Модель танка для сборки т 34: Модель для сборки Звезда Танк Т-34/76 образца 1943 года

Т-34-85. Масштабная модель 1:35 (Сборный танк)

Описание

В данном наборе находится сборная модель советского среднего танка Т-34-85.
Этот танк успешно применялся на фронтах Великой Отечественной Войны с 1944 года, а после ее завершения составлял основу танковых войск Советской Армии вплоть до середины 1950-х годов.
Внутри вы найдете детализированную модель танка, требующую сборки и покраски. К ней прилагается набор декалей — особых  надписей и знаков, что позволит Вам сделать Вашу модель особенной и выделяющейся. Вы сможете собрать копию  своей верной боевой машины из игры World of Tanks. Модель собирается в топовой игровой конфигурации. Башня вращается на 360 градусов.
Также в коробке Вы найдете два уникальных кода, которые порадуют как новичков, так и бывалых ветеранов танковых сражений: инвайт-код, который станет отличным подарком для желающих попробовать себя на поприще танковых боев, и бонус-код на 3 дня премиум-аккаунта для закрепления боевых успехов.

А здесь вы найдете статью, которая поможет вам разобраться в сборке моделей и овладеть азами этого увлекательного хобби.

Комплектация

• 1 сборная модель танка Т-34-85;
• 1 набор декалей;
• Инструкция по сборке;
• Инструкия по покраске;
• 1 инвайт-код для регистрации новых аккаунтов (3 дня премиум-аккаунта, премиум-танк Т-127)
• 1 бонус-код (3 дня премиум-аккаунта+5 премиум-снаряжения: 1 автоматический огнетушитель, 1 большая аптечка, 2 больших ремкомплекта, 1 доппаёк)
• Бонус-коды, входящие в комплект, можно активировать ТОЛЬКО на русских серверах (RU)!
• Бонус-коды НЕ работают ни для каких других серверов, включая европейские, американские, азиатские, корейские и китайские!
   
• Размер коробки: 376х246х60 мм

Также рекомендуем ознакомиться со статьей «Советы начинающему моделисту»

Показать ещё

Авторы и производитель

Год выпуска:

2016

Код товара: 55163

Модель танка Т34 для сборки по мотивам фильма «4 танкиста и собака»: отзыв об игрушке

Всем здравствуйте и хорошего настроения!
В этом году мы празднуем 72 годовщину Великой Победы в Великой Отечественной войне. Решил сделать обзор модели — легендарного оружия нашей Победы — танка Т-34. Эта машина, «боевая подруга» наших ОТЦОВ и ДЕДОВ, внесла огромный вклад в разгром врага и навсегда завоевала славу и почет в истории.

Небольшое вступление
Прошу прощения, если кому-то мои слова показались пафосными :), но не могу говорить об этой теме по-другому. Я рос в то время, когда мы засматривались фильмами о Войне, когда были пионеры и почетное возложение венков к могилам Павших солдат и когда с замершим дыханием слушали рассказы, уже сильно постаревших, Ветеранов. Честь и хвала тем людям, которые и сейчас передают современному поколению память о тех Великих событиях и Людях.
И, конечно, помню как мы засматривались фильмами о Великой Отечественной: «В бой идут одни „старики..“, „Они сражались за Родину“, „Горячий снег“, конечно, „Семнадцать мгновений весны“, поразивший до глубины души „Отец солдата“ и многие-многие другие.

А еще в те времена в летние каникулы, каждый год показывали замечательный польский фильм „Четыре танкиста и собака“, в котором одним из главных героев как раз и был танк T-34. Когда его показывали, обычно, пустели детские площадки и дворовые футбольные поля :). По моему скромному мнению, именно этот фильм, был здорово рассчитан на юное поколение, и я очень печалюсь, что сейчас его практически не показывают в эфире. Потому немного расскажу нем (см.спойлер) — кто-то вспомнит, а кто-то может и решит показать своим детям или посмотрит в первый раз 🙂
Я не хотел бы вступать (и уважаемых Муськовчан прошу не делать этого), в какую-либо полемику относительно того: где, кем и как снят фильм :), напомню, что снимался он совсем в другие времена…

О фильме ЧЕТЫРЕ ТАНКИСТА И СОБАКА

В этом году фильму, кстати, уже 51 год.
»ЧЕТЫРЕ ТАНКИСТА И СОБАКА» (польск. Czterej pancerni i pies) — польский чёрно-белый телевизионный сериал, снятый по одноимённой повести Януша Пшимановского (он кстати, сыграл одну из эпизодических ролей в фильме). Сериал относится к военно-приключенческому жанру и повествует о боевых буднях экипажа танка Т-34 «Рыжий» и пса по кличке Шарик во время Второй мировой войны. Выпуск сериала состоялся в 20:00 (по польскому времени) 9 мая 1966 года. Сериал, рассчитанный на детскую и молодёжную аудиторию, снимался и показывался по польскому телевидению в 1966, 1969 и 1970 годах и имел грандиозный успех (насколько я знаю, с 1989 года запрещен к показу в Польше). В СССР сериал был впервые показан 25 сентября 1968 года и приобрел не меньшую популярность, регулярно показывался во время зимних и летних каникул.
Польский постер к фильму:

Думаю, те кто смотрел сериал, помнят главных героев — неунывающую четверку танкистов, прошедших через все перипетии боев и солдатской жизни военного периода.
Густав Елень (Густлик) — сначала башнёр (заряжающий), потом наводчик,
Ольгерд Ярош — первый командир «Рыжего»,
Григорий Саакашвили — на польский манер его называют Гжесь, уменьшительное от Гжегож — грузин, механик-водитель,
Ян Кос (Янек) — поляк, первый стрелок-радист, после смерти Ольгерда — второй командир «Рыжего»

и естественно пёс Шарик:

Позднее к экипажу присоединился, Томаш Черешняк — второй стрелок-радист:

Ну и, конечно, главный герой — танк Т-34 «Рыжий» (Rudy) с бортовым номером 102 и отпечатками ладоней всего экипажа на броне:

Были и второстепенные, но не менее яркие герои. Думаю тем, кто смотрел фильм, их представлять не нужно:

Интересные моменты о фильме:
1. Сначала авторы сняли 21 серию. Но огромная популярность заставила через два года приступить к работе над продолжением. Съемки велись на военных полигонах в Польше, а Сибирь снимали около Клоцка. Актеров научили управлять танком, правильно завязывать шлем, и большинство трюков они выполнили сами.
2. По сюжету модификация первого танка экипажа: Т-34-76. После его «гибели» экипажу дали Т-34-85 (в самом фильме «снималась» только модификация Т-34-85, т.к. найти Т-34-76 оказалось невозможным).
3. Танк «Рыжий», снимавшийся в фильме, в настоящее время находится в музее бронетанковой техники Учебного центра польских сухопутных войск в Познани.

4. В роли Шарика — снимались две собаки — одна с очень хорошим экстерьером, но не очень послушная (в крупных планах), а вторая по кличке Триммер, хорошо дрессированная и ласковая к людям — для общих планов. При съёмке эпизода, когда Шарик переплывает Вислу с донесением, в воде рядом с Триммером взорвали пиротехнический заряд, и пёс чудом остался жив.
5.Песня, звучащая в начале каждой серии, называется «Баллада о танкистах»
6. В Грузии выпустили даже вино, где на этикетке изображено лицо одного из героев фильма — Григорий Саакашвили:

7. В честь фильма была выпущена марка:

А тут _http://www.eg.ru/daily/cadr/13685/ Вы можете почитать подробное интервью с одним из главных героев и некоторые подробности о съемках фильма.
Источники:
_http://moyapolsha.blogspot.ru/2015/01/blog-post_12.html?m=1
_https://vk.com/feed?w=wall-71464939_32036
_http://www.eg.ru/daily/cadr/13685/
Песня из фильма:

Заставка фильма, которую мы с нетерпением ждали каждый день показа:

Под впечатлением от фильма, я с увлечением пытался скопировать и склеить очень сложную бумажную модель танка Т-34, выкройки которого печатались в приложениях к журналу «Юный техник»:

Осилил примерно половину 🙂
Поэтому, по прошествии многих лет, увидев в продаже металлическую модель танка, не раздумывая решил заказать (детство взыграло 🙂
Поставляется она, как и большинство таких моделей, в плотном картонном конверте:

И представляет из себя «модель для сборки» в виде двух листов тонкой нержавейки, с вырезанными (вероятно лазером) деталями. Листы дополнительно заламинированы пленкой:

Отдельно в конверте, лежит штырек, являющийся пушкой (чуть не потерял, т.к. никак ни к чему не прикреплен):

Инструкция по сборке, на первый взгляд подробная, но при сборке, оказалось, что некоторые моменты были не отражены и пришлось домывать по месту.

ИНСТРУКЦИЯ

Для монтажа из инструментов, в принципе достаточно, только небольших плоскогубцев, с длинными носами, удобно еще использовать пинцет, т.к. детали мелкие (линейкой забыл на начальном этапе замерить размер листов):

Сборку начинаем с башни. Детализация достаточно подробная, даже устанавливаются люки. Детали сделаны качественно, еще и с рельефным камуфляжем:

Там где деталька должна быть согнута, сделаны насечки по линии сгиба:

Сами детали закреплены в листах на тонких соединительных «усиках» с насечками, для простоты выламывания.

Детали соединяются друг с другом с помощью лепестков, которые вставляются в соответствующую прорезь на ответной детали и заворачиваются на 90 градусов (или загибается, но так менее надежно):

Дальше идет верхняя часть корпуса, состоящая из двух крупных частей. Дополнительно устанавливаются еще фонарь (а должен быть пулемет), инструментальный ящик и выхлопные трубы:

Соединяем уже собранные части вместе:

Навешиваем крылья и ставим башню:

Вид с «изнанки»:

Самая большая морока и, занимающий больше всего времени, был процесс сборки 14 катков, разного размера.

Каждый состоял из 4 деталей и для каждого надо было сделать ровное(!) кольцо из такой детальки:

И «натягивание» гусениц:

В общем, веселая работка с мелкими деталями 🙂
Наконец, собираем все вместе и ставим на место нижнюю «броневую плиту»:


В итоге остается такая «обертка», почему-то осталась одна неиспользованная часть катка, вероятно, запасная 🙂

Вот, что получилось в итоге:



И наконец-то измерил размеры:

Т.к. детство не отпускало, для полноты картины из пластика типа «Метаморф» (который сто лет лежал без дела), были сделаны, весьма приблизительно :), герои фильма:

Мельче уже не получалось, пластик достаточно упругий и мелкие детали очень быстро застывали на воздухе:

Конечно это совсем не похоже на это, но как говориться: «Пианист играет, как умеет…:)»

Но и это еще не всё. Меня заинтересовали буквы 2Л-НС на кузове танка, а так же хотел проверить, что за модификацию танка Т-34 взяли за основу наши китайские друзья, т.е. проверить, так сказать на аутентичность. Если Вам интересно, что нарыл смотрите под спойлером далее…

СРАВНЕНИЕ

Как оказалось, надпись, выглядящая как «Л2-НС» на самом деле является реально существовавшей маркировкой «Л2-КС» и принадлежала она 130-й танковой бригаде (участвовала в тяжелых боях за Харьков, весна 1942 года, а также во многих других сражениях).
На фото: Танкисты 130-й тбр 23-го тк Южного фронта получают боевое красное знамя. Танки Т-34-76 камуфлированы (зелено-коричневый двухцветный камуфляж), имеют на башне и лобовой части корпуса красные звезды и надпись Л2-КС (КС-корпус). Все танки именные: на одном надпись «Щорс», на другом «Киквидзе» (герой гражданской войны), на третьем — «Железняков». Апрель 1942 г. (ЦМВС)


Т.е. обзорная модель не совсем совпадает с оригиналом в части декалей — нет именного названия. Хотя надо отдать должное производителю, что хоть какую-то реальную маркировку он нанес, да еще и с камуфляжем не намудрил 🙂

К люкам на башне тоже есть некоторые вопросы, в корпусе Л2-КС состояли танки Т-34-76 произведенные на СТЗ (Сталинградском тракторном заводе), а форма люка у них такая:

На нашей же модели люки другие:

которые соответствуют башне производства завода №103 (Нижний Тагил)
Я не специалист, поэтому прошу прощения у знатоков, если ошибаюсь 🙂
Нашел интересную инфографику (источник _fishki.net) по танку Т-34, из нее становится понятно, что в самые тяжелые — первые годы ВОВ, производилось достаточно большое количество различных модификаций Т-34, даже в рамках одной модели Т-34-76, с различными конструкциями башни, ходовой части и вооружения:

Что касается самого внешнего вида собранной модели, то она, больше похожа на модификацию Т-34-76 (1940-1941) Харьковского паровозостроительного завода №183 им. Коминтерна:

источник

_https://forum.wotanks.com/showthread.php/151-%D0%A2%D0%B0%D0%BD%D0%BA-%D0%A2-34-76-%D1%81%D0%BD%D0%B8%D0%B7%D1%83-%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%85%D1%83.

