Гонки на треках: покупайте в магазинах по всей стране и в интернете

Гонки на тракторах «Бизон-Трек-Шоу-2017» | Фотогалерея

Трек Hot Wheels «Гонка на крыше» DRB29

У вас есть возможность получить заказ в нашем шоуруме. Для этого необходимо оформить заказ на сайте или по телефону. Когда ваш заказ будет готов к выдаче, вы получите sms-сообщение.

Шоурум находится в центре Киева, по адресу Киев, ТЦ «Бессарабский квартал»

Если вас заинтересовал один из доступных товаров в шоуруме, обязательно зарезервируйте товар.

Способы оплаты при самовывозе:

• Наличными
• Картами Visa и MasterCard
• Безналичная оплата

Курьером по Киеву

Доставка по Киеву осуществляется с понедельника по субботу, с 10:00 до 20:00

При заказе от 800 грн доставка в пределах Киева бесплатная.

Стоимость доставки заказа до 800 грн в пределах Киева составляет 50 грн.

Доставить ваш заказ мы стараемся максимально быстро. Как правило, доставляем в день поступления заказа или на следующий день (при наличии товара на ближайшем складе).

Менеджер при подтверждении заказа согласует с вами удобный для вас временной интервал и условия  доставки.

Способы оплаты:

• Наличными
• Предоплата Privat24
• Безналичная оплата

По Украине

По Украине доставка осуществляется компанией «Новая почта» на удобное Вам отделение.

Срок доставки, как правило, 1-2 дня с момента отправки.

При заказе от 1500 грн доставка по Украине Новой Почтой бесплатная.

Стоимость доставки заказа до 1500 грн «Новой почтой» наложенным платежом: 80 грн

Стоимость доставки заказа до 1500 грн «Новой почтой» с предоплатой (Приват 24): 40 грн

Способы оплаты:

• Наличными при получении. На почтовом отделении вы сможете осмотреть товар в присутствии работника «Новой Почты».
• Предоплата Privat24
• Безналичная оплата

Flat Track Racing — VANCE & HINES

Volusia Half-Mile I

12 марта

Сезон American Flat Track открывается в Де Леон Спрингс, Флорида. Не пропустите захватывающие дух гонки на скоростной трассе Volusia Speedway!

Волусия Хаф-Майл II

13 марта

Битва продолжается, поскольку американская Flat Track возвращается на автодром в Нью-Гэмпшире, не пропустите бар-ударную Volusia Half-Mile II

Атланта TT

мая 1

American Flat Track возвращается на гоночную трассу в Атланте, не пропустите аттракцион Atlanta TT!

Техасский полумиль

22 мая

American Flat Track возвращается на гоночную трассу Texas Motor Speedway на полмили в Техасе!

Чикаго Пол-миля

29 мая

American Flat Track возвращается на полмили в Чикаго на полмили в Техасе!

OKC Mile I

18 июня

Американская плоская трасса возвращается в парк Ремингтон на Мили I в OKC!

OKC Mile II

19 июня

American Flat Track возвращается в парк Ремингтон для участия в OKC Mile II!

Lima Half-Mile

26 июня

Американская плоская трасса возвращается в парк Ремингтон на полумиле в Лиме!

DuQuoin Mile

17 июля

American Flat Track возвращается на выставочный центр DuQuoin State Fairground на DuQuoin Mile!

Порт-Ройял, половина мили

24 июля

Американская плоская трасса возвращается на гоночную трассу Порт-Ройял на полмили Порт-Ройял!

Нью-Йорк, шорт-трек

14 августа

American Flat Track возвращается на Weedsport Speedway для шорт-трека в Нью-Йорке!

Пеория TT ​​

21 августа

American Flat Track возвращается в мотоклуб Пеории для Peoria TT!

Спрингфилд-Майл I

4 сентября

American Flat Track возвращается на выставочный центр штата Иллинойс на Спрингфилдскую милю, которую я представил Memphis Shades!

Спрингфилдская миля II

5 сентября

American Flat Track возвращается на выставочный центр штата Иллинойс на Springfield Mile II, представленный Memphis Shades!

TBA Mile

17 сентября

Следите за обновлениями, чтобы узнать больше!

TBA Mile

18 сентября

Следите за обновлениями, чтобы узнать больше!

Шарлотта Хаф-Майл

8 октября

American Flat Track возвращается на гоночную трассу Шарлотт Мотор Спидвей на полмили Шарлотты!

Flat Track Racing — Американская ассоциация мотоциклистов

Плоская гусеница

Одна из самых традиционных форм мотоциклетных соревнований в Соединенных Штатах, гонки по плоской трассе, выросли из того времени, когда наездники соревновались на окружных ярмарках ипподромах, подготовленных для создания твердого покрытия.

Райдеры соревнуются в четырех различных типах соревнований: овальный шорт-трек, полмили и мили, а также трассы TT, которые включают как минимум один поворот направо и прыжок. Велосипеды с плоской гусеницей включают в себя как традиционные плоские трекеры (иногда называемые «рамщиками» из-за их индивидуально изготовленных рам), так и велосипеды DTX, которые переделываются в мотоциклы для мотокросса или бездорожья. Из-за того, что в выставочном зале потребовалось немного модификаций — как правило, колес, шин и подвески — велосипеды DTX сегодня являются самыми популярными моделями в этой дисциплине.

Ники Хайден Премия AMA Flat Track Horizon

Каждое лето AMA санкционирует чемпионат Flat Track Grand Championship и вручает награду Nicky Hayden AMA Flat Track Horizon Award самому многообещающему гонщику, стоящему на пороге профессиональной гоночной карьеры. Участники, желающие претендовать на получение награды Nicky Hayden AMA Flat Track Horizon Award, должны загрузить и заполнить письмо о намерениях, которое можно найти здесь. Затем верните заполненную форму в АМА.

Премия AMA Flat Track Fast Brain Award

Премия AMA Fast Brain Award присуждается гонщику на основании его результатов на мероприятии, а также официальных школьных справок, предоставленных во время подачи заявки.Участники, желающие претендовать на получение награды AMA Flat Track Fast Brain Award, должны загрузить и заполнить Письмо о намерениях, которое можно найти здесь. Затем верните заполненную форму в АМА.

Гранд-чемпионат AMA Flat Track

С 1975 года на чемпионате AMA Flat Track Grand Championship лучшие любительские беговые дорожки соревновались друг с другом в товарищеских соревнованиях. Чемпионат AMA Flat Track Grand Championship, являющийся главным любительским соревнованием по плоской трассе в США, не имеет себе равных с точки зрения истории и престижа.

гонщиков на Гранд-чемпионате AMA по плоской трассе традиционно соревнуются во всех типах гонок по плоской трассе, где победители в общем классе становятся национальными чемпионами.

