Морской бой распечатать поле: Поле для морского боя 10 на 10 распечатать

Первым контактом Taffy 3 с отрядом Куриты было визуальное обнаружение зенитного огня на северо-западе, за которым сразу же последовало «попадание» радара наземного поиска и перехват японских голосовых передач. Вскоре после этого Курита приказал своим войскам вступить в бой, и Ямато , за которым последовали другие японские корабли, открыли огонь. Позже персонал Taffy 3 должен был отметить ярко окрашенные гейзеры, выбрасываемые залпами промахов, которые были вызваны пятнистой краской, добавленной к японским снарядам. К этому времени у Спрэга появились авианосцы, и он первоначально следовал юго-восточным курсом. Его эсминцы создали дымовую завесу и, Johnston впереди открыли огонь по преследователям. В этот момент сестринские оперативные подразделения Taffy 3, Taffy 1 и Taffy 2 (TG 77.4.1 и TG 77.4.2) находились примерно в 25 морских милях к юго-востоку и взяли курс на юго-восток. Хотя его эскорт должен был защищать медленные небронированные эскортные авианосцы, Taffy 2 под командованием контр-адмирала Феликса Б. Стампа смог поддержать Taffy 3 своими самолетами по ходу боя. Taffy 1 под командованием контр-адмирала Томаса Л. Спрага также запустила несколько самолетов, но в течение дня столкнулась с другими проблемами.

Sprague также запустил истребители и бомбардировщики, которые, хотя и были вооружены для своей первоначальной непосредственной авиационной поддержки и противолодочных миссий, могли, по крайней мере, беспокоить преследователей Taffy 3. Спрэг также начал менять курс на юг; события в конечном итоге заставят его двигаться на юго-запад. (Таким образом, общая траектория битвы у Самара будет напоминать перевернутый рыболовный крючок. )

USS Gambier Bay (CVE-73) и два эсминца сопровождения дымят в начале битвы у Самара, 25 октября 1944. На горизонте за дымовой завесой слабо видны японские корабли (80-G-288144).

USS Heerman (DD-532) и эсминец сопровождения устанавливают дымовую завесу, чтобы защитить Taffy 3 от атаки японских надводных кораблей в начале битвы у Самара, 25 октября 1944 года. Снято с USS White Plains ( CVE-66) (80-G-288885).

Торпедные атаки США

В 07:16 и снова в 07:42 Спрэг приказал своему экрану провести торпедную атаку. Три эсминца, Johnston (лидировал), Heerman, и Hoel выполнили первое. Johnston сумел повредить тяжелый крейсер Kumano попаданием торпеды, но был сильно поврежден 6- и 14-дюймовыми снарядами. Hoel выстрелил в линкор Kongo и промахнулся, а также несколько раз попал. Какое-то время она была окружена японскими линкорами и крейсерами, и все они открыли по ней огонь. Херман вступил в бой как раз перед вторым приказом Спрэга об атаке. Heerman выпустил торпеды по японскому тяжелому крейсеру Haguru , но он уклонился от них и дал несколько залпов по эсминцу, но все промахнулись. Выйдя за пределы дивизии японских крейсеров, Heerman наткнулся на линкоры Kongo , Yamato и Nagato , выпустив оставшиеся торпеды и 5-дюймовые орудия по Kongo . Затем эсминец быстро развернулся и двинулся к станции досмотра на правом фланге авианосцев. Несмотря на интенсивность японского огня, единственное повреждение на борту было нанесено осколками снарядов. Решительные, агрессивные атаки трех американских эсминцев в сочетании с продолжающимися воздушными атаками на его корабли, как правило, подтверждали ошибочную оценку Куриты, что он столкнулся с сильной авианосной оперативной группой. Вторая торпедная атака США только усилила бы это впечатление.