Вот такая интересная «моделька» получилась. Сборка заняла, примерно, 3 часа (из-за мелких траков, с которыми намучился), и хоть это, конечно и игрушка, но однозначно похожая на легендарный Т-34 :). Получил массу положительных эмоций от сборки. Из минусов: сразу же отвалилась антенна в месте сгиба (да и не нужна она там), часть операций по последовательности и способу сборки надо додумывать, т.к. в инструкции кое-что пропущено.

На этом все.
С Днем Победы Вас и Ваших близких!!!
Слава и Светлая память ГЕРОЯМ, воевавшим в боях и помогавших ковать ПОБЕДУ в тылу, дошедших до Берлина и отдавших свои жизни за то, чтобы могли жить мы.

P.S: Надеюсь Админы не удалят ролик под спойлером ниже (это трейлер к игре, за которую не разу не агитирую), НО он сделан настолько КЛАССНО, что после каждого просмотра пробирает до глубины души, посмотрите.

Из современного: Победа за нами!

Всем Добра и чистого неба над головой!!!

Советский автопром в годы Великой Отечественной войны :: Новости коммерческого транспорта

Советская автомобильная промышленность внесла вклад в Победу над гитлеровской Германией не меньше авиационной и танковой

Вячеслав Мамедов, фото из архива автора

Роль автомобильного транспорта в годы Великой Отечественной войны переоценить трудно. Огромный объем грузоперевозок, равный 625 млн тонн грузов, происходивший зачастую в условиях боевой обстановки, днем и ночью, в мороз и распутицу, говорит сам за себя. А мужество водителей и массовый их героизм, проявленный на фронте и в тылу, достойны вечной памяти и уважения потомков.

Мемориал водителям-воинам стоит на Брянщине и каждый проезжающий мимо водитель считает своим долгом сигналом клаксона отдать дань памяти героическим водителям фронтовой поры

Индустриализация, проведенная в СССР в 30-е годы, предусматривающая создание крупных автомобильных производств в Горьком и Москве, в рекордный исторический срок позволила обеспечить народное хозяйство и армию грузовыми автомобилями, сформировать новую отрасль – автомобильный транспорт, а также существенно поднять уровень моторизации армии. В 1937 году по выпуску грузовых автомобилей (180 тыс. за год) наша страна вышла на первое место в Европе, опередив такие страны, как Англия, Франция и Германия. Планировалось, что уже в 1942 году общий выпуск автомобильной техники в СССР достигнет 400 тыс. ед., причем, начиная с этого года, начнется производство моделей нового поколения, существенно более производительных и экономичных.

Автопарк Красной армии, да и всей страны накануне войны был весьма унифицированным – полуторка «Газик», трехтонка «Захар», да пятитонка «Ярославский медведь»

Война разрушила эти планы. Четыре завода автомобильной отрасли СССР (московские ЗИС и КИМ, горьковский ГАЗ и ярославский ЯАЗ) должны были срочно переориентироваться для нужд фронта, включая освоение выпуска новой военной продукции.

Московский завод им. Сталина выпускал 3-тонные грузовики ЗИС-5, 4-тонный, 3-осный ЗИС-6, газобаллонный ЗИС-30 и газогенераторный ЗИС-21. Полноприводный 2-осный ЗИС-32 только начали осваивать, более современные модели проходили испытания и стадию подготовки к производству.

Полноприводных ЗиС-32 сделали менее двух сотен (188 ед.) и все они остались в «белоснежных полях под Москвой»

Когда враг подошел к воротам столицы, было принято решение об остановке автомобильного производства и эвакуации оборудования и сотрудников предприятия в города Миасс, Ульяновск, Шадринск, Челябинск, Троицк и Ирбит.

Зенитная установка 4М (из счетверенных пулеметов Максима) в кузове полуторки ГАЗ-ММ

Всего в тыл было отправлено 12 800 единиц оборудования на 7708 вагонах и платформах. С завода было эвакуировано 6907 рабочих, инженерно-технических работников и служащих, а с членами их семей – 14 166 человек. Кадры московского ЗИСа стали основой новых коллективов автозаводов на востоке СССР. В распоряжении директора московского ЗИСа И.А. Лихачева был специальный самолет, курсирующий между автозаводами Урала, Поволжья и Москвы.

Переправа, переправа – берег левый, берег правый

А в Москве ЗИС получил задание наладить выпуск минометов, мин, снарядов и другой военной продукции, включая пистолеты-пулеметы Шпагина. Из оставшегося задела деталей в конце 1941 года удалось собрать несколько сот «трехтонок» ЗИС-5.

Еще довоенные трехтонки ЗиС-5 идут в контрнаступление под Москвой зимой 1941-го

В отличие от ЗИСа Горьковский автогигант, выпускавший для армии в основном «полуторки» ГАЗ-ММ и трехоски ГАЗ-ААА, эвакуации не подлежал.

Беженцы бредут со своим нехитрым скарбом в тыл, а автоколонна полуторок (замыкает шестиколеска ГАЗ-ААА) соображает где линия фронта

ГАЗ-М1 «Эмка» была основным штабным автомобилем РККА в начале войны

Его задача была максимально увеличить объемы производства и параллельно с этим освоить военную технику, а также вооружение и боеприпасы.

Еще весной 1941 года на Горьковском автозаводе был разработан разведывательный вездеход Р1

В дальнейшем он стал основой легендарных ГАЗ-64 и ГАЗ-67Б, по ряду показателей превосходящих американские аналоги фирм Bantam и Willys. Конструкция автомобиля ГАЗ-64 была разработана коллективом, возглавляемым В.А. Грачевым, за рекордно малое время – 51 день.

Ранний «Иван-Виллис» ГАЗ-64 1941-42 гг.

Легкий броневик БА-64

ГАЗ-67 уверенно вытягивал легкие сорокапятки вместо лошадей

«Бобик» ГАЗ-67Б (1944–1953 гг.) въехал с нашими войсками в Берлин

И все же главным джипом Великой Отечественной был ленд-лизовский Willys MB   

Вместе с полугусеничным ГАЗ-60, санитарным трехосным автобусом ГАЗ-05-193 и шасси для броневиков БА-10 на фронт поступали очень удачно сконструированные бронеавтомобили БА-64, которые помогали в ратном деле разведчикам, а также выполняли роль командирского автомобиля.

Полноприводный седан ГАЗ-61-73 (кстати, первый такой в мире), выпускавшийся в 1941–1945 гг. полагался только высшему командованию РККА

Третий автозавод, выпускавший в СССР грузовики, ярославский ЯАЗ, к началу войны переживал второе рождение. Начавшаяся реконструкция должна была увеличить его мощность до 10 тысяч автомобилей в год. Планировался выпуск 8-, 10- и 12-тонных моделей с двухтактными дизелями мощностью от 110 до 160 л.с., которые выпускал бы сам завод. Все это не позволило организовать масштабные поставки автомобилей в Красную Армию. Среди оборонной продукции, освоенной ЯАЗом, гусеничный артиллерийский тягач Я-12, вооружение, боеприпасы.

В июне 1941 года на московском заводе им. КИМ шла напряженная работа по освоению выпуска малолитражного автомобиля КИМ 10-52. Для нужд Красной Армии завод выпускал коробки передач тяжелого мотоцикла М-72, но уже с июля выпуск довоенной продукции был прекращен. Из оставшегося резерва комплектующих было собрано некоторое количество автомобилей КИМ-10 с упрощенным кузовом, получивших неофициальное название «Тачанка».

Строчит пулеметчик за синий платочек, что был на плечах дорогих

А основным видом продукции предприятия стали реактивные снаряды калибра 132 мм для установок залпового огня БМ-13. В октябре завод был эвакуирован в  Свердловск, где совместно с Танковым заводом № 37 с 1 декабря приступил к выпуску легких танков Т-60 и снарядов для авиационных пушек. В цехах московского завода в течение военных лет был развернут ремонт танковых двигателей В-2, а затем и выпуск запчастей к автомобилям, поступающим по ленд-лизу.

Но баранку не бросал шофер

Среди эвакуированных с ЗИСа производств Ульяновский автозавод стал ведущим, хотя его цеха разместились в неприспособленных для производства помещениях одноэтажных складов Главного таможенного управления. С 1 мая 1942 года УАЗ начал сборку грузовиков ЗИС-5 из агрегатов и узлов, привезенных из Москвы. До конца года удалось собрать 1893 автомобиля, отправленных на фронт. Завод освоил производство рулевого управления, карданного вала, передней оси, заднего моста, рамы, кабины и платформы. Выпуск двигателей и коробок передач поручили филиалу ЗИСа в Миассе. Другие заводы группы ЗИС делали карбюраторы, радиаторы, поковки, штамповки, детали кузова и рамы.

Проходимость отечественных грузовиков на фронте зачастую обеспечивалась мускульной силой бойцов

В годы войны ЗИС-5 и ГАЗ-ММ выпускались в упрощенном виде. Это позволяло ускорить их производство и экономить дефицитные материалы. Вместо сложной формы штампованных крыльев машины снабжались сварными Г-образными. Передний бампер и правая фара отсутствовали. Тормоза устанавливались только на задние колеса. У кузова открывался лишь задний борт.

На грузовиках ГАЗ-ММ с 1942 года монтировалась упрощенная кабина с брезентовым верхом и брезентовыми пологами вместо дверей

В 1943 году ее заменила деревянная закрытая кабина с крышей, обтянутой брезентом. ЗИС-5 военного времени, получивший индекс ЗИС-5В, имел также деревянную кабину с верхом из дерматина, натянутого на рейки.

Военная версия ЗиС-5В после 1944 года уже получила две фары и боковые откидные борта

Простые по конструкции, ремонтопригодные и нетребовательные к качеству топлива и «полуторка» ГАЗ-ММ, и «трехтонка» ЗИС-5 имели достаточно высокую проходимость при движении по грунтовым дорогам и честно выполняли свой долг, ведомые порой малоопытными бойцами-водителями, недавно получившими права. Известно много случаев, когда вражеские фашистские подразделения старались использовать советские трофейные грузовики, лучше приспособленные к реалиям армейской службы в СССР, бросая свою автотехнику и перекладывая груз в кузова ЗИСов и ГАЗов.

Санитарный автомобиль ЗиС-44 выпускался с 1942 года

О сложностях армейской службы военных водителей написано много. Нельзя не напомнить лишь о «Дороге жизни», организованной по льду Ладожского озера для эвакуации горожан и доставки в осажденный Ленинград продуктов и боеприпасов. Зимой 1941 – 1942 г.г. на ледовой трассе работало около 4 тысяч автомобилей (преимущественно ГАЗ-ММ и, в меньшем количестве, ЗИС-5), ведомых мужественными шоферами. Их титаническую работу писательница-блокадница Вера Инбер в своем «Ленинградском дневнике» отметила как «святой труд».