Как и в большинстве любительских национальных чемпионатов AMA, и в знак признания разнообразия участников любительских соревнований, мероприятие включает в себя несколько классов, чтобы предоставить широкие возможности для соревнований гонщикам-любителям. Показаны классы возраста, водоизмещения и конфигурации велосипеда.

Гранд-чемпионат AMA Flat Track 2021: 15-20 июля

Национальный чемпионат AMA Vintage Flat Track Series

Национальная серия чемпионатов AMA Vintage Flat Track признает национальных чемпионов в классах правильного периода, которые отражают легендарную историю соревнований AMA по плоской трассе.Победители класса чествуют на ежегодном банкете чемпионата AMA, на котором отмечаются национальные чемпионы во всех любительских гоночных дисциплинах.

Расписание национальных чемпионатов серии AMA Vintage Flat Track 2021

Очки серии национальных чемпионатов по винтажной трассе 2021 AMA (обновлено 3 мая)

Массовые гонки

В дополнение к чемпионату AMA Flat Track Grand Championship, AMA санкционирует многочисленные местные соревнования по плоской трассе по всей стране.Гонщики сходятся на этих трассах, многие из которых работают уже несколько десятилетий, чтобы сражаться за права хвастовства, трофеи и профессиональные кошельки.

Правила плоской трассы

Мероприятия, санкционированные AMA, проводятся в соответствии с правилами, разработанными и написанными Конгрессом AMA, руководящим органом AMA, состоящим из организаторов AMA.

Свод правил любительских соревнований AMA предназначен исключительно для использования клубами, зарегистрированными AMA, и промоутерами, проводящими мероприятия, санкционированные AMA. Свод правил применяется ко всем соревнованиям, санкционированным AMA.Дополнительные правила — это дополнения к сводам правил, основанные на потребностях конкретной серии. Все дополнительные правила одобрены AMA.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть Правила конкурса AMA на 2021 год

Правила горных восхождений

Dirt Track Racing Фотография

Один друг недавно пригласил меня сфотографировать его страсть: гонки по бездорожью.Место проведения: гоночная трасса Селинсгроув в центральной Пенсильвании. Трасса этого небольшого городка была известна как «Самая быстрая половина мили на восточном побережье» и известна во всем мире. (во время путешествия на другой конец страны рейнджер в национальном парке Йосемити спросил об этой гоночной трассе, проверяя свое удостоверение личности). Спидвей Селинсгроув отлично подходит для фотографий, которые я собираюсь описать, но не волнуйтесь, если вы не являетесь местным жителем этого трека. Вам вряд ли будет иметь смысл покупать здесь билет на самолет, чтобы сфотографироваться.Подобные треки можно найти по всему миру — просто найдите трек ближайшего к вам родного города.

В то время, когда доступ к фотографиям на мероприятиях становится все труднее и труднее, ваша местная грунтовая гоночная трасса может предоставить вам отличную возможность за счет пит-пасс (обычно 25-30 долларов на этой трассе). По крайней мере, на моей местной трассе «ямами» считается вся внутренняя часть трассы — приусадебный участок. Здесь много места для стрельбы, много действий, которые нужно запечатлеть (включая машины, над которыми ведутся работы), и подойти близко к месту действия не проблема — На гоночной скорости я находился примерно в 12 футах (4 м) от ближайших машин на трассе.

Основной объект: Sprint Cars

Благодаря исключительному соотношению мощности и веса это очень быстрые гоночные автомобили. Спринтерские автомобили 358 / 360ci имеют двигатели мощностью 700-800 л.с. в крошечном легком автомобиле весом около 1400 фунтов (640 кг) (включая водителя). Еще быстрее — автомобили 410ci Sprint мощностью от 900 до 1100 лошадиных сил (670-820 кВт) в аналогичной раме. Чтобы представить эти цифры в перспективе, последнее ограничение мощности NASCAR Sprint Cup, которое я видел, составляло 725 л.с., и по правилу эти автомобили должны весить 3300 фунтов.

Хотя большинство фанатов гонок находят их наиболее захватывающими, спринтерские машины — не единственный тип гоночных машин, представленный на гонках по грунтовой дороге. Ищите отличные развлечения (сюжеты) в гонках Late Model, Pro Stock и других автомобильных сериях.

Повысьте свои навыки панорамирования на несколько ступеней

Хотите испытать свои навыки панорамирования? Это то место, куда можно пойти. Вечер фотографии гоночных треков обязательно поднимет ваши навыки панорамирования на несколько ступеней.

В то время как короткая выдержка может остановить гонку, не размытые логотипы шин сродни застывшей опоре самолета. Если опора не размыта, кажется, что самолет не летит. Точно так же, если гоночный автомобиль не показывает размытость изображения, он выглядит припаркованным, а не едет очень быстро. Нет ничего плохого в том, чтобы сфотографировать припаркованную гоночную машину, но … если машина движется на гоночной скорости, я думаю, вы еще больше оцените размытие. Решение, конечно же, состоит в том, чтобы перетащить затвор, используя более длинную выдержку, чтобы запечатлеть не только движение шин, но и движение автомобиля по отношению к фону.

Идеальная выдержка может меняться по многим причинам, но хорошая начальная выдержка составляет 1/250 секунды. Проверьте острые машины и отрегулируйте оттуда. При необходимости используйте более короткую выдержку или даже более длинную, если это возможно. То, что поверхность гусеницы не идеально гладкая, может означать, что автомобили немного размыты, даже если вы отлично справляетесь с работой.

Эти трассы обычно короткие (машины проезжают с большой частотой), и даже когда спринтерские машины самые медленные (в поворотах), они разгоняются до 100 миль в час.Эти автомобили, проезжающие на высоте 12 футов (4 м), означают, что ваша скорость панорамирования также чрезвычайно высока.

Лучшее упражнение — это то, что вы делаете, когда занимаетесь чем-то веселым. Поистине, панорамирование на гоночных машинах — это одновременно и развлечение, и отличная тренировка для пресса. Раскачивание справа налево — упражнение для неуравновешенного движения, поэтому так же быстро поверните назад вправо, чтобы подготовиться к следующему автомобилю (ам), уравновешивая задействованные мышцы.

Забудьте о точном масштабировании во время прохода, слегка увеличивайте кадр и кадрируйте позже.Сосредоточьтесь на том, чтобы автомобиль находился как можно ближе к идеальному положению в кадре, а камеру держите ровно. Если в вашем видоискателе есть линии сетки, совместите пересечение пары линий сетки с частью автомобиля (например, с логотипом) и выполните панорамирование, оставив камеру как можно ровнее. Используйте режим AI Servo AF с выбранными соответствующими точками AF.

