Фейк такси смотреть онлайн в хорошем качестве, фото, видео, описание выпусков
«Фейк такси» — интеллектуально-эротическое шоу на канале «ЧЕ».
Время выхода в эфир: по выходным в 23:30.
В шоу «Фейк такси» пасссажиры, а точнее — симпатичные пассажирки, расплачиваются за проезд своими знаниями. Однако, если их не хватает, в противном случае девушки остаются без одежды.
Ведущий смелого телепроекта — известный в соцсетях, а также в YouTube блогер Лев Шагинян. Под его началом выходили такие программы, как «Биржа мемов» (в рамках Druzhko Show), «Подсмотрено ВКонтакте» и другие. И именно на YouTube выходили первые выпуски «Фейк такси». Пилотная серия шоу «Фейк такси» была выложена в соцсетях 17 февраля 2019 года.
О шоу Фейк такси
«Фейк такси» — шоу, в котором стоимость за проезд в машине Льва Шагиняна — это цифра IQ симпатичной пассажирки. Таким образом, девушки попадают в своеобразное «казино», в котором в качестве ставок принимаются элементы одежды.
Спастись от полного раздевания девушки могут, только применив всю силу своего интеллекта, чтобы правильно ответить на вопросы обаятельного водителя Льва. В противном случае минусуется один предмет одежды. Повезет только тем красоткам, которые предпочтут самый короткий маршрут. И конечно, тем, чей IQ на уровне приблизительно между Эйнштейном и Бузовой.
Вопросы для пассажирок предлагаются в форме закрытых, когда требуется ответить да или нет, впрочем, в данном случае предлагается два варианта: «фейк» или «правда».
У севших в «Фейк такси» девушек есть возможность использовать три подсказки: звонок на последний номер, спросить у прохожего и выход в прямой эфир во «ВКонтакте» для поиска правильного ответа от подписчиков.
В интеллектуально-эротическом проекте «Фейк такси», который ранее выходил в соцсетях, а теперь на ТВ, зрители увидят, как справляются с заданиями пассажирки, а также смогут вместе с красавицами отвечать на вопросы, чтобы узнать, в каком «наряде» они бы доехали до пункта назначения…
Создатели шоу Фейк такси
- Режиссер: Александр Боковец
- Креативные продюсеры: Роман Манусаджян, Никита Сухарев
- Исполнительный продюсер: Кирилл Шерин
- Продюсеры: Тимур Меретуков, Александра Штепо, Лев Шагинян
Цифровизация в действии — Московская перспектива
В метро 15 октября появится новая система оплаты – Face Pay, которая успешно проходит тестирование на сотрудниках метро и добровольцах.
Каждый год в Москве появляются новые приложения для экономии времени, которые помогают людям с вызовом такси, записью в МФЦ, покупками онлайн, походом к врачу и многим другим.О запуске системы Face Pay для оплаты прохода в метро сообщил мэр Москвы Сергей Собянин на форуме «Новое знание». С 15 октября 2021 года в метро Москвы будет внедрена оплата проезда с помощью сканирования лица Face Pay. Тестировать систему оплаты проезда по лицу в московском метро начали еще в начале сентябре 2020 года. Сейчас система работает на трех станциях метрополитена в тестовом режиме, к середине сентября их будет шесть.
Это не только удобно для людей, но и просто в использовании. Нужно скачать приложение «Московский транспорт», зарегистрироваться, привязать свою банковскую карту или карту «Тройка» и сфотографировать себя. Система запомнит изображение, после чего у турникетов нужно будет просто посмотреть в камеру. Благодаря этой функции у пассажиров появится полностью бесконтактный способ оплаты проезда, что очень практично.
Конечно, это не вызвало бурного ажиотажа среди населения, поскольку программы по считыванию лица можно встретить повсеместно. Это и распознавание лица в магазине, и в телефоне, и в поиске пропавших людей и людей в розыске. Сейчас все современные технологии кажутся обыденно-удобным, но давайте вспомним, что появилось за 10 лет.
Появление многофункциональных центров и их приложения «Мои документы» облегчило жизнь многим гражданам. Теперь не нужно стоять в длинной очереди, чтобы получить или поменять паспорт, оформить пособие на ребенка, получить услуги, связанные с процедурой приватизации или оформлением собственности на жилую недвижимость – достаточно просто записать в МФЦ через приложение и прийти ко времени.
Сервисы покупок онлайн – сначала появились приложения, где можно приобрести вещи, а сейчас, не выходя из дома можно купить и продукты. Защищенная система оплаты Apple Pay и Google Pay позволила оплате онлайн стать главным методом расчета для современного человека.
Бомбилы вышли из моды. Сейчас заказ такси через приложение это обыденность, но 10 лет назад, только проезжавшее мимо такси могло помочь добраться в непогоду до дома. «Сколько в столице баллов?» – возникает вопрос в голове перед поездкой куда-либо. Сейчас можно увидеть, где авария, а где ремонт дороги, благодаря навигатору и сэкономить время.
Wi-Fi в транспорте. 10 лет назад было проблематично через телефонную сеть зайти в интернет, а подземный транспорт всегда считался – глухой зоной, где невозможно дозвониться. В московском метро произошла революция — в 2014 году стал доступен бесплатный Wi-Fi. Также столичные власти стали внедрять беспроводной интернет и на наземном транспорте.