В лютую стужу водителей как и в Отечественную войну 1812 года спасал верный друг костер

Отдельно стоит воздать должное полуторкам ГАЗ-АА и -ММ, которые были значительно легче, чем трехтонки ЗИС-5, и могли ходить по более тонкому льду, открывая и закрывая «навигацию», не говоря уже о том, что реже проваливались под лед. В особо критические дни, когда в Ленинграде оставался запас хлеба на 3–4 дня, ушедшие на дно Ладоги полуторки с мукой, так и недоехавшие до города трех революций, удавалось поднимать при помощи несложных механизмов, закрепленных на деревянных плотах вокруг полыньи. И все же трудно вообразить физическую сложность подобных операций на лютом морозе под бомбежками, но поистине стратегический груз этих полуторок, который потом высушивали и пекли из него драгоценный хлеб, стал спасительным для сотен тысяч ленинградских блокадников, благодаря ему сумевших стойко пережить все ужасы смертельного голода. «Дорога жизни» зимой 1941/42 года просуществовала 142 дня с ноября 41-го по апрель 42-го. За это время автомобили доставили в город Ленина 361 тыс. тонн грузов, прежде всего продовольствия (262 тыс. т), и эвакуировали более 550 тысяч человек. Всего в 1941–1943 гг. по Дороге Жизни в Ленинград перевезли более 1,6 млн тонн грузов и эвакуировали около миллиона Ленинградцев, в основном, детей.

Когда лед уже сдавал – грузовики шли по нему не ближе 100 метров друг от друга и с открытыми дверями, чтобы успеть выпрыгнуть из кабины, когда машина начинала уходить под воду

В январе 1942 года Государственный Комитет Обороны принял решение о восстановлении автомобильного производства на московском автозаводе. Предлагалось развернуть выпуск грузовиков ЗИС-5, не нарушая темпов роста оборонной продукции, и освоить выпуск новой модели полугусеничного автомобиля-вездехода ЗИС-42, предназначенного для буксировки артиллерийских орудий. С этой целью пришлось вернуть в Москву с востока часть оборудования, смонтировать его и восстановить коммуникации, разрушенные при эвакуации завода и демонтаже его производственного потенциала. Сложную задачу удалось решить к июню 1942 года, когда из ворот ЗИСа снова стали выходить «трехтонки», очень нужные фронту.

Именно полугусеничные тягачи ЗиС-42 обеспечили наряду с тракторами подвижность артиллерии РККА во время осенней и весенней распутицы

Еще до войны ЗИС совместно с НАТИ занимался изучением возможностей создания полугусеничных автомобилей, завершил работу выпуск партии вездеходов ЗИС-22, однако до их масштабного производства дело не дошло: помешала война.

С конца Советско-Финской войны и до середины 1940 года ЗИС поставил фронту около 4,5 тыс. вездеходов ЗИС-33

Машина представляла собой стандартный ЗИС-5 с примитивным облегченным гусеничным движителем, легко монтируемым и легко демонтируемым в случае необходимости. Машина оказалась неудачной, очень тяжелой, ненадежной и «прожорливой». Подобную идею похоронили, и теперь ЗИС-42 должен был стать реабилитационной конструкцией, в которой, тем не менее, использовалось максимально возможное количество серийных агрегатов и узлов от ЗИС-5В.

Наиболее совершенный советский полугусеничный грузовик ЗиС-42М образца 1944 года (на фото единственный в стране аутентично восстановленный экземпляр)

В сентябре 1942 года, накануне зимы, первые ЗИС-42 поступили на фронт. Известно, что они воевали под Сталинградом, а сняли их с производства в 1944 году, изготовив 6372 автомобиля.

Колонна в составе ленлизовского бронетранспотера, советских полугусеничных тягачей и обычных полуторок перебазируется в районе Курской Дуги

Во II квартале 1942 года на московском автозаводе ЗИС началась сборка импортных грузовиков из машинокомплектов, получаемых по ленд-лизу. В основном это были Studebaker US6, на которых монтировались реактивные минометы «Катюша», но были и другие модели грузовых шасси марок Dodge, Chevrolet, GMC и проч. Аналогичная работа проводилась и на Горьковском автозаводе. Кстати, свыше четверти всех лендлизовских шасси сразу шли под комплектацию вооружением (прежде всего реактивными установками «Катюша»), так что вклад в Победу импортной автотехники не надо недооценивать.

Легендарная «Катюша» (БМ-13Н) на американском шасси Studebaker US6

Как стало недавно известно, еще в 1941 году гитлеровское командование поставило задачу уничтожения Горьковского автозавода, что существенно могло снизить военно-экономический потенциал СССР. (Кроме колесной техники на ГАЗе было организовано и производство легких танков). Цель была достигнута в ночь с 4 на 5 июля 1943 года, когда фашистская авиация совершила 25 налетов на ГАЗ. Разрушению подверглись 90 % цехов, соцгород, дороги и железнодорожные пути. Казалось, что восстановить завод невозможно. Но Государственный Комитет Обороны поставил задачу восстановить завод за 100 дней. На помощь горьковчанам прибыли строители и рабочие из Москвы, Сибири, Урала. В работах, которые шли круглые сутки, участвовало 33 тыс. человек, работающих по 18 – 19 часов в сутки. 28 октября 1943 года из Горького в Москву был направлен рапорт о завершении восстановления ГАЗа. За 100 дней строители смонтировали 3300 т металлоконструкций, уложили 3 млн. кирпичей, проложили 142 км труб, провода и кабеля, остеклили 105 тыс. м² оконных проемов, построили 6 тыс. м² жилой площади. И снова на фронт и в тыл пошли горьковские автомобили.

Легкий танк Т-60 тоже сыграл свою роль на фронте, пусть и не столь выдающуюся как легендарный Т-34

Легкие танки Т-60 ГАЗ изготовлял массово

В 1943 году Госкомитет Обороны принял решение о передаче производства автомобилей ЗИС-5В в Миасс. В связи с этим оборудование цехов главного конвейера, шасси, механосборочного и ряда других было направлено на Урал. 8 июля 1944 года Миасский завод, ставший Уральским автомобильным заводом, собрал первый грузовой автомобиль.

На улицах Вены

В 1944 году на окраине Минска началось строительство автосборочного завода. Горьковский завод помог в оснащении его оборудованием цеха сборки, отгрузил инструмент. В ноябре 1944 года на заводе начался процесс сборки импортных грузовиков из ленд-лизовских комплектов. В дальнейшем этот завод стал Минским автомобильным, освоившим модели, разработанные ЯАЗом.

Значит нам в Берлин дорога!

Всего за годы войны советские автозаводы дали фронту 265,6 тыс. автомобилей, а из ленд-лизовских комплектов – собрали около 340 тыс. (все поставки по Ленд-лизу составили 427,5 тыс.).

Надежный и выносливый пикап «Додж ¾ тонны» (Dodge WC-51) был самым надежным помощником на русском бездорожье

RC Russian Medium Tank T-34-85 (w / Control Unit) (RC Model)

[Играйте с самым сильным танком, которого боялась Германия]
-A 1/35 комплект радиоуправления для Т-34-85, советский средний танк, который был одним из шедевров Второй мировой войны и преследовал немецкую армию.
— Вы можете использовать передатчик для движения вперед и назад, поворота влево и вправо, а также для поворота танка, поворота башни и поворота ствола вверх и вниз.
— Блок MC-07, который управляет движением, установлен в передней части корпуса машины, собранный верхний и нижний блок вращения башни / ствола установлен в центре корпуса машины, а компактная коробка передач, включающая небольшой двигатель, установлена ​​в установлен в задней части кузова автомобиля.
-Проводка каждой части проста и надежна с помощью разъема.
— Кроме того, принимается подвижная дорожка, которая может быть собрана путем соединения. Он не только обеспечивает тяжелое движение даже на низких скоростях, но и обладает исключительным ощущением масштаба благодаря тому же прецизионному пластиковому корпусу, что и серия 1/35 MM.
-Я с нетерпением жду возможности размахивать руками для рисования и везеринга.

[О советском среднем танке Т-34-85]
— Советский танк-шедевр Т-34-76, появившийся на поле боя летом 1941 года, потряс немецкий танковый корпус, который на тот момент был сильнейшим. и положил начало разработке более мощных танков Тигр и Пантера.
— Для этого разработан новый танк Т-34-85.
-Оснащен мощной 85-мм пушкой и большой литой башней на 3 человека с тяжелой броней и отличной наклонной броней.
-Кроме того, 12-цилиндровый дизельный двигатель с водяным охлаждением V-образного типа мощностью 500 лошадиных сил установлен на легком кузове с рациональной конструкцией для демонстрации высокой мобильности.
— С 1944 по 1946 год было произведено более 25000 машин, и вместе с Т-34-76 он стал движущей силой преследования Советской армии, а также использовался в странах Ближнего Востока, включая Корейскую войну после войны и эксплуатируется давно.Я сделал.

[Основные характеристики]
-Габаритная длина 238 мм, общая ширина 88 мм, общая высота 78 мм
-С выделенным радио
-С 2 двигателями для работы, 1 двигатель для поворота башни, 1 для подъема и опускания ствола

[Что вам нужно отдельно]
-Четыре щелочные батареи AAA для приема и работы
-Четыре щелочные батареи AAA для передатчика

(Это машинный перевод. Пожалуйста, учитывайте возможные неточности в тексте.)

Покраска русской модели танка за 9 простых шагов

Если вы любите модели танков, это простое руководство научит вас некоторым основным техникам.

Если видеоплеер не работает, вы можете щелкнуть по этой альтернативной ссылке на видео.

Если вам нравится рисовать миниатюрные транспортные средства, то этот урок — то, что вам нужно. Забудьте модели самолетов или кораблей, пора выкатывать танки!

В данном случае знаменитый российский Т-34. Наслаждаться.

Источник: Интересные разработки / YouTube

Но, прежде чем мы застрянем, нам сначала понадобятся кое-что.

Необходимые инструменты и оборудование

Имея все это под рукой, мы можем приступить к воссозданию этой замечательной модели.

Шаг 1: Очистите пресс-форму или линии печати

Первым шагом является тщательное и систематическое извлечение деталей резервуара из их литников. Для этого используйте плоскогубцы и острый нож.

Постарайтесь удалить как можно больше материала литника на этом этапе и обязательно храните детали в таком месте, где их можно будет легко найти. Очень легко потерять более мелкие кусочки.

Источник: Интересные разработки / YouTube

Если вы предпочитаете, вы можете подумать о переходе к этапу покраски, если вы предпочитаете рисовать на литнике.Если вы решили удалить детали на этом этапе, следующим шагом будет удаление лишних частей литника с деталей.

Вы также захотите удалить любые линии пресс-формы на деталях модели. Для этого шага используйте смесь острого ножа и пилок для моделирования.

Источник: Интересные разработки / YouTube

Шаг 2: Начните сборку модели

После снятия и подготовки деталей вы не можете начинать сборку модели. При необходимости точно следуйте инструкциям.

Источник: Интересные разработки / YouTube

Для достижения наилучших результатов используйте клей для полистирол-цемента, но вы также можете использовать суперклей.Для больших сегментов, как правило, лучше всего сжимать и удерживать части вместе зажимами или эластичными лентами, чтобы гарантировать, что все швы полностью на одном уровне.

При необходимости вы всегда можете заполнить пробелы позже.

Источник: Интересные разработки / YouTube

Используйте пинцет также для манипуляций с более мелкими и сложными деталями. Добавьте дополнительные детали, такие как антенна, поручни и т. Д., Используя куски проволоки, скрепки или припой.

При необходимости вы можете просверлить отверстия и для таких предметов, как стволы для оружия и т. Д.