Обратите внимание, что для относительно длинной выдержки, позволяющей эффективно сохранять резкость объекта при использовании метода панорамирования, объект должен двигаться параллельно концу объектива камеры.Приближающийся автомобиль может достаточно сильно изменить размер кадра, чтобы стать размытым.

Идти пораньше Найдите свою позицию (позиции)

Узнайте, в какое время ворота ямы открываются и прибывают раньше (или хотя бы посмотрите на трассу с помощью спутниковых снимков), чтобы определить идеальные позиции для стрельбы. Ищите препятствия на переднем плане (например, здания, фонарные столбы, забор и т. Д.) И найдите наиболее идеальный фон. Подняться немного выше — хороший способ не загораживать обзор забором приусадебного участка.Я провел большую часть вечера, стреляя из специальной стрелковой палубы (ее построил мой друг), но другие использовали небольшие стремянки с поручнями. (некоторые даже держат свои лестницы привязанными к забору, чтобы использовать их в следующий раз).

Освещение всегда важно для фотографии, и необходимо учитывать освещение, которое будет доступно во время гонок. Эти события часто начинаются при дневном свете (полное прямое солнце, облачный покров или и то, и другое) в начале событий и к середине, только трековые огни обеспечивают освещение.Перед заходом солнца световые столбы трека могут отбрасывать тени на трек (см. Пример выше). Ищите других потенциальных создателей теней (ваша собственная тень может даже стать проблемой) во время разведки, поскольку тени на машинах, вероятно, будут отвлекать.

Не ожидайте, что трасса длиной 1/2 мили будет освещена сверхъярким, немерцающим и полным спектром освещения высшего класса. Когда окружающий свет упал настолько, что трековые огни стали основным источником света, Мерцание Canon EOS-1D X Mark II! появилось предупреждение, и я сразу включил режим мерцания.Скорость движения несколько снизилась, но количество правильно экспонированных изображений увеличилось.

Говоря об освещении, я предлагаю вам баланс белого. Когда солнце садится, огни треков становятся основным источником света. Они могут или не могут обеспечить автоматический баланс белого приемлемого качества. Способ решить эту проблему — использовать настраиваемый баланс белого. Обычно есть один или несколько гоночных автомобилей, включающих белый цвет в свою цветовую схему. Не забудьте сфотографировать хотя бы одну из этих машин, проезжающих под светофорами.Позже возьмите пользовательское значение баланса белого в белой части автомобиля, чтобы установить баланс белого для всех фотографий, снятых при одинаковом освещении.

При выборе места для съемки следует учитывать безопасность. Я говорил о фотографировании из ям и за пределами трассы. Чаще всего аварии случаются на поворотах, и гораздо более вероятно, что автомобиль перейдет через внешнее ограждение, чем через внутреннее ограждение на поворотах. На прямых участках пути происходит меньше аварий, но приусадебный участок на этих участках более уязвим.Нет никаких гарантий безопасности, и вам, вероятно, придется подписать отказ от ответственности, чтобы получить доступ к яме, но внутренний угол кажется мне самым безопасным местом. Внутренний угол также обеспечивает немного большее удобство для успешного панорамирования.

Определите, какие автомобили вы фотографируете

Если вы не снимаете для конкретной цели, например для освещения в СМИ (поиск водителей с историями), продажи изображений водителям и фанатам. (возможно, сосредоточив внимание на самых популярных водителях) или следуя за любимым водителем (ами) или даже иногда политическим кандидатом (политическая реклама на автомобилях), Вам следует определить, какие автомобили наиболее фотогеничны, когда они простаивают по трассе и / или следуют за пикапом.Возможно, вам нравится спонсор, возможно, вам нравится цвет (или состояние) машины или … возможно, вы просто хотите сфотографировать следующую машину, которая делает оптимальную для вас линию трассы (внутри, посередине или снаружи). Что касается цвета, обратите внимание, что некоторые из них будут отображаться лучше, чем другие, особенно после наступления темноты.

Когда действие начнется, вы не сможете фотографировать каждую машину на трассе на каждом проезде. В длительной гонке вы можете сделать снимки всех участвующих в гонке автомобилей, но если они не расположены далеко друг от друга, выбрать одну из нескольких машин, въезжающих в зону стрельбы на трассе, будет проще.При средней скорости более 100 миль в час на относительно короткой трассе определенно будет полезно знать, на каких автомобилях следует сосредоточиться заранее.

Если вы настроены на съемку автомобилей на внутренней стороне трасс (с более широким фокусным расстоянием) по сравнению с автомобилями на внешней линии (или наоборот), наблюдение за прибывающими автомобилями, идущими по этой линии, полезно для результатов.

Также обратите внимание, что съемка в начале сезона может означать лучшее состояние листового металла и графики на автомобилях.Несчастные случаи являются обычным явлением, и панели кузова не всегда заменяются, если их можно вернуть в форму. Эти гоночные команды не всегда работают с большими бюджетами, и автомобили чаще восстанавливают во время ежегодных зимних каникул.

Безопасность прежде всего

Тусоваться в ямах небезопасно. Я уже упоминал, что некоторые места вокруг трассы могут быть безопаснее, чем другие, но есть и другие риски, помимо несчастных случаев на гоночных автомобилях.

Не увлекайтесь фотографией настолько, чтобы не заметить приближающейся опасности.Особенно, гуляя по приусадебному участку, нужно обращать внимание на то, что происходит вокруг вас. Существует постоянное движение с автомобилями, грузовиками-толкателями (автомобили для спринта должны запускаться с толчком) и другими транспортными средствами, которые постоянно входят и выезжают. У этих гоночных автомобилей нет фар, и после наступления темноты они не особенно заметны в темноте приусадебного участка. Автомобили могут покинуть гонку раньше срока, и из-за шума гонки они могут удивить вас на обратном пути к своему грузовику. После гонки все машины заедут.

Слушайте шум

На гоночных автомобилях нет глушителей, и ваши уши быстро распознают звук высокопроизводительных двигателей с открытыми коллекторами. Хотя я считаю, что это отличный звук, не все разделяют это мнение. Тем не менее, настоятельно рекомендуется использовать средства защиты органов слуха (я их использую).

Вы должны всегда помнить об уровнях звука (вы будете четко слышать его даже с установленными наушниками). Когда что-то идет не так, первое, что делает водитель, — это убирать ногу с дроссельной заслонки.Вы должны сразу осознавать это по двум причинам. Один из них — потенциально уйти с дороги приближающегося гоночного автомобиля. Другой — сосредоточиться на действии, начиная от простого разворачивания и заканчивая переворотом автомобиля через забор.