А также смена шумных автобусов на электробусы, появление
Совершение покупок с помощью Apple Pay
Вы можете использовать Apple Pay для оплаты в магазинах, в приложениях, в Интернете и в других местах.
Как совершать оплату с помощью Apple Pay в магазинах и других местах
Оплата с помощью iPhone
- Чтобы использовать платежную карту по умолчанию, сделайте следующее.
- Если на вашем iPhone есть Face ID, дважды нажмите боковую кнопку. Пройдите аутентификацию с помощью Face ID или пароля.
- Если на вашем iPhone есть Touch ID, поместите палец на датчик Touch ID.
- Чтобы открыть другие карты, нажмите на карту по умолчанию. Затем выберите новую карту и пройдите аутентификацию.
- Удерживайте верхнюю часть iPhone рядом с бесконтактным устройством считывания, пока на дисплее не появится надпись «Готово» с галочкой.
Оплата с помощью Apple Watch
- Дважды нажмите боковую кнопку.
- Ваша карта по умолчанию откроется автоматически. Прокрутите содержимое экрана вниз, чтобы выбрать другую карту.
- Удерживайте дисплей Apple Watch рядом с бесконтактным устройством чтения, пока не почувствуете легкую пульсацию и не услышите звуковой сигнал.
Оплата с помощью Apple Pay в Интернете и в приложениях
Вы можете использовать Apple Pay для оплаты через Интернет в браузере Safari2,3 и в приложениях, если Apple Pay является доступным вариантом оплаты.
- Нажмите кнопку Apple Pay или выберите Apple Pay в качестве способа оплаты.
- Для оплаты с помощью другой карты нажмите кнопку «Далее» или кнопку раскрытия меню рядом с картой по умолчанию.
- При необходимости введите свою платежную информацию, адрес доставки и контактные данные. Apple Pay сохранит эти сведения, поэтому вводить их заново не потребуется.
- Подтвердите оплату.
- iPhone или iPad с поддержкой Face ID: дважды нажмите боковую кнопку, затем пройдите аутентификацию с помощью Face ID или введите пароль.
- iPhone и iPad без поддержки Face ID: используйте Touch ID или введите пароль.
- Apple Watch: дважды нажмите боковую кнопку.
- Mac с поддержкой Touch ID: следуйте указаниям на панели Touch Bar и поместите свой палец на датчик Touch ID. Если датчик Touch ID отключен, нажмите значок Apple Pay на панели Touch Bar и следуйте указаниям на экране.
- Mac без поддержки Touch ID: подтвердите оплату на устройстве iPhone или Apple Watch c подключением Bluetooth. На всех устройствах должен быть выполнен вход под одним и тем же идентификатором Apple ID.
- Если оплата пройдет успешно, на экране появится надпись «Готово» с галочкой.
- Помимо Apple Pay, продавец также должен принимать вашу платежную карту и поддерживать вашу платежную систему.
- На территории континентального Китая использовать Apple Pay на веб-сайтах в браузере Safari можно только на совместимых моделях iPhone и iPad с последней версией iOS или iPadOS.
- В Италии для оплаты покупок в магазинах с помощью Apple Pay на iPhone и Apple Watch можно использовать карты Maestro. Карты Maestro нельзя использовать для оплаты в приложениях и на веб-сайтах. В Нидерландах карты Maestro можно добавлять на все совместимые устройства, кроме компьютеров Mac.
Информация о продуктах, произведенных не компанией Apple, или о независимых веб-сайтах, неподконтрольных и не тестируемых компанией Apple, не носит рекомендательного или одобрительного характера. Компания Apple не несет никакой ответственности за выбор, функциональность и использование веб-сайтов или продукции сторонних производителей. Компания Apple также не несет ответственности за точность или достоверность данных, размещенных на веб-сайтах сторонних производителей. Обратитесь к поставщику за дополнительной информацией.
Дата публикации:
Фильм «Таксист» образца 2021 года: у Face вышел клип на трек «Ван Дейк» |
С конца февраля у Face вышло аж два EP. Первый, который называется «Жизнь удалась», вполне себе жизнеутверждающий: на нем четыре трека о любви и богатстве. А вот «Варвар», премьера которого состоялась 19 марта, куда более агрессивный и злой. Дабы в очередной раз убедиться в том, насколько Face бывает разным, стоит посмотреть клипы. В ролике на трек «Рэйман» Ваня (настоящее имя Face. —
Днем лирический герой Вани — обычный бомбила с окраины Москвы, который перевозит с места на место разный люд. Вот только такая размеренная жизнь ему не по душе: в свободное время он трясет дулом пистолета у собственного отражения в зеркале, делает загадочные закладки и старательно пересчитывает огромные суммы денег. Однако долго вести двойную жизнь не выходит: история заканчивается не очень хорошо, и герой будто бы готов к такому раскладу. В общем, лучше увидеть клип своими глазами — видно, что Face и режиссер постарались.
Накануне двух клипов и двух EP Ваня тоже не скупился на релизы — видимо, долго собирал материал. В октябре вышел ролик на песню «Просто». Там совсем другое настроение: Face проводит экскурсию по уфимскому району, в котором жил, взрослел и становился человеком, знакомит зрителей с местными пацанами и достопримечательностями, типа торгового центра. Треки «Надежда» и «Пусси», которые были опубликованы незадолго до этого, экранизациями не обзавелись, но зато неплохо разогрели фанатов перед грядущими крупными релизами.
Кстати, о музыкальных премьерах. В пятницу традиционно состоялось несколько таковых. В частности, вышел новый альбом группы «Нервы». Он называется «Неизданное 2010-2012». Там треки, которые можно было услышать и раньше, но официально они были представлены впервые. А вот Катя Адушкина выпустила совсем свежую пластинку «Школьный». Сниппеты парочки треков она, конечно, показывала в тиктоке (надо же было заручиться поддержкой поклонников), но большая часть треклиста — свежак. Из неожиданностей там фит с Олегом ЛСП. Это ремикс на песню с предыдущего альбома Кати «Малэнкий мальчик».
Фото: Кадр из клипа
Как работает Face Pay для оплаты по лицу в московском метро. Мы уже проверили
Сегодня в Москве официально запустили систему распознавания лиц Face Pay.
Она работает только в метрополитене и доступна на всех 240 станциях на 14 линиях. Сервис позволяет пройти через турникеты без касания картой или смартфоном. Лицо считывают камеры, установленные на проходе.
Мы уже проверили работу нововведения. Пока все не так радужно, как заявляют власти.
Как начать пользоваться Face Pay
Чтобы использовать сервис, нужно пройти регистрацию в приложении Метро Москвы, привязать фотографию своего лица, Тройку и банковскую карту со средствами для оплаты проезда.
Вся процедура занимает около 5 минут. После привязки Тройки нужно ввести данные банковской карты и сделать фотографию своего лица. Обработка последних длится минуты 3, это достаточно быстрый процесс.
Инструкция по съёмке фото от метрополитена:
Правда, далеко не факт, что это фото подойдёт для прохода. И узнать об этом вы сможете только по факту, когда уже будете в метро.
Во время регистрации также возникла проблема с доступом к самому сервису. Однако, я думаю, это временная ошибка из-за резкого наплыва желающих проверить функцию.
Если увидите аналогичную ошибку, попробуйте через 5-10 минут зайти в приложение повторно. Всё должно заработать.
Как зайти в метро по лицу
1. Проверьте статусы биометрии и вашей банковской карты в приложении.
2. Перед проходом убедитесь, что на привязанной карте хватает денег для оплаты по тарифу.
В противном случае, карта попадет в стоп-лист.
3. Перед проходом через турникет снимите головной убор и поправьте очки, чтобы они не закрывали лицо и не бликовали.
4. Подойдите к турникету со стикером Оплата по биометрии. Стикер может быть расположен на створках турникета или в виде черного круглого стикера перед створками на полу. Обычно и там, и там.
Располагается такая метка в самом левом и правом турникете, где проходит оплата по карте.
5. Сдвиньте маску вниз, чтобы камера смогла вас распознать (хотя заявлено, что работает и в маске). Дождитесь зеленого сигнала и открытия створок.
Деньги спишутся через некоторое время.
Как работает Face Pay
И здесь не все так однозначно. Систему тестировали полгода, но так и не смогли полноценно довести до ума.
Я протестировал Face Pay на четырех станциях. И только на двух из них система меня впустила. Зато она сработала как без маски, так и в ней.
Процесс считывания лица занимает около 2 секунд. Это не дольше, чем при оплате смартфоном. Вопрос только в том, как быстро система решит вас распознать. Не уверен, что на входе не будет образовываться «пробок».
Возможно, со временем станет еще лучше после более массового «тестирования» системы.
А по фотке пустит?
Важный вопрос о безопасности Face Pay. Разработчики заявляют, что этого случиться не должно. И вышла двоякая ситуация:
▪️ я прикрыл своё лицо капюшоном и поднёс айфон чуть ближе, чем сам стоял во время считывания у турникета. Меня впустило
▪️ Никита попробовал тоже пройти по моему фото, но перед ним створки не открылись
Скорее всего, каким-то образом турникет всё-таки увидел мое лицо не на фотографии, а вживую, поэтому и смог пропустить в метро.
Откуда в итоге идёт списание: с Тройки или с банковской карты
Деньги списываются с банковской карты. И я понятия не имею, зачем нужно привязывать Тройку для работы системы. Вероятно, если на карте не окажется денег, то списание произойдёт с Тройки.
Поскольку деньги снимаются через некоторое время, сейчас об этом точно заявить нельзя.
Удобно ли это? Время покажет
Пока нельзя заявить со всей ответственностью, что это удобная система. Сейчас у неё возникают небольшие сбои, из-за чего скорость прохода через турникет может снизиться.
Но я уверен, что со временем Face Pay станет работать лучше. Ему просто нужно больше попыток для распознавания вашего лица, так нейросеть будет обучаться и лучше вас запоминать.
🤓 Хочешь больше? Подпишись на наш Telegram. … и не забывай читать наш Facebook и Twitter 🍒 В закладки iPhones.ru Здесь всё, что нужно знать о системе.Артём Баусов
@DralkerГлавный по новостям, кликбейту и опечаткам. Люблю электротехнику и занимаюсь огненной магией. Telegram: @TemaBausov
- До ←
Почему я хочу купить Apple Watch Series 7, хотя у меня есть Series 6. Две причины
- После →
Владельцы Apple Watch Series 7 жалуются на исчезающие иконки приложений
Fake Taxi Бесплатное порно видео и обзор зоны для членов
Обзор поддельного такси
Я люблю отличную предпосылку для сайта с реалити-порно, а Fake Taxi определенно имеет отличную предпосылку. Идея довольно проста: парень забирает горячих цыпочек в своем такси и трахает их на заднем сиденье вместо того, чтобы подвезти их туда, куда они собираются. Как-то он всегда пробирается сквозь трусики девушки, сидящей сзади, и всегда хорошо проводит время.
Я считаю, что это место снято в Англии, хотя они могли ехать на такси в другие места Европы.В любом случае, у вас будет много девушек из Европы и британских дам, что станет еще лучше, если вы привыкли к американскому порно. Эти девушки кажутся немного более непослушными, это точно.
Навигация по сайту
Личный кабинет — довольно простое занятие. На главной странице представлены последние обновления, и вы можете просматривать их по страницам. Переход к определенной странице — это немного неудобно, но не всегда это нужно делать так часто. Вы также можете просмотреть список моделей или перейти на свои бонусные сайты, чтобы увидеть больше поддельного контента.Можно выполнить поиск по тегу (анал, минет, кримпай и т. Д.), И вы можете сохранить любую сцену в избранное, если хотите вернуться к ней.
Каждую из более чем 500 сцен можно скачать в разрешении 1080p и 6000k или транслировать на досуге. Также доступны версии с более низким разрешением.
Нет галерей изображений, что имеет смысл при просмотре контента. В этой машине нет места для фотографа, и это повлияет на реальность, которую они здесь создают.
Содержание
Прежде всего, мне нравится стремление создавать действительно убедительное реалити-шоу в Fake Taxi. Честно говоря, это настолько правдоподобно, насколько это возможно, что имеет большое значение для того, чтобы сделать контент намного более горячим. Каждая сцена снимается в очень просторной кабине (они больше по ту сторону пруда), что дает достаточно места для секса в любом положении сзади. Обычно они делают это в роликах, которые тоже кажутся публичными, что мне очень нравится.
Каждая сцена в Fake Taxi начинается с того, что девушка садится в машину.Вскоре таксист заводит разговор, и в какой-то момент он переходит к разговору о сексе. Они хорошо это смешивают. Иногда у девушки нет денег, и она расплачивается своей киской. Иногда она порнозвезда, которая счастлива потрахаться на заднем сиденье. Иногда она возвращается домой после неудачной ночи и очень хочет переспать. Это всегда что-то, и обычно это действительно интересно.
Затем парень останавливается, садится с ней на заднее сиденье, и они начинают заниматься всякими непослушными вещами.Пол варьируется от сцены к сцене, поскольку используются разные позы. В трахе, который я люблю, есть что-то особенно неприятное. Не знаю, из-за того, что это секс в машине или из-за того, что британские девушки (и европейские девушки) особенно непослушны, но это выглядит грязнее, чем большинство американских порносайтов, и мне это очень нравится.
Я видел несколько видео, где таксист писает девушке в рот, а она охотно для этого широко раскрывается. Есть неожиданный анальный секс, минеты из жопы в рот, римджоб для старого и пухлого таксиста и многое другое в этом роде.Я думаю, что это делает сайт лучше, хотя вы можете не согласиться. Вот почему я рекомендую посмотреть бесплатные видео в туре.
Мне нравится, что они привлекают самых разных девушек. Конечно, все они красивы и талантливы, но у них широкий кругозор. Некоторые из них стильные и потрясающе великолепные, а другие — дрянные (в хорошем смысле) и ведут себя чрезвычайно распутно с того момента, как садятся в машину. Это мелочь, но мне нравится, что девушки носят самые разные наряды, и что многие из них не снимают часть своей одежды во время съемок.Это просто делает его сексуальнее.
Плюсы
- Приверженность фальшивой настройке таксиста — Замечательно, что они проделали такую хорошую работу по продаже настройки этого сайта с реалити-порнографией. Они в основном используют стационарные камеры, спрятанные внутри кабины и отрезанные между ними, что придает сайту по-настоящему реальное ощущение. Кроме того, таксист отлично справляется с поиском различных желаний, чтобы убедить девушек трахаться.
- Большой выбор девушек — В отличие от некоторых сайтов, они прилагают сознательные усилия, чтобы привлечь самых разных девушек в Fake Taxi.Есть дамы, которые, как вы готовы поклясться, могут быть моделями нижнего белья, дрянными чавками, милыми девчонками по соседству и многими другими. В конце концов, они все трахаются, но приятно видеть столько типов.
- Fucking in Public — Они припарковывают такси перед тем, как начать трахаться, но они всегда припаркованы в общественном месте. Скорее всего, люди время от времени видят, что происходит, и от этого контент становится намного горячее. Опять же, это связано с тем, что они действительно работают над тем, чтобы все это выглядело как настоящие.
- Множество сексуальных нарядов — Мне может нравиться сексуальная одежда на девушках больше, чем на других парнях, но мне очень нравится, что здесь есть широкий выбор нарядов на девушек, и что многие из них не снимают одежду, когда трахаются. Приятно видеть, как цыпленок трахается в мини-юбке и свитере, а не просто раздевается догола.
- Сеть поддельных порносайтов — Вы получаете доступ к Fake Hub в качестве члена, который предлагает 6 дополнительных сайтов. У всех одна и та же основная идея.Есть фальшивый модельный агент, который трахает девушек, которые приходят на работу (в том числе лесбийские сцены), фальшивый полицейский, фальшивая больница и т. Д.
Минусы
- Ограниченные возможности сортировки — В зоне для членов Fake Taxi нет вариантов сортировки. Вы можете просматривать только по дате добавления. Внутри всей сети Fake Hub вы можете просматривать по популярности, количеству голосов и т. Д. Было бы неплохо, если бы тегов было больше.
- Нет фотографий — Я понимаю, почему нет фотографий, но считаю, что об этом стоит упомянуть, если вы перешли к разделу «за» и «против».
Заключение
Fake Taxi предоставляет свои услуги лучше, чем большинство сайтов, предлагая вам более 500 видеороликов о том, как водитель такси трахает своих пассажиров на заднем сиденье. Девушки красивы, развратны и готовы совершать поистине сумасшедшие вещи во имя удовольствия. Они паркуются в общественных местах, чтобы потрахаться, камеры снимают все, что происходит в машине, и есть несколько неприятных сюрпризов, добавляемых в сцены, которые должны по-настоящему взволновать вас. В общем, это того стоит, особенно если включить бонусные сайты.
Фальшивое такси найдено в целости и сохранности
Кто захочет лишить мир услуги по созданию порно в задней части такси?
К счастью, нам больше не о чем беспокоиться, так как печально известная машина была найдена в целости и сохранности.
В сообщении на странице такси в Facebook говорится: «Мы так счастливы и рады сообщить, что нашли наше украденное такси в отличном состоянии! От всего сердца спасибо широкой публике и нашим фанатам за все ваши помощь.Без вас мы не смогли бы найти свою гордость и радость ».
Согласно странице, такси было украдено, потому что таинственный соблазнитель« Джон »оставил в нем окровавленные ключи. Давай, дружище — это серьезная ошибка новичка.
Честно говоря, вор не смог бы уехать очень далеко в автомобиле, так как на нем напечатан массивный логотип «Фальшивое такси». Представьте, что полицейские должны просматривать эту машину с черным светом для улик и с ужасными пятнами на спине.
Когда он пропал, компания сделала заявление, в котором говорилось: «Этот автомобиль имеет большую сентиментальную ценность для пассажиров, водителей и создателей Fake Taxi».
«У нас нет слов. Этот автомобиль имеет долгую историю на нашем сайте, и его нам очень не хватает.
« У нас есть другие автомобили, поэтому это не остановит производство FAKE Taxi или FAKEhub. Мы надеемся найти автомобиль в ближайшее время, поэтому любая помощь, которую может предложить общественность в поиске автомобиля, будет очень полезной.
Угнание вашего автомобиля — лишь одна из бесчисленных проблем, с которыми пришлось столкнуться владельцу Fake Taxi JT.
Недавно он рассказал нам о некоторых других профессиональных недостатках, связанных с работой в индустрии фильмов для взрослых, в том числе: в конце тяжелого дня на месте, и вы пахнете сексом, хотя на самом деле у вас его не было ».
Еще одна странная часть его работы, как он так красноречиво выразился:« Быть в окружении взрослых мужчин с членами размером с большой палец Кинг [Конга], мастурбирует, чтобы не упасть, глядя вам в глаза и небрежно разговаривая.»
Да, могу представить, что это немного неловко.
Но, по крайней мере, им не нужно тратить силы на новую машину теперь, когда их ценное имущество снова в их руках.
NYC Taxi Hits Путешественники в аэропорту Дня благодарения, видя такси
Ожидается, что на этой неделе местные аэропорты Нью-Йорка увидят наибольшее количество путешественников за два года, но пассажиры должны приготовиться к долгому ожиданию на стоянках такси.
Анализ данных комиссии по такси и лимузинам, проведенный THE CITY, показывает, что количество желтых такси упало с 11 302 в сентябре 2019 года до 6218 двумя годами позже, то есть на 45%.
Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси неоднократно сообщало о нехватке такси в аэропорту Кеннеди в этом месяце, рассылая твиты, призывающие путешественников «посетить Центр обслуживания клиентов» в любом терминале для получения помощи с «альтернативными вариантами транспортировки».
Манини Гупта, которая живет в Гринвич-Виллидж, сказала, что она взвесила свой выбор — в том числе сесть на AirTrain до метро или заказать поездку с помощью службы аренды автомобилей, такой как Uber или Lyft, — прежде чем решила ждать в длинной очереди такси в воскресенье вечером. в Терминале 4 аэропорта имени Джона Кеннеди после рейса из Парижа.
«Это самый доступный способ выбраться из аэропорта JFK, если вы не собираетесь сесть на поезд AirTrain», — сказал 34-летний Гупта, ожидая на запланированной 25-минутной очереди. «Так что я бы предпочел взять это, если смогу, это просто очень раздражает».
В аэропортах нет денег
Нехватка такси в аэропортах частично связана с тем, что таксисты могут зарабатывать больше денег, уезжая с улиц Манхэттена и других частей города, — сказал Майкл Волоз, представитель Столичного совета по торговле такси, который представляет тысячи такси. собственники.
«Работать с аэропортами сейчас не так прибыльно с финансовой точки зрения», — сказал Волоз, сославшись на водителя, ожидающего у стоянки такси в аэропорту. Он также отметил, что рост цен со стороны таких компаний, как Uber и Lyft, заставляет больше пассажиров возвращаться к вызову такси на улицах.
Уменьшение количества поездок на такси, которое было в движении в течение многих лет, отчасти из-за роста числа компаний, использующих приложения, ускорилось во время пандемии, показывают данные TLC. Многие в отрасли изо всех сил пытаются справиться с последствиями быстро меняющихся технологий.
Ранее в этом месяце город согласился на списание долга между крупнейшей группой водителей такси и крупнейшим держателем ссуд для таксистов после того, как некоторые водители объявили 15-дневную голодовку.
Агрегированные среднесуточные статистические данные показывают, что желтые такси совершили в среднем 680 441 поездку в сентябре этого года — примерно треть из 2,1 миллиона поездок за тот же период в 2019 году.
Администрация порта ожидает, что более 1,4 миллиона пассажиров будут использовать аэропорты Кеннеди, Ла-Гуардия или Ньюарк Либерти со среды по воскресенье — максимум с момента рекордного 1.7 миллионов путешественников собрались в аэропортах за тот же период праздников в 2019 году.
COVID привел к снижению этой цифры в прошлом году, когда администрация порта подсчитала, что чуть более 500000 пассажиров использовали аэропорты в период путешествия в День Благодарения, примерно за три недели до того, как вакцина COVID достигла Нью-Йорка.
Влияние пандемии по-прежнему ощущается среди водителей такси, количество поездок которых в сентябре сократилось более чем на 68% по сравнению с 2019 годом, согласно данным TLC.Последствия распространились на пассажиров, которые предпочли бы вызвать такси, чтобы избежать потенциального роста цен среди компаний, производящих мобильные приложения.
Волоз сказал, что повышение фиксированного тарифа на проезд между Манхэттеном и Джоном Кеннеди и его внедрение в LaGuardia поможет сделать поездки в аэропорт более удобными для водителей.
«По сути, это финансовый расчет», — сказал Волоз THE CITY. «Если вы сделаете уравнение более благоприятным в аэропорту, это не ракетостроение — вы собираетесь стимулировать и привлекать больше водителей.”
Самолеты, поезда и автомобили
По оценкам администрации порта, 3,5 миллиона автомобилей будут использовать его шесть мостов и туннелей со среды по воскресенье, в то время как MTA прогнозирует, что более 5 миллионов автомобилей будут пересекать его девять мостов и туннелей со вторника по воскресенье.
Чтобы увеличить использование общественного транспорта в / из Ла-Гуардия, MTA предоставляет бесплатное обслуживание на автобусе Q70 LaGuardia Link, который соединяет аэропорт с транзитными узлами Вудсайд и Джексон-Хайтс в Квинсе.
Подобного бесплатного проезда для JFK не существует.
Таксисты ждут, чтобы забрать пассажиров в аэропорту имени Джона Кеннеди, 21 ноября 2021 года. Бен Фрактенберг / ГОРОДТе, кто рискнул на стоянках такси в аэропорту, могут столкнуться с ожиданием, которое, как сказали некоторые работники стоянки такси, может иногда превышать час.
Совершив в воскресенье 15-часовую поездку из Дубая в аэропорт Джона Кеннеди, турист Альфред Смит сказал: «Это просто Нью-Йорк», когда он присоединился к длинной очереди такси у Терминала 4.
«Я ждал весь день, так что немного подождать меня не беспокоит», — сказал он THE CITY. «Вы идете в отдел бронирования, затем проходите через службу безопасности, затем вы отправляетесь, чтобы сбросить свои сумки, затем летите, затем вы возвращаетесь, чтобы получить сумки, и проходите через службу безопасности, а теперь и очередь такси.
«Все ждет».
Член совета тори возместил Джереми Корбину за фальшивый террористический твит в Ливерпуле | Джереми Корбин
Советник от консерваторов согласился выплатить «существенный» ущерб Джереми Корбину после того, как опубликовал в Твиттере фальшивое изображение, якобы показывающее, как бывший лидер лейбористов оплакивает террористку, совершившую нападение на женскую больницу Ливерпуля на прошлой неделе.
Пол Никерсон вышел из консервативной группы Совета Восточного Райдинга во вторник после того, как признался, что отправил клеветнический твит 15 ноября.
Он опубликовал в своем Twitter-аккаунте извинения, сказав, что он также оплатит судебные издержки Корбина.
Комментируя быстрое урегулирование своего судебного дела, Корбин сказал: «Взрыв бомбы в женской больнице Ливерпуля в Воскресенье памяти было ужасным преступлением, в результате которого могло погибнуть или искалечить бесчисленное количество жертв, включая молодых матерей и их детей.
«В опубликованном в Твиттере сообщении советника Пола Никерсона обо мне, сделанном в фотошопе, не удалось понять серьезность угрозы, и он оказал медвежью услугу всем пострадавшим от нападения и их близким».
Корбин сказал, что пожертвует «существенное урегулирование» благотворительным организациям, близким его сердцу, в том числе одной в Ливерпуле и одной в его избирательном округе Ислингтон-Норт.
Никерсон сначала отрицал свою ответственность и сказал, что его взломали — что, по его словам, сейчас было «коленной реакцией, которая еще больше подвела людей и только усугубила проблему».
В заявлении на Facebook он сказал, что продемонстрировал «ужасное отсутствие суждений» и «подвел мою жену, детей и народ Беверли, которого я должен представлять».
Он сказал, что теперь будет заседать в качестве независимого советника, уйдя из консервативной группы в совете Восточного Райдинга после его первоначального отстранения.
«Помимо финансовой компенсации г-ну Корбину, я также пообещал потратить следующий год на сбор 10 000 фунтов стерлингов для молодежных благотворительных организаций в Беверли, включая боксерский клуб, так что в конечном итоге из этого может получиться что-то более позитивное», — добавил он.
В своих извинениях Никерсон сказал: «15 ноября 2021 года в моей учетной записи Twitter был опубликован клеветнический твит, за который я беру на себя полную ответственность. Твит был нацелен на Джереми Корбина и содержал фальшивую фотографию, на которой он возлагал маковый венок на место горящего такси возле женской больницы Ливерпуля, где в воскресенье памяти произошел теракт, в результате которого был убит террорист-смертник и были ранены другие.
«Фальшивая фотография, подписанная словом« неудивительно », произвела совершенно ложное впечатление, будто Джереми Корбин поддерживает террористическое насилие, включая взрывы террористов-смертников, с чем я без каких-либо колебаний полностью согласен, что он не поддерживает.Безоговорочно я полностью отказываюсь от любых предположений или выводов о том, что Джереми Корбин является сторонником террористического насилия ».
Как фейковые новости на Facebook помогли разжечь пограничный кризис в Европе
БРУЗГИ, Беларусь — После более чем недели сна в холодном лагере на границе между Беларусью и Польшей и неудавшегося набега через границу, отраженного перцовым баллончиком и Мохаммад Фарадж отказался от полицейских дубинок в этом месяце и перебрался в теплую гостиницу в Минске, столице Беларуси.
Однако вскоре после этого он с удивлением и воодушевлением посмотрел видеоотчет в Facebook, в котором утверждалось, что Польша собирается открыть свою границу, и призывал всех, кто хотел въехать в Европейский Союз, собраться на заправочной станции рядом с лагерем мигрантов. прозвали «джунгли».
Г-н Фарадж, 35-летний этнический курд из Ирака, помчался обратно в убогий лагерь, который он только что покинул, проехав 190 миль от Минска до заправочной станции как раз к открытию границы в начале ноября, когда он слышал о Facebook.
Польская граница, конечно же, оставалась плотно закрытой, и следующие 10 дней г-н Фарай провел в том, что он описал как «что-то вроде фильма ужасов».
Европейский Союз, предлагая решительную поддержку жесткой позиции Польши в отношении мигрантов, обвинил в травмах последних недель на восточной границе авторитарного лидера Беларуси Александра Лукашенко.
Белорусские власти, безусловно, помогли разжечь кризис, предложив простые туристические визы тысячам иракцев и облегчив им путь к границе с Польшей.
Но социальные сети, особенно Facebook, также оказали г-ну Лукашенко жизненно важную помощь, как непредсказуемый ускоритель надежд и иллюзий людей, которые стали жертвами пустых обещаний спекулянтов и шарлатанов в Интернете.
Некоторые были заняты этим из-за денег, обещая переправить мигрантов через границу за огромные деньги; некоторые, казалось, наслаждались вниманием, которое они получали как «влиятельные лица» за обмен информацией; другие, казалось, были мотивированы искренним желанием помочь страдающим людям.Нет никаких доказательств того, что г-н Лукашенко может предложить скоординированную кампанию по нацеливанию на мигрантов фальшивой информации в Интернете.
Фальшивые новости в Facebook, сказал г-н Фарадж, которого на прошлой неделе перевели из приграничного лагеря вместе с 2000 другими обитателями «джунглей» на гигантский соседний склад, превращенный в центр содержания мигрантов, «облили наши головы грязью. и разрушили наши жизни ».
С июля активность в Facebook на арабском и курдском языках, связанная с миграцией в ЕС.через Беларусь «стремительно растет», — сказала Моника Рихтер, руководитель отдела исследований и анализа Semantic Visions, разведывательной компании, которая отслеживала активность в социальных сетях, связанную с кризисом.
«Facebook усугубил этот гуманитарный кризис, и теперь у вас есть все эти люди, которых привели и явно обманули и ограбили», — сказала г-жа Рихтер.
Исследователи заявили, что контрабандисты открыто делились своими телефонными номерами и рекламировали свои услуги в Facebook, включая видео-отзывы людей, которые, как утверждается, успешно достигли Германии через Беларусь и Польшу.В одном из постов контрабандист рекламировал «ежедневные поездки из Минска в Германию, расстояние до которых составляет всего 20 км». Путешествие, как предупредил писатель в другом посте 19 октября, «не подходит для детей из-за холода». Другой контрабандист с именем пользователя Facebook «Visa Visa» организовывал поездки в Германию из Беларуси через Польшу. Контрабандист сказал, что поездка займет от 8 до 15 часов, но добавил предупреждение: «Не звоните, если боитесь».
В прошлую пятницу, несмотря на горький опыт стольких обещаний в Facebook, которые оказались ложными, волна возбуждения охватила унылых людей, ютившихся на складе после сообщений в социальных сетях о том, что в Европу все еще можно попасть. любой, кто готов заплатить 7000 долларов гиду, который утверждал, что знает легкий маршрут через белорусско-польскую границу и через многочисленные ряды польских солдат и пограничников на другой стороне.
Рекар Хамид, бывший учитель математики из Иракского Курдистана, который уже заплатил около 10 000 долларов туристическим агентам в Ираке за «пакетный тур», который должен был доставить себя, его жену и маленького ребенка в Европу, но только запер их там. склад, высмеяв последнее предложение как очередную аферу. «Они все время говорят, что дверь открывается, но посмотрите, где мы все сейчас», — сказал он, указывая на массу людей, сбившихся в кучу на бетонном полу.
Муса Хама, еще один курд из Ирака, прикованный к складу, посетовал, что никакая проверка фактов не помешает людям цепляться за соломинку надежды, предоставленную Facebook.«Люди в отчаянии, поэтому верят во что угодно», — сказал он.
Паника мигрантов в Беларусь в надежде попасть в Европейский Союз началась в начале этого года, когда авторитарная бывшая советская республика ослабила жесткую визовую политику в отношении некоторых стран, в частности Ирака. Расслабление якобы было попыткой стимулировать туризм в то время, когда большинство жителей Запада держались подальше после жестоких репрессий со стороны г-на Лукашенко в ответ на оспариваемые президентские выборы.
Почувствовав возможность прибыльного бизнеса, туристические компании полуавтономного региона Курдистан Ирака начали размещать рекламу в Facebook и других платформах о возможности получения виз в Беларусь.Контрабандисты использовали социальные сети, чтобы представить Беларусь как легкий черный ход в Европу.
С июля Semantic Visions выявила десятки групп в Facebook, созданных для обмена информацией о маршрутах миграции и используемых контрабандистами для рекламы своих услуг. Согласно Semantic Visions, частная группа под названием «Миграция сильных мира сего из Беларуси в Европу» увеличилась с 13 600 членов в начале сентября до примерно 30 000 в настоящее время. Другая группа, «Беларусь онлайн», за тот же период выросла с 7700 до 23700 человек.В Telegram, платформе обмена сообщениями и чатами, каналы, посвященные Беларуси как пути в Европу, также привлекли тысячи участников.
«Наши результаты показывают, в какой степени платформы социальных сетей, в частности Facebook, использовались в качестве фактического рынка для контрабанды в Европейский Союз», — говорится в заключении Semantic Visions в недавнем отчете, распространенном среди официальных лиц Европейского Союза.
Facebook, теперь официально известная как Мета после смены названия компании, заявила, что запрещает материалы, которые способствуют или продвигают контрабанду людей, и имеет специальные группы для отслеживания и обнаружения материалов, связанных с кризисом.Он добавил, что компания работает с правоохранительными органами и неправительственными организациями, чтобы противостоять потоку фейковых новостей, касающихся миграции.
«Контрабанда людей через международные границы является незаконной, и реклама, сообщения, страницы или группы, которые предоставляют, облегчают или координируют эту деятельность, не разрешены в Facebook», — говорится в заявлении компании, отправленном по электронной почте. «Мы удаляем этот контент, как только узнаем о нем».
Но события в Беларуси показали, что даже после того, как Facebook столкнулся с аналогичным злоупотреблением своими услугами во время европейского миграционного кризиса в 2015 году, компания все еще изо всех сил пытается сохранить запрещенные материалы на своей платформе, особенно на языках, отличных от английского.
«Facebook не воспринимает свою ответственность всерьез, и как прямое следствие этого мы видим отчаявшихся людей на морозе, в грязи, в лесу в Беларуси, в безвыходной ситуации, все потому, что они верят в дезинформацию, которая была предоставлена их через Facebook », — сказал Йерун Ленаерс, член Европейского парламента от Нидерландов, который является руководителем комитета законодательного органа, который занимается вопросами миграции.
Непонятно, какие шаги предпринял Facebook для обработки вводящей в заблуждение и потенциально опасной информации.
Один курдско-немецкий влиятельный человек, широко известный в Интернете как Карван Равандузи, является популярной фигурой среди потенциальных мигрантов в Европу, но его онлайн-видео и другие отчеты часто продвигают фальшивые истории, такие как утверждение о том, что Польша откроет свою границу в начале ноября.
Прямые сообщения г-на Равандузи на странице Kurdisch News в Facebook имели более 100 000 подписчиков, прежде чем в ноябре он был отключен после того, как курдско-немецкий влиятельный человек заявил, что польский политик публично обвинил его в содействии разжиганию кризиса.На странице также были размещены видеоролики, присланные голодными и холодными мигрантами, оказавшимися в ловушке вдоль границы.
По телефону в Гамбурге, Германия, г-н Равандузи сказал, что он повторяет информацию о давлении на Польшу с целью открыть границу, о которой, по его словам, сообщили немецкие СМИ. Он обвинил контрабандистов и страны, включая Польшу, в страданиях, с которыми сталкиваются мигранты, и что он просто пытался помочь просителям убежища.
42-летний г-н Равандузи описывает себя как иммиграционного активиста и бывшего беженца, который покинул Ирак в 2009 году, через два года после того, как террорист-смертник в Эрбиле ранил его.
Г-н Фарадж все еще в ярости, что он последовал совету г-на Равандузи, широко известного под своим именем Карван, и помчался из Минска обратно к границе.