Источник: Интересные разработки / YouTube

Когда башня, верх и низ основного шасси готовы, вы можете переходить к более сложной части — гусеницам. Установите колеса на основное шасси в соответствии с инструкциями,

Затем осторожно согните гусеницу, где это необходимо, с помощью пинцета, но будьте осторожны, чтобы не сломать ее. Он должен быть достаточно гибким, но, тем не менее, будьте осторожны.

Источник: Интересная инженерия / YouTube

Потом начинаем обвивать танк колесами. Убедитесь, что все швы на направляющей находятся на дне резервуара.В зависимости от комплекта модели они должны либо защелкнуться, либо потребовать приклеивания.

Источник: Интересное проектирование / YouTube

Шаг 3: Грунтовать / загрунтовать модель

Теперь, когда основная сборка завершена, вы можете приступить к окрашиванию модели. Сначала вам нужно будет нанести один или несколько слоев грунтовки / грунтовки.

Убедитесь, что краска слегка разбавлена ​​водой, чтобы она растекалась по модели и не закрывала мелкие детали. Вы можете сделать это вручную или с помощью аэрографа.

Источник: Interesting Engineering / YouTube

Для данной схемы окраски грунтовка имеет более светлый серый цвет. Затем используйте предварительно смешанный или смешайте свой собственный оттенок темно-серого, чтобы раскрасить дорожки.

Источник: Интересные разработки / YouTube

Смочите черную краску и добавьте в более глубокие углубления модели. Например, корпус за гусеницами.

Шаг 4: Начните красить основной камуфляж

После высыхания грунтовки / грунтовки можно приступать к окрашиванию основной цветовой схемы.Для начала возьмите краску желто-зеленого оттенка (смешанную или готовую).

Полить, как и прежде, и начать применять ко всем бронированным частям Т-34. Также покрасьте опорные колеса.

Источник: Interesting Engineering / YouTube

В зависимости от используемой краски вам может потребоваться нанести несколько слоев. Дайте краске высохнуть, прежде чем двигаться дальше.

Далее, чтобы перейти к следующему тону. Смешайте или используйте готовую оливково-зеленую краску и сделайте смывку ею, добавив намного больше воды, чем раньше.

Нанесите оливково-зеленую размывку на все ранее окрашенные зеленые зоны.

Источник: Интересные разработки / YouTube

Дайте высохнуть еще раз.

Шаг 5: Время сухой чистки

Теперь возьмите желтую, зеленую и белую краску. Смешайте небольшое количество и немного разбавьте при перемешивании. Возьмите сухую кисть, окуните ее в краску и удалите как можно больше влаги, нанеся кисть на туалетную бумагу или аналогичный материал, а затем нанесите сухую кисть на бронированные участки.

Вы пытаетесь разобрать детали модели танка.Эта техника требует некоторой практики, но модели, такие как танки, — отличный способ овладеть ею.

Источник: Интересные разработки / YouTube

При необходимости дайте высохнуть. Затем используйте тот же оттенок зеленого и добавьте немного белого, чтобы сделать его более тонким.

Снова нанесите сухой кистью на бронированные участки, но в той же степени, что и более темным тоном. Вы захотите, чтобы некоторые из нижних слоев были видны сквозь них, и по возможности выделяйте только самые верхние части модели.

Источник: Интересные разработки / YouTube

Теперь, когда все готово, пора добавить модели еще больше.Смешайте немного более темного зеленого оттенка и разбавьте, чтобы сделать еще одну стирку.

Тщательно нанести на поверхность брони, обращая внимание на то, чтобы она попала в щели и канавки. Для достижения наилучших результатов вы можете рассмотреть возможность использования масляных красок на этом этапе.

Источник: Интересные разработки / YouTube

Шаг 6: Время металла!

Теперь пора приступить к выбору металлических деталей. Возьмите несколько металлических оттенков, и, если они у вас есть, используйте сейчас оттенок бронзы. Раскрасьте открытые металлические части модели, используя кисть для мелких деталей.

Это будет включать такие вещи, как обода колес, ствол пистолета, рукоятки и т. Д. Если вы любите приключения, вы также можете добавить немного боевых повреждений, потертостей и т. Д. Не забудьте добавить «стирку» металлов поверх гусеницы тоже. В качестве альтернативы вы также можете почистить дорожки сухой щеткой.

Источник: Interesting Engineering / YouTube

Затем покрасьте трубы и другие металлические детали (например, инструменты и т. Д.) В черный цвет на модели. Любые детали, которые будут более красочными, например, огни, на этом этапе должны быть окрашены в белый цвет.

Перед тем как продолжить, дайте всем частям высохнуть.

Источник: Интересная инженерия / YouTube

Шаг 7: Добавьте наклейки или раскрасьте их вручную

Затем разбавьте немного белой краски и вручную раскрасьте любые детали, такие как идентификаторы резервуаров и т. Д. время, так как вы можете исправить ошибки, пока краска еще не высохла, используя папиросную бумагу или ватные палочки.

По мере того, как вы становитесь более уверенными в форме деталей, нарисованных вручную, вы можете делать белый цвет все сильнее и сильнее с каждым проходом.

Источник: Интересные разработки / YouTube

В качестве альтернативы вы можете подготовить и наклеить любые готовые декали, поставляемые с моделью. Выбор остается за вами. На наш взгляд, ручная роспись их лучше, так как они «ощущаются» и выглядят немного более аутентично. Вы также можете лучше совместить их с моделью.

Источник: Интересные разработки / YouTube

Шаг 8: Выберите больше деталей

Если это еще не сделано, теперь вы также можете выделить больше деталей, используя водяную матовую черную «размывку» вокруг модели по мере необходимости.Например, выхлопные решетки и т. Д. Над кожухом двигателя.

Что касается основной брони, вы также можете дать модели настоящий «удар», используя темно-коричневую краску / тушь (сделанную своими руками или купленную), чтобы акцентировать внимание на стыках брони и других деталях, таких как люки, заклепки и т. Д. броня основного танка.

Источник: Интересные разработки / YouTube

Удалите любые разливы, используя абсорбирующий материал, например папиросную бумагу. Добавьте краски, используя разбавитель X-20 или аналогичный продукт, к основной схеме окраски брони.

Источник: Интересные разработки / YouTube

Шаг 9: Покройте модель лаком и добавьте немного погодных условий.

Теперь возьмите немного матового лака. Обильно нанесите на всю поверхность модели.

Это поможет сделать цвета более однородными и защитит лакокрасочное покрытие от повреждений в будущем.

Источник: Интересные разработки / YouTube

В мокром состоянии лак будет выглядеть блестящим, но не беспокойтесь, он станет прозрачным и матовым.

Теперь добавьте полосы от выветривания, используя точки темно-коричневого или серого цвета.Нанесите на участки, которые в реальной жизни могут образоваться полосками, такие как заклепки, ручки и т. Д.

Нанесите точки тонкими полосами на броню.

Источник: Интересные разработки / YouTube

Продолжайте работать с полосами, пока они не сливаются с фоном. Не торопитесь и наслаждайтесь процессом.

Источник: Интересные разработки / YouTube

Возьмите графитовый карандаш и потрите края, чтобы создать легкое и эффективное выделение краев. Сделайте это со всеми углами брони танка, а также с выступающими частями.

Источник: Интересные разработки / YouTube

Вы также можете добавить царапины и детали потертостей, если они еще не завершены. Для этого возьмите тёмно-зелёную или чёрную краску, разбавьте и нанесите повреждение вручную в любом месте модели.

Идеальные места — вокруг основания башни, люков, сварных швов и т. Д. Это имитирует снятие основной краски для обнажения грунтовки.

Источник: Интересные разработки / YouTube

Если вы боретесь с этим, используйте некоторые справочные изображения в Интернете.Их должно быть много.

Теперь мы можем добавить некоторые другие эффекты окружающей среды на танк. Берите любые погодные порошки, которые у вас есть под рукой.

Нанесите порошки на те участки резервуара, на которых вы хотите показать брызги грязи, ржавчину, тепловые повреждения и т. Д. Используйте свое воображение и повеселитесь.

Источник: Интересная инженерия / YouTube

Не забудьте про выхлопные трубы баков. Добавление тепловых повреждений и копоти действительно оживляет модель. Смешайте порошки с моделью, чтобы они не слишком выделялись.

Гусеницы, передняя и нижняя часть танка также улучшатся от некоторых эффектов грязи, песка или чего-то еще.

Источник: Интересные разработки / YouTube

На этом ваша модель танка практически готова.

Теперь вы будете искать новый проект. Как насчет грузовиков к вашим танкам?

Interesting Engineering является участником партнерской программы Amazon Services LLC и различных других партнерских программ, поэтому в этой статье могут быть партнерские ссылки на продукты.Нажимая ссылки и делая покупки на партнерских сайтах, вы не только получаете необходимые материалы, но и поддерживаете наш сайт.

Танк Т-34 · ОБЪЕКТИВНАЯ РОССИЯ · Россия в глобальной перспективе

«Если бы я знал о Т-34, я бы отложил вторжение в Россию» — Адольф Гитлер [i]

Среди историков существует широкий консенсус в отношении того, что самый влиятельный танк во Второй мировой войне не является членом знаменитой немецкой танковой дивизии или одним из американских танков, освободивших Западную Европу, а это российский танк: T- 34.[ii] Т-34 коренным образом изменил модель среднего танка и изменил ход войны, переломив ситуацию против нацистов на востоке. [iii] Вначале Т-34 был самым быстрым и мощным танком. в своем классе. В то время как другие танки в конечном итоге восполнили инженерный пробел, относительная простота и экономичность производства позволили Т-34 стать самым производимым танком войны. Расцвет Т-34 в Красной Армии был относительно недолгим (с 1941 по 44 год, когда его производство постепенно прекращалось), но он сыграл огромную роль в победе русских во Второй мировой войне.Кроме того, у советских союзников по всему миру этот танк просуществовал намного дольше. Этот танк был основным танком северокорейской армии в Корейской войне и в последующие десятилетия был основным бронетехникой многих восточноевропейских стран. От службы России в эпоху острой нужды и последующего распространения среди советского блока и других советских союзников, Т-34 является вечной частью российской национальной памяти и символом России в мире.

Первый Т-34, свернутый с конвейера в 1940 году.Созданный в ответ на уроки гражданской войны в Испании, где советские танки времен Первой мировой войны были легко побеждены их более современными немецкими аналогами, Т-34 имел лучшую огневую мощь, броню и подвижность по сравнению с немецкими танками того времени. Кроме того, у Т-34 была наклонная броня. Эта, казалось бы, незначительная деталь конструкции коренным образом изменила способ строительства будущих танков и дала Т-34 явное преимущество на поле боя. Наклонная броня отражала снаряды, поражавшие в перпендикулярной плоскости (как и большинство снарядов от других танков и противотанковых ракет).[iv] Несмотря на инженерные успехи Т-34, внутренние разногласия в советском руководстве почти заставили танк сдать на слом. Когда-то непростая судьба танка Т-34 радикально изменилась 22 июня 1941 года, когда гитлеровские войска сломили пакт о ненападении и начали операцию «Барбаросса», вторжение в Советский Союз.

Во время немецкого вторжения только 967 танков Т-34 фактически находились в советских боевых частях. [V] Несмотря на изначально ограниченное количество, Т-34 оказал значительное влияние.На социологическом уровне немецкое командование было шокировано тем, что «меньшие» славяне могли создать равное, не говоря уже о превосходящем оружии. На практическом уровне немецкие войска, которые сражались против Т-34, были встревожены, увидев, что их противотанковые ракеты просто отскакивают от наклонных сторон. [Vi] Немецкие свидетельства из первых рук поразительны: «Полдюжины противотанковых орудий стреляют. у Т-34, которые звучат как барабанная дробь. Но он стойко проезжает наши рубежи, как неприступное доисторическое чудовище ». [Vii] Подобные настроения были поддержаны высшим командованием.Немецкие полевые командиры сообщали о «танковом терроре» среди войск, а генерал-майор Меллентин, начальник штаба танкового корпуса, просто заявил: «У нас не было ничего подобного» [viii]

Несмотря на техническое превосходство Т-34, неправильное применение сделало Т-34 незначительно эффективным в начале боевых действий на Украине. Проблема была в типичной советской истории. Экипажи танков были недостаточно обучены: часто водители имели стаж вождения менее пяти часов; артиллеристы никогда раньше не стреляли из танковых орудий; а некоторые экипажи даже не видели Т-34 до начала войны.Отсутствие подготовки экипажей усугублялось длительными последствиями сталинских чисток, в результате которых была уничтожена половина офицерского корпуса бронетанковых дивизий. Вдобавок советские бронетанковые дивизии испытывали острую нехватку снабжения: у частей была лишь небольшая часть необходимых радиостанций, запасных частей, боеприпасов и предметов общего назначения. Эти проблемы усугублялись отсутствием точной информации о немецких позициях и отсутствием значимой артиллерийской поддержки. [Ix] Как отмечает историк военной технологии Стивен Залога: «Огромные недостатки в обучении и тактике, продемонстрированные танковыми частями Красной Армии, привели к тому, что T- 34 очень тупой меч во время операции «Барбаросса».’” [X]

Быстрое немецкое вторжение создало проблемы для Т-34 за пределами поля боя. В течение двух месяцев после начала операции «Барбаросса» немцы продвинулись на восток Украины, где производилось советское производство Т-34. В ответ главный завод Т-34 в Харькове, Украина, пришлось эвакуировать и перебазировать в глубь России. Производство Т-34 было перенесено в Нижний Тагил на Урал и на Сталинградский тракторный завод, который сам пришлось эвакуировать менее чем через год.(Имеются сообщения о том, что Т-34 выкатили неокрашенным со Сталинградского завода и направились прямо к линии фронта, когда немцы приблизились к городу). [Xi] Перенос производства привел к различным конструктивным изменениям, поскольку советские заводы пытались это сделать. одновременно наращивать производство и бороться с дефицитом. Некоторые из модификаций включали цельнометаллические гусеницы Сталинградского завода, где не хватало резины, башни из литой стали вместо башен из катаной стали с завода в Нижнем Тагиле, где часть оборудования была потеряна во время эвакуации украинского завода, и прямоугольной кромки. башенки вместо закругленных, чтобы сэкономить время в заводском цехе.[xii] Т-34 становился все более простым и утилитарным, но все же эффективно действовал на поле боя. Именно в этих модификациях Т-34 олицетворяет российскую традицию адаптации к дефициту.

Перемещение завода мало что помешало массовому увеличению производства Т-34 для противодействия немецкому вторжению. По оценкам, 1800 Т-34 было произведено в 1940 году, 2800 — в 1941 году и более 30 000 Т-34 было произведено в период с 1942 по 44 год. [Xiii] Эффективность производства позволила увеличить производство.С 1941 по 1943 год затраты и время на создание Т-34 сократились вдвое. Отчасти из-за его производственной эффективности (а отчасти из-за его основного рабочего характера) Т-34 иногда называют российской моделью-Т.

По мере того как война шла, Т-34 добился большего успеха на поле боя, особенно в летней кампании 1943 года. Интересно, что к этому времени немцы закрыли большую часть технологической пропасти между Т-34 и их Тигром и Пантерой. танки. Тем не менее, советская тактика улучшилась.Советское командование осознало, что «механизированный бой определяется не отдельными танковыми боями, а титаническим столкновением массивных комбинаций вооруженных сил». [Xiv] Относительно дешевое и простое производство Т-34 позволило Красной Армии развить значительную численность преимущество в броне, что облегчало их новую тактику: наводнение немецких танковых дивизий огромным количеством Т-34. Эта стратегия оказалась особенно эффективной против чрезмерно растянутых немецких войск. На первый взгляд неисчерпаемый запас Т-34 отбросил немецкие войска и начал наступление на Берлин.

В то время как Красная Армия начала постепенно отказываться от Т-34 в пользу Т-57 (танк, который стал синонимом Советского Союза во время холодной войны и был самым производимым танком в истории) к концу войны, Т-34 продолжали использоваться советскими союзниками и членами Восточного блока. Во время Корейской войны северокорейская армия использовала танки Т-34, поставленные Советским Союзом. [Xv] Кроме того, Т-34 был основной бронетанковой единицей для стран Восточного блока. Он использовался для подавления восстания в Восточной Германии в 1953 году и Венгерской революции 1956 года.[xvi] Благодаря такому использованию Т-34 стал символом мировой советской власти, а иногда и репрессий. Интересно, что Т-34 использовались во многих конфликтах с 1950-х годов, включая гражданскую войну в Анголе и ирано-иракскую войну в 80-х, Боснию в 90-х и даже гражданскую войну в Ливии совсем недавно, в 2011 году. [Xvii] Распространение этих старых орудий войны советских времен служит напоминанием о бывшей военной мощи Советского Союза и говорит о массовом производстве военной техники в целом и Т-34 в частности.

Т-34 по-прежнему имеет важное значение в России и за рубежом. Для Запада использование Т-34 в Корее и в странах Восточного блока делает танк вечным символом Советской власти. Этот символизм особенно силен в бывших советских республиках. В 2007 году венгерские протестующие захватили танк Т-34, который использовался на выставке, посвященной венгерскому восстанию, и направили его в сторону полиции в знак протеста правительства. Неслучайно в 50-^{-ю годовщину восстания в Венгрии тот же самый тип советского танка, который использовался для подавления восстания, был использован в знак протеста против того, что протестующие считали репрессивным правительством советского типа.[xviii] В России памятники Т-34 повсеместно. Танк олицетворяет лучшее из Советского Союза. Это пример технологических достижений, дешевой и прочной конструкции, массового производства. Производство Т-34 также является напоминанием о способности России выстоять перед лицом дефицита и невзгод. Наконец, тот факт, что Т-34 (в сочетании с русской зимой) спас нацию в самый тяжелый час, закрепил за танком важную роль в национальной памяти. В старинном промышленном городе Нижнем Тагиле на главной площади стоит особо грандиозный памятник Т-34.[xix] Нет никаких сомнений в том, что этот танк дороже для людей, чем те 40 000 долларов, которые старый танк можно было бы продать на открытом рынке. [xx]}

[i] «Форум истории оси • Цитата Гитлера ..», дата обращения 1 апреля 2014 г. http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?f=79&t=2589.

[ii] «Десять лучших танков HowStuffWorks: Т-34». По состоянию на 1 апреля 2014 г. http://science.howstuffworks.com/7051-top-ten-tanks-the-t-34-video. htm.

[iv] Стивен Залога, T-34/76 Medium Tank 1941-45 (Osprey Publishing: 2013), 19.

[viii] Роберт Форчик, Пантера против Т-34: Украина , (Великобритания, Osprey Publishing: 2007), 4.

[ix] Стивен Залога, Средний танк Т-34/76 1941-45 (Osprey Publishing: 2013), 30.

[xiii] «Производство средних танков Т-34». По состоянию на 31 марта 2014 г. http://www.historyofwar.org/articles/weapons_t-34_production.html.

[xiv] Стивен Залога, Средний танк Т-34/76 1941-45 (Osprey Publishing: 2013), 60.

[xv] Стивен Залога, Т-34-85 против M26 Pershing Korea 1950 (Дуэль), (Osprey Publishing, 2010).

[xvi] Джон Фордж, Создан, чтобы убивать: Дело против исследования оружия (Springer, 2013), 296.

[xvii] «Из России с любовью — последний из Т-34 | Компьютерщик истории ». По состоянию на 1 апреля 2014 г. http://historygeek.co.nz/2012/05/19/last-of-the-t-34s/.

[xviii] «Венгерские протестующие захватывают танк — шотландец». По состоянию на 1 апреля 2014 г. http://www.scotsman.com/news/world/hungarian-protesters-seize-tank-1-722471.

[xix] «Консервированные танки .Com | Локации.”По состоянию на 1 апреля 2014 г. http://preservedtanks.com/Locations.aspx?LocationCategoryId=2340.

[xx] «Т-34 — Танки — Mortarinvestments.eu — Mortar Investments». По состоянию на 1 апреля 2014 г. http://www.mortarinvestments.eu/products/tanks-2/t-34-35.

Советский танк, изменивший мир

Коллекция Славы Катамидзе Getty Images

В июне 1941 года армия Адольфа Гитлера вторглась в Россию во время операции «Барбаросса», крупнейшего вторжения в истории.Красная Армия была плохо организована, недостаточно подготовлена ​​и ошеломлена стремительным блицкригом, который уничтожил ее авиацию на земле, окружил и уничтожил целые группы армий.

Но не все пошло немцам на пользу. Нацистские войска были застигнуты врасплох новым советским танком Т-34, который наступил на немецкие войска «» как доисторическое чудовище, уклонившись от огня полдюжины немецких танков.

“Lt. Танк Стюпа нанес удар по Т-34, один раз на расстоянии около 20 метров и четыре раза на расстоянии 50 метров… без какого-либо заметного эффекта », — написал один из офицеров.

Заброшенный советский танк Т-26 на подсолнечном поле, 1942 год, во время операции «Барбаросса».

Галерея Bilderwelt

Т-34 казался непроницаемым для немецкого оружия и легко мог уничтожать немецкие танки. Командующий танками генерал Хайнц Гудериан увидел тяжелые потери, нанесенные Т-34, и понял, насколько это изменило правила игры, превзойдя свои собственные Panzer III и IV.

«До этого времени у нас было превосходство в танках, но теперь ситуация изменилась», — писал Гудериан.«Перспектива быстрых, решительных побед постепенно угасала».

Этот серийный пулемет, пушки и сталь помогли бы решить судьбу Третьего рейха, и 80 лет спустя его влияние все еще ощущается на Но Т-34 — это еще и 26-тонный парадокс. Потому что, хотя он считается одним из самых влиятельных танков, когда-либо созданных, некоторые эксперты считают его не более чем наспех сконструированной смертельной ловушкой.

Правда, как и большинство вещей , находится где-то посередине.

«Сталь! Стали! Стали!» Строй советских легких танков Т-26 образца 1936 года.

Совфото

лет до операции «Барбаросса» советские танки Т-26 легко превосходили немецкие и итальянские танки во время гражданской войны в Испании. Но у них были неприемлемые слабости. Большая проблема заключалась в том, что Т-26 слишком легко уничтожали легкими противотанковыми средствами и даже самодельным оружием, любили коктейли Молотова.

«Эти танки непременно несут большие потери», — писал министр обороны Ворошилов в 1937 году.

В ответ на это планировщики Красной Армии составили спецификации нового 26-тонного среднего танка, который должен был быть быстрым и мобильным, но и намного лучше. защищен. Он также будет нести более крупную пушку, чем Т-26, что даст ему возможность атаковать укрепления, а также вражеские танки.

Это была революционная концепция. Раньше танки были громоздкими линкорами или быстрыми, но хрупкими танкетками, поэтому объединение скорости, защиты и огневой мощи в одном пакете было огромной проблемой и потребовало инновационной конструкции.Сталин подписал приказ о начале производства в апреле 1940 года, и к июню первые Т-34 сходили с конвейера.

Советские военные облигации для финансирования танка Т-34 во время Второй мировой войны.

Майкл Николсон

Самым ярким аспектом внешнего вида Т-34 были его скошенные поверхности. Вместо того, чтобы быть простой металлической коробкой, как предыдущие танки, Т-34 был тщательно спроектирован так, чтобы иметь наклонные поверхности брони для входящих снарядов. Удар под углом имел два эффекта: он увеличивал толщину брони, которую должен был пробить снаряд, а наклонный угол означал, что снаряд скорее всего отскочил, а не прошел сквозь него.

Советы также разработали новый тип стали для брони Т-34. Исследователи Мариупольского завода в Украине годами работали над специальным сплавом МЗ-2 , который сочетал в себе твердость, пластичность и способность сжиматься без разрушения, поэтому он не разбивался и не поддавался. Эта комбинация стали и наклона была невероятно эффективной.

Иллюстрация советского танка Т-34 из ноябрьского номера журнала Popular Mechanics за 1950 год.

Популярная механика

«Один расчетливый расчет 37-мм орудия сообщил, что он стрелял 23 раза по одному танку Т-34, но только смог заклинить башенное кольцо танка», — заявил немецкий офицер.

В то время как другие танки были вооружены орудиями калибра 50 мм (2 дюйма), стреляющими шестифунтовыми снарядами, на Т-34 было установлено новое орудие 76 мм (3 дюйма), F-34. Это выстрелил 14-фунтовый бронебойный снаряд, способный пробить два дюйма стальной брони на расстоянии 1000 ярдов. Т-34 также стрелял из фугасного снаряда F-354 , чтобы выбить здания или бункеры.

Когда немцы представили новые танки, такие как Tiger с еще более тяжелой защитой, Советы оснастили Т-34 увеличенной башней и еще более крупной пушкой, 85-мм ЗиС-С-53 , которая оставалась эффективной. на протяжении всей войны и долгое время после нее.

В дополнение к основному вооружению, Т-34 также имел два пулемета, один в корпусе и один спаренный с большой пушкой, для борьбы с пехотой на более коротких дистанциях. Более поздние Т-34 имели пистолеты по обе стороны от башни, если бои шли на самом близком расстоянии.

Боевые танки Т-34, выпускавшиеся Челябинским тракторным заводом в годы Великой Отечественной войны.

ТАССGetty Images

Третий аспект — мобильность с 8,3-литровым двигателем V12 мощностью 500 лошадиных сил, обеспечивающим впечатляющую максимальную скорость 34 миль в час. Беговые ходовые качества были жизненно важны, а специальные широкие гусеницы оказывали давление на грунт не больше, чем след человека. Это позволило Т-34 преодолевать глубокую грязь и снег, где немецких танка увязли в , что является решающим преимуществом в весенне-осенний сезон в России.’

Т-34 был разработан как недорогая машина для массового производства. К моменту немецкого вторжения у Советов было около 1000 новых танков. Вскоре последовали еще многие тысячи.

«Передо мной появилось пятнадцать, затем тридцать, затем сорок танков. В конце концов, их стало слишком много, чтобы сосчитать».

Т-34 был основой Красной Армии во время эпической Курской битвы 1943 года, крупнейшего танкового сражения из когда-либо проводившихся.Немецкий план состоял в том, чтобы прорваться и окружить группу Красной Армии, как они успешно это сделали в начале войны. Но на этот раз Советы контратаковали. Заказом «Сталь! Сталь! Сталь! » («Сталь! Сталь Сталь!») Генерал Ротмистров приказал 5-й гвардейской танковой армии вступить в бой на Прохоровском плацдарме, удерживаемом немецкими тяжелыми танками.

«Примерно в 150–200 метрах передо мной появилось пятнадцать, потом тридцать, потом сорок танков. В конце концов, их было слишком много, чтобы сосчитать », — написал один немецкий офицер.

Советские и немецкие войска закрылись на короткие дистанции, где стала очевидна превосходная подвижность Т-34.

«Лишенные в рукопашной схватке преимущества в огневой мощи, которым они обладали в начале наступления в столкновении с другими нашими бронетанковыми формированиями, [немцы] теперь были полностью поражены советскими танками Т-34 с меньших расстояний. , » Ротмистров написал .

Красная Армия по-прежнему несла тяжелые потери, но она остановила продвижение немцев, и плацдарм в Прохоровке стал поворотным моментом.Это был конец немецкого стратегического наступления, ситуация изменилась, и вскоре оно рухнет на улицах Берлина.

Немецкий генерал фон Клейст назвал Т-34 « лучшим танком в мире » и предложил Рейху скопировать его, а не разрабатывать свой собственный. Хотя от этой идеи отказались, наклонная броня Т-34 оказала сильное влияние на следующий немецкий танк, Panther .

«У нас не было ничего подобного», — писал генерал фон Меллентин о неудачной атаке на Москву в 1941 году.«Они [Т-34] сыграли большую роль в спасении российской столицы».

Смертельная ловушка танка мечты Горящий Т-34 на Восточном фронте, зима 1943 года.

ullstein bild Dtl.Getty Images

Хотя Т-34 мог победить в войне, у него были серьезные недостатки. В небольшой башне могли поместиться только два члена экипажа, поэтому командир танка одновременно выполнял функции наводчика, что сильно ограничивало ситуационную осведомленность в бою.

В салоне тоже было тесно, с У.Аналитики С. Армии удивились, что экипаж мог попасть внутрь даже в зимней экипировке. Отсутствие амортизаторов делало езду по пересеченной местности очень сложной, а в салоне было очень шумно, что делало длительные поездки очень утомительными.

Что еще хуже с боевой точки зрения, командиру и водителю было трудно видеть снаружи танка. У немецкого танка было гораздо больше шансов увидеть первым и выстрелить первым. На большинстве ранних Т-34 не было радио, поэтому другие машины во взводе общались с флагами или просто следовали за командиром.

Ударная коробка передач усложняла переключение передач, и водители носили с собой кувалду на случай, если она застряла. Инженерия была плохой по сравнению с другими танками того периода, и у Т-34 были механические проблемы. Поломки были обычным явлением, и некоторые экипажи даже брали с собой запасную трансмиссию, так как они так часто выходили из строя. Гусеницы были сделаны из легкого металла и часто выходили из строя из-за боевых повреждений или простого износа, в результате чего экипаж оказывался в затруднительном положении на поле боя.

Командир советского боевого танка Т-34 позирует фотографу во время Великой Отечественной войны

ТАССGetty Images

Танк-мечта генералов может стать смертельной ловушкой для солдат. Ранние Т-34 имели только один люк в башне, который был тяжелым и труднооткрываемым. В случае попадания в танк экипажам вряд ли удастся выбраться до того, как он взорвется. Одноместный тяжелый люк был заменен парой более легких люков в башне в 1942 году, что значительно повысило выживаемость экипажа.

Защита тоже была невысокой. Металлургическое исследование армии США показало, что броня Т-34 имела высокую твердость, но была хрупкой, что делало ее уязвимой для более поздних, более мощных немецких орудий. При достаточно сильном ударе металл имел тенденцию «раскалываться», а это означало, что при непробивающем попадании в боевое отделение засыпали быстроходные металлические осколки.

Опасными могут быть даже огнетушители. Анализ , проведенный ЦРУ , показал, что огнетушители заполнили пространство экипажа токсичным четыреххлористым углеродом, который система вентиляции не могла быстро удалить.Предположительно, идея заключалась в том, чтобы спасти ценную машину, а не экипаж.

Другое исследование Т-34 , проведенное армией США , пришло к выводу, что общее качество сборки и материалы были плохими, и оценил его как худшее по сравнению с американскими танками с точки зрения простоты вождения, маневренности, надежности и ремонтопригодности — короче говоря, лимон среди танки.

Неизменное наследие

Со времен Второй мировой войны комментаторы на Западе критиковали Т-34, некоторые называли его « самым переоцененным танком » войны.Многое из детального анализа было потрачено на то, чтобы показать, что характеристики Т-34 в действии на самом деле не так хороши.

Однако факт остается фактом: Красная Армия выиграла войну на Восточном фронте во многом благодаря огромному количеству танков. Феноменальное количество Т-34 было построено за время его эксплуатации, всего более 84000, по сравнению с 1347 знаменитыми немецкими Тиграми и 48000 Шерманов — наиболее производимыми танками в США.

Танкисты Красной Армии были плохо обучены и неопытны по сравнению с их немецкими противниками.Их руководство было заведомо слабым, отчасти из-за сталинских чисток офицерского корпуса. Так что Советы неизбежно потеряли много танков. Но они выиграли войну, потому что смогли построить больше, чем потеряли, благодаря простой и практичной конструкции Т-34.

Танк M1 Abrams во время учений НАТО в 2018 году. M1 Abrams во многом повторяет конструкцию Т-34, произведенную во время Второй мировой войны.

Джонатан Накстранд Getty Images

К концу войны многие танки времен Великой Отечественной войны устарели.Даже американский M4 Sherman был заменен в 1949 году. Но Т-34 оставался на вооружении в течение десятилетий, и даже сейчас Т-34 все еще можно встретить в арсеналах таких стран, как Намибия, Босния и Герцеговина и Лаос. В 2014 году два шутника ворвались в Т-34 на военном мемориале на Украине и сумели запустить двигатель , что свидетельствует о его прочности.

Но самым большим наследием Т-34 стало изменение направления конструкции танка. В то время как немцы экспериментировали с тяжелыми танками, такими как «Тигр», и мечтали о машинах еще большего размера, это оказалось эволюционным тупиком.Спустя восемьдесят лет после того, как с конвейера сошел первый Т-34, современные танки, в том числе новейшие и лучшие M1 Abrams, следовали формуле скорости Т-34, наклонной броне и мощной пушке.

Т-34 был отличным танком и ужасным танком. Спор, вероятно, продлится еще 80 лет.

ДЖОН МАКДУГАЛЛ Getty Images

World of Tanks Model Kit T-34/85 Fast Assembly (1:72) — Магазин Wargaming, Польша

Polityka 30-dniowego zwrotu dla produktów odzieowych

Wszystkie elementy odzieży można zwrócić w ciągu trzydziestu dni od daty wystawienia rachunku celem wymiany na inny rozmiar lub zwrotu pieniędzy.Organizacja wysyłki zwrotnej leży po stronie klienta. Turtle Entertainment pokrywa koszt wysyłki wymienionego towaru. Jeżeli do zakupionego produktu dołączony został kod Bonowy w postaci karty, warunkiem wymiany bądź zwrotu towaru jest pozostawienie karty niewykorzystanej (fizycznie nienaruszonej).

Polityka 30-dniowego zwrotu dla innych produktów

Wszystkie przedmioty nie będące odzieżą (w tym produkty kolekcjonerskie) mog zostać zwrócone w ciągu trzydziestu dni od daty wystawienia rachunku , oako zostać zwrocone.Jeżeli do zakupionego produktu dołączony został kod Bonowy w postaci karty, warunkiem wymiany, bądź zwrotu towaru jest pozostawienie karty niewykorzystanej (fizycznie nienaruszonej).

Jak zorganizować zwrot / wymianę?

Skontaktuj się z Działem Obsługi Klienta pod adresem: [email protected], aby zapowiedzieć chęć zwrotu zakupionego przedmiotu lub jego wymiany. Podaj w wiadomości numer zamówienia, nazwę elementu zwracanego oraz przyczynę jego zwrotu. W odpowiedzi podamy szczegółowe informacje na temat procedure zwrotu.

Nabywca jest odpowiedzialny za zakupiony przedmiot od momentu jego otrzymania do momentu jego zwrotu (przybycia) na wskazany przez obsługę adres. Celem zagwarantowania pewności o prawidłowym zwrocie przedmiotu zaleca się wybór odpowiedzialnego i sprawdzonego dostawcy usług kurierskich.

Otrzymałem przedmiot uszkodzony lub niezgodny z zamówieniem!

Jest nam niezmiernie przykro z powodu zaistniałej sytuacji. Skontaktuj się z nami poprzez formularz kontaktowy lub email (na adres: support @ wargamingstore.com), a pomożemy Ci znaleźć rozwiązanie. Prosimy o podanie szczegółów związanych z usterką / nieprawidłowością oraz, w miarę możliwości, dołączenie zdjęcia.

Czy otrzymam zwrot kosztów pocztowych, gdy zwrócę Towar?