Спрэг приказал своему экрану провести вторую торпедную атаку вскоре после этого, и его эсминцы сопровождения также вступили в бой. Сэмюэл Б. Робертс присоединился к Хирман и сильно поврежденному Хоэл ; Деннис, Джон С. Батлер и Рэймонд следовали за ними, атакуя по отдельности. Сильно пострадавший Johnston также вернулся в строй. Им противостояла не только дивизия японских крейсеров, но и большинство японских эсминцев. Американские и японские корабли двигались зигзагами и обменивались интенсивным артиллерийским и торпедным огнем в условиях рукопашной. Johnston все еще мог вести такой сильный огонь по японским крейсерам Haguro и Tone , что они назвали его «тяжелым крейсером». К 08:20 американские корабли сопровождения присоединились к эскортным авианосцам, заложили дым и продолжили курс оперативной группы на юго-запад. Вскоре после этого, в 08:30, Хоэл погиб в воде. Наклонившись влево, со всеми затопленными инженерными помещениями и горящим магазином № 1, Hoel начал оседать на корму, а ее команда покинула корабль.

Брызги японских снарядов возле USS White Plains (CVE-66), во время преследования японскими центральными силами TG 77. 4.3 (80-G-288886).

Член экипажа USS White Plains (CVE-66) наблюдает, как японские снаряды падают рядом с другими кораблями Taffy 3 (80-G-288889).

Американские эскортные авианосцы в действии

Еще до того, как Спрэг отдал приказ о первой торпедной атаке, эскортные авианосцы оказались под шквальным огнем преследователей. После кратковременного шквала дождя и воздушных атак США японские линкоры и тяжелые крейсера настигали авианосцы с кормы, а эсминцы противника приближались с правого борта. Более того, японская дивизия тяжелых крейсеров успела перестроить левый фланг авианосного соединения, намереваясь пересечь его «Т» и отрезать. Это подтолкнуло Спрага к юго-западу и вынудило его запустить самолет с дополнительным недостатком попутного ветра. Американской авиации было приказано нацелить дивизию тяжелых крейсеров в порт авианосцев. Taffy 2, находившаяся к юго-востоку, также запустила самолеты по силам Куриты. Центральные силы будут оставаться под относительно нескоординированными, но мощными воздушными атаками США на протяжении всего боя.

Повернув курс на юго-запад, эскортные авианосцы попали под огонь японцев с севера и востока. По мере того, как дальность уменьшалась, авианосцы начали стрелять из одиночных 5-дюймовых орудий под хвостами по своим преследователям. Хотя этот огонь мало повлиял на японцев, Калининский залив и Белые равнины действительно смогли поразить японские тяжелые крейсера. (Примечательно, что случайное попадание White Plains в Chokai нанесло достаточно повреждений на борту последнего, чтобы он выпал из строя, а затем стал жертвой самолетов с Киткун-Бей .) Заложили еще дым, но учитывая курс и направление ветра, это мало помогло скрыть авианосцы. Все они были поражены японскими снарядами, но артиллерийская стрельба противника на этом этапе была плохой, и весь эффект их бронебойных снарядов был потрачен впустую на небронированные американские корабли. Тем не менее, Gambier Bay , на открытом левом фланге строя, в 08:10 начали получать удары японцев, в том числе из Kongo , в результате чего начался пожар на ее летной и ангарной палубах. Затем она получила попадания ниже ватерлинии в машинное отделение переднего левого борта, которое затопило. Это снизило скорость эскортного авианосца, и он отстал от строя. Johnston попытался отвести огонь от Gambier Bay , но японцы сконцентрировались на авианосце. Gambier Bay был мертв в воде и тонул к 08:40, и через десять минут было приказано покинуть его.

USS Kitkun Bay (CVE-71) готовится к запуску истребителей FM-2 Wildcat во время боевых действий. В центре японские снаряды плещутся возле USS White Plains (CVE-66) (80-G-287497).

USS Гамбьер Бэй (CVE-73), оседланный японскими снарядами и отставший от остальной своей оперативной группы, во время боя у Самара, 25 октября 1944 г. Обратите внимание на японский крейсер, едва заметный на горизонте справа (80-G-287505).

