределенными группами и чтобы последняя работа всегда доступна каждому.ЧУП несет ответственность за работа с Eclipse Foundation над созданием релиз-инжиниринга и процесс сборки, чтобы гарантировать, что сборки могут производиться на регулярной и часто используется на основе мастер-кода и доступен для загрузки с веб-сайт проекта.
PMC отвечает за определение уровня тестирования, соответствующего для каждого проекта и утверждение планов тестирования.
Все технические обсуждения разработки ведутся с использованием списки рассылки.Если обсуждения ведутся в автономном режиме, необходимо опубликовать резюме. в список рассылки, чтобы держать в курсе других коммиттеров.
Лицензирование
Все взносы в проекты в соответствии с настоящим Уставом должны соответствовать требованиям Eclipse. Политика Фонда в области интеллектуальной собственности.
Обзор Eclipse
Общий обзор
Страница приветствия
Когда вы впервые открываете Eclipse, вы можете увидеть «приветственную» страницу.Начните с закрытия этой страницы: щелкните маленький значок «x» на вкладке «Страница приветствия». (обведено красным ниже).
Просмотры
После загрузки проекта (и открытия файла) вы должны что-то увидеть. это выглядит примерно так:
Этот экран может показаться очень шумным, но, грубо говоря, вы можете классифицировать все элемент в этом окне на четыре группы: строка меню , , Панель инструментов , редактор и представляют .
Первые три вещи не требуют пояснений. Строка меню содержит множество команд и параметров, панель инструментов (непосредственно ниже) содержит кнопки для запуска, тестирования, и проверка кода, а редактор — это то место, где вы редактируете код.
Вид — это, по сути, «вкладка», которая содержит некоторую информацию о ваш код. Например, на картинке выше видно четыре разных вида: Проводник пакетов, задачи Gradle, список задач и структура.
Eclipse позволяет вам открывать множество различных представлений о вашем коде и позволяет вам переставляйте их по желанию. Вы можете перетащить представление из одной части окна в другую. или можете закрыть просмотры, которые вам не интересны. Если вы случайно закрыли представление, вы можете снова откройте его, выбрав «Окно»> «Показать вид» в строке меню.
Вот как выглядит Eclipse после того, как я закрыл некоторые из представлений, которые лично мне не нужны. заботиться, и переместил вид «Контур» справа вниз:
Перспективы
Перспектива — это конкретное расположение видов.
Основная идея заключается в том, что в зависимости от того, что мы делаем, некоторые виды могут оказаться полезными. и иногда может находить другие взгляды совершенно неуместными. Чтобы поддержать это, Eclipse позволяет мы сохраняем конкретную коллекцию видов как «перспективу». Затем мы можем переключаться между разные точки зрения с легкостью.
Например, изображение вверху представляет собой перспективу «Редактирование Java»: оно показывает нам представления которые полезны при редактировании кода. Теперь предположим, что мы хотим запустить отладчик (позже мы выпустим «Руководство по отладке Eclipse», в котором рассказывается, как это сделать в Подробнее.Когда мы это сделаем, Eclipse сместится и будет выглядеть следующим образом:
Notice Eclipse открыл множество представлений, связанных с отладкой кода. Как только мы завершив отладку, мы, вероятно, захотим вернуться к перспективе «редактирования Java». Это можно сделать двумя способами:
- Первый способ — щелкнуть «Окно»> «Перспектива»> «Открыть перспективу»> «Java» в строке меню.
- В качестве ярлыка вы можете вместо этого щелкнуть значок с буквой «J» в самом дальнем правом углу панель инструментов (правый верхний угол).Eclipse отобразит значки, представляющие каждый перспектива, которую вы использовали до сих пор, чтобы облегчить вам переключение между ними.
Рабочий код
Чтобы запустить код, откройте файл Java, который хотите запустить, и щелкните зеленый кружок. с белой стрелкой в верхнем среднем левом углу экрана.
Если Eclipse просит вас «выбрать способ запуска X.java», выберите либо «Java Приложение »или« JUnit Test ». Никогда не выбирайте вариант« Gradle Task ».
То же самое можно сделать и для модульных тестов. После того, как вы запустите модульный тест, вы можете увидеть результаты в левой и нижней половине экрана. Щелкните по каждому тест, чтобы получить более подробную информацию. Например:
Проверка стиля бега
После того, как ваша программа проверки стиля будет установлена, вы можете запустить ее, щелкнув правой кнопкой мыши на вашем проект на панели просмотра проекта слева и щелкнув «Checkstyle»> «Проверить код с помощью Checkstyle».
Это заставит Eclipse добавлять предупреждения в ваши файлы всякий раз, когда он находит нарушение стиля. Однако проверять каждый файл неудобно: чтобы увидеть полный список всех ошибок стиля, нажмите «Окно» (в строке меню)> «Показать вид»> «Другое …».
В появившемся окне откройте папку «Checkstyle», выберите Вариант «Нарушения стиля проверки» и нажмите ОК. (Вы должны сделать это только один раз: как только вы откроете вид, он останется открытым).
Теперь, когда вы запустите checkstyle, Eclipse должен выглядеть примерно так:
Если предупреждения вас беспокоят и вы хотите их убрать, щелкните правой кнопкой мыши снова проект и выберите «Checkstyle»> «Очистить нарушения Checkstyle».
Чтобы повторно запустить проверки, щелкните проект правой кнопкой мыши и выберите «Checkstyle»> «Проверить код с помощью Checkstyle».
ESA Science & Technology — Обзор лунного затмения
Обзор лунного затмения
Введение
Лунное затмение происходит, когда Земля проходит между Солнцем и Луной, а тень Земли проходит над Луной.Это явление может увидеть любой наблюдатель на Земле, у которого Луна находится над горизонтом. Лунные затмения происходят во время полнолуния, но не в каждое полнолуние, потому что Луна должна находиться рядом с одним из узлов пересечения ее орбиты и плоскости эклиптики.
Полное лунное затмение |
На практике условия лунного затмения изменяются из-за преломления солнечных лучей атмосферой Земли. Это преломление (35 угловых минут) позволяет некоторому свету проникать через конус геометрической тени. Таким образом, даже во время полного лунного затмения лунный диск не полностью темный. Этот падающий свет больше поглощается атмосферой Земли в синей и желтой частях спектра, давая особый красноватый свет во время полного лунного затмения.
Следующая статья: Наука затмений>Наука о затмениях
Изучение тени Земли, проецируемой на Луну, позволяет сделать вывод, что Земля имеет сферическую форму. Древние греки работали над этим. Используя время лунного затмения, еще в 3 веке до нашей эры Аристарх с Самоса оценил диаметр Луны. Используя предыдущие измерения диаметра Земли Эратосфеном, он вычислил расстояние Земля-Луна. Гиппарк (150 г. до н.э.) и Птолемей (2 век нашей эры) с впечатляющей точностью улучшили измерения диаметра Луны и расстояния Земля-Луна.
В 17 веке, чтобы улучшить определение долготы, абсолютная картография использовала явления лунных затмений, которые можно было наблюдать одновременно с разных точек.
Сегодня во время лунных затмений лазерные дальномеры можно проводить с большой точностью с помощью отражателей, размещенных на Луне во время миссий Аполлон и Лунаход. Это позволило более точно измерить ускорение Луны и замедление вращения Земли.
Анализ преломленного света атмосферы Земли во время лунных затмений также позволил показать, что атмосферный озон ограничен слоем на высоте от 50 до 80 км над поверхностью Земли.
<Предыдущая статья: Введение Следующая статья: Условия затмения>Условия затмения
Солнечные и лунные затмения не независимы друг от друга. Для обоих видов затмений Солнце, Земля и Луна должны быть выровнены. Если бы плоскость лунной орбиты действительно совпадала с плоскостью эклиптики, было бы лунное затмение в каждое полнолуние и солнечное затмение в каждое новолуние. Однако из-за наклона орбиты Луны (5 ° 8 ’43 дюйма) по сравнению с орбитой Земли, для того, чтобы произошло затмение, Луна должна пройти через плоскость орбиты Земли близко к полнолунию или близко к Новолуние.Это происходит примерно два раза в год. Из-за возмущений на орбите Луны цикл затмения составляет не ровно шесть месяцев.
При соблюдении этих условий может произойти лунное и солнечное затмения с разницей в 15 дней. Например, перед солнечным затмением 11 августа 1999 г. было лунное затмение 28 июля 1999 г.
Периодичность цикла затмений была замечена древнегреческими астрономами. Его продолжительность составляет 6585,32 дня (или 18 лет и 10,3 дня), после чего положение Солнца и Луны, если смотреть с Земли, повторяется.Это известно как «цикл Сароса». В пределах данного цикла Сароса затмения сменяют друг друга почти одинаково, за исключением того, что точка наблюдения на Земле смещается на 120 градусов (0,32 дня) от одного затмения к другому.
В среднем за цикл Сароса происходит 42 солнечных затмения (14 частичных солнечных затмений, 28 центральных солнечных затмений) и 42 лунных затмения (включая 14 полных лунных затмений).
<Предыдущая статья: Наука о затменияхПоследнее обновление: 1 сентября 2019 г.