Chętnie pokryjemy koszty przesyłki za zwracany towar w przypadku, gdy błąd wynika z naszej winy. Пшикладово:

• jeżeli wysłany towar nie zgadza się z zamówieniem;
• jeżeli otrzymany towar został uszkodzony bądź jest wadliwy.

Nie zapewniamy zwrotu kosztów przesyłki za przedmioty niechciane lub zwrócone z wyboru.Koszt takiej przesyłki zawsze ponosi klient. Поновые залежи коржыстание зе sprawdzonych и zaufanych фирма kurierskich.

Prawo odstąpienia

Z poszanowaniem praw ustawowych danego kraju, klienci, którzy mieszkają na terenie Unii Europejskiej, kwalifikują się jako konsumenci w rozumieniu §13. Niemieckiego kodeksu cywilnego (BGB) i mają prawo do anulowania zamówienia w okresie 14 dni od jego realizacji. Niemiecka ochrona konsumenta nie obowiązuje natomiast dla osób znajdujących w krajach poza Unią Europejską.

Mieszkańcy Unii Europejskiej mają prawo do anulowania zamówienia w ciągu 14 дней без podania przyczyny. Po tym czasie okres rezygnacji wygasa, począwszy od dnia, w którym użytkownik lub osoba trzecia inna niż przewoźnik otrzymał przedmiot (y).

Aby skorzystać z prawa do odwołania, należy nas o tym poinformować za pośrednictwem formularza kontaktowego lub wiadomości email (na adres: [email protected]). Informacja tego typu musi zostać nadesłana koniecznie przed upłynięciem terminu okresu odwoławczego.

Konsekwencje odstąpienia

W przypadku zwrotu towaru bez podania przyczyny wszelkie płatności otrzymane na nasze konto, w tym koszty dostawy (za wyjątkiem kosztów przesyłki innyciem wyjtkiem kosztów przesyłki innyciem nió najtań. Zastrzegamy sobie prawo do odliczenia kosztów związanych z utratą wartości towaru w przypadku, gdy stwierdzimy jego użytkowanie w okresie od momentu otrzymania do momentu wysyłki zwrotnej. Zwrot środków pieniężnych nastąpi nie później niż w okresie 14 dni od otrzymania przez nas zwróconego towaru.Zwrot zostanie dokonany przez nas za pomocą tej samej metody, jaka była stosowana przy zakupie, chyba że zostanie to ustalone inaczej. Nabywca towaru nie ponosi żadnych opłat związanych z wykonaniem transakcji zwrotu. Jedynym ponoszonym kosztem jest w tym przypadku koszt przesyłki zwrotnej.
Zakupiony toar oraz informację o chęci zwrotu bez podania przyczyny należy wysłać do nas nie póniej niż 14 дней с моментом otrzymania przesyłki.

Adres do wysyłki zwracanych przedmiotów:

Recom Logistik GmbH
c / o Wargaming Store
Marconistraße 20A
50769 Köln
Niemcy

Nabywca pokrywa koszty wysyłki towaru w przypadku jego zwrotu.Koszty te nie są zwracane. W przypadku, gdy nastąpi zwrot środków za wysyłkę (przesyłka za pobraniem), koszty te zostaną odjęte od kwoty będącej zwrotem za oddany towar.

Wyjątki od prawa do anulowania

Karty podarunkowe nie podlegają zwrotom. W ich przypadku wszystkie zapisy nie mają zastosowania. To samo tyczy się pojedynczych elementów, jeżeli otrzymany przedmiot zawiera ich więcej niż jeden.

Т-34 | Пламя войны вики

Т-34

Тип агрегата

Стандартный (средний) бак

Противотанковая

9 (Т-34/76)
12 (Т-34/85)

Передняя броня

6 (Т-34/76)
7 (Т-34/85)

Т-34 был самым массовым танком Второй мировой войны.Когда немецкий вермахт впервые столкнулся с ним в бою в 1941 году, немецкие танковые генералы фон Клейст и Гудериан назвали его «самым смертоносным танком в мире». Советские танковые дивизии составляли ядро ​​механизированных корпусов. Они были вооружены смесью танков, лучшая из которых базировалась на новом танке Т-34. Новые танки Т-34 поступили в ряд танковых дивизий механизированных корпусов, и немцы начали сталкиваться с ними в первые дни вторжения. Из-за Т-34 немцы часто избегали прямого боя с этим хорошо бронированным танком и мощной 76-мм пушкой.Быстроходный танк Т-34 был опорой танковых войск Красной Армии на протяжении всей войны. Вступив в бой в 1943 году, улучшенная модель 1942 года участвовала во всех крупных сражениях до конца войны. Несмотря на усовершенствования вражеской техники, его 76-мм пушка все еще была достаточной для борьбы с немецкими средними танками, такими как Panzer IV, тем более что Т-34 превосходил их по численности в два-три раза.

После встречи с танками «Тигр» и «Пантера» под Курском было решено, что Т-34 нуждается в модернизации.Это было сделано путем создания новой башни, которая позволила добавить дополнительного члена экипажа и заменить 76-мм орудие на 85-мм орудие, создав один из самых успешных танков войны.

С башней из трех человек командир мог свободно управлять танком, оставляя управление орудием своему наводчику и заряжающему.

Обзор

Когда их быстрые, но легкобронированные танки понесли тяжелые потери в гражданской войне в Испании, советские конструкторы танков построили им замену с более толстой броней и более крупной пушкой — Т-34.Поступивший в производство до немецкого вторжения, этот танк продолжал сражаться на протяжении всей войны, став самым производимым. танк времен Второй мировой войны. Легче, быстрее и дешевле, чем КВ-8, ОТ-34 Огнемет АТО-41 смонтирован на огнемете вместо корпусного пулемета. Как ни странно, огнемет был запущен водителем и полагался больше о его устрашающей природе, чем о точности для эффекта. Танк сохранил 76-мм пушку линейных танков, что дало возможность при необходимости действовать как орудийный.

76-мм пушка Т-34 выпускалась четырех основных серийных моделей:

• Model 1940 — с 76-мм пушкой L / 30;
• обр. 1941 г. — основное орудие заменено на вариант L / 41,5, улучшивший боевые возможности танка;
• Обр. 1942 г. — башня увеличена и имеет шестиугольную форму, хотя у танков Челябинского танкового завода башни были больше литые — из-за сдвоенных люков в верхней части башни эта модель получила прозвище «Микки Маус»;
• обр. 1943 г. — получил командирскую башенку и несколько незначительных улучшений.

После Прохоровского сражения в июле 1943 года Т-34 был модернизирован 85-мм пушкой, в результате чего был создан Т-34/85. Новый вариант заменял Т-34/76 в производственных линиях до конца 1944 года, хотя 76-мм орудийные танки использовались до конца войны. С трехместной башней командир мог свободно управлять танком, оставляя управление пушкой наводчику и заряжающему.

Т-34/85 все еще не подходил для Пантера, но у Советов всегда была цифра на своей стороне.Т-34/85 оставался стандартным советским средним танком, производился непрерывно. до конца войны и через несколько лет после нее. Т-34 оставался стандартным советским средним танком до конца 1940-х годов, когда его постепенно заменили танки Т-54 / Т-55.

В пламени войны

Т-34/76

Танки Т-34 — стандартные советские средние танки. Они развернуты в составе танкового батальона Т-34 (в оба периода войны) или в составе смешанного танкового батальона (с более тяжелым КВ-1).Они имеют противотанковое значение 9 и огневую мощь 3+, превосходя большинство немецких средних танков. Их броня также превосходна — передняя броня 6 и боковая / задняя броня 5 делают их грозными противниками для пехоты, легких орудий и танков Panzer III.

Их единственный недостаток — плохие рейтинги навыков — для Mid-War они имеют Confident Green с Last Stand 3+ и получают 2+.

В конце войны рейтинги навыков улучшаются — теперь экипажи уверенно обучены и имеют урон на 3+.

Т-34/85

Усовершенствованная пушка Д-5Т дает Т-34/85 дальность стрельбы 32 дюйма / 80 см, дальность полета 2, AT 12 и FP 3+.Помимо улучшенной лобовой брони до 7 и Кросса до 3+, у танка такие же характеристики, как и у более старых Т-34/76.

Комплекты моделей

Металл / смола:

• SBX06 Т-34/85 обр 1943 г. Взвод (одиночные модели из этого набора также были доступны в блистерах)

Пластик:

• SBX29 Т-34 обр 1940 рота
• SBX30 Т-34 Танковая рота
• SBX39 Т-34 (Ранний) Танковая рота (пять танков)
• Сталинградский стартовый комплект (включая один Т-34)
• SUAB08 Советская ударная танковая группа (включая семь Т-34)
• SUAB09 Стальная стена Николая (включая три танка Т-34)
• СУАБ10 Герои Кутузова (в том числе четыре Т-34)
• СУАБ11 Советская ударная ударная группа (включая шесть Т-34)
• TANKS10 T-34 Tank Expansion (один танк с картами юнитов)
• TANKS69 T-34 (Early) Tank Expansion (такой же, как TANKS10, только с другими картами юнитов и башней M41)

Модель в сборе

Наборы металла и смолы

Для этих моделей достаточно приклеить резьбу и носовой пулемет к корпусу, прикрепить ствол орудия к башне, дополнить люками и модель готова к покраске.Крылья и внешние топливные баки также могут быть прикреплены как дополнительные компоненты, как и фигурка командира.

Наборы пластмасс

Пластиковая модель Т-34 поставляется с башней Т-34/76 и Т-34/85. Комплекты, продаваемые с 2018 года, содержат детали для двух 76-мм орудийных башен (M41 и M42 / 43) и 85-мм орудийной башни. Несмотря на утверждение, что модель «была разработана с использованием высокоточной технологии автоматизированного проектирования», сборка может быть сложной для начинающего моделиста из-за толстых литников, удерживающих детали.Они требуют аккуратной резки моделировочным ножом, так как кусачки могут повредить детали, если приложить слишком большое усилие.

• Осторожно отрежьте половинки корпуса от литника с помощью моделировочного ножа. Используйте нож или напильник, чтобы аккуратно соскрести излишки пластика.
• Проведите полоску пластикового цемента вокруг верхней части нижней части корпуса. Верхняя часть корпуса имеет выпуклые линии для обеспечения правильного размещения.
• Сожмите вместе верхнюю и нижнюю части корпуса. Обратите внимание на прорези локатора для треков — два для левого и один для правого трека.У дорожек есть соответствующие вкладки, поэтому вы не можете поставить дорожки не с той стороны.
• Приклейте обе направляющие пластиковым клеем. Также можно использовать цианоакрилат, если вы уверены в нем.
• Отрежьте верхнюю и нижнюю части обеих револьверных головок. Попробуйте обрезать их близко к бокам башни под прямым углом.
• Башня диаметром 85 мм, скорее всего, останется с кусками излишка пластмассы, подаваемой из литника. Осторожно обрежьте их ножом. Не волнуйтесь, если края верхних частей турели немного неаккуратны; Настоящие Т-34 имели заметный сварной шов вдоль этой линии, особенно те, что были построены во время войны.
• Нанесите пластиковый клей на верхний край 85-миллиметровой нижней детали револьверной головки и прижмите детали друг к другу. Опять же, не беспокойтесь, если это соединение будет немного запутанным — модель должна отображать военную технологию производства башен на Ленинградском танковом заводе и в Челябинске.
• Повторите процесс для башни 76 мм.
• Выберите брызговики для модели. Закругленные брызговики были обычным явлением на танках Т-34/76 и Т-34/85 выпуска 1944 года, хотя не будет ошибкой, если прямые брызговики смешать с закругленными — полевые мастерские Красной Армии часто ремонтировали танки, используя все имеющееся части.
• Приклейте брызговики на место, следя за тем, чтобы они были прямыми.
• Осторожно отсоедините выхлопные патрубки. Нанесите небольшое количество пластикового цемента на каждое установочное отверстие и вдавите выхлопные трубы на место; вы можете использовать для этого пинцет.
• Отрезать носовой пулемет от ствола орудия. Более короткая деталь рядом с ним предназначена для варианта с огнеметом.
• Нанесите небольшое количество пластикового цемента на установочное отверстие и вдавите MG на место.
• Отрежьте маску 76-мм орудия и приклейте ее к передней части 76-мм башни.
• 76-мм пушка — самая маленькая пушка на литнике. Предполагается, что более длинный ствол будет у 57-мм орудия, но его можно обрезать до 76 мм, так как стволы имеют одинаковый диаметр.
• Вставьте его в отверстие в мантии с небольшим количеством пластикового клея.
• Повторите для мантии 85 мм. У этой детали есть небольшая заглушка на спине, чтобы ее сложнее приклеить вверх ногами.85-мм пушка — вторая по величине на литнике.
• Вставьте его в отверстие в мантии с небольшим количеством пластикового клея.
• Отсоедините от литника необходимое количество топливных бочек. Поскольку пластиковому цементу требуется время, чтобы застыть, вы можете не торопиться и убедиться, что барабаны выровнены ровно.