Никто не хочет видеть травму водителя (или видеть, что команда терпит финансовую неудачу), но правда в том, что большинству нравится зрелище аварии, и запечатлеть драму — ваша работа. Очень немногие гоночные вечера заканчиваются без происшествий, поэтому есть большая вероятность, что у вас будет возможность сфотографировать такое действие.Соприкасающиеся друг с другом автомобили с открытыми колесами могут вызвать драматическое переворачивание. Если вы запечатлите такое событие на камеру, то вы получите нечто новое.

Закон Брайана о гоночной фотографии: все (или, по крайней мере, большинство) несчастных случаев происходят на противоположной стороне трассы. В любом случае будь готов.

Dirt Track Racing — это … грязный

При подготовке к съемке грунтовой дороги необходимо учитывать грязь и пыль.Знайте, что к концу ночи вы и все остальное, подвергшееся воздействию, будете покрыты слоем красной пыли. Скорее всего, это касается даже вашего автомобиля, если вы не припаркуетесь на достаточном расстоянии от трассы и / или нет подходящей скорости и направления ветра.

Это называется гонкой по грунтовому треку, но, в частности, это гонка по грунтовому треку. Перед гонкой глину увлажняют автоцистернами с водой до тех пор, пока поверхность не станет мутной. Затем по трассе проезжают различные типы транспортных средств, пока поверхность не войдет в желаемую гоночную поверхность.

Как только гонка начинается, маленькие кусочки глины начинают лететь (наружу). Как только глина начинает высыхать, начинает разлетаться пыль. Пыль уходит наружу и повсюду, в том числе в мельчайшие щели вашего снаряжения, а красные блики пыли — это присутствие.

Прочие соображения

В гонках по грунтовой дороге автомобили поворачивают направо, чтобы повернуть налево. В некоторых кругах это называется дрейфом. Необходимо учитывать угол проезда автомобилей.Это означает, что фотографы, находящиеся внутри поворотов, должны снимать уходящие машины, чтобы получить изображение профиля.

На трековые фонари следует обратить внимание с точки зрения угла освещения, который они обеспечивают на автомобили, и баланса освещения между фонарными столбами. Баланс освещения автомобилей будет меняться при переходе от одного набора фар к другому. Определите, где находится идеальный баланс двух источников света, и обязательно возьмите кадры в этой области.При этом следует учитывать и угол скольжения автомобилей.

Некоторые фотографы любят использовать вспышку после наступления темноты. Частично из-за спада света, создающего слишком яркий передний план, я предпочел просто использовать для отслеживания освещения для источника света вне камеры. 1D X II дает прекрасные изображения после наступления темноты.

При стрельбе из боксов, скорее всего, будут ограничения как на вход, так и на выход. Если вы находитесь в боксах на небольшой трассе, вы, вероятно, собираетесь оставаться там до перерыва в гонках и открытия пит-гейт.Это, вероятно, будет происходить регулярно между гонками, и, вероятно, на приусадебном участке будут доступны как еда, так и туалет, но планируйте соответственно.

Шестерня камеры для Dirt Track Racing

В то время как большинство цифровых зеркальных фотоаппаратов могут давать приличные гоночные фотографии, камеры, подходящие для спорта и активного отдыха, в целом дадут гораздо лучшие результаты. Особенно важны высокая частота кадров и точная система автофокусировки. Если не использовать крышку камеры, еще одним важным фактором является защита от атмосферных воздействий и пыли, поскольку, как уже говорилось, к концу ночи гонок камера приобретет красный цвет.

Главное, что нужно учитывать при выборе объектива — это диапазон фокусных расстояний. У зума есть много преимуществ по сравнению с обычным зумом, так как расстояние до автомобилей может значительно различаться. Если вы находитесь рядом с забором приусадебного участка, фокусное расстояние, необходимое для отслеживания автомобиля по внутренней части трассы (возможно, 24 мм на полнокадровом кузове), сильно отличается от необходимого. чтобы плотно обрамить автомобиль, выходящий за пределы трассы (возможно, 150 мм или больше). Размеры машин в разных гонках также могут сильно отличаться.Для кадрирования автомобиля поздней модели требуется более широкое фокусное расстояние, чем для спринтерского автомобиля.

Еще одно важное соображение — это скорость и точность фокусировки объектива. При съемке в углу автомобили будут двигаться в некотором радиусе вокруг вас, снимая часть нагрузки с системы автофокусировки, но они все равно едут очень быстро. Точность всегда важна.

Хотя для панорамирования не требуется очень короткая выдержка, широкая диафрагма особенно полезна в темноте.Объектив с диафрагмой f / 2,8 работает хорошо.

Защита от атмосферных воздействий и пыли так же важна для объектива, как и для камеры (если не используется крышка), и если объектив выдвигается и убирается, эта функция потенциально даже более важна. Учтите, что менять линзы на открытом воздухе после того, как дорожка начинает высыхать, — плохая идея. При этом будет очень сложно уберечь камеру от пыли.

В основном я использовал Canon EOS-1D X Mark II с Canon EF 24-70 мм f / 2.8L II USM Lens (показано выше) вечером на треке. Хотя комбинация сработала отлично, я достаточно часто хотел иметь более длинные фокусные расстояния, чтобы подумать о том, чтобы попробовать Объектив Canon EF 70-200mm f / 2.8L IS II USM, когда я пойду в следующий раз. В то время как самые широкие углы поворота 24-70 были необходимы для автомобилей, проходящих повороты на внутренней части трассы, особенно для больших серийных автомобилей поздних моделей, гораздо чаще в моих лучших снимках, особенно небольших спринтерских автомобилей, использовалось 70 мм с кадрированием от небольшого до значительного.В случае 70-200 ближайшие машины будут слишком плотно обрамлены, но большая часть трассы окажется в пределах досягаемости.

Забудьте об использовании штатива или монопода, поскольку необходимое панорамирование слишком быстрое, чтобы вращать ваше тело вокруг такой опоры.

Очистка после события

После гонки ваша первая остановка может быть на автомойке или … сполоснуть машину, прежде чем везти ее в гараж. Гусеничная пыль, скорее всего, будет на вашей машине, и на этом этапе пыль легко смыть.Ваш супруг может не думать, что пыль с гоночной трассы так же крута, как вы. Ваш супруг, вероятно, тоже оценит, что вы примете душ. Красная наволочка утром вряд ли поможет вам вернуться на трассу.

С красным оттенком очистить камеру и объектив … не так просто. Я начал (на улице) с Rocket Blower, сдувая как можно больше пыли, особенно вокруг кнопок камеры. После продувки воздухом использовалось мягкое сухое полотенце, а мягкая зубная щетка — еще один хороший инструмент для очистки от пыли.Затем я использую влажное мягкое полотенце с очень мягкой мыльной смесью. Я не прикасаюсь к ЖК-дисплею ничем, кроме салфетки из микрофибры (и при этом вытираю только подъемным движением), но полотенце лучше может попасть в захват камеры. и кольцевые канавки объектива. Последний шаг — использовать баллончик со сжатым воздухом, чтобы выдуть пыль, оставшуюся вокруг кнопок и т. Д. Обратите внимание, что вдувать пыль глубже в камеру — это нехорошо, поэтому вам нужно будет исходить из собственного суждения.