Курита продолжает атаку 

По мере того, как оперативная группа двигалась на юго-запад, Сэмюэл Б. Робертс, Херман и Джонстон продолжали вести бой с преследующими японскими тяжелыми крейсерами. Незадолго до того, как затонул Hoel , Спраг заказал Джон С. Батлер и Деннис заняли позицию в правой части эскортных авианосцев (где к ним присоединился Раймонд ), расположив их между авианосцами и японцами. К этому моменту, за исключением Джона С. Батлера , эскорт израсходовал все свои торпеды. Учитывая расположение двух сил, было также сомнительно, была ли еще возможна выгодная огневая позиция. Эсминцам и эсминцам сопровождения приходилось прибегать к стремительным атакам по японским крейсерам, стреляя из орудий, петляя между авианосцами и противником. Дымовые завесы частично прикрывали авианосцы Sprague, но корабли сопровождения сильно пострадали, но продолжали двигаться и могли сражаться. Около 08:50, Samuel B. Roberts получил свое первое серьезное попадание, которое вошло в ее корпус ниже ватерлинии и вывело из строя ее пожарную часть № 1. Затем последовали новые японские хиты. Мощный взрыв, вызванный несколькими 14-дюймовыми снарядами, образовал брешь длиной более 30 футов в левом борту эсминца сопровождения, уничтожил машинное отделение № 2, разорвало топливные баки и вызвало пожары. Все питание и связь были потеряны, и Сэмюэл Б. Робертс был брошен в 09:10. Ее командир, лейтенант-коммандер Роберт В. Коупленд, USNR, был награжден Военно-морским крестом.

В 08:45, незадолго до попадания ватерлинии Сэмюэля Б. Робертса, японский легкий крейсер Yahagi и несколько эсминцев предприняли торпедную атаку на Taffy 3, которая была отбита яростным огнем Johnston и обстрелами самолетов США. Однако Johnston, , хромая на одном двигателе, получила еще несколько попаданий, так как японские эсминцы сосредоточили на ней свой огонь. Другой ее двигатель вышел из строя, верхние строения в руинах, без электричества и связи, 901:32 Джонстон был мертв в воде в 09:45, и через пять минут ему было приказано покинуть его. Командир корабля Johnston , коммандер Эрнест Э. Эванс, не выжил при его затоплении, но был посмертно награжден Почетной медалью. Атака эскадры японских эсминцев должна была стать последней наступательной акцией противника.

Японский тяжелый крейсер, погибший в воде (возможно, Chikuma ), рядом стоит эсминец, во время битвы у Самара, 25 октября 1944. На переднем плане ТБМ Avenger с одного из американских эскортных авианосцев. Обратите внимание на обширное масляное пятно вокруг тонущего крейсера (80-G-287538).

Взрыв на борту USS St. Lo (CVE-63) после того, как он был сбит камикадзе у берегов Самара, 25 октября 1944 г. (80-G-270516).

Отход японцев

Taffy 3, возможно, не выжил бы, если бы корабли Куриты не подвергались атакам с воздуха в течение всего самарского сражения. Как отмечалось выше, TG 77.4.2 (Taffy 2) контр-адмирала Стампа был особенно задействован в этом аспекте боя, дополняя самолеты Taffy 3 над рассредоточенными Центральными силами. Ранее этим утром, сразу после того, как японские силы были обнаружены Taffy 3, Стамп перевооружил свои TBM Avengers торпедами или 500-фунтовыми бомбами, способными повредить крупные корабли. Пока Таффи 3 преследовали, Стамп сократил расстояние до оперативного подразделения Спрэга и смог нанести три удара в течение примерно 9 часов боя.0-минутная продолжительность. (В какой-то момент Taffy 2 заметил японские корабли, которые, временно отвлекшись от преследования Sprague, открыли огонь по эсминцам Taffy 2.) Вместо того, чтобы нацеливаться на конкретные суда, Стамп приказал своей авиагруппе попытаться вывести из строя как можно больше японских кораблей. Самолеты Taffy 2 и Taffy 3 способствовали потоплению тяжелых крейсеров Chokai, Chikuma и Suzuya, , все из которых получили некоторую степень повреждений от надводных действий. Кроме того, самолеты повредили большинство других японских комбатантов и в сочетании с дымовыми завесами Спрага отрицательно повлияли на японскую артиллерию и командование Куриты и управление его рассредоточенными силами. После того, как его последний оставшийся самолет-разведчик был сбит вскоре после 0900, и не подозревая о близости своего ослабленного и численно превосходящего противника, Курита решил прервать наземное действие. Центральные силы, все еще подвергавшиеся воздушной атаке, начали возвращаться на северо-запад.

Оперативным подразделениям США не дали передышки. Уже в 07:40 утра Taffy 1, в процессе запуска самолетов в поддержку Taffy 3, был атакован шестью японскими самолетами наземного базирования из недавно сформированного «Особого ударного авиационного корпуса», первого официального 9-го0132 камикадзе шт. Военный корабль США Santee (CVE-29) был сбит одним из них, что вызвало пожары в полете и на палубе ангара. Другие авианосцы сопровождения Taffy 1 чуть не попали в аварию. Атаки камикадзе — еще незнакомая тактика противника — остановили или замедлили полеты до 10:00. White Plains сбили или отогнали нападавших. Однако один японский самолет, поврежденный уже Уайт-Плейнс зенитный огонь, нырнул в Сент-Ло . Самолет, Mitsubishi A6M Zero (или Zeke), врезался в кабину экипажа St. Lo и попал в ее ангар. Взрывы готовой артиллерии сорвали летную палубу корабля и лифт; бушевали пожары. St. Lo затонул менее чем через 30 минут после атаки. Последующий камикадзе нацелился на другие авианосцы. Один попал в кабину пилота Kalinen Bay , но возникший пожар удалось потушить. Ее афтерстек также был поражен. К 11:30 японские воздушные атаки прекратились, и оперативное подразделение смогло сконцентрироваться на оценке повреждений и поиске выживших с Hoel, Gambier Bay, Samuel B. Roberts , Johnston и St. Lo .

Инициатива, агрессивность и откровенный героизм, продемонстрированные Taffy 3, в сочетании с решительными воздушными атаками военно-морского флота США, ограниченной осведомленностью Японии о ситуации и чистой случайностью американцев помешали намерению вице-адмирала Куриты уничтожить десант США в заливе Лейте. . Наряду с поражениями в море Сибуян, проливе Суригао и у мыса Энганьо, Самарское сражение ослабило или уничтожило большую часть оставшихся наступательных сил японского флота и превратило его уцелевшие надводные силы в «существующий флот» — беспокойство союзников. командиров, но уже никогда больше той угрозы, которую она представляла в начале 1944.

— Карстен Фрайс, NHHC Communication and Outreach Division, август 2019 г. Princeton, NJ: Princeton University Press, 1947. (Обширно основано на интервью высших японских военно-морских командиров, проведенных US Strategic Bombing Survey в послевоенный период, и на других материалах из первоисточников.)

Morison, Samuel Eliot. История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Vol. XII: Лейте, июнь 1944 г. – январь 1945 г. Бостон: Литтл, Браун и компания, 1958 г.

Вего, Милан. Битва за Лейте, 1944 год: планы союзников и японцев, подготовка и выполнение. Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 2006.

Другие ресурсы

Фотогалерея битвы у Самара — кадры упорного сражения

Фотогалерея битвы при заливе Лейте — кадры четырех основных сражений

Инфографика битвы при заливе Лейте

«Корабли TG 77.4.3» — изображения всех бойцов оперативного подразделения

«Президентское звание «Ириска 3» и другие награды»

H-Gram 010/H-010- 4 — Директор Кокс обсуждает USS Samuel B.