Револьверы могут быть прикреплены либо шпильками револьвера, либо редкоземельными магнитами.

• Если у вас есть комплект с штифтами для револьверной головки, приклейте их в отверстие в нижней части револьверной головки.Если все сделано правильно, турель входит в отверстие в кольце башни танка (, не приклеивайте это! ), позволяя башне вращаться, чтобы стрелять по целям в любом направлении.
• В качестве альтернативы вы можете приклеить магниты из редкоземельных элементов в углубление в корпусе и в нижней части башни. Магниты — это быстрый и безопасный способ крепления турелей к корпусу, но они требуют небольших дополнительных затрат, поэтому в комплекте имеется шпилька для башни, оставляя выбор за вами. Они присутствовали в бокс-сете SBX30, более новые комплекты имеют подножки.
• Пластиковый клей подходит только для соединений пластик-пластик. Для магнитов вам понадобится цианоакрилатный супер клей. Убедитесь, что полярность магнитов правильная, иначе турели выскочат. Дайте клею время, чтобы он полностью застыл, 30 минут будет достаточно.
• Решите, хотите ли вы моделировать открытые или закрытые люки и хотите ли вы командирскую башенку на 76-мм башне. Обе башни вмещают до двух членов экипажа.
• Более поздние варианты Т-34/76 имели башенку; все варианты Т-34/85.Приклейте люки и / или купола на место. Поскольку обе башни имеют открытый люк, выберите командира из литника.

Т-34 М41 (Ранний)

• Объедините две половины башни.
• Добавьте командирский люк. Он может быть как открытым, так и закрытым.
• Клей на маску пистолета.
• Добавьте ствол пистолета.
• Закончите, добавив башню к корпусу в сборе с помощью шпильки или магнита.
• Если вы не планируете строить танк со сменными башнями, вы можете использовать прямоугольные топливные баки вместо барабанных.

Каждый пластиковый модельный комплект содержит четыре ствола: одно 100-мм орудие для СУ-100 (в этой модели не используется), одно 85-мм орудие, одно 76-мм орудие (самое маленькое) и одно 57-мм орудие, которое отличается только от 76-мм орудия. ствол по длине, при этом диаметр такой же. Если вы хотите иметь башни как M41, так и M42 / 43, просто обрезайте 57-мм ствол орудия до такой же длины, что и 76-мм ствол, и поместите его в маску.

Живопись

советских танков, использовавшихся во время Второй мировой войны, чаще всего окрашивались в темно-зеленый цвет. в целом, в официальных российских источниках называется 4BO.Некоторые подразделения использовали камуфляж, хотя это не было обычной практикой. Танковые башни обычно украшались тактическими номерами, рота / батальон / полк маркировка и слоганы, написанные кириллицей; танки из гвардейского танка На полках была нарисована гвардейская эмблема (красная советская звезда внутри золотой венок и с красным флагом). Штатные красные советские звезды были больше более распространены на танках по ленд-лизу, чем на танках советской постройки до конца 1944 года. Во время битвы за Берлин в 1945 году Советы нарисовали белые полосы и прямоугольники на турелях для идентификации с воздуха.

Зимой танки обычно использовали для маскировки.

Предлагаемые краски:

Грунтовка / цвет основы

• Фронт Танковый Зеленый *
• Окрашенный в армейский зеленый цвет *
• Humbrol H86 зеленый
• База Цитадели Кастеллан Грин *
• Цитадель Калибан Зеленый
• Citadel Waaagh! Телесный *

Звездочкой (*) отмечены цветовые тона, близкие к тону 4BO.

Детали

• любой стальной металлизатор (для открытых металлических деталей и резьбы)
• любой оттенок коричневого (для камуфляжа)
• Citadel Base Ceramite White (побелка, зимний камуфляж)

Боевая эффективность

Общие

Все советские танки имеют более низкие рейтинги по сравнению с их немецкими или союзными аналогами — большинство из них либо Confident Green , Confident Trained или Fearless Trained экипажей и поражают 2+ (зеленый) или 3 + рулонов (обученных).

Танки лучше всего использовать при атаке врага в больших количествах (по крайней мере, восемнадцать танков, хотя большее количество может привести к лучшим результатам), а также путем роения и маневрирования врага, можно проводить множественные атаки при поражении слабых мест.

Обе версии танков Т-34 могут быть размещены в составе одного батальона или даже одной роты (см. Ниже). Справочники позволяют заменить одну танковую роту Т-34 на танковую роту Валентайн или танковую роту Т-70.

Т-34/76

Стандартный советский танк для Mid-War превосходит свои немецкие аналоги, Panzer III и Panzer IV, с лучшей пушкой и лучшей броней, что делает его опасным противником, особенно при массовом использовании.

Единственными недостатками этого танка являются его низкие рейтинги: Т-34 в кампании Enemy at the Gates — это Confident Green с Last Stand 3+ , хит 2+ и Overworked special rule ( Курица и цыплята в V3), что делает эти танки непригодными для умной тактики.

Справочник Краснознаменный допускает три типа формирования:

• Танковый батальон Т-34 с экипажами «Уверенные зеленые», управляющие Т-34/76 М42 или М43 с различной стоимостью единицы (штаб-квартира стоит 6 баллов, боевые роты — от 18 баллов за три танка до 56 баллов за десять танков).Две танковые роты и командирский танк являются необходимым минимумом для этих сил, может быть присоединена третья танковая рота, танковая рота и 82-мм минометная рота, а две или более роты могут иметь вместо них легкие танки Т-70 или пехотные танки Валентайн. танков Т-34;
• Танковый батальон-герой Т-34, когда у боевых рот есть только три танка на роту, но экипажи уверенно обучены попаданию на 3+. Одна рота Т-34/76 стоит 24 очка, в то время как командирский танк стоит 8 очков, что позволяет разместить целую роту и при этом сохранить 20 очков в игре на 100 очков.Как и выше, до двух рот Т-34 могут быть заменены на Т-70 или Валентины;
• точно такая же танковая рота Т-34 М41, что и в Enemy at the Gates , когда танки различались по стоимости (5 баллов для командирского танка и до 51 балла для 10-танковой боевой роты).

Справочник по списку армий на 2017 год Армии поздней войны позволяет развернуть танковый батальон Т-34/76 с одним штабным танком стоимостью 50 очков и двумя или тремя ротами этого типа танков с минимальным количеством пяти танков для 245 очков до десяти Т-34/76 за 390 очков.На Т-34/85 можно заменить до пяти танков на роту.

Т-34/85

Устрелянные Т-34 используются так же, как и 76-мм орудийные танки — массами атакуют врага. Экипажи в армейских списках 2017 года — это Confident Trained и поражены 3+, как и 76-мм орудийные танки в том же списке. Ценой более низкой скорости и прохождения кросс-тестов на 3+ вместо 2+, у танка улучшенная лобовая броня 7 (как у танков StuG G, M4A3 Sherman и Comet) и противотанковая 12, что делает его достойным. противник против танков Пантера и Тигр.

Более крупное орудие помогает Т-34/85, что позволяет ему поражать даже самые тяжелые танки противника при массовой атаке бортовой брони.

Справочник 2017 позволяет развернуть целый батальон танков Т-34 (до 31 танка на столе) с различной стоимостью единицы:

• там команда Т-34/85 стоит 80 очков;
• трехцилиндровая рота Т-34/85 стоит 235 очков, стоимость увеличивается каждые 80 очков на один танк до пяти танковой роты, затем она постепенно снижается до 640 очков на полную 10 танковую роту.

Справочник Fortress Europe вновь представляет Т-34/85 в конце войны. Они могут быть развернуты в следующих частях:

• Hero T-34 Tank Battlation, где командование Т-34/85 стоит 5 очков и до двух танков этого типа могут входить в состав танковой роты Hero T-34;
• призывной танковый батальон Т-34 с той же стоимостью единицы, до половины танков в роте могут заменить Т-34/76 (пять танков в десяти танковой роте, четыре танка в девяти или восьми танковых роте и т. Д. ).

Галерея изображений

Средний танк Т-34/85 (пластик) — Warlord Games Ltd

Серия Т-34 с наклонной броней изменила принципы конструирования танков во время войны. Наклонная угловая компоновка Т-34 увеличивала эффективную толщину брони, а также увеличивала долю снарядов, которые отклонялись, а не пробивали броню. С введением в строй Т-34 немецкий танк последовал его примеру с такой же наклонной броней, как у Panther и King Tiger.Когда на первый план вышел дизайн немецких танков, советская военная машина снова подняла планку с Т-34/85.

У Т-34/85, самого символа советской военной мощи во Второй мировой войне, была новая башня для установки более мощной 85-мм пушки ЗиС. В высшей степени прочный и надежный танк Т-34/85 обладал отличными внедорожными качествами, особенно в болотистой местности или снегу Восточного фронта, и его экипаж легко обслуживал и поддерживал в обслуживании.

Сильная сторона Т-34/85 заключалась в адаптации предшествующей конструкции танка Т-34/76.Это обеспечило более плавную и быструю производственную линию, чем было бы в случае с совершенно новым дизайном. Еще одним важным преимуществом относительно простой конструкции является огромное количество танков, которые могли производить советские танковые заводы — к лету 1944 года советская военная машина могла производить больше Т-34/85 за месяц, чем у немцев было танков Пантеры в целом. Восточного фронта!

Учитывая, что более 21000 из 57000 Т-34, построенных во время Второй мировой войны, были Т-34/85, русское кредо явно отдавало предпочтение количеству важнее качеству, хотя неразумный командир танковой дивизии недооценил возможности Т-34/85.

Т-34/85 будет использоваться многими странами в послевоенное время. 120 были использованы во время вторжения в Южную Корею в 1950 году. Они показали свою высокую эффективность в первые дни этих действий, пока новые танки НАТО не прибыли на театр военных действий.

Коробка содержит 1 пластиковый резервуар, стат-карточку Bolt Action, маркеры повреждений, буклет и декаль.

Варианты доставки

NB.Все заказы, отправленные из Великобритании — посмотреть время подготовки и доставки

Таможенные сборы и импортные пошлины оплачиваются покупателем.

Также доступна курьерская служба — подробнее .

Получение на выставке : доступно при оформлении заказа (в зависимости от даты).

Посетите нас : подробнее .

Обмен и возврат

Если у вас возникли проблемы с заказом или кто-то купил вам не ту вещь в подарок, пожалуйста, свяжитесь с нами.Мы хорошие ребята и постараемся решить проблему:

Звоните : 0115 978 4495 (см. Расписание работы)

Эл. Почта : [email protected]

Вопросы?

Хотите ли вы узнать, когда будет доставлен ваш заказ или в каких шляпах должны быть надеты ваши наполеоновские войска, наша служба поддержки клиентов может вам помочь!

Звоните : 0115 978 4495 (см.