Остров сокровищ карта – Карта «Острова сокровищ» из книги Роберта Льюиса Стивенсона

   Если что-то поразит людей, захватит их воображение, сейчас же это «что-то» окружается тайнами, о нём начинают рассказывать легенды, и границу между правдой и вымыслом уже почти невозможно определить. Так уж повелось с древнейших времён.
   Когда умер английский писатель Роберт Льюис Стивенсон, то его соотечественник, известный критик Э. Муир, сказал о нём: «Имя этого человека было легендой».
   Много легенд породил и роман Стивенсона «Остров сокровищ». Стоило ему появиться на свет, как десятки людей начали утверждать, что они совершенно точно знают, какой остров имел в виду писатель, и даже сами бывали на нём. Острова называются самые различные, количество их растёт, споры не прекращаются до сегодняшнего дня.
   В 1958 году была написана статья Е. Андреевой «Остров сокровищ».
   «Без сомнения, – пишет автор, – все читали увлекательный роман Стивенсона «Остров сокровищ», и многих, разумеется, интересует: существовал ли этот остров или он выдуман автором?»

***

chto-chitat-detyam.ru

Карта Острова Сокровищ — almukantarat

Давайте взглянем на изображение средневековой карты. Обратите внимание на то, что в отличие от современных карт, мы не найдем здесь сетку широт и долгот, но зато вместо этого можно увидеть множество пересекающихся разноцветных линий.

Такие карты в современной исторической науке получили название «портолан» или «портулан». Строго говоря, портолан это не столько карта, сколько подробное навигационное описание маршрута. Термин «портолан» употребляется также для того, чтобы указать особый, характерный тип навигационной карты XIV – XV вв. и не смешивать ее с картографической продукцией, которая стала использоваться в XVI в., когда на картах уже появились параллели широт. Такие старые карты легко узнать – вся их поверхность пересечена линиями румбов, которые расходятся радиально от центра по направлению ветров или компасных точек. При этом такие карты весьма точны и лишены всевозможных мифологических черт, присущих «ученым» картам того времени, составлявшимся в монастырях или отдельными эрудитами. Они были вполне надежны: даже в XVII веке, когда в Европе уже в полной мере восторжествовало книгопечатание, мореплаватели нередко предпочитали пользоваться портоланами, рисованными от руки на пергаменте.

Стандартные портоланы, или карты для отыскания гавани, изготовляли в основном картографы и навигаторы в Каталонии на северо-востоке Испании и в Италии. Некоторые внутренние данные, по всей видимости, свидетельствуют о том, что стандартная карта возникла в Генуе как компиляция небольших карт ограниченных участков побережья. Их составляли местные рыбаки и шкиперы мелких каботажных судов, постоянно ходившие вдоль одних и тех же знакомых мест. Эту карту почти всегда рисовали на пергаменте – либо на цельной шкуре, либо на отдельных кусках (листах), которые приклеивали к тонким доскам и объединяли в портоланный атлас. Исполняли ее всегда очень тщательно, линии проводили тонкие и четкие. Почти все сохранившиеся экземпляры раскрашены; при этом в выборе цветов существовали устоявшиеся традиции. В ход шли черная, красная, зеленая, синяя и желтая краски, а иногда еще золотая и серебряная фольга. Красное море почти всегда рисовали красновато-коричневым. Родос обычно закрашивали красной краской и отмечали белым крестиком. Географические названия подписывали черными буквами, но несколько произвольных названий могли быть красными. Красный цвет не означал при этом размеров города или его значения как торгового центра, скорее наличие безопасной гавани, где можно добыть воду и продовольствие.

Хотя карты-портоланы были придуманы и создавались исключительно для моряков, на самых ранних из них нет розы ветров. В каталонском портоланном атласе, датированном 1375 г., имеется всего одна роза ветров, а портоланы Пинелли рисовались на готовой сетке румбовых линий, или локсодромов, образующих базовую сетку. На такой сетке удобно было работать копиисту, а навигатор мог направлять по ней свой корабль. Цвета здесь тоже были стандартизированы для удобства. Восемь главных ветров и румбовые линии проводили черным цветом; половинные ветра – зеленым, а четвертные – красным.

На кожаную ленточку, напоминающую портновский сантиметр, небрежно наносили масштабные деления. Имея в виду ту тщательность, с которой рисовали саму карту, можно сделать вывод, что все без исключения, в том числе и сам рисовальщик, не слишком-то доверяли этому масштабу. Зато розы ветров и локсодромы всегда выводили ровно и чисто; на уцелевших до наших дней экземплярах они и сейчас остаются прямыми и ровными, несмотря на то что кожа за столько веков ссохлась.