Если ваше членство в CPS включает в себя несколько бесплатных уборок, вы можете запланировать одну после этого мероприятия.

Смешная история

В заключение расскажу забавную историю. Когда дети были маленькими, мы всей семьей ходили на скачки. Видимо, где-то по пути возникло недоразумение, потому что вскоре после начала гонок мой старший спросил: «Когда мы приедем?» Она думала, что мероприятие похоже на парк развлечений и что мы собираемся кататься на машинах, а не смотреть с трибун. Это открытие стало для нее большим разочарованием… но веселое воспоминание для всех нас.

Сводка

Некоторые сочтут, что фотографии гонок по бездорожью не стоит пытаться снова, но я предупреждаю вас, некоторые обнаружат, что это занятие вызывает привыкание. Вы будете повторять снова и снова. В любом случае, одного раза на трассу будет недостаточно, чтобы стать экспертом. Будет полезно поговорить с теми, кто регулярно снимает эти гонки, и большинство из них очень к этому готовы. Заведите дружбу и отточите свои навыки.

Один раз на треке может не сделать вас экспертом, но он, скорее всего, научит вас хорошей технике панорамирования, и у этого навыка достаточно применения кроссовера, чтобы совершить поездку на трек. стоит, даже если вы тот, кто не увлекается спортом.

Клуб спортивных автомобилей Америки

В пути с SCCA

Road Race Levels / Series

SCCA Road Racing разделена на разные уровни и серии, чтобы обеспечить доступность, чтобы наилучшим образом соответствовать многим ресурсам и временным обязательствам.Эти уровни предназначены для новичков и до опытных профессионалов. Независимо от того, на каком уровне вы подходите, в SCCA есть место для ваших гонок, которое можно назвать домом.

Опыт клубных гонок / Школа водителей
Для новичков и тех, кто ограничен в средствах, SCCA Road Racing предлагает школу водителей и клубные гонки. Каждый из этих уровней может быть пройден людьми без предыдущего опыта, и все, что вам нужно, — это легальный гоночный автомобиль SCCA и необходимое защитное снаряжение для водителя.

Club Race Experience разработан, чтобы дать новым участникам возможность испытать SCCA.CRE — это вводный опыт работы с колесами с низким уровнем риска, который включает в себя коучинг. Это позволяет как лицензированным гонщикам, так и новичкам соревноваться на легко подготовленных гоночных автомобилях.

Для тех, кто хочет соревноваться на более высоких уровнях — включая региональные, основные и вторые — школы водителей SCCA — хорошее место для старта. Здесь инструкторы SCCA проведут вас через процедуры и навыки, которые вам понадобятся для продолжения участия в шоссейных гонках SCCA.

Vintage
Для водителей старых классических и исторических гоночных автомобилей SCCA предлагает Vintage Racing.Эти события немного более джентльменские, чем другие уровни Road Racing, потому что многие машины могут быть незаменимыми.

Региональный / Дивизиональный
SCCA Regional Road Racing работает по тем же правилам, что и верхние уровни, и серия точек соприкосновения обычно распространяется только на несколько штатов и трасс. Классы будут включать в себя все классы Majors и Super Tour, но у региональных жителей также есть возможность разрешить больше классов в соответствии с потребностями местных тенденций.

Основные мероприятия конференции
Основные мероприятия конференции являются частью U.Тур по S. Majors, организованный SCCA Regions. Эти мероприятия включают в себя классы тура US Majors Tour и, в зависимости от события, могут также включать региональные классы. Эти соревнования, как правило, немного более интенсивны, и часто гонщики здесь, чтобы соответствовать самым высоким соревнованиям.

Hoosier Super Tour
Hoosier Racing Tire SCCA Super Tour состоит из 10 гоночных уик-эндов на 10 ведущих трассах США. Он является частью турнира US Majors Tour с национальным чемпионатом по очкам и служит путевкой во второй тур национального чемпионата SCCA.

Расписание Hoosier Super Tour проходит с января по июль и предлагает повышенные впечатления как для участников, так и для фанатов гонок. Мероприятия Hoosier Super Tour включают в себя живые выступления на трассе на SCCA.com, программу «Super Tour Radio, представленную Hoosier Racing Tire», специальный персонал и расширенные социальные мероприятия на выходных.

Второй тур
Жемчужина чемпионата SCCA — это ежегодный последний этап, на котором лучшие гонщики SCCA собираются вместе, чтобы сразиться друг с другом и доказать, кто из них лучший.

Pro Racing
SCCA имеет долгую историю профессиональных гонок наряду с любителями. Серия SCCA pro началась со спортивных автомобилей USRRC и попутно включала в себя прорывные автомобили Trans Am и Can Am мощностью 1100 лошадиных сил.

Классы шоссейных гонок

Автомобили и транспортные средства классифицируются в шоссейных гонках SCCA по типу и модификациям. Вы можете найти группы Mazda Miatas, участвующие в гонках друг против друга, или Porsche, участвующие в гонках против Ferrari, или автомобили формулы с сгруппированными крыльями.В конце концов, было бы несправедливо иметь 3500-фунтовый почти уличный автомобиль, противостоящий специально построенному гоночному автомобилю весом 1100 фунтов.

AFT American Flat Track Racing CHICAGO HALF MILE, PRO

AFT American Flat Track Racing CHICAGO HALF MILE, PRO

Суббота, 29 мая 2021 г.

AFT American Flat Track Racing возвращается на Dirt Oval 66 на выходные в День памяти полмили в Чикаго, 28 и 29 мая 2021 года.

Memorial Day около Чикаголэнда начнутся звездами серии Progressive American Flat Track (AFT) для гонки Chicago Half-Mile на Dirt Oval Route 66. В пятницу вечером в центре внимания гонщики-любители, а суббота будет зарезервирована для плюсы. Событие ознаменует возвращение профессиональных гонок Flat Track на грунтовую трассу в районе Чикаголенд впервые за пять лет. На этом мероприятии будут соревноваться все три класса Progressive American Flat Track (@AmericanFlatTrack).Синглы AFT, AFT Production Twins и AFT Singles будут в наличии. #ChicagoHM, @RoyalEnfieldNorthAmerica, #ProgressiveAFT, @ dirtoval66, @RoyalEnfield_NA

Шайна Текстер-Бауман

Среди гонщиков, соревнующихся в классе AFT Singles, будет 30-летняя Шайна Текстер-Бауман. Он продемонстрировал доминирующее выступление на первых этапах сезона AFT 2021 года на полмили Волусии, где Текстер-Бауман занял первое место с победами в обоих основных этапах соревнований с двумя головами на знаменитой грунтовой трассе в Центральной Флориде.Известная как невероятно быстрый, жестокий и опытный участник, Шайна должна считаться райдером, победившим на Чикагском соревновании Half-Mile.

Все фотографии Авторские права © American Flat Track

После своей первой победы в главном событии AFT в 2011 году, первой для женщин в соревнованиях Progressive American Flat Track, Texter Bauman стала победителем в соревнованиях AFT Singles. У нее почти вдвое больше побед ближайшего гонщика в списке. Уроженка Пенсильвании обладает тактической проницательностью, упорной храбростью и железной волей гонщика, превышающего ее миниатюрные размеры, что временами делает ее практически непобедимой на соревнованиях Mile и Half-Mile.

Гонщик Red Bull KTM Factory Race Team — один из трех членов семьи, которые будут участвовать в гонках в эту субботу на «Dirty O». Муж Шайны, Браяр Бауман, будет защищать свой чемпионат Mission Foods AFT SuperTwins с 2020 года на борту Factory Indian FTR750. Брат Текстера-Баумана Кори также будет участвовать в классе AFT Production Twins на G&G Racing Yamaha MT-07.

@BriarBauman
В субботу, 29 мая, в Чикаго, на Half-Mile Dirt Oval 66, будет муж Шайны Текстер-Бауман и действующий двукратный Гранд Чемпион страны Браяр Бауман.

Briar после долгого восхождения по грунтовой дороге теперь стоит особняком как бесспорный мастер спорта. Уроженец Салинаса, Калифорния, в 2012 году в раннем детстве пробился в первый класс AFT Twins и сразу же получил награду «Новичок года». На этом раннем успехе он основывался на протяжении большей части десятилетия, одержав четыре карьерных победы в преддверии кампании 2019 года.

Благодаря огромным заводским усилиям Indian Motorcycle, Бауман наконец в 19-м году полностью раскрыл свой потенциал.Когда он более чем удвоил свою карьеру, количество побед и 15 подиумов на пути к доминирующему триумфу Гранд национального чемпиона.

Все фотографии Авторские права © American Flat Track

И ему это удалось, несмотря на то, что он сражался с действующим чемпионом Джаредом Мисом на идентичном оборудовании. Возможно, что еще более примечательно, Бауману удалось это сделать, тайно ухаживая за сломанным левым запястьем в течение всего сезона.

Бауман был еще более впечатляющим во время защиты титула в 2020 году.Он установил новый личный рекорд по победам в гонках в сезоне — шесть, и обеспечил 13 подиумов в 15 гонках на пути к своей второй подряд победе за титул.

Бауман будет рассчитывать на свою первую победу в сезоне 2021 года, вернувшись на Dirt Oval 66 впервые за четыре года. Он будет одним из многих, кто хочет начать сезон с захватывающего финиша на впечатляющей трассе. Событие Progressive American Flat Track Chicago Half-Mile на Dirt Oval на шоссе 66 станет событием, которое нельзя пропустить!

Ник Армстронг
Дата рождения 03.04.1989
Родной город Норко, Калифорния
Рост 6-0
Вес 160

Браяр Бауман
Дата рождения 09.07.1995
Родной город Салинас, Калифорния
Рост 6-0
Вес 154

Бронсон Бауман
Дата рождения 10.05.1997
Родной город Салинас, Калифорния
Рост 5-11
Вес 160

JD Beach
Дата рождения 12.10.1991
Родной город Филпот, Кентукки
Рост 5-7
Вес 130

Стивен Бонси
Дата рождения 18.01.1990
Родной город Салинас, Калифорния
Рост 5-8
Вес 140

Дэн Бромли
Дата рождения 24.07.1995
Родной город Уоррингтон, Пенсильвания
Рост 6-2
Вес 180

Тревор Бруннер

Пэт Бьюкенен
Дата рождения 10.07.1971
Родной город Уайт-Лейк, Мичиган
Рост 5’11 ”
Вес 180

Ферран Кардус
Дата рождения 29.06.1995
Родной город Барселона, Испания

Колби Карлайл
Дата рождения 07.05.1997
Родной город Канандаигуа, Нью-Йорк
Рост 5-10
Вес 140

Джеффри Карвер мл.
Дата рождения 10.01.1991
Родной город Годфри, штат Иллинойс
Рост 6-0
Вес 140

Чад Коз
Дата рождения 12.07.1990
Родной город Фремонт, Калифорния
Рост 5-8
Вес 130

Даллас Дэниэлс
Дата рождения 19.06.2003
Родной город Маттун, Иллинойс

Таннер Дин
Дата рождения 11.08.2000
Родной город Такома, Вашингтон

Дэниел Эслик
Дата рождения 29.05.1986
Родной город Broken Arrow, OK
Рост 5-7
Вес 145

Дэвис Фишер
Дата рождения 21.11.1997
Родной город Уоррен, штат Орегон
Рост 5-5
Вес 130

Райан Фостер
Дата рождения 17.01.1988
Родной город Сан-Хосе, Калифорния
Рост 5-6
Вес 130

Коул Фредериксон
Дата рождения 12.11.1994
Родной город Снономиш, Вашингтон
Рост 5-11
Вес 155

Далтон Готье
Дата рождения 26.01.1999
Родной город Pine Grove, PA
Рост 6’0 ″
Вес 135

Сэмми Халберт
Дата рождения 15.09.1987
Родной город Грэм, Вашингтон
Рост 5-4
Вес 140

Остин Гельмхольц
Дата рождения 26.09.1996
Родной город Шервуд, штат Орегон
Рост 5-7
Вес 140

Джереми Хиггинс
Дата рождения 13.05.1992
Родной город Батавия, Нью-Йорк
Рост 5-9
Вес 150

Майкл Индербицин
Дата рождения 01.02.1995
Родной город Модесто, Калифорния

Коди Джонкокс
Дата рождения 16.05.1994
Родной город Аттика, Нью-Йорк
Рост 5-8
Вес 156

Джейк Джонсон
Дата рождения 17.07.1984
Родной город Coatesville, PA
Рост 5-10
Вес 160

Кайл Джонсон
Дата рождения 11.06.1994
Родной город Twin Lake, MI
Рост 5-8
Вес 155

Джастин Джонс
Дата рождения 18.09.1996
Родной город Холли, Нью-Йорк

Brandon Kitchen
Дата рождения 18.05.2000

Кайл Колкман
Дата рождения 16.07.1990
Родной город Вентура, Калифорния
Рост 5-10
Вес 155

Джейкоб Леманн
Дата рождения 22.02.1992
Родной город Снохомиш, Вашингтон
Рост 5-0
Вес 138

Джереми Леманн
Дата рождения 14.05.1995
Родной город Снохомиш, Вашингтон
Рост 5-10
Вес 150

Джонни Льюис
Дата рождения 01.07.1989
Родной город Центр-Хилл, Флорида
Рост 6-1
Вес 175

Джейк Льюис
Дата рождения 11.04.1995
Родной город Принстон, Кентукки

Бен Лоу
Дата рождения 21.12.1996
Родной город Холли, Мичиган

Трент Лоу
Дата рождения 18.09.2002

Дэниел Лоутер
Дата рождения 25.04.1980
Родной город Бойсе, ID
Рост 6-0
Вес 145

Остин Лучак
Дата рождения 03.09.1995
Родной город Баркер, Нью-Йорк
Рост 6-0
Вес 145

Эндрю Люкер
Дата рождения 11.03.1998
Родной город Салинас, Калифорния
Рост 5-10
Вес 165

Джей Мэлони
Дата рождения 17.05.1987
Родной город Окленд, Нью-Джерси
Рост 5-10
Вес 144

Джейк Матайя
Дата рождения 20.06.1987
Родной город Блейн, Миннесота
Рост 5-6
Вес 150

Джимми Макалистер
Дата рождения 20.03.1969
Родной город Петалума, Калифорния

Ник Макфадден
Дата рождения 16.06.1997
Родной город Оуэнсборор, Кентукки
Рост 5-7
Вес 135

Macintosh McGrew
Дата рождения 02.08.1991
Родной город Хоули, Миннесота
Рост 6-1
Вес 155

Шон Макнари
Дата рождения 12.02.1972
Родной город Клируотер, Флорида
Рост 5-11
Вес 160

Джаред Мис
Дата рождения 16.04.1986
Родной город Себастьян, Флорида
Рост 5-5
Вес 160

Morgen Mischler
Дата рождения 25.08.1996
Родной город Beaver Dam, WI

Morgan Monroe
Рост 5’3 ″
Вес 120

Дональд Маллен II
Дата рождения 11.11.1981
Родной город Coatesville, PA
Рост 5-11
Вес 185

Шейн Нарбонн
Дата рождения 02.04.1990
Родной город Тынгсборо, Массачусетс
Рост 5-10
Вес 165

Паркер Норрис
Дата рождения 21.01.1999
Родной город Флашинг, Мичиган

Андре Охс
Дата рождения 28.09.1996
Родной город Фоллбрук, Калифорния
Рост 5-9
Вес 136

Джереми Орр
Дата рождения 07.08.1999
Родной город Халмвилль, Пенсильвания

Джеймс Отт
Дата рождения 18.05.2001
Родной город Сими-Вэлли, Калифорния
Рост 5’3 ″
Вес 120

Закк Палмер
Дата рождения 13.10.1982
Родной город Бромли, Кентукки
Рост 5-8
Вес 155

Роберт Пирсон
Дата рождения 11.09.1985
Родной город Моссвилл, Иллинойс
Рост 5-8
Вес 165

Джеймс Рисполи
Дата рождения 19.07.1991
Родной город Лондондерри, NH
Рост 5-7
Вес 145

Эйдан Рузванс
Дата рождения 02.06.2004
Родной город О’Фаллон, Иллинойс

Майки Раш
Дата рождения 07.06.1987
Родной город Сан-Хосе, Калифорния
Рост 5-10
Вес 135

Шон Рассел
Дата рождения 15.06.1979
Родной город Сан-Хосе, Калифорния
Рост 5-3
Вес 155

JR Schnabel
Дата рождения 26.07.1979
Родной город Кэмпбеллспорт, Висконсин
Рост 5-9
Вес

Брок Шварценбахер
Дата рождения 09.08.1989
Родной город Beaver Dam, WI
Рост 5’8
Вес 155

Джейкоб Шумейкер
Дата рождения 19.03.1993
Родной город Гленмур, Пенсильвания
Рост 5-8
Вес 145

Райан Сайпс
Дата рождения 10.04.1984
Родной город Флаэрти, KY

Брайан Смит
Дата рождения 24.06.1983
Родной город Swartz Creek, MI
Рост 5-4
Вес 142

Кэмерон Смит
Дата рождения 22.06.1999
Родной город Коутсвилль, Пенсильвания

Кевин Столлингс
Дата рождения 03.07.1999
Родной город Индианаполис, IN

Майкл Стрэбл
Дата рождения 02.07.1996
Родной город Су-Фолс SD
Рост 5-11
Вес 150

Кори Текстер
Дата рождения 18.08.1987
Родной город Уиллоу Стрит, Пенсильвания
Рост 5-7
Вес 135

Шайна Текстер-Бауман
Дата рождения 12.03.1991
Родной город Уиллоу Стрит, Пенсильвания
Рост 5-0
Вес 95

Джарод Вандеркой
Дата рождения 20.03.1998
Родной город Маунт Гилеад, Огайо
Рост 5-10
Вес 170

Райан Варнес
Дата рождения 18.10.1997
Родной город Монтон, Пенсильвания

Райан Уэллс
Дата рождения 19.10.1995
Родной город Альбион, Нью-Йорк
Рост 5’9
Вес 138

Max Whale
Дата рождения 29.04.2001
Родной город Кунду, Австралия

Генри Уайлс
Дата рождения 11.03.1984
Родной город Винн, Мичиган
Рост 5-11
Вес 165

Коул Забала
Дата рождения 21.02.1998
Родной город Коллинсвилль, штат Иллинойс,

Xtreem Flat Track Buffalo Chip Super TT — вторник, август.10 и четверг, 12 августа 2021 г.

Оцените невероятную планку гонок в Мекке мотоциклетной культуры

Забронируйте билеты прямо сейчас!

Что:

Xtreem Flat Track Buffalo Чип Super TT

Когда:

Когда: вторник, 10 августа и четверг, 12 августа 2021 г.
Ворота открыты — 8:00
Тренировки — 10:00
Гонки — полдень

Где:

Buffalo Chip PowerSports Комплекс

Почему:

Станьте частью возрождения аутентичных раллийных традиций

Оригинальный американский экстремальный вид спорта прибывает в Sturgis Buffalo Chip в августе этого года, чтобы наполнить вашу вечеринку серьезной дозой адреналина!

Dirt будет летать в качестве профессиональных и любительских гонщиков на плоской трассе со всей страны, смело преодолевая комплекс PowerSports от Chip во время гонок Xtreem Flat Track Buffalo Chip Super TT.

Это событие будет включать две гонки, включая вторник, 10 августа, и четверг, 12 августа, и будет частью чемпионата Xtreem FlatTrack Sturgis Rally Championship. Гонщики будут зарабатывать очки в семи гонках в течение девяти дней, чтобы определить чемпионов в классах Open Pro, Open Vintage, Hooligan и Open Amateur.

.

Многолетний гонщик и президент XFT Джейк Латимер разработал захватывающую трассу Super TT в 2020 году вместе со своим отцом, давним гонщиком Фрэнком Латимером и нынешним гонщиком и обладателем национального номера Робом «Багзом» Пирсоном.Их трасса включает в себя необычные задачи для гонщиков и предлагает фанатам, таким как вы, расширенный обзор всех действий!

Наблюдайте за жаркими соревнованиями и почувствуйте жар, когда эти спортсмены сражаются на расстоянии одного удара сердца. Беспрецедентные виды, открывающиеся прямо из-за заграждений на трассе, позволят вам разделить острые ощущения, поскольку захватывающие особенности трассы гарантируют, что любой гонщик в любой момент станет лидером.

Не упустите возможность прикоснуться к своим корням, став частью движения, о котором будут говорить грядущие поколения.Забронируйте билеты прямо сейчас!

Забронируйте билеты прямо сейчас!

Какой из них для вас?

Гонки по грунтовым дорогам существуют как популярный вид спорта на протяжении почти столетия, и вначале существовало только два типа гоночных автомобилей для грунтовых дорог. Это означало, что у водителей не было особого выбора, когда дело доходило до гоночного автомобиля для бездорожья. Теперь есть намного больше вариантов, и это позволяет водителям легко специализироваться на автомобиле по своему выбору.

Однако грунтовые гонки для новичков не так просты.У вас не будет знаний и опыта других гонщиков, а это означает, что балансировать с помощью клина и выбирать гоночные машины для бездорожья сложно. Вам нужно будет учесть множество переменных, например, сколько у вас денег, какая у вас компетенция и какая машина вам нравится. Здесь вам могут помочь уроки гонок по бездорожью. Они снабдят вас всем необходимым, чтобы начать гонку по бездорожью.

Доступно множество классов автомобилей для бездорожья, но, чтобы дать вам фору, мы дадим вам обзор всех основных типов гоночных автомобилей для бездорожья.

Открытое колесо

Это одни из самых популярных автомобилей, используемых водителями с простыми в подготовке шинами для бездорожья. Они имеют цилиндрический вид с внешними колесами. Это одноместные автомобили, а их дизайн имитирует Формулу-1. Это означает, что двигатель находится сзади, а рулевое управление приводится в движение самой задней парой колес. Кроме того, они очень мало весят, что делает их быстрыми и гибкими. Гоночные автомобили этой формы также делятся на разные подкатегории с учетом опыта водителя и его бюджета.Вот несколько:

Картинг

Эти автомобили с открытыми колесами работают на бензине, а двигатели будут двух- или четырехтактными. Основное отличие этих картингов от обычных в том, что их скорость ограничена примерно 40 милями в час. Этого достаточно, чтобы получить отличные впечатления от бездорожья. Гонки по грязи для новичков обычно включают их, потому что они более безопасны.

Квартал Карликов

Название этой машины говорит само за себя. Они составляют 25% от размера полноценного карлика.Это умеренно популярные автомобили, их скорость составляет 30-50 миль в час. Их обычно используют более молодые водители в возрасте от 5 до 16 лет.

Спринты

Первые два типа гоночных автомобилей для бездорожья в подкатегории спринта — это Micro и Mini. Оба они немного больше, чем четверть карликов, и вам должно быть не менее 12 лет, чтобы их использовать. У них часто тот же двигатель, что и на мотоцикле, и они выглядят так же, как полноразмерный спринт, только меньше.Micro немного больше Mini, но обычно использует аналогичный двигатель.

Midget Sprints

В отличие от Micro и Mini, этот тип представляет собой гораздо более скоростную разновидность спринта, с большим весом и более мощным двигателем. Лучше всего попрактиковаться на треке, прежде чем использовать одну из них. У них есть клетки внутри на случай перекатывания, что говорит о том, насколько они могут быть опасными. Они созданы для более коротких гонок, не превышающих 50 миль.

Автомобили Sprint

Это одни из самых мощных автомобилей, которые вы найдете в гонках по грунтовым дорогам.Любой лишний вес был удален, и вы можете заставить их работать, только толкая их. Из-за небольшого веса эти автомобили часто имеют боковые крылья для балансировки. Еще одним преимуществом этих автомобилей является то, что у них очень гибкий объем двигателя.

Стандартные вагоны

Переходя от опций с открытыми колесами, мы переходим к серийным автомобилям. Они весят гораздо больше, а их возраст, внешний вид и дизайн значительно различаются. Существует четыре наиболее часто используемых типа серийных автомобилей, о которых мы поговорим ниже.

улица (индекс

Это один из фаворитов среди водителей серийных автомобилей, потому что они дешевы. Большинство из них поступают со свалок, где ждут, чтобы их раздавили. Вы можете изменять их, но только в ограниченной степени. Большинство водителей бездорожья предпочитают убирать ненужные детали и добавлять подвеску и клетки.

Супер

Эти автомобили схожи с обычными уличными автомобилями, за исключением того, что разрешены более широкий диапазон изменений. Например, водители могут заменить двигатели.Однако существуют правила, которые ограничивают сумму денег, которую можно потратить на модификации и шины, которые могут быть добавлены.

Грязь Поздняя

Это специализированная версия серийных вагонов, в которой действуют дополнительные правила. Меньшие двигатели требуются из-за гусениц, на которых используются эти автомобили. Часто это означает двигатели с двигателями ящиков, которые предотвращают внесение каких-либо дополнительных изменений в двигатель.

Super Dirt Поздний

Супер грязные поздние автомобили особенно популярны среди водителей грунтовых дорог.У них есть алюминиевые конструкции, которые крепятся к стальным каркасам. Они созданы для скорости, с тонким и гладким внешним корпусом, уменьшающим сопротивление воздуха. Это одни из самых быстрых автомобилей, доступных для гонок по бездорожью, и их скорость может превышать 100 миль в час.

Однако эти преимущества имеют свою цену, которая заключается в том, что эти автомобили очень дороги. Их двигатели часто бывают первоклассными, как и любые модификации. Вы можете рассчитывать на то, что заплатите за это более 60 000 долларов.

Модифицированные грязевики

Если ни одна из двух категорий, которые мы обсуждали выше, не кажется привлекательной, то существует гибридный вариант, сочетающий обе категории.Они также довольно популярны среди гонщиков. Размеры их двигателей ограничены, но не исключены и высокие скорости. В этой гибридной категории также есть несколько причудливых подкатегорий для изучения, например, модели автомобилей Dwarf и Legend. Это старые автомобили и автомобили из стеклопластика соответственно.