1.Параметры отображения и команд Общие параметры отображения для MS Windows Настройка диалога: масштабирование / изменение размера Настройка диалогового окна: меньше / больше, привязка Настройка диалогового окна: прозрачность Настройка диалогового окна: шрифт Панели инструментов: вкл. / Выкл. Панели инструментов: закреплены / отключены Настройка панели инструментов Мышь и команды клавиш Гиперклавиши Настройка клавиатуры Редактирование шрифта и WYWIWYG Просмотр / скрытие команд печати Выбор цвета Отображение и шрифт панели инструментов Параметры панели заметок: фонетика, временные коды Параметры панели заметок: ширина стенограммы, просмотр словаря Отображение нескольких документов: открыть все словари Организация окон: каскад, мозаика, новое окно Разделение окна на 2 панели 2.Настройка документа и пользователя Мастер настройки документа Настройка абзаца с помощью мастера документов Корректировка абзаца с помощью мастера документов Корректировка абзаца с помощью линейки документа Ярлыки абзацев: от Q до Q. «Фиксированные» абзацы Поведение абзаца Нижние колонтитулы : Создание Нижние колонтитулы: Корректировки Настройка временных кодов и текстового поля Корректировки текстового поля Текущий документ по сравнению с основным форматом Использование папки с файлами блоков Настройка фонетической таблицы Metadictionary Загрузка и переключение настроек Сохранение настроек vs.Создать новый пользовательский формат Как отменить изменения настроек (если еще не сохранены) Как удалить пользовательский формат 3. Перевод, в реальном времени, синхронизированное аудио Прочтите примечания Добавить или извлечь примечания Примечания к переводу: общие параметры Перевод : Добавить файл начального и / или окончательного блока Применить фонетику и восстановление перетаскивания / отпущенного ключа Настроить Writer. Follow Realtime Translation Отображение ожидающей трансляции, окно с автоматическим разделением Добавление последовательного порта Поиск Com-порта (с помощью диспетчера устройств) Alt T для запуска трансляции в реальном времени Instant Realtime Realtime Output Realtime Output Buffer Wireless Realtime Connections Steno Обзор канала связи Конфигурация канала Steno Мост TeleView Тест звукозаписи Использование наушников для мониторинга микрофона Воспроизведение звука Параметры воспроизведения: быстрое, медленное, шумоподавление Автоматическая остановка звука / воспроизведение при глобальном использовании / вводе текста Сжатие звука: качество звука и Размер файла Настройка синхронизации с помощью диктофона 4.Общее редактирование Вставка / замена Отслеживание переноса текста Добавление строк и абзацев Упс и удаление Найти текст, стенографию, абзацы, команды печати Использование поиска / замены; Повторный поиск Сканирование и многократное сканирование Добавление динамиков: таблица динамика Словарные статьи для идентификации говорящего Изменение абзацев на идентификаторы говорящего Исправление имен динамиков Предварительная настройка динамика По строкам Вставить пропущенные строки Штрихи & Дефисы Пометка сшивания по периметру Пометка, копирование, вырезание, вставка, чтение, запись, разделение Полужирный, курсив, подчеркнутый Акценты и специальные символы Разрывы страниц и условные разрывы страниц Закладки и строки комментариев Проверка орфографии Список ошибок СМОТРЕТЬ слова Графические ссылки | 5.В основном глобализация Основные глобалы: добавление / вычитание штрихов Глобальная магия (краткий обзор) Список «Особые записи» и горячие клавиши для глобализации Составные записи для расшифровки составных записей Steno Орфография, обнаружение конфликтов, словари по умолчанию Ошибки Предложить записи: Нормализовать обводки Предложить записи: Целые префиксы или суффиксы Текстовые глобалы Отменить глобальные Где хранятся текстовые глобалы? Конфликты Советы по конфликтам Неполные штрихи Префиксы и суффиксы Диалог «Добавить префикс / суффикс» автоматически включает разделение или объединение файлов Цитируемое свидетельство Клавиши быстрого доступа для изменения вопросов и ответов на цитируемые вопросы и ответы 6 .Head-Turners Автозамены: быстрый ввод, предотвращение ошибок Создание автозамены во время глобализации Макросы Редактирование в реальном времени с клавиатуры Steno Макрос «Google Search» Преобразование чисел: обзор Преобразование номеров: пользовательские настройки Поля формы (заполнение -the-Blank Process): Обзор Поля формы: Добавление пустого Автоматическое индексирование: Обзор Автоматическое индексирование: Добавление элемента индекса — Образцы файлов формата (с 17 визуализаторами) 7.Словари Выбор словарей и основных словарей заданий Изменение словарей во время перевода Отображение словаря: столбцы, шрифты, панель заметок Словари с текстовой сортировкой Поиск ярлыков Steno Столбцы словаря: размер, порядок, дата / время Дополнения словаря и проверка орфографии Редактирование словаря Окна; Отменить и повторить Диалог свойств словаря, комментарии Базовый поиск по словарю Поиск по словарю: перейти к Steno Содержит, начинается, заканчивается, точное совпадение Steno Keys vs.Steno Strokes Поиск в словаре: поиск и замена Конструктор пользовательского поиска, «Регулярные выражения» Выбор словарных статей для копирования или перемещения Перемещение словарных статей Разъединение словарей Экспорт словарей / списков слов Словари Scopist Объединение словарных статей из словаря Статистика Печать словаря 8. Печать и файлы PDF и ASCII Печать черновика или окончательной копии Метки времени Редактировать временные коды Распечатки по 4 страницы Файл настроек для многостраничной печати Word Indexe Остановить печать ASCII Файлы Стили ASCII Индекс HTML Файлы PDF 9.Управление файлами Файловый менеджер Eclipse Проводник Windows Поиск файлов Удаление / восстановление файлов Копирование или перемещение файлов Электронная почта Записать на компакт-диск Архивировать или разархивировать Резервное копирование и восстановление Файлы SET Файлы BAK Преобразование файлов в / из других систем Отправка больших файлов Цифровые подписи: настройка Цифровые подписи: проверка Учебники и кредиты CEU Для учителей: The Lesson Player Для студентов: The Lesson Player Поддержка и обновления Справочная система Total Eclipse AccuCap: Total Eclipse Captioning The Convenience Key Xtra: Définir ou Corriger (Французский визуализатор |
org.eclipse.ant.core | Обеспечивает поддержку запуска средства сборки Ant на платформе. |
---|---|
org.eclipse.compare | Обеспечивает поддержку выполнения структурных и текстовых сравнение операций над произвольными данными и отображение результатов. |
org.eclipse.compare.contentmergeviewer | Поддержка средств просмотра сравнения и объединения, которые показывают контент бок о бок. |
орг.eclipse.compare.patch | Обеспечивает поддержку по применению и работе с исправлениями. |
org.eclipse.compare.rangedifferencer | Обеспечивает поддержку в поиске различий между две или три последовательности сопоставимых объектов. |
org.eclipse.compare.structuremergeviewer | Обеспечивает поддержку для поиска и отображения различий между иерархически структурированными данными. |
орг.eclipse.core.commands | Интерфейсы прикладного программирования для команд и обработчиков. |
org.eclipse.core.commands.common | Интерфейсы прикладного программирования для общих базовых классов. |
org.eclipse.core.commands.contexts | Интерфейсы прикладного программирования для контекстов. |
org.eclipse.core.commands.operations | Классы для создания отменяемых операций, которые могут быть добавлены к операциям. история, а затем будет отменена и переделана. |
org.eclipse.core.commands.util | Классы, представляющие основные утилиты для инфраструктуры команд. |
org.eclipse.core.databinding | Предоставляет классы для привязки наблюдаемых объектов, например виджетов пользовательского интерфейса и объектов модели. |
org.eclipse.core.databinding.beans | Предоставляет классы для наблюдения за объектами JavaBeans ™. |
орг.eclipse.core.databinding.conversion | Предоставляет интерфейсы и классы для преобразования типов данных. |
org.eclipse.core.databinding.observable | Предоставляет основные API-интерфейсы для наблюдения за изменениями в объектах. |
org.eclipse.core.databinding.observable.list | Предоставляет классы для наблюдения за изменениями в списках. |
org.eclipse.core.databinding.observable.map | Предоставляет классы, которые можно использовать для наблюдения за изменениями на картах. |
org.eclipse.core.databinding.observable.masterdetail | Предоставляет классы, которые можно использовать для наблюдения за деталями главного объекта. |
org.eclipse.core.databinding.observable.set | Предоставляет классы, которые можно использовать для наблюдения за изменениями в наборах. |
org.eclipse.core.databinding.observable.value | Предоставляет классы, которые можно использовать для наблюдения за изменениями дискретных значений. |
org.eclipse.core.databinding.property | Интерфейсы и классы для представления и наблюдения свойств объектов. |
org.eclipse.core.databinding.property.list | |
org.eclipse.core.databinding.property.map | |
org.eclipse.core.databinding.property.set | |
org.eclipse.core.databinding.property.значение | |
org.eclipse.core.databinding.util | Предоставляет общие утилиты для привязки данных. |
org.eclipse.core.databinding.validation | Предоставляет основные API для проверки. |
org.eclipse.core.expressions | Интерфейсы прикладного программирования для языка выражений. |
org.eclipse.core.filebuffers | Предоставляет API для доступа к файловым буферам. |
org.eclipse.core.filebuffers.manipulation | Предоставляет API для управления файловыми буферами. |
org.eclipse.core.filesystem | Предоставляет интерфейс для взаимодействия с файловой системой. |
org.eclipse.core.filesystem.provider | Предоставляет API, расширяемый реализацией файловой системы. |
org.eclipse.core.net.proxy | Обеспечивает поддержку управления настройками прокси на уровне платформы. |
org.eclipse.core.resources | Обеспечивает базовую поддержку для управления рабочим пространством и его ресурсы. |
org.eclipse.core.resources.filtermatchers | Предоставляет API, предназначенные для реализации средствами сопоставления фильтров ресурсов. |
org.eclipse.core.resources.mapping | Предоставляет API для интеграции моделей приложений с рабочей областью |
орг.eclipse.core.resources.refresh | Предоставляет API, предназначенные для реализации поставщиками автообновления. |
org.eclipse.core.resources.team | Предоставляет API, предназначенные для реализации компонентом Team. |
org.eclipse.core.resources.variableresolvers | Предоставляет API, предназначенные для реализации поставщиками переменных пути. |
орг. Затмение.core.runtime | Обеспечивает поддержку платформы времени выполнения, основных служебных методов и реестра расширений. |
org.eclipse.core.runtime.adaptor | Предоставляет API для запуска платформы. |
org.eclipse.core.runtime.content | Обеспечивает основную поддержку типов контента. |
org.eclipse.core.runtime.dynamichelpers | Предоставляет помощников для облегчения разработки динамических подключаемых модулей. |
org.eclipse.core.runtime.jobs | Обеспечивает базовую поддержку для планирования и взаимодействия с фоновой деятельностью. |
org.eclipse.core.runtime.preferences | Обеспечивает основную поддержку предпочтений Eclipse. |
org.eclipse.core.runtime.spi | Инфраструктура реестра расширений для поставщиков услуг |
орг. Затмение.core.variables | Обеспечивает поддержку для определения и внесения переменных в целях подстановка строк. |
org.eclipse.debug.core | Обеспечивает поддержку запуска программ, управления точками останова, управления выражениями, и события отладки. |
org.eclipse.debug.core.commands | Предоставляет набор интерфейсов для общих команд отладки. |
орг.eclipse.debug.core.model | Определяет интерфейсы для отладки элементов модели, поиска источника и запуска. |
org.eclipse.debug.core.sourcelookup | Обеспечивает поддержку поиска источника. |
org.eclipse.debug.core.sourcelookup.containers | Предоставляет реализации общих исходных контейнеров, поддерживающих поиск источника. |
org.eclipse.debug.ui | Предоставляет общий пользовательский интерфейс отладчика, который клиенты могут настраивать с помощью стандартных точки расширения верстака. |
org.eclipse.debug.ui.actions | Предоставляет набор действий, связанных с запуском и отладкой приложений. |
org.eclipse.debug.ui.console | Предоставляет набор интерфейсов и классов для визуализации и аннотирования текста в консоли отладки. |
org.eclipse.debug.ui.contexts | Предоставляет набор интерфейсов и классов для управления контекстом отладки. |
org.eclipse.debug.ui.memory | Предоставляет классы и интерфейсы для рендеринга блоков памяти в представлении памяти. |
org.eclipse.debug.ui.sourcelookup | Предоставляет пользовательский интерфейс для средств поиска исходного кода платформы отладки. |
org.eclipse.debug.ui.strings подстановка | Предоставляет интерфейс для выбора аргумента для переменной подстановки строки. |
org.eclipse.e4.core.contexts | Интерфейсы прикладного программирования для контекстов Eclipse. |
org.eclipse.e4.core.di | Интерфейсы прикладного программирования, описывающие структуру внедрения зависимостей. |
org.eclipse.e4.core.di.annotations | Интерфейсы прикладного программирования для аннотаций, используемых при внедрении зависимостей. |
орг.eclipse.e4.core.di.suppliers | Интерфейсы прикладного программирования для поставщиков объектов внедрения зависимостей. |
org.eclipse.e4.core.services.events | |
org.eclipse.e4.ui.di | Интерфейсы прикладного программирования, описывающие аннотации внедрения зависимостей Eclipse 4. |
org.eclipse.e4.ui.model.application | Интерфейсы прикладного программирования, описывающие элементы модели приложения Eclipse 4. |
org.eclipse.e4.ui.model.application.commands | |
org.eclipse.e4.ui.model.application.descriptor.basic | Интерфейсы прикладного программирования, описывающие элементы модели дескриптора Eclipse 4. |
org.eclipse.e4.ui.model.application.ui | Интерфейсы прикладного программирования, описывающие состояние Eclipse 4 и элементы модели контейнера. |
орг.eclipse.e4.ui.model.application.ui.advanced | Интерфейсы прикладного программирования, описывающие расширенные элементы модели пользовательского интерфейса Eclipse 4. |
org.eclipse.e4.ui.model.application.ui.basic | Интерфейсы прикладного программирования, описывающие основные элементы модели пользовательского интерфейса Eclipse 4. |
org.eclipse.e4.ui.model.application.ui.menu | Интерфейсы прикладного программирования, описывающие меню Eclipse 4 и элементы модели панели инструментов. |
org.eclipse.e4.ui.model.fragment | Интерфейсы прикладного программирования, описывающие элементы модели фрагмента Eclipse 4. |
org.eclipse.e4.ui.services | Интерфейсы прикладного программирования, описывающие контекстную службу Eclipse 4. |
org.eclipse.e4.ui.workbench | Интерфейсы прикладного программирования, описывающие обработчики Eclipse 4 и рабочую среду. |
org.eclipse.e4.ui.workbench.lifecycle | Интерфейсы прикладного программирования, описывающие аннотации жизненного цикла Eclipse 4. |
org.eclipse.e4.ui.workbench.modeling | Интерфейсы прикладного программирования, описывающие сервисы модели Eclipse 4. |
org.eclipse.equinox.app | Обеспечивает базовую поддержку модели приложения Eclipse. |
орг.eclipse.equinox.bidi | Этот пакет предоставляет классы для обработки двунаправленных текст со специальной структурой, обеспечивающей его правильное представление. |
org.eclipse.equinox.bidi.advanced | Этот пакет предоставляет классы для пользователей, которым нужен более точный контроль. по обработке структурированного текста. |
org.eclipse.equinox.bidi.custom | Этот пакет предоставляет API-интерфейсы для разработчиков подключаемых модулей. обработчики для определенных типов двунаправленных выражений не поддерживается в стандартной поставке. |
org.eclipse.equinox.frameworkadmin | Определяет администратора фреймворка. |
org.eclipse.equinox.http.jetty | Обеспечивает базовую поддержку для службы Http на основе Jetty. |
org.eclipse.equinox.http.registry | Обеспечивает основную поддержку реестра Http. |
org.eclipse.equinox.http.servlet | Обеспечивает основную поддержку реестра Jasper Jsp. |
org.eclipse.equinox.jsp.jasper | Обеспечивает основную поддержку сервлета HttpService. |
org.eclipse.equinox.jsp.jasper.registry | Обеспечивает основную поддержку сервлета HttpService. |
org.eclipse.equinox.p2.core | Обеспечивает базовую поддержку для взаимодействия с системой обеспечения на основе p2 |
org.eclipse.equinox.p2.core.spi | Предоставляет API для настройки и расширения системы подготовки на основе p2 |
org.eclipse.equinox.p2.engine | Обеспечивает поддержку взаимодействия с механизмом подготовки p2 |
org.eclipse.equinox.p2.engine.query | Предоставляет запросы, относящиеся к профилям |
org.eclipse.equinox.p2.engine.spi | Обеспечивает поддержку регистрации новых действий по обеспечению и точек взаимодействия. |
org.eclipse.equinox.p2.metadata | Определяет метаданные, обрабатываемые p2. |
org.eclipse.equinox.p2.metadata.expression | Предоставляет простой язык выражений, используемый для представления требований и фильтров в метададе |
org.eclipse.equinox.p2.metadata.index | Предоставляет классы для индексации запросов метаданных |
орг.eclipse.equinox.p2.operations | Описывает операции подготовки высокого уровня, которые могут быть разрешены и выполнены. либо модально, либо в фоновом режиме. |
org.eclipse.equinox.p2.planner | Обеспечивает базовую поддержку для взаимодействия с механизмом разрешения зависимостей. |
org.eclipse.equinox.p2.query | Предоставляет общие классы для механизма запросов. |
орг.eclipse.equinox.p2.repository | Определяет общий API для запросов и изменения репозиториев подготовки. |
org.eclipse.equinox.p2.repository.artifact | Определяет хранилище артефактов. |
org.eclipse.equinox.p2.repository.artifact.spi | Определяет SPI для регистрации новых реализаций репозиториев артефактов. |
org.eclipse.equinox.p2.repository.метаданные | Определяет репозиторий метаданных. |
org.eclipse.equinox.p2.repository.metadata.spi | Определяет SPI для регистрации новых реализаций репозиториев метаданных. |
org.eclipse.equinox.p2.repository.spi | Определяет общие типы для работы с репозиториями. |
org.eclipse.equinox.p2.touchpoint.eclipse.query | Предоставляет утилиты запросов, относящиеся к предоставлению пакетов OSGi |
орг.eclipse.equinox.p2.ui | Обеспечивает предоставление классов пользовательского интерфейса, которые можно использовать для сборки пользовательский интерфейс обеспечения. |
org.eclipse.equinox.security.auth | Адаптация инфраструктуры JAAS к миру пакетов OSGi. |
org.eclipse.equinox.security.auth.credentials | Определяет базовые учетные данные пользователя |
org.eclipse.equinox.security.auth.module | Поддержка точки расширения модулей входа |
орг.eclipse.equinox.security.storage | Безопасное хранилище Equinox |
org.eclipse.equinox.security.storage.provider | Безопасное хранилище Equinox: функциональность для конкретного поставщика |
org.eclipse.help | Предоставляет основную справочную систему для платформы. |
org.eclipse.help.base | Поддержка точек расширения справочной системы. |
орг.eclipse.help.browser | Предоставляет интерфейсы, которые должны быть реализованы адаптерами веб-браузера. |
org.eclipse.help.search | Предоставляет возможность добавлять участников для помощи в поиске и отвечает за для создания поисковых индексов. |
org.eclipse.help.server | Предоставляет возможность указать веб-сервер, который будет использоваться справочной системой. |
орг.eclipse.help.standalone | Обеспечивает доступ к информационному центру и автономной справочной системе. Классы в этом пакете не должны вызываться плагинами Eclipse, они предназначены для вызова извне Eclipse. |
org.eclipse.help.ui | Предоставляет основу для редактирования и внесения вклада в область поиска справки. |
org.eclipse.help.ui.browser | Обеспечивает реализацию IWorkbenchWindowActionDelegate. для открытия URL-адреса в браузере. |
org.eclipse.help.webapp | классов API для справочного веб-приложения. |
org.eclipse.jface.action | Обеспечивает поддержку общих ресурсов пользовательского интерфейса, таких как меню, панели инструментов и строки состояния. |
org.eclipse.jface.bindings | Обеспечивает поддержку привязки между командами и различными событиями пользовательского ввода. (например, сочетания клавиш). |
орг.eclipse.jface.bindings.keys | Обеспечивает поддержку привязки между командами и клавишами. |
org.eclipse.jface.bindings.keys.formatting | Обеспечивает поддержку форматирования последовательностей клавиш. |
org.eclipse.jface.commands | Обеспечивает специфичную для JFace поддержку команд. |
org.eclipse.jface.contentassist | Предоставляет надстройку поддержки содержимого для разработчиков |
org.eclipse.jface.contexts | Обеспечивает специфичную для JFace поддержку контекстов. |
org.eclipse.jface.databinding.dialog | |
org.eclipse.jface.databinding.fieldassist | Предоставляет классы, которые связывают данные и фреймворк JFace Fieldassist. |
org.eclipse.jface.databinding.preference | |
орг.eclipse.jface.databinding.swt | Предоставляет классы, которые можно использовать для наблюдения за изменениями в виджетах SWT. |
org.eclipse.jface.databinding.util | |
org.eclipse.jface.databinding.viewers | Предоставляет классы, которые можно использовать для наблюдения за фреймворком JFace Viewer. |
org.eclipse.jface.databinding.wizard | Предоставляет классы, которые связывают данные и фреймворк JFace Wizard. |
org.eclipse.jface.dialogs | Обеспечивает поддержку диалогов. |
org.eclipse.jface.fieldassist | Предоставляет классы, которые помогают сообщать правильное содержимое для полей в диалогах и мастерах. |
org.eclipse.jface.layout | Обеспечивает поддержку создания макета. |
org.eclipse.jface.menus | Обеспечивает поддержку спецификации обрезки. |
org.eclipse.jface.notifications | |
org.eclipse.jface.operation | Обеспечивает поддержку JFace для длительных операций. |
org.eclipse.jface.preference | Предоставляет основу для предпочтений. |
org.eclipse.jface.resource | Обеспечивает поддержку управления ресурсами, такими как SWT шрифты и изображения. |
орг.eclipse.jface.text | Предоставляет основу для создания текстовых документов и управления ими. |
org.eclipse.jface.text.contentassist | Предоставляет надстройку поддержки содержимого для |
org.eclipse.jface.text.formatter | Предоставляет надстройку форматирования содержимого для |
org.eclipse.jface.text.hyperlink | Обеспечивает поддержку обнаружения и отображения гиперссылок в |
org.eclipse.jface.text.information | Предоставляет надстройку поставщика информации для |
org.eclipse.jface.text.link | Интерфейсы прикладного программирования для взаимодействия с поддержкой связанных позиций текстового редактора Eclipse. |
org.eclipse.jface.text.presentation | Предоставляет надстройку согласователя презентаций для |
org.eclipse.jface.text.projection | Этот пакет обеспечивает реализацию проекционных документов. |
org.eclipse.jface.text.quickassist | Этот пакет предоставляет надстройку быстрого помощника для |
org.eclipse.jface.text.reconciler | Предоставляет надстройку согласователя для |
орг.eclipse.jface.text.revisions | Предоставляет модель редакции и протокол для отображения информации о редакции в столбце с вертикальной линейкой. |
org.eclipse.jface.text.rules | Предоставляет основу для сканирования текста на основе правил
и использует платформу для предоставления основанных на правилах реализаций по умолчанию |
орг.eclipse.jface.text.source | Предоставляет основу для соединения областей документа с аннотациями и для их отображения. |
org.eclipse.jface.text.source.projection | Этот пакет предоставляет часть пользовательского интерфейса для документов проекции, наиболее важной частью которой является программа просмотра проекций. |
org.eclipse.jface.text.templates | Интерфейсы прикладного программирования для взаимодействия с поддержкой текстовых шаблонов Eclipse. |
org.eclipse.jface.text.templates.persistence | Обеспечивает постоянную поддержку шаблонов. |
org.eclipse.jface.util | Предоставляет полезные строительные блоки, используемые в JFace, включая события изменения свойств, реализацию списка слушателей и среду выполнения проверил утверждения. |
org.eclipse.jface.viewers | Предоставляет основу для зрителей, которые основаны на моделях адаптеры содержимого для виджетов SWT. |
org.eclipse.jface.viewers.deferred | Предоставляет платформу для средств просмотра, которые обрабатывают отложенное содержимое. |
org.eclipse.jface.window | Предоставляет общую основу для создания и управления окна. |
org.eclipse.jface.wizard | Предоставляет основу для мастеров. |
org.eclipse.jsch.core | Обеспечивает поддержку библиотеки JSch SSh3. |
org.eclipse.jsch.ui | Обеспечивает поддержку пользовательского интерфейса для библиотеки JSch SSh3. |
org.eclipse.ltk.core.refactoring | Интерфейс прикладного программиста для реализации преобразований рабочего пространства с сохранением семантики. |
org.eclipse.ltk.core.refactoring.history | Интерфейс прикладного программирования для запроса информации об истории рефакторинга из инфраструктуры рефакторинга. |
org.eclipse.ltk.core.refactoring.model | Интерфейс прикладного программирования для поддержки логических моделей. |
org.eclipse.ltk.core.refactoring.participants | Интерфейс прикладного программирования для участия в существующих рефакторингах переименования, перемещения и удаления если провайдер рефакторинга поддерживает участие. |
org.eclipse.ltk.core.refactoring.resource | Интерфейс прикладного программиста для реализации рефакторинга, зависящего от ресурсов. |
org.eclipse.ltk.ui.refactoring | Интерфейс прикладного программирования для реализации пользовательского интерфейса на основе мастера для рефакторинга. |
org.eclipse.ltk.ui.refactoring.actions | Интерфейс прикладного программирования для действий, связанных с историей рефакторинга. |
org.eclipse.ltk.ui.refactoring.history | Интерфейс прикладного программирования для отображения и предварительного просмотра информации истории рефакторинга. |
org.eclipse.ltk.ui.refactoring.model | Интерфейс прикладного программирования, обеспечивающий интеграцию модели для историй рефакторинга. |
org.eclipse.ltk.ui.refactoring.resource | Интерфейс прикладного программирования для действий, связанных с рефакторингом ресурсов. |
org.eclipse.osgi.framework.console | Предоставляет услуги, связанные с консолью Equinox. |
org.eclipse.osgi.framework.eventmgr | Предоставляет API диспетчера событий. |
org.eclipse.osgi.framework.log | Предоставляет службу |
org.eclipse.osgi.launch | Предоставляет API запуска платформы Equinox. |
org.eclipse.osgi.service.datalocation | Предоставляет услугу |
org.eclipse.osgi.service.debug | Предоставляет службу |
org.eclipse.osgi.service.environment | Предоставляет службу |
org.eclipse.osgi.service.localization | Предоставляет локализацию пакетов и API-интерфейсы служб местного поставщика. |
org.eclipse.osgi.service.резольвер | Предоставляет API-интерфейс преобразователя Equinox. |
org.eclipse.osgi.service.runnable | Предоставляет API для мониторинга и запуска кода в основном потоке. |
org.eclipse.osgi.service.security | Службы безопасности Equinox |
org.eclipse.osgi.signedcontent | Подписанный контент Equinox |
орг. Затмение.osgi.storagemanager | Предоставляет API диспетчера хранилища. |
org.eclipse.osgi.util | Предоставляет служебные классы для поддержки NLS и синтаксического анализа заголовка манифеста пакета. |
org.eclipse.search.core.text | Классы, дающие доступ к функции поиска файлов (текста). |
org.eclipse.search.ui | Классы и интерфейс, необходимые для добавления страниц диалоговых окон поиска и страниц просмотра результатов поиска. |
org.eclipse.search.ui.actions | Поисковые действия |
org.eclipse.search.ui.text | Предоставляет базовые классы для реализации части просмотра результатов поиска для поиска с текстовыми совпадениями. |
org.eclipse.swt | SWT-константы и поддержка обработки ошибок. |
org.eclipse.swt.accessibility | SWT Доступность. |
org.eclipse.swt.awt | SWT Поддержка внедрения AWT. |
org.eclipse.swt.browser | Виджет браузера SWT. |
org.eclipse.swt.custom | SWT Пользовательские виджеты. |
org.eclipse.swt.dnd | SWT поддержка перетаскивания. |
org.eclipse.swt.events | Поддержка типизированного слушателя SWT. |
org.eclipse.swt.graphics | графических классов SWT. |
org.eclipse.swt.internal | Внутренние классы SWT |
org.eclipse.swt.layout | классов компоновки SWT. |
org.eclipse.swt.ole.win32 | SWT Win32 OLE классы реализации. |
org.eclipse.swt.opengl | SWT Поддержка OpenGL. |
org.eclipse.swt.printing | SWT Классы поддержки печати. |
org.eclipse.swt.program | Класс поддержки программы SWT. |
org.eclipse.swt.widgets | Публичные классы API виджета SWT. |
org.eclipse.team.core | Интерфейсы прикладного программирования для определения поставщиков репозиториев и работы с ними. |
org.eclipse.team.core.diff | Интерфейсы прикладного программирования для работы с дифф. |
org.eclipse.team.core.diff.provider | Интерфейсы прикладного программирования для работы с дифф. |
org.eclipse.team.core.history | Интерфейсы прикладного программирования для описания истории, связанной с файлы. |
орг.eclipse.team.core.history.provider | Интерфейсы прикладного программирования для описания истории, связанной с файлы. |
org.eclipse.team.core.mapping | Интерфейсы прикладного программирования для работы с сопоставлениями ресурсов. |
org.eclipse.team.core.mapping.provider | Интерфейсы прикладного программирования для работы с сопоставлениями ресурсов. |
орг.eclipse.team.core.subscribers | Интерфейсы прикладного программирования для генерации и обновления состояние синхронизации. |
org.eclipse.team.core.synchronize | Интерфейсы прикладного программирования для управления состоянием синхронизации. |
org.eclipse.team.core.variants | Интерфейсы прикладного программирования для доступа и управления вариантами ресурсов. |
орг.eclipse.team.ui | Обеспечивает базовую поддержку для управления поставщиками групп. |
org.eclipse.team.ui.history | Прикладные программные интерфейсы для работы с историей. |
org.eclipse.team.ui.mapping | Интерфейсы прикладного программирования для работы с сопоставлениями ресурсов. |
org.eclipse.team.ui.synchronize | Содержит структуру презентации и поддержку для командной синхронизации.
для просмотра синхронизации. |
org.eclipse.text.edits | Обеспечивает поддержку описания и применения редакций текстовых документов. |
org.eclipse.text.undo | Обеспечивает поддержку отмены и повтора для документа. |
org.eclipse.ui | Интерфейсы прикладного программирования для взаимодействия с расширением пользовательского интерфейса платформы Eclipse. |
орг.eclipse.ui.about | Интерфейсы прикладного программирования для взаимодействия с и расширение диалогового окна «О платформе Eclipse». |
org.eclipse.ui.actions | Классы для действий и операций, используемых в рабочей среде окно, страницу или часть пользовательского интерфейса платформы Eclipse. |
org.eclipse.ui.activities | Интерфейсы прикладного программирования для взаимодействия с расширением пользовательского интерфейса платформы Eclipse. |
org.eclipse.ui.application | API уровня приложения для настройки и управления пользователем платформы Eclipse Интерфейс. |
org.eclipse.ui.branding | Классы поддержки брендинга. |
org.eclipse.ui.browser | API поддержки веб-браузера для открытия URL-адресов из Eclipse приложения |
org.eclipse.ui.cheatsheets | Обеспечивает поддержку работы со шпаргалками. |
org.eclipse.ui.commands | Обеспечивает поддержку получения информации о командах из рабочей среды. |
org.eclipse.ui.console | Интерфейсы прикладного программирования для взаимодействия с консолью Eclipse. |
org.eclipse.ui.console.actions | Интерфейсы прикладного программирования для консоли Eclipse. действия. |
орг.eclipse.ui.contentassist | Предоставляет надстройку поддержки содержимого для разработчиков |
org.eclipse.ui.contexts | Обеспечивает поддержку интеграции контекстов в рабочую среду Eclipse. |
org.eclipse.ui.databinding | API для свойств и наблюдаемых Workbench для использования с привязкой данных |
орг. Затмение.ui.dialogs | Классы для стандартных диалогов, мастеров и предпочтений страниц в пользовательском интерфейсе платформы Eclipse. |
org.eclipse.ui.dnd | Классы и спецификации интерфейса для перетаскивания в пользовательском интерфейсе платформы Eclipse. |
org.eclipse.ui.editors.text | Предоставляет стандартный текстовый редактор и конкретные поставщики документов на основе |
org.eclipse.ui.editors.text.templates | Интерфейсы прикладного программирования для взаимодействия с поддержкой шаблонов текстового редактора Eclipse. |
org.eclipse.ui.fieldassist | Классы, обеспечивающие поддержку пользовательского интерфейса на уровне рабочей среды для поддержки содержимого и обычные полевые украшения для верстаков. |
org.eclipse.ui.forms | Элементы управления на основе форм для использования в представлениях, редакторах и мастерах. |
org.eclipse.ui.forms.editor | Поддержка многостраничных редакторов на основе форм. |
org.eclipse.ui.forms.events | События и слушатели для частей, основанных на формах. |
org.eclipse.ui.forms.widgets | Пользовательские виджеты и элементы управления для частей на основе форм. |
org.eclipse.ui. погрузчики | Обеспечивает поддержку интеграции обработчиков в рабочую среду Eclipse. |
org.eclipse.ui.help | Классы для интеграции со справочной системой поддержки в пользовательском интерфейсе платформы Eclipse. |
org.eclipse.ui.ide | API для специфической для IDE части пользовательского интерфейса платформы Eclipse. |
org.eclipse.ui.ide.dialogs | API для диалогов в части пользовательского интерфейса платформы Eclipse, относящейся к среде IDE. |
орг.eclipse.ui.ide.fileSystem | API для поддержки IDE для org.eclipse.core.filesystem.fileSystem расширение. |
org.eclipse.ui.ide.undo | API, которые обеспечивают поведение отмены и повтора для операций, которые манипулируют рабочее пространство. |
org.eclipse.ui.intro | Интерфейсы прикладного программирования для взаимодействия с и расширением частей введения продукта. |
орг.eclipse.ui.intro.config | Обеспечивает поддержку настройки приветственного содержимого и презентации. |
org.eclipse.ui.intro.contentproviders | Содержит классы, которые можно использовать для добавления элементов управления на страницу приветствия. |
org.eclipse.ui.intro.quicklinks | Интерфейсы прикладного программирования для Quicklinks Viewer, компонент для приветствия / вступления. |
орг.eclipse.ui.intro.universal | Предоставляет механизм для добавления страницы настроек для настройки приветствия. |
org.eclipse.ui.keys | Обеспечивает поддержку интеграции ключей в рабочую среду Eclipse. |
org.eclipse.ui.menus | Предоставляет общедоступный API и реализацию по умолчанию для вспомогательного меню и панели инструментов к сервису меню. |
org.eclipse.ui.model | Предоставляет адаптер рабочей среды для отображения элементов рабочей среды в пользовательском интерфейсе без необходимо знать конкретный тип элемента и различных поставщиков этикеток для объекты, специфичные для рабочей среды, такие как редакторы, представления и перспективы. |
org.eclipse.ui.navigator | Предоставляет структуру Common Navigator. |
org.eclipse.ui.navigator.resources | Предоставляет повторно используемые компоненты для клиентов, которым необходимо расширить возможности предоставляется ссылочным расширением Common Navigator Resources. |
org.eclipse.ui.operations | Классы, обеспечивающие базовую поддержку пользовательского интерфейса рабочей среды для отмены и повтора действий. операции. |
org.eclipse.ui.part | Классы для создания частей верстака, которые объединяют с пользовательским интерфейсом платформы Eclipse. |
org.eclipse.ui.plugin | Иерархии классов для подключаемых модулей, которые интегрируются с пользовательский интерфейс платформы Eclipse. |
org.eclipse.ui.preferences | Классы для использования поддержки предпочтений в org.eclipse.core.runtime.preferences |
орг.eclipse.ui.progress | Интерфейсы прикладного программирования для взаимодействия с расширением пользовательского интерфейса платформы Eclipse. |
org.eclipse.ui.services | Классы сервисной поддержки. |
org.eclipse.ui.splash | Интерфейсы прикладного программирования для взаимодействия с расширением пользовательского интерфейса платформы Eclipse. |
орг. Затмение.ui.statushandlers | Интерфейсы прикладного программирования для взаимодействия с расширением пользовательского интерфейса платформы Eclipse. |
org.eclipse.ui.swt | Интерфейсы прикладного программирования для взаимодействия с расширением пользовательского интерфейса платформы Eclipse. |
org.eclipse.ui.testing | Классы поддержки тестирования. |
org.eclipse.ui.texteditor | Предоставляет основу для текстовых редакторов, подчиняющихся настольные правила. |
org.eclipse.ui.texteditor.link | Добавляет подкласс |
org.eclipse.ui.texteditor.quickdiff | Предоставляет интерфейсы для |
org.eclipse.ui.texteditor.rulers | Предоставляет интерфейсы и классы для |
org.eclipse.ui.texteditor.spelling | Частичная инфраструктура для проверки орфографии в текстовых редакторах. |
org.eclipse.ui.texteditor.templates | Интерфейсы прикладного программирования для взаимодействия с поддержкой шаблонов текстового редактора Eclipse. |
org.eclipse.ui.themes | Интерфейсы прикладного программирования для взаимодействия с расширением пользовательского интерфейса платформы Eclipse. |
org.eclipse.ui.views | Интерфейсы прикладного программирования для взаимодействия с расширением пользовательского интерфейса платформы Eclipse. |
org.eclipse.ui.views.bookmarkexplorer | Предоставляет стандартный вид закладок, в котором отображаются закладки на ресурсы. |
org.eclipse.ui.views.contentoutline | Предоставляет стандартное представление структуры содержимого, которое может показать настраиваемую схему активного редактора для редактируемого документа. |
org.eclipse.ui.views.framelist | Обеспечивает поддержку стиля навигации в представлении через веб-браузер путем ведения списка. рам. |
org.eclipse.ui.views.markers | Служебные классы для работы с маркерами в представлениях |
org.eclipse.ui.views.navigator | Предоставляет стандартный вид навигатора ресурсов, который представляет дерево ресурсов в рабочей области. |
org.eclipse.ui.views.properties | Предоставляет стандартный вид окна свойств, в котором отображаются настраиваемые свойства текущего выбора активной части рабочего места. |
org.eclipse.ui.views.properties.tabbed | Предоставляет структуру свойств с вкладками. |
org.eclipse.ui.views.tasklist | Предоставляет стандартный вид списка задач для отображения аннотации задач и проблем на ресурсах. |
org.eclipse.ui.wizards | Интерфейсы прикладного программирования для взаимодействия и расширения Eclipse Поддержка мастера пользовательского интерфейса платформы. |
org.eclipse.ui.wizards.datatransfer | Предоставляет стандартные мастера импорта и экспорта для перемещение ресурсов в рабочее пространство и из него. |
org.eclipse.ui.wizards.newresource | Предоставляет стандартные мастера для создания файлов, папки и проекты в рабочей области. |
org.eclipse.unittest.launcher | |
org.eclipse.unittest.model | Интерфейсы прикладного программирования, представляющие элементы тестирования, как показано в представлении модульного теста. |
org.eclipse.unittest.ui | |
org.eclipse.update.configurator | Обеспечивает поддержку доступа к данным конфигурации платформы. |
Национальное затмение | Обзор Eclipse | 8 апреля 2024 г.
ТЕХАС
Центральная линия затмения входит в Техас, а точка U.S., поскольку он пересекает реку Рио-Гранде на границе Мексики и США. граница примерно в 12:10 по центральному времени, а полное начало в этом месте примерно в 13:27 по центральному времени.
Когда оно покидает Мексику и входит в США, путешествуя по Техас-Хилл-Кантри, затмение уже достигнет своей «точки наибольшей продолжительности», этого особого места вдоль центральной линии каждого полного солнечного затмения, где продолжительность полного солнечного затмения больше, чем где-либо еще. еще. Эта точка также является продолжительностью «переломной точки», означающей, что продолжительность постепенно увеличивается вдоль центральной линии до этой точки, а затем начинает уменьшаться на другой стороне.Другими словами, для затмения 2024 года продолжительность тотального затмения будет падать в США, с самой большой продолжительностью в Техасе и самой короткой в штате Мэн. Следовательно, 8 апреля путь тотальности в Техасе будет считаться основным местом для просмотра. А поскольку точка наибольшей продолжительности в Мексике находится всего лишь немногим более 300 миль к югу от того места, где путь тотальности входит в США, продолжительность полного затмения на центральной линии будет всего на несколько секунд меньше максимального затмения в 4 минуты 28 секунд даже в паре сотен миль к северу от границы.
Если самой продолжительной продолжительности полноты в США было недостаточно, то в Техасе также широко считается, что у него самые лучшие прогнозы погоды в день затмений в стране. В частности, сайт прогнозирования погоды затмений eclipsophile.com указывает, что в Техасе «северная [или западная] сторона трассы имеет заметно более солнечный апрельский климат, чем южная [или восточная]». В общем, чем дальше на юг вы находитесь во время этого затмения, тем лучше ваши шансы на погоду. И вы не можете продвинуться дальше на юг по пути тотальности в U.С., чем Техас.
Техас также будет местом, где, возможно, больше людей будут свидетелями тотальности, чем где-либо еще в США, не только потому, что Техас — такой большой штат и путь тотальности охватывает здесь так много места, но также потому, что Техас — это то место, где путь случайно пересекает три крупнейших города — Сан-Антонио, Даллас и Остин — с которыми он столкнется во время своего путешествия по стране. Фактически, вскоре после того, как затмение входит в США, оно уже пересекает самый густонаселенный город на своем пути в США.S. К сожалению, Сан-Антонио находится прямо на восточном краю пути тотальности, где половина города находится внутри пути, а половина — снаружи. Достопримечательности центра, такие как River Walk и Alamo, находятся за пределами пути тотальности, и вам нужно быть в северо-западной части города, чтобы увидеть полное затмение. Если вы находитесь в SeaWorld San Antonio, вы будете свидетелем тотальности в течение примерно 2 минут и 11 секунд, причем продолжительность неуклонно сокращается к югу и востоку. Если вы находитесь в районе Сан-Антонио и хотите более чем удвоить общее время просмотра, двигайтесь на запад по межштатной автомагистрали 10, чтобы достичь центральной линии затмения.
Чуть севернее затмение проходит над столицей штата Техас, Остином. Как и Сан-Антонио, Остин находится на восточном краю пути затмения. К счастью, тотальность будет видна в пределах большей части городской черты Остина, за исключением нескольких районов в юго-восточной части города. В центре Остина будет около 1 минуты и 49 секунд полноты, с уменьшением продолжительности по мере того, как вы идете на юг и восток.
Обширный район Метроплекс Даллас-Форт-Уэрт простирается от западной границы пути затмения до центральной линии, предоставляя жителям и посетителям множество мест, где можно увидеть всю совокупность.Что касается самих городов, то Даллас расположен примерно на полпути между центральной линией и западной границей пути затмения, в то время как Форт-Уэрт находится ближе к западному краю. В центре Далласа вы будете наслаждаться примерно 3 минутами и 50 секундами полноты. Форт-Уэрт получит около 2 минут и 27 секунд тотальности в центре города, при этом продолжительность будет уменьшаться по мере того, как вы идете на север и запад, и с несколькими областями за пределами пути тотальности в северо-западной части города. С другой, менее густонаселенной стороны от центральной линии от области Даллас-Форт-Уэрт, межштатные автомагистрали 45, 20 и 30 могут быть использованы для достижения максимальной продолжительности, найденной рядом с центральной линией.Хьюстон находится относительно близко на восточной стороне пути затмения. Двигайтесь на запад по I-10, чтобы добраться до тропы менее чем за три часа, или на север по I-45, чтобы добраться до полноты менее чем за два. Шривпорт, штат Луизиана, находится в пределах легкой досягаемости по межштатной автомагистрали 49 или I-20 и может стать хорошей базой для экспедиций на затмение.
Центральная линия затмения выходит за пределы штата, когда оно пересекает Ред-Ривер примерно в 15:06 CDT, а полная полнота заканчивается в этом месте примерно в 13:49 CDT.От границы Мексики и Техаса до границы Техаса и Оклахомы тень Луны проходит примерно 478 миль вдоль центральной линии за 17 минут и 30 секунд со средней скоростью 1641 миль в час.
(наведите указатель мыши или коснитесь, чтобы увидеть достопримечательности в Техасе)
TOP
ПОСМОТРЕТЬ СПИСОК ГОРОДОВ ТЕХАСА НА ПУТИ ВСЕГО
ПОСМОТРЕТЬ СПИСОК МЕРОПРИЯТИЙ И ФЕСТИВАЛЕЙ В ТЕХАСЕ, ПОСВЯЩЕННОЙ ЗАТМЕНИЮ
ОКЛАГОМА
Центральная линия затмения входит в Оклахому, когда оно пересекает Ред-Ривер примерно в 12:27 по центральному времени, а полное начало затмения начинается в этом месте примерно в 13:44 по центральному времени.
Путь затмения через Оклахому — относительно короткий путь, поскольку он проходит через юго-восточный угол штата. Центральная линия проходит через Оклахому всего на 31 милю, это самое короткое расстояние из любого штата, через которое проходит центральная линия, а восточная линия пути затмения никогда даже не входит в штат.
В Оклахоме тропа никогда не пересекает город с населением не менее 10 000 человек. Самым густонаселенным городом в Оклахоме, по которому проходит затмение, является, вероятно, Пото.Пото, однако, сидит прямо на западном краю тропы, и все это длится около 1 минуты и 11 секунд в центре города. Продолжительность быстро уменьшается по мере продвижения на север и запад, и некоторые северные районы оказываются за пределами пути тотальности.
Хотя Оклахома-Сити находится далеко за пределами пути затмения, вы можете легко достичь полноты, совершив однодневную поездку на юг или восток. Двигаясь на юг по межштатной автомагистрали 35, вы попадете на путь тотальности в Техасе, в то время как движение на восток по межштатной автомагистрали 40 приведет вас к полноте в Арканзасе.
Центральная линия затмения выходит из состояния примерно в 15:07 CDT, а полное завершение в этом месте происходит примерно в 13:50 CDT. От границы Техаса и Оклахомы до границы Оклахомы и Арканзаса тень Луны проходит примерно 31 милю вдоль центральной линии за 1 минуту и 6 секунд со средней скоростью 1703 мили в час.
(наведите указатель мыши или коснитесь, чтобы увидеть достопримечательности в Оклахоме)
TOP
ПОСМОТРЕТЬ СПИСОК ГОРОДОВ ОКЛАГОМЫ НА ПУТИ ВСЕГО
ПОСМОТРЕТЬ СПИСОК МЕРОПРИЯТИЙ И ФЕСТИВАЛЕЙ ОКЛАХОМА, ПОСВЯЩЕННЫХ ЗАТМЕНИЮ
Арканзас
Центральная линия затмения входит в Арканзас примерно в 12:28 по центральному времени, а полная полнота начинается в этом месте примерно в 13:46 по центральному времени.
Центральная линия пересекает национальный лес Уашита, предлагая множество мест, где можно увидеть длительную целостность в естественной обстановке. На западной стороне пути затмение пересекает большую часть национального леса Озарк. Обе эти области будут способствовать живописному просмотру затмения, если вы сможете найти чистый вид на небо без деревьев. Однако, как и в случае со всеми горными регионами, большая высота может привести к образованию облаков над горами Уашита и Озарк, что может создать проблему в день затмения.Не забудьте проверить краткосрочные прогнозы погоды для региона в дни, предшествующие затмению.
Конвей расположен между центральной линией и восточным краем траектории затмения, общая продолжительность которого составляет около 3 минут 54 секунды. Ниже Конвея и ближе к восточному краю пути находится столица штата Арканзас, Литл-Рок, где совокупность будет длиться около 2 минут 31 секунды. Автомагистраль между штатами 40, которая проходит как через Литл-Рок, так и через Конвей, делит пополам весь путь тотальности, обеспечивая легкий доступ к длительным участкам вблизи центральной линии.
Дальше на север Джонсборо находится на пути, общая продолжительность которого составляет около 2 минут 28 секунд. Хотя Мемфис не расположен на пути тотальности, он достаточно близко на восточной стороне, чтобы служить интересной базой для операций для охотников за затмениями. В день затмения просто пересеките реку Миссисипи и войдите в Арканзас и сверните на межштатную автомагистраль 55, а затем межштатную автомагистраль 555 на путь тотальности в окрестностях Джонсборо. Брэнсон, штат Миссури, — еще один веселый город, который не совсем подходит, но находится достаточно близко, чтобы стать отличным базовым лагерем.На западной стороне пути затмения менее часа езды.
Центральная линия затмения выходит из состояния примерно в 15:14 по CDT, а полное завершение в этом месте происходит примерно в 13:59 по CDT. От границы Оклахомы-Арканзаса до границы Арканзаса-Миссури тень Луны проходит примерно 257 миль вдоль центральной линии за 8 минут и 47 секунд со средней скоростью 1753 миль в час.
(наведите указатель мыши или коснитесь, чтобы увидеть достопримечательности в Арканзасе)
TOP
ПОСМОТРЕТЬ СПИСОК ГОРОДОВ АРКАНЗАС НА ПУТИ ВСЕГО
ПОСМОТРЕТЬ СПИСОК МЕРОПРИЯТИЙ И ФЕСТИВАЛЕЙ АРКАНЗАС, ПОСВЯЩЕННЫХ ЗАТМЕНИЮ
MISSOURI
Центральная линия затмения входит в штат Миссури примерно в 12:38 по центральному времени, а полное начало затмения начинается в этом месте примерно в 13:54 по центральному времени.
Миссури — первое государство на пути затмения 2024 года, которое также было на пути затмения 2017 года. Но в отличие от 2017 года, когда большие города, такие как Канзас-Сити и Сент-Луис, испытали тотальность, когда затмение охватило всю территорию штата, затмение 2024 года не попадает ни в какие крупные населенные пункты в своем путешествии через юго-восточный угол штата Миссури.
Вдоль западной части траектории затмения в штате Миссури, совокупность будет видна в нескольких районах национального леса Марка Твена, а центральная линия проходит через небольшой участок заповедника.Автомагистраль Interstate 55 проходит примерно параллельно реке Миссисипи, проходит по всей ширине пути затмения, обеспечивая легкий доступ к центральной линии для жителей штата Миссури, проживающих вдоль западных берегов реки. На мысе Жирардо, самом большом городе с билетом на вечеринку по поводу затмения в Миссури, продолжительность полноты превышает 4-минутную отметку и составляет примерно 4 минуты и 6 секунд.
Сент-Луис в 2017 году находился на самом краю тотальности, половина города находилась внутри пути затмения, а половина — снаружи.В 2024 году Сент-Луис полностью пропустит путь, но город все еще достаточно близок, чтобы охотники за затмениями могли добраться до тропы менее чем за час. В день затмения двигайтесь на юг по I-55 или на восток по межштатной автомагистрали 64 в Иллинойсе. Оба маршрута приведут вас к пути и, в конечном итоге, к центральной линии.
Центральная линия затмения выходит за пределы штата, когда оно пересекает реку Миссисипи примерно в 15:17 по центральному времени, а полное завершение затмения заканчивается в этом месте примерно в 14:02 по центральному времени. От границы Арканзаса-Миссури до границы Миссури-Иллинойс тень Луны проходит примерно 110 миль вдоль центральной линии за 3 минуты и 38 секунд со средней скоростью 1825 миль в час.
(наведите указатель мыши или коснитесь, чтобы увидеть достопримечательности в штате Миссури)
TOP
ПОСМОТРЕТЬ СПИСОК ГОРОДОВ МИССУРИ НА ПУТИ ВСЕГО
ПОСМОТРЕТЬ СПИСОК МЕРОПРИЯТИЙ И ФЕСТИВАЛЕЙ MISSOURI, ПОСВЯЩЕННЫХ ЗАТМЕНИЮ
ИЛЛИНОИС
Центральная линия затмения входит в Иллинойс, когда оно пересекает реку Миссисипи примерно в 12:42 по центральному времени, а полное затмение начинается в этом месте примерно в 13:58 по центральному времени.
Иллинойс, а точнее Южный Иллинойс, был горячей точкой затмения 2017 года, потому что это было место «точки наибольшей продолжительности». Ни в какой другой точке траектории затмения продолжительность полного затмения не была больше, чем в этой особой точке на центральной линии в Южном Иллинойсе. В 2024 году точка наибольшей продолжительности будет в Мексике, но Южный Иллинойс по-прежнему сохраняет интересную особенность в 2024 году, которая сделает его привлекательным местом для эклипсофилов.В преддверии затмения 2017 года Южный Иллинойс рекламировался как «перекресток затмений Америки», потому что он также оказался местом, где центральная линия затмения 2017 года пересекла бы будущую центральную линию затмения 2024 года. Место, где встречаются две центральные линии, расположено недалеко от города Маканда, ширина двух путей создает зону перекрытия общей площадью почти 9000 квадратных миль, охватывающую части Миссури, Иллинойса и Кентукки. В 2017 году можно было увидеть два полных солнечных затмения из одного и того же места всего за семь лет.
Если не считать астрономических мелочей, путь затмения через Иллинойс относительно короткий и ничем не примечательный (если вы можете назвать любой аспект полного солнечного затмения «непримечательным»). Самый большой город на пути затмения в Иллинойсе — это Карбондейл, где полнота будет длиться около 4 минут и 8 секунд, что всего на 19 секунд меньше максимума затмения в США. Такая длительная продолжительность полноты почти кажется компенсацией за Карбондейл; в 2017 году город пережил бы около 2 минут и 37 секунд тотальности, что является одним из самых продолжительных периодов в стране, если бы облака не испортили зрелище для многих наблюдателей.
Весь национальный лес Шауни находится в пределах пути тотальности, и центральная линия проходит через него. Автомагистраль между штатами 57 проходит вниз от западной границы пути затмения и вверх от южной оконечности штата до центральной линии, а межштатная автомагистраль 24 поднимается от восточной границы пути затмения в Кентукки до пересечения с I-57. Автомагистраль между штатами 64 пересекает весь путь тотальности в Иллинойсе. Сент-Луис находится недалеко от тропы на западной стороне и может служить удобным базовым лагерем.Если вы едете на восток по I-64, вы полностью станете менее чем за час.
Центральная линия затмения выходит за пределы штата, когда оно пересекает реку Уобаш примерно в 15:20 по центральному времени, а полное завершение затмения заканчивается в этом месте примерно в 14:06 по центральному времени. От границы Миссури-Иллинойс до границы Иллинойса-Индианы тень Луны проходит примерно 129 миль вдоль центральной линии за 4 минуты и 6 секунд со средней скоростью 1881 миль в час.
(наведите указатель мыши или коснитесь, чтобы увидеть достопримечательности в Иллинойсе)
TOP
ПОСМОТРЕТЬ СПИСОК ГОРОДОВ ИЛЛИНОИСА НА ПУТИ ВСЕГО
ПОСМОТРЕТЬ СПИСОК МЕРОПРИЯТИЙ И ФЕСТИВАЛЕЙ ИЛЛИНОИС, ПОСВЯЩЕННЫХ ЗАТМЕНИЮ
КЕНТУКИ
Кентукки — своего рода чудак затмения 2024 года.8 апреля только восточная линия пути затмения попадет в штат Блюграсс. Он скользит по северо-западному краю штата, захватывая несколько небольших участков внутри пути, поскольку линия штата, образованная реками Миссисипи и Огайо, извивается взад и вперед через линию тотальности. Западная линия и центральная линия затмения полностью обходят штат.
Падука, которая также находилась на пути затмения 2017 года, получит около 1 минуты 38 секунд полноты.Из Падуки езжайте на север по межштатной автомагистрали 24 в Иллинойс, чтобы найти более длительные периоды полноты ближе к центральной линии. Далее Хендерсон получит примерно 2 минуты 34 секунды полноты. Для более длительного путешествия перепрыгните через реку Огайо и воспользуйтесь межштатной автомагистралью 69 до межштатной автомагистрали 64, которая пересекается с центральной линией на западе.
(наведите указатель мыши или коснитесь, чтобы увидеть достопримечательности в Кентукки)
TOP
ПОСМОТРЕТЬ СПИСОК ГОРОДОВ КЕНТУКИ НА ПУТИ ВСЕГО
ПОСМОТРЕТЬ СПИСОК МЕРОПРИЯТИЙ И ФЕСТИВАЛЕЙ В КЕНТУКИ, ПОСВЯЩЕННЫХ ЗАТМЕНИЮ
ИНДИАНА
Центральная линия затмения входит в Индиану, когда оно пересекает реку Уобаш примерно в 13:46 по восточному времени, а полное затмение начинается в этом месте примерно в 15:02 по восточному времени.
Путь тотальности прибывает в Индиану на пути столкновения с ядром штата и несколькими крупными городами Индианы, счастливо сидящими в его прицеле. Прибытие затмения в Индиану также представляет собой начало его путешествия через «ржавый пояс» Америки, где оно пересечет или приблизится к множеству крупных северных городов и населенных пунктов, где миллионы людей смогут увидеть величайшее зрелище природы.
Эвансвилл, где совокупность продлится примерно 3 минуты 5 секунд, расположен между центральной линией и восточной границей траектории затмения.К востоку от Эвансвилля затмение проходит через большую часть национального леса Хузьер. На западной стороне пути затмения Terre Haute получит около 2 минут и 53 секунд полноты. Но в Индиане Блумингтон выигрывает в лотерею затмения. Расположенный почти прямо на центральной линии, удачливые жители Блумингтона будут наслаждаться примерно 4 минутами и 2 секундами полноты.
Примерно две трети пути до центральной линии от западной границы пути затмения — это Индианаполис, крупнейший город в США.S. за пределами Техаса с прямым попаданием в тотальность 8 апреля. И с продолжительностью в 3 минуты 49 секунд Индианаполису обещают больше, чем его справедливую долю темноты в день затмения. Дальше по пути Манси живет примерно так же, как и Индианаполис, с полным временем прохождения около 3 минут 46 секунд.
Для охотников за затмениями, которые не против ехать по пути тотальности в день затмения, Луисвилл находится довольно близко на восточной стороне пути.Двигайтесь на запад по межштатной автомагистрали 64 или на север по межштатной автомагистрали 65, чтобы добраться до полной остановки менее чем за час. Форт Уэйн находится еще ближе на западной стороне пути, город касается линии тотальности. По всей Индиане межгосударственная система позволяет легко перемещаться и приближаться к центральной линии. Автомагистрали между штатами 74 и I-65 рассекают пополам всю ширину пути тотальности и проходят через Индианаполис, а межштатная автомагистраль 69 параллельна центральной линии на 30-мильном участке около Блумингтона.
Центральная линия затмения выходит из состояния примерно в 16:24 по восточному поясному времени, а тотальность подходит к концу в этом месте примерно в 15:12 по восточному времени.От границы Иллинойса и Индианы до границы Индианы и Огайо тень Луны проходит примерно 183 мили вдоль центральной линии за 5 минут и 36 секунд со средней скоростью 1965 миль в час.
(наведите указатель мыши или коснитесь, чтобы увидеть достопримечательности в Индиане)
TOP
ПОСМОТРЕТЬ СПИСОК ГОРОДОВ ИНДИАНЫ НА ПУТИ ВСЕГО
ПОСМОТРЕТЬ СПИСОК СОБЫТИЙ И ФЕСТИВАЛЕЙ В ИНДИАНЕ, ПОСВЯЩЕННЫХ ЗАТМЕНИЮ
Огайо
Центральная линия затмения входит в Огайо примерно в 13:52 по восточному поясному времени, а полное начало затмения начинается в этом месте примерно в 15:08 по восточному времени.
Во многом похоже на путешествие по Индиане, затмение бросает тень на несколько крупных городов Огайо. В то же время он мучительно близок, но пропускает пару других. Дейтон — один из счастливых городов, где совокупность будет длиться около 2 минут 45 секунд, что больше максимальной продолжительности где-либо в 2017 году, но считается просто респектабельным для нашего 4-минутного затмения 2024 года. К югу от Дейтона, путь тотальность почти не упускает из виду Цинциннати. К сожалению, да, но особенно учитывая тот факт, что полное солнечное затмение не происходило на территории современного Цинциннати с 1395 года (и не будет другого в течение как минимум 1000 лет).Однако это быстрый и легкий путь к пути затмения, и поклонники затмения могут использовать Цинциннати в качестве удобной домашней базы с большим количеством ночлега. Из Цинциннати межштатная автомагистраль 75 проходит через Дейтон и в конечном итоге встречается с центральной линией затмения.
Толедо расположен прямо вдоль западной границы пути затмения, общая продолжительность которого составляет около 1 минуты 47 секунд в центре города. Продолжительность быстро уменьшается по мере того, как вы идете на север и запад, и небольшая область на северо-западе Толедо находится за пределами пути.Выше Толедо, в Мичигане, Детройт находится примерно в часе езды от тотальности и может стать хорошей базой для действий охотников за затмениями. Автомагистраль I-75 проведет вас до пути и до центральной линии (жители Детройта также могут добраться до полной, перейдя в Канаду и поехав к северным берегам озера Эри). На другой стороне пути затмения, прямо на краю пути, расположен Колумбус, столица и крупнейший город Огайо. Хотя некоторые районы в северо-западной части города находятся внутри пути тотальности, большая часть Колумба испытает только частичное солнечное затмение.Но его богатство вариантов жилья и его чрезвычайно близкое расположение к тропе сделают город отличным базовым лагерем для экспедиций в общую зону.
Примерно на полпути через штат западная линия пути затмения прыгает из США в Канаду, чтобы снова не войти в нее до штата Мэн. Это также когда центральная линия и западная сторона пути затмения направляются в озеро Эри. К сожалению, сейчас не июль или август, но вы можете поспорить, что множество лодочников выйдут на озеро, чтобы увидеть шоу с воды.На самом деле, что несколько удивительно, метеорологи считают, что холодные воды озера Эри (а дальше по пути — озера Онтарио) могут фактически препятствовать образованию облаков над озерами. Хотя наблюдение за затмением на берегу озера, вероятно, будет прохладным в начале апреля, оно также может предложить более благоприятные погодные условия, чем в более удаленных от суши местах.
Кливленд находится очень близко к центральной линии, которая в данный момент находится над водой, и общая продолжительность полета составляет около 3 минут 49 секунд.С такой продолжительной темнотой и множеством мест для просмотра на берегу озера Кливленд определенно будет потрясен 8 апреля 2024 года. Автомагистраль между штатами 90 проходит параллельно центральной линии от Кливленда до границы с Пенсильванией. К западу от Кливленда I-90 пересекает осевую линию, огибая озеро и направляется в Толедо. К югу от Кливленда, Акрон находится на пути, общая продолжительность которого составляет около 2 минут и 50 секунд.
Центральная линия затмения выходит за пределы штата над озером Эри примерно в 16:30 по восточному времени, а полное завершение затмения заканчивается в этом месте примерно в 15:19 по восточному времени.От границы Индианы-Огайо до границы Огайо-Пенсильвания тень Луны проходит примерно 263 мили вдоль центральной линии за 7 минут и 28 секунд со средней скоростью 2108 миль в час.
(наведите указатель мыши или коснитесь, чтобы увидеть достопримечательности в Огайо)
TOP
ПОСМОТРЕТЬ СПИСОК ГОРОДОВ ОГАЙО НА ПУТИ ВСЕГО
ПОСМОТРЕТЬ СПИСОК МЕРОПРИЯТИЙ И ФЕСТИВАЛЕЙ В ОГАЙО, ПОСВЯЩЕННЫХ ЗАТМЕНИЮ
ПЕНСИЛЬВАНИЯ
Центральная линия затмения входит в Пенсильванию над озером Эри примерно в 14:01 по восточному времени, и полное начало затмения начинается в этом месте примерно в 15:15 по восточному времени.
Затмение совершает относительно короткую прогулку по Пенсильвании, пересекая северо-западный угол штата. Технически центральная линия проходит через Пенсильванию, но полностью проходит над водой — она проходит через озеро Эри на американской стороне границы с Канадой, которая разделяет озеро пополам. Если у них нет лодки, никто не будет видеть всю совокупность на центральной линии или рядом с ней в штате Кистоун. Западная линия пути затмения вообще не доходит до Пенсильвании, выйдя за пределы U.С. для Канады еще в Огайо.
Эри — самый большой город на пути затмения в Пенсильвании и единственный город со значительным населением. Город на берегу озера получит примерно 3 минуты и 42 секунды полноты и находится примерно так близко к центральной линии, как вы можете добраться в Пенсильвании, не намочив ног. Если вы поедете в Государственный парк Преск-Айл, который выходит в озеро, вы даже можете выжать пару дополнительных секунд темноты из своего опыта.Вдоль берега озера Эри в Пенсильвании межштатная автомагистраль I-90 обеспечивает доступ к просмотру берега озера и самым длительным поездкам в штате.
Питтсбург находится чуть более чем в часе езды от полноты на восточной стороне пути затмения и может служить хорошим базовым лагерем с его вариантами размещения и достопримечательностями. В день затмения двигайтесь на север по межштатной автомагистрали 79, чтобы добраться до Пенсильвании, или на запад по межштатной автомагистрали 76, чтобы добраться до дороги в Огайо. Перед тем, как покинуть Пенсильванию, путь тотальности пересекает северные пределы Национального леса Аллегейни, но продолжительность тотальности будет относительно короткой здесь, вдоль восточного края пути.
Центральная линия затмения выходит за пределы штата над озером Эри примерно в 16:31 по восточному времени, а полное завершение затмения заканчивается в этом месте примерно в 15:20 по восточному времени. От границы Огайо-Пенсильвании до границы Пенсильвании-Нью-Йорка тень Луны проходит примерно 44 мили вдоль центральной линии за 1 минуту и 12 секунд со средней скоростью 2226 миль в час.
(наведите указатель мыши или коснитесь, чтобы увидеть достопримечательности в Пенсильвании)
TOP
ПОСМОТРЕТЬ СПИСОК ГОРОДОВ ПЕНСИЛЬВАНИИ НА ПУТИ ВСЕГО
ПОСМОТРЕТЬ СПИСОК МЕРОПРИЯТИЙ И ФЕСТИВАЛЕЙ ПЕНСИЛЬВАНИИ, ПОСВЯЩЕННОЙ ЗАТМЕНИЮ
НЬЮ-ЙОРК
Центральная линия затмения входит в Нью-Йорк над озером Эри примерно в 14:03 по восточному времени, и полное начало затмения начинается в этом месте примерно в 15:16 по восточному времени.
Путь тотальности проходит по большой дуге через западный и северный Нью-Йорк, пересекая как большие города, так и высокие вершины. Хотя Нью-Йорк разделяет затмение с Канадой на протяжении всего пути через штат, большая часть ширины пути принадлежит Нью-Йорку, а центральная линия проходит исключительно через Эмпайр-Стейт.
Когда он входит в штат, его осевая линия все еще проходит над озером Эри, но вскоре он снова касается земли, когда пересекает почти прямо над Буффало.Как часто бывает изюминкой шуток, Буффало получает последний смех 8 апреля, и все это длится около 3 минут 45 секунд. К северу от Буффало вы можете быть уверены, что множество людей захотят стать свидетелями небесного шоу на фоне одного из величайших чудес природы Земли. Это будет сюрреалистический опыт в Ниагарском водопаде, США, где полная игра продлится около 3 минут и 31 секунды. Как и в Пенсильвании и Огайо, межштатная автомагистраль 90 проходит параллельно центральной линии вдоль берега озера Эри на западе Нью-Йорка вплоть до Буффало.
Средняя линия не остается над сушей надолго. Вскоре он снова выходит в открытую воду, на этот раз в озеро Онтарио. Как и в случае с озером Эри на западе, погодные эксперты считают, что холодные воды озера могут помочь зрителям затмения, не давая облакам образовываться над озерами и вокруг них. На южном берегу озера Онтарио, Рочестер находится очень близко к центральной линии в этой точке, и полная картина продлится около 3 минут 39 секунд. После пересечения региона Фингер-Лейкс в Нью-Йорке затмение пересекает Сиракузы.Сиракузы, расположенные недалеко от восточной границы пути, получат около 1 минуты и 29 секунд полной совокупности, но более длительных периодов можно достичь, двигаясь на север по межштатной автомагистрали 81, которая встречается с центральной линией.
Когда он достигает восточного берега озера Онтарио, центральная линия снова касается почвы Нью-Йорка, и путь тотальности ведет через северный Нью-Йорк к горам Адирондак. Адирондак обещает быть одним из самых живописных мест для наблюдения за затмением 2024 года, но на больших высотах могут образовываться облака, а погода в начале апреля может быть непредсказуемой в этой части страны.Многие из красивых горных озер, которые в противном случае были бы идеальным местом для наблюдения за затмением, могут все еще быть замерзшими в это время года. Не забудьте проверить краткосрочные прогнозы погоды для региона в дни, предшествующие затмению.
Озеро Шамплейн простирается по всей ширине пути затмения в Нью-Йорке и предлагает множество возможностей для живописного просмотра. Автомагистраль между штатами 87 делит путь затмения пополам, поскольку она проходит параллельно озеру Шамплейн и границе с Вермонтом, и облегчит попадание в полноту для путешественников, прибывающих из нижней части штата Нью-Йорк.
Центральная линия затмения выходит за пределы штата, когда оно пересекает озеро Шамплейн примерно в 16:37 по восточному времени, а полное завершение затмения заканчивается в этом месте примерно в 15:29 по восточному времени. От границы Пенсильвании и Нью-Йорка до границы Нью-Йорка и Вермонта тень Луны проходит примерно 359 миль вдоль центральной линии за 8 минут 57 секунд со средней скоростью 2405 миль в час.
(наведите указатель мыши или коснитесь, чтобы увидеть достопримечательности Нью-Йорка)
TOP
ПОСМОТРЕТЬ СПИСОК ГОРОДОВ НЬЮ-ЙОРКА НА ПУТИ ВСЕГО
ПОСМОТРЕТЬ СПИСОК СОБЫТИЙ И ФЕСТИВАЛЕЙ В НЬЮ-ЙОРКЕ, ПОСВЯЩЕННЫХ ЗАТМЕНИЮ
ВЕРМОНТ
Центральная линия затмения входит в Вермонт, когда оно пересекает озеро Шамплейн примерно в 14:14 по восточному времени, а полное затмение начинается в этом месте примерно в 15:25 по восточному времени.
Это относительно короткий путь по пути тотальности в Вермонте. Центральная линия проходит через штат всего на 40 миль, а западная линия затмения проходит в Канаде.
Как и на нью-йоркской стороне государственной границы, озеро Шамплейн обещает предложить живописные впечатления от затмения на воде или на берегу. Он охватывает всю ширину траектории затмения в Вермонте. За озером два примечательных города в Вермонте станут свидетелями тотальности в день затмения.Берлингтон, крупнейший город штата, расположен более чем на полпути к центральной линии от восточной границы пути и получит около 3 минут и 16 секунд полного движения. Монтпилиер, столица штата, расположен намного ближе к восточному краю и получит около 1 минуты 39 секунд полноты.
Затмение проходит над Зелеными горами в Вермонте, и, как и в Адирондаке в Нью-Йорке, мудрый охотник за затмениями должен опасаться облачного неба и обращаться к краткосрочным прогнозам погоды для региона.Две автомагистрали между штатами пересекают дорогу в Вермонте. Автомагистраль между штатами 89 подъезжает к Монтпилиеру, направляется на запад в Берлингтон, а затем на север до центральной линии и дальше. Дальше на восток, Автомагистраль между штатами 91 делит пополам путь тотальности в Вермонте. Вермонт также является местом, где центральная линия, наконец, выходит из США в Канаду. Но он будет мчаться по Квебеку, пропуская Нью-Гэмпшир, и вскоре снова войдет в США в штате Мэн.
Средняя линия затмения выходит из состояния, когда оно пересекает U.Граница между югом и Канадой примерно в 16:37 по восточному поясному времени, полная остановка заканчивается в этом месте примерно в 15:30 по восточному времени. От границы Нью-Йорка и Вермонта до границы Вермонта и Квебека тень Луны проходит примерно 40 миль вдоль центральной линии за 55 секунд со средней скоростью 2621 миль в час.
(наведите указатель мыши или коснитесь, чтобы увидеть достопримечательности в Вермонте)
TOP
ПОСМОТРЕТЬ СПИСОК ГОРОДОВ ВЕРМОНОВ НА ПУТИ ВСЕГО
ПОСМОТРЕТЬ СПИСОК МЕРОПРИЯТИЙ И ФЕСТИВАЛЕЙ ВЕРМОНТА, ПОСВЯЩЕННЫХ ЗАТМЕНИЮ
НОВЫЙ HAMPSHIRE
Затмение 2024 года произойдет в Нью-Гэмпшире, но оно произойдет без центральной линии.Только восточная линия пути затмения ненадолго входит в Нью-Гэмпшир; и западная линия, и центральная линия обходят Гранитный штат Канады. В общем, внутри тропы запечатлена только узкая северная вершина штата.
Поскольку затмение здесь не покрывает большую часть территории, и поскольку Нью-Гэмпшир в любом случае является малонаселенным штатом, неудивительно, что затмение никогда не пересекает город с населением не менее 10 000 человек. Самый большой город на пути, вероятно, — это Ланкастер, который находится прямо у края тропы, отрезая южную половину города от целого.В центре Ланкастера тотальность будет длиться всего около 50 секунд, причем продолжительность быстро уменьшается по мере того, как вы идете на юг и восток.
(наведите указатель мыши или коснитесь, чтобы увидеть достопримечательности в Нью-Гэмпшире)
TOP
ПОСМОТРЕТЬ СПИСОК НОВЫХ ГОРОДОВ ХЭМПШИРА НА ПУТИ ОБЩИХ
ПОСМОТРЕТЬ СПИСОК НОВЫХ МЕРОПРИЯТИЙ И ФЕСТИВАЛЕЙ В ХЭМПШИРЕ, ПОСВЯЩЕННЫХ ЗАТМЕНИЮ
ГЛАВНАЯ
Центральная линия затмения входит в штат Мэн примерно в 14:18 по восточному поясному времени, при этом полное начало затмения начинается в этом месте примерно в 15:28 по восточному времени.
После въезда в США в Техасе и прохождения примерно 1894 мили вдоль центральной линии примерно за 59 минут и 14 секунд со средней скоростью 1918 миль в час, тень Луны начинает последний этап своего путешествия по Америке. Действительно, как будто по сигналу, чтобы отпраздновать это возвращение домой в США, центральная линия снова входит в Штаты после короткого набега на Канаду. Фактически, штат Мэн даже достигает западной линии пути затмения, которая проходит мимо U.S. для Канады еще в Огайо. Впервые за более чем 700 миль весь путь тотальности снова принадлежит исключительно Соединенным Штатам.
Путь пролегает через густые западные леса штата Мэн, возможно, самый отдаленный регион на всем пути затмения в США. Это бесконечные мили дикой природы во внутренних районах с небольшими признаками цивилизации. Дальше на восток через дорогу засыпано больше городов, но, как и в случае с Нью-Гэмпширом, тропа никогда не пересекает город с населением не менее 10 000 человек.Самый крупный город на пути, вероятно, — это Преск-Айл, расположенный на восточной границе с Канадой, где полнота будет длиться около 2 минут 48 секунд.
Автомагистраль между штатами 95 пересекает путь тотальности, поднимаясь из нижней части штата Мэн, и приближается к центральной линии, прежде чем повернуть на восток. Сама центральная линия в последний раз касается территории США на границе с Нью-Брансуиком, прежде чем отправиться в Приморские провинции Канады и Ньюфаундленд, прежде чем завершить свое путешествие в Атлантическом океане.
Центральная линия затмения выходит за пределы штата и США, когда оно пересекает границу США и Канады примерно в 16:40 по восточному времени, а полное завершение затмения заканчивается в этом месте примерно в 15:35 по восточному времени. От границы Квебека и Мэна до границы Мэна и Нью-Брансуика тень Луны проходит примерно 148 миль вдоль центральной линии за 3 минуты и 6 секунд со средней скоростью 2870 миль в час.
(наведите указатель мыши или коснитесь, чтобы увидеть достопримечательности в штате Мэн)
TOP
ПОСМОТРЕТЬ СПИСОК ГЛАВНЫХ ГОРОДОВ НА ПУТИ ВСЕГО
ПОСМОТРЕТЬ СПИСОК ГЛАВНЫХ СОБЫТИЙ И ФЕСТИВАЛЕЙ, ПРАЗДНИЧНЫХ ЗАТМЕНИЕМ
ТЕННЕССИ И МИЧИГАН
Затмение проходит через крошечные участки двух дополнительных состояний 8 апреля 2024 года.Когда он пересекает реку Миссисипи и покидает Миссури, восточная линия пути затмения проходит около 10 миль через участок земли странной формы в Теннесси, образованный излучинами реки, прежде чем перейти в Кентукки. Дальше на север, на выходе из Огайо в Толедо, западная линия проходит около 29 миль в Мичигане, из них 10 миль над сушей и 19 миль над озером Эри, прежде чем войти в Канаду.
ТЕННЕССИ
(наведите указатель мыши или коснитесь, чтобы увидеть подробности)
МИЧИГАН
(наведите указатель мыши или коснитесь, чтобы увидеть подробности)
TOP
ПОСМОТРЕТЬ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СПИСОК ГОРОДОВ ПО ПУТИ ОБЪЁМА
ПОСМОТРЕТЬ СПИСОК СОБЫТИЙ И ФЕСТИВАЛЕЙ, ПРАЗДНИЧИВАЮЩИХ ЗАТМЕНИЕ
Платформа Eclipse — обзор
3.3 OCL Tools
Как обсуждалось ранее, были проведены значительные исследования, связанные с OCL. Чтобы сделать язык полезным для практиков и исследователей, необходимы инструменты, поддерживающие OCL, чтобы помочь разработчику модели определять, проверять и оценивать ограничения простым и удобным для пользователя способом. В этом разделе подробно описаны различные инструменты, разработанные для помощи разработчикам моделей на различных этапах спецификации OCL.
Инструмент USE [60,61], как обсуждалось ранее, является широко используемым инструментом для проверки моделей и ограничений OCL.USE позволяет текстовое и графическое моделирование как на уровне модели, так и на уровне метамодели. Целью средства USE является поддержка определения, проверки и проверки во время выполнения инвариантов OCL, а также предварительных и постусловий. Инструмент USE позволяет написать точное определение ограничений OCL, чтобы можно было избежать неоднозначной интерпретации диаграмм OCL и UML. Инструмент также поддерживает анализ, моделирование, преобразование и проверку моделей UML с ограничениями OCL.
Dresden OCL toolkit [87] — это зрелый, широко используемый набор библиотек, используемых практиками для обеспечения поддержки OCL в своих инструментах.Как обсуждалось ранее, библиотека Dresden OCL обеспечивает поддержку для анализа и оценки ограничений OCL для различных моделей, включая UML и EMF. Его можно использовать как библиотеку или как проект надстройки Eclipse. Используя Dresden OCL, специалисты-практики могут указывать ограничения как на уровне модели, так и на уровне метамодели и даже могут генерировать код. Инструментарий Dresden успешно использовался в проверке моделей, тестировании дизайна по контракту, преобразовании модели, генерации кода и других проектах [30].
Eclipse OCL [31] — это реализация с открытым исходным кодом стандарта OMG OCL для моделей на основе EMF, включая Ecore и UML на платформе eclipse.Базовый компонент обеспечивает интеграцию OCL, обеспечивая поддержку API для анализа и оценки ограничений OCL. Он также определяет Ecore и UML-реализацию абстрактной синтаксической модели OCL и API посетителя для анализа и преобразования модели абстрактного синтаксического дерева выражений OCL. API расширяемости, предоставляемый eclipse OCL, позволяет разработчику настраивать среду синтаксического анализа и оценки анализатора.
OCLE [88] — это инструментальная сборка, обеспечивающая полную поддержку OCL как модели UML, так и метамодели.Этот инструмент не только поддерживает проверку правил корректности, указанных в OCL, но также поддерживает компиляцию и отладку спецификаций OCL. Он генерирует код языка программирования Java для поддержки динамической проверки. Графический интерфейс также предоставляется для упрощения моделирования.
Dzidek et al. [89] обсуждают уроки, извлеченные при разработке инструмента динамического применения ограничений OCL для языка Java. Инструмент ocl2j автоматически инструментирует ограничения OCL, представленные в виде контрактов в программах Java, с использованием техники аспектно-ориентированного программирования.Инструментарий, выполняемый ocl2j, ненавязчив, поскольку ориентация на аспекты помогает отделить утверждения от исходного кода. Этот метод допускает параллельную разработку для Java, если диаграмма классов и контракт стабильны. Инструмент успешно инструментировал ограничения OCL в тематическом исследовании Royal and Loyal. Авторы также обсуждают различные нетривиальные проблемы, связанные с инструментарием ключевого слова @pre и выражения oclIsNew (), для решения которых требуется значительная работа.
Hammad et al.[90] представляют интерактивный инструмент iOCL для определения, проверки и оценки ограничений OCL. Инструмент помогает практикам и исследователям с синтаксисом OCL и представляет только те детали OCL, которые действительны на данном этапе процесса спецификации ограничений. Цель этого инструмента — уменьшить усилия разработчика моделей, необходимые для определения ограничений. Инструмент iOCL предоставляется в виде веб-инструмента и интегрирован с Eclipse OCL.
EsOCL [16,17] — решатель ограничений на основе поиска для спецификаций OCL.EsOCL использует эволюционные алгоритмы для генерации данных, удовлетворяющих заданным ограничениям, на основе эвристики, определенной для конструкций OCL. EsOCL успешно использовался для создания тестовых данных для программных систем промышленного масштаба.
Как показано в Таблице 7, существуют некоторые существующие коммерческие инструменты с открытым исходным кодом, такие как IBM Rational Software Architect [32] и Papyrus [91], которые обеспечивают среду моделирования для дизайнеров и практиков, чтобы указать ограничения на модели UML с помощью OCL. В дополнение к этому Magic-Draw [37], Enterprise-Architect [38] и Argo-UML [92] — это инструменты моделирования, которые также предоставляют возможность определения и проверки ограничений OCL.
Таблица 7. Сводка инструментов OCL
Название инструмента | Домен | Поддержка интерфейса | Поддержка OCL | Использование |
---|---|---|---|---|
Инструмент USE [60,61] | 9025 Проверка модели1 и графическое моделированиеНаписание, проверка и проверка во время выполнения выражения OCL | Анализ, моделирование, преобразование и проверка моделей UML | ||
Dresden OCL toolkit [87] | Библиотека разработки | Подключаемый модуль Eclipse | Написание ограничений OCL | Проверка модели, тестирование по контракту, преобразование модели, генерация кода |
Eclipse OCL [31] | Стандарт OCL с открытым исходным кодом | API | Предоставление классов и библиотек для программистов | Анализ и оценка Ограничение OCL |
OCLE [88] | Проверка модели | Textua l и графический | Компиляция и отладка спецификации OCL | Статическая и динамическая проверка моделей, генерация кода |
OCL2J [89] | Утверждения OCL | GUI | Инструменты OCL в программах Java | Аспектно-ориентированное программирование |
iOCL [90] | Написание и оценка | Графический веб-интерфейс | Определение проверки и оценки ограничений OCL | Спецификация ограничений |
ESOCL [16,17] | 9025 9025 9025 текстовое решение для OCL25 9025 Определение, решение и оценка ограничения OCL | Генерация тестовых данных и разрешение ограничений |
Как подчеркнуто Briand et al.