Острова и береговые скалы часто рисовали как бы в перспективе, сильно преувеличивая их размер, – видимо, для пущего эффекта. Мели обозначали так же, как на современных картах. Прибрежными деталями никогда не пренебрегали, зато внутренние особенности, такие как города, горные цепи и дороги, часто обозначали кое-как или игнорировали вовсе. Географические названия вдоль берегов обычно столь многочисленны, что их трудно разобрать. Язык карты – почти всегда латынь, хотя сохранилось и несколько экземпляров с каталонской легендой, а язык еще нескольких прослеживается до древних итальянских диалектов, бытовавших в прибрежных городах.

Современных ученых всегда интересовали назначение сетки румбовых линий, замысловато опутывающих разноцветной паутиной средневековые карты. Эти линии отличаются также от тех, которые изображены на современных картах. Это не координатная сетка с параллелями и меридианами, расположенными на равном расстоянии и составляющими решетки различных форм. Эти линии, по крайней мере на старинных картах, представляют собой радиально расходящиеся от центра лучи, как спицы в колесе. Эти центры как бы воспроизводят графический образ морского компаса, а некоторые из карт в целом и оформлены, как этот главный навигационный прибор. Радиально расходящиеся «спицы» соответствуют аналогичным точкам на компасе.

Считается, что сетка румбовых линий строилась следующим образом: выбирался центр будущей карты, в котором строилась роза ветров. При этом на картах различных авторов и эпох могли быть и 8 и 12 и 24 и 32 румба. Затем, из центра строилась окружность, на которой строились внешние розы ветров и аналогично проводились румбовые линии – локсодромы.

Касательно вопроса о назначении этих линий, ведущие историки картографии разделились на два лагеря. Первая группа ученых считает, что сетка румбов предназначалась исключительно для навигации. Их аргументы звучат весьма убедительно. Так как в эпоху средневековья еще не была разработана строгая математическая модель картографической проекции, то изображение сферической земной поверхности на плоских картах имели непредсказуемые искажения.

Вследствие того, что морские компасы стали использоваться в Европе примерно в то же время, когда появились эти карты, большинство ученых пришли к выводу, назначение подобных картографических материалов состояло в том, чтобы, помочь средневековым морякам плавать по компасу. Надо заметить, что роза ветров на средневековом портулане, как выяснили ученые, чаще всего была ориентирована по магнитному меридиану, т.е. отклонена от направления на северный полюс на величину магнитного склонения.

Средневековому мореплавателю достаточно было провести прямую от начального места судна до нужного пункта назначения и найти ближайшую параллельную румбовую линию, чтобы определить необходимый курс корабля. Измерять углы на карте с помощью транспортира, как это делают сейчас, было нельзя, т.к. нельзя было быть уверенным в том, что измеренный курс будет соответствовать действительности.

Текущее место корабля в море определялось путем нанесения на румбовую линию пройденного расстояния. Очевидно, что такой способ определения места, учитывая порой существенные искажения масштаба карты, был весьма приблизительным.
Чуть позднее, на портоланах появляется сетка широт. И тогда определение места корабля сводилось к определению широты по наблюдению небесных светил.

Пересечение полученной широты с румбовой линией давало счислимое место. Долготу в те времена определять еще не умели.

Удивительно, что на картах более поздних эпох иногда, наряду с сектой широт и долгот, продолжали наносить румбовую сетку, как на средневековых картах. Получался этакий гибрид.

Но навигация – не единственное предназначение сетки румбовых линий. Достаточно большая группа ученых считает, что сетка румбовых линий предназначалась для непосредственного построения карт, а также для ее копирования. Не секрет, что в средние века карты рисовались вручную.
Первый шаг составителя, по мнению исследователей, состоял в том, чтобы отыскать подходящий центр карты и затем определить радиусы достаточной длины для покрытия всего картируемого поля. Тогда из центра рисовался круг, который делился пополам на четверть и так далее, пока не получалось 16 линий, идущих от центральной точки к периферии под равными углами в 22,5&deg (при необходимости можно было провести и 32 линии под углом в 11,25&deg). На следующем этапе точки соединялись по периметру для получения квадрата, причем не одного, а по крайней мере, четырех. Выбрав один из них и проведя линии, соединяющие противоположные точки, можно было создать решетку.

Теперь, хотя ученые и согласны, что портуланы не имеют координатной сетки, становится очевидным, что, проведя вертикальные линии (параллельные той, которая проходит через центр), можно получить меридианы, а те линии, которые пересекут их под прямым углом, составят параллели. Таким образом, у нас получается картографическая проекция, подобная проекции Меркатора, в которой параллели и меридианы пересекаются под углом 90&deg. Она и лежит в основе этих портуланов, где параллельные вертикальные линии составляют меридианы, определяющие долготу, а параллельные горизонтальные соответствуют параллелям и определяют широту.

Таковы были виды картографических изображений известной к концу XV в. поверхности земного шара накануне плаваний Колумба и других моряков, географические открытия которых привели к коренной перестройке не только всей системы географических представлений о расположении материков и океанов, но и способов изображения их на картах.

almukantarat.livejournal.com

Пиратская карта из всем известного произведения «Остров сокровищ» :: Находки кладов

Надеюсь никому не нужно рассказывать, про самое известное произведение в котором рассказывается о спрятанных сокровищах пиратов, капитаном Флинтом на необитаемом острове? Если кто еще не догадался, то речь конечно же идет о романе шотландского писателя Роберта Стивенсона — «Остров сокровищ». Так вот…

Все в детстве читали или по крайней мере смотрели разнообразные экранизации этого романа, а что уже говорить о мультфильме по этой книге (снятый в 199 году), так вот, собственно, все помнят вопрос: — «Где карта Билли?»

Да, да та самая карта сокровищ, из-за которой и разгорелся весь сыр бор, так вот она есть у меня и я с вами поделюсь ей, за небольшой и скромный процент от находки клада 😉

Пиратская карта из всем известного произведения «Остров сокровищ»

Роберт Льюис Стивенсон (англ. Robert Louis Stevenson, первоначально Robert Lewis Balfour Stevenson; 13 ноября 1850, Эдинбург — 3 декабря 1894, Уполу, Самоа) — шотландский писатель и поэт, автор всемирно известных приключенческих романов и повестей, крупнейший представитель английского неоромантизма.

Поделиться ссылкой на новость с друзьями:

klads.org

Карта острова сокровищ — Летний лагерь

Коллективно творческое дело для отряда

«Карта острова сокровищ»

(рекомендовано для среднего возраста)

Данное КТД рассчитано на весь день, а это значит, он будет по-настоящему ярким и запоминающимся днем в смене.

Цель: познакомить ребят друг с другом, выявить творческие способности и лидерские задатки.

Данное КТД проводилось во время оргпериода смены (на следующий день после заезда). На момент его проведения ребята уже знали территорию лагеря, могли ориентироваться в его жизненном пространстве. Для создания более правдоподобного игрового сюжета необходима помощь технического персонала и работников лагеря.

Действие начинает разворачиваться во время прогулки. По дороге отряду встречается странный человек, который задает очень много «подозрительных вопросов»

• Что это за лагерь?

• Есть ли служба охраны?

• Давно ли лагерь построен?

• Сколько всего человек в лагере?

• Где находится электрощит?

• Далеко ли до остановки?

• Не хотят ли ребята разбогатеть?

После этого он показывает несколько фотороботов и спрашивает, не видели ли ребята этих людей. Помимо фоторобота, рядом находится словесный портрет, часть картинки размыта или отсутствует. В самый напряженный момент появляется охранник (или человек в форме охранника). Завидев его, наш таинственный персонаж убегает, теряя по пути письмо.

Охранник говорит, что это старый морской пират, который знает, где спрятано главное сокровище этих мест. Вполне возможно, что в лагере у него были сообщники. Охранник просит ребят соблюдать осторожность и, если ребята снова увидят этого человека, чтобы они сразу сообщили в охрану лагеря. Любопытство заставит ребят поднять брошенное «пиратом» письмо (или на это их подтолкнет вожатый).

Текст письма:

«Дорогой Билли, по последним данным мне удалось точно установить место нахождения сокровища, которое мы ищем вот уже столько лет. Оно спрятано в квадрате ДОЛ -11.08.07 на карте Одноглазого Джона. К сожалению, Джон всегда был хитрым лисом и разделил карту на 6 кусков. Каждый из кусков храниться у его друзей — Смола, Ярга, Туста, Рули, Тюхи, Квадо. Видимо, им удалось разгадать тайну квадрата ДОЛ – 11.08.07. Поэтому они все сконцентрировали силы, устроившись на работу в какой — то лагерь (значение этого слова мне до конца не ясно) Ясно одно, что в ближайшее время вся эта компания попробует выкопать наше сокровище. Ты должен их остановить. Друг друга они не знают, а значит, у нас еще есть время. Я тоже не знаю их в лицо, но расспросил в таверне. Художник из меня никакой, но нарисовал, как мог. Добавил и словесное описание. Разыщи их, сынок, выполни любое их условие, добудь карту и достань его. Очень на тебя надеюсь. Твой отец старый пират Макс Болли Бин.»

Вожатый предлагает ребятам отыскать друзей Одноглазого Джона, выполнить их задания и собрать карту, чтобы найти сокровища.

1. Отряд делится на группы (любая разбивка). Каждая группа получает портрет и словесное описание одного из друзей Одноглазого Джона. Задача ребят догадаться о ком идет речь, и разыскать этого человека.

2. «Пират» соглашается отдать карту только при выполнении определенных условий (творческое задание)

3. В определенное время все группы и «пираты» собираются вместе, где ребята показывают результат своей творческой работы. За выполнение задания «пират» отдает кусочек карты. Когда все задания выполнены, группы благодарят пиратов и обещают сохранить их пиратские имена в тайне.

4. Сбор карты. Поиск сокровища.

Авторские ремарки

Таинственный незнакомец должен быть действительно незнаком ребятам. Поскольку КТД проводится во второй день смены, найти такого человека несложно. Можно воспользоваться гримом, широкополой шляпой, темными очками. Образ должен настораживать, но не вызывать отторжения.

Охранник — желательно, чтобы это был настоящий охранник. Нам везло в лагере на творческих работников. Поэтому ребята сразу и не заметили подвоха.

Письмо пирата — написано на желтой бумаге, обожженной как папирус. Текст написан от руки, возможны грамматические ошибки неразборчивость почерка.

Количество групп(а следовательно количество кусков старой карты) – зависит от количества человек в отряде. Оптимальное количество 5-6 человек в группе

Пираты – технический персонал лагеря и другие работники, в зависимости от того с кем сумеете договориться. В моем случае это был сторож, кастелянша, плотник, медсестра, дежурный вожатый, физрук. Я специально не привожу словесные портреты «пиратов». В каждом случае они индивидуальны. Состоят из 8-10 предложений. Пиратов необходимо снабдить соответствующим куском карты и заданием, которое они выдадут ребятам.

Варианты заданий:

1. Написать (спеть) песню о нелегкой пиратской доле.

2. Станцевать «яблочко» или другой любой морской танец

3. Восстановить сборник пиратских примет

4. Продемонстрировать три или более варианта пиратской одежды, используя нестандартные предметы (например, сковородка, дуршлаг, веник, урна, тазик и лыжные палки и т.д.)

5. Показать сценку «Свистать всех наверх»

6. Придумать «пиратскую» зарядку

Обязательно нужно собрать всех пиратов вместе! Обратите внимание, что пираты должны сыграть «удивление» при встрече. Это все нужно обговорить с вашими помощниками заранее. Поблагодарить пиратов можно по-разному. Для нас оптимальным оказался такой вариант. Четыре человека отказались участвовать в поисках пиратов по разным причинам. Мы выдали ребятам клей одноразовые стаканчики, одноразовые тарелки, картон, краски, цветную бумагу и дали задание сделать «добряшки» — шесть медалек для пиратов. За час родилось 6 уникальных орденов пиратской славы.

Поиск сокровищ мы разделили на две части. По карте ребята нашли большой красиво оформленный лист ватмана, на котором было написано:

«Самое ценное сокровище – это дружба. Ни один пиастр не стоит честного слова друга, его открытого взгляда и искренней улыбки. Если у тебя есть друзья, ты богат, Если у тебя есть сундук денег, но нет ни одного друга, ты беднее, чем корабельная крыса. Береги друзей.

Старый морской волк Одноглазый Джон. Месопотамия 1…5 год»

После этого вожатый обратил внимание на маленькую приписку на обороте ватмана. «Найдите дерево на опушке у трех пней. Най….» Естественно ребята отправились на поиски и отыскали «волшебное дерево», на котором росли шоколадки. Каждая шоколадка была подписана. Ребята должны были найти «хозяина шоколадки» вручить ее владельцу с добрыми словами

На поиски дерева — сокровища мы отправились уже после ужина. Одним из условий было идти «цепочкой» не расцепляя рук и не разговаривая. По пути следования отряду приходилось преодолевать разные препятствия — поваленное дерево, коридор из обручей, натянутые нити (перепрыгнуть их было высоко, а пролезать под ними не очень удобно, особенно не расцепляя рук)

5.Анализ КТД – вечерний огонёк о дружбе

Это коллективно-творческое дело объединило отряд. В течение смены у нас не было проблем во взаимоотношениях мальчиков и девочек, также практически не было ссор. Может потому, что ватман с высказыванием старого пирата о дружбе висел на отрядном месте? Позже там появились и фотографии, глядя на которые ребята снова и снова переживали волнующие моменты того приключения.

summercamp.ru

Карта острова Сокровищ | SailRoad. Отдых под парусом.

Наверняка большинство из вас читали роман Роберта Луи Стивенсона «Остров Сокровищ», ну или, по крайней мере, смотрели мультфильм. Многие, вероятно, смотрели пиратские фильмы про пиратов Карибского моря. Во всех этих произведениях так или иначе участвует пиратская карта. Но не многие присматривались к иллюстрациям книги или кадрам из фильма, где мелькает эта самая карта. А напрасно. Если внимательно рассмотреть морские карты эпохи средневековья, можно обратить внимание на многие интересные вещи. Давайте взглянем на примеры таких карт на иллюстрациях ниже (все изображения, опубликованные в данной статье доступны в высоком разрешении, и их можно рассмотреть подробно). Давайте взглянем на изображение средневековой карты. Обратите внимание на то, что в отличие от современных карт, мы не найдем здесь сетку широт и долгот, но зато вместо этого можно увидеть множество пересекающихся разноцветных линий. Такие карты в современной исторической науке получили название «портолан» или «портулан». Строго говоря, портолан это не столько карта, сколько подробное навигационное описание маршрута. Термин «портолан» употребляется также для того, чтобы указать особый, характерный тип навигационной карты XIV – XV вв. и не смешивать ее с картографической продукцией, которая стала использоваться в XVI в., когда на картах уже появились параллели широт. Такие старые карты легко узнать – вся их поверхность пересечена линиями румбов, которые расходятся радиально от центра по направлению ветров или компасных точек. При этом такие карты весьма точны и лишены всевозможных мифологических черт, присущих «ученым» картам того времени, составлявшимся в монастырях или отдельными эрудитами. Они были вполне надежны: даже в XVII веке, когда в Европе уже в полной мере восторжествовало книгопечатание, мореплаватели нередко предпочитали пользоваться портоланами, рисованными от руки на пергаменте. Стандартные портоланы, или карты для отыскания гавани, изготовляли в основном картографы и навигаторы в Каталонии на северо-востоке Испании и в Италии. Некоторые внутренние данные, по всей видимости, свидетельствуют о том, что стандартная карта возникла в Генуе как компиляция небольших карт ограниченных участков побережья. Их составляли местные рыбаки и шкиперы мелких каботажных судов, постоянно ходившие вдоль одних и тех же знакомых мест. Эту карту почти всегда рисовали на пергаменте – либо на цельной шкуре, либо на отдельных кусках (листах), которые приклеивали к тонким доскам и объединяли в портоланный атлас. Исполняли ее всегда очень тщательно, линии проводили тонкие и четкие. Почти все сохранившиеся экземпляры раскрашены; при этом в выборе цветов существовали устоявшиеся традиции. В ход шли черная, красная, зеленая, синяя и желтая краски, а иногда еще золотая и серебряная фольга. Красное море почти всегда рисовали красновато-коричневым. Родос обычно закрашивали красной краской и отмечали белым крестиком. Географические названия подписывали черными буквами, но несколько произвольных названий могли быть красными. Красный цвет не означал при этом размеров города или его значения как торгового центра, скорее наличие безопасной гавани, где можно добыть воду и продовольствие. Хотя карты-портоланы были придуманы и создавались исключительно для моряков, на самых ранних из них нет розы ветров. В каталонском портоланном атласе, датированном 1375 г., имеется всего одна роза ветров, а портоланы Пинелли рисовались на готовой сетке румбовых линий, или локсодромов, образующих базовую сетку. На такой сетке удобно было работать копиисту, а навигатор мог направлять по ней свой корабль. Цвета здесь тоже были стандартизированы для удобства. Восемь главных ветров и румбовые линии проводили черным цветом; половинные ветра – зеленым, а четвертные – красным. На кожаную ленточку, напоминающую портновский сантиметр, небрежно наносили масштабные деления. Имея в виду ту тщательность, с которой рисовали саму карту, можно сделать вывод, что все без исключения, в том числе и сам рисовальщик, не слишком-то доверяли этому масштабу. Зато розы ветров и локсодромы всегда выводили ровно и чисто; на уцелевших до наших дней экземплярах они и сейчас остаются прямыми и ровными, несмотря на то что кожа за столько веков ссохлась. Острова и береговые скалы часто рисовали как бы в перспективе, сильно преувеличивая их размер, – видимо, для пущего эффекта. Мели обозначали так же, как на современных картах. Прибрежными деталями никогда не пренебрегали, зато внутренние особенности, такие как города, горные цепи и дороги, часто обозначали кое-как или игнорировали вовсе. Географические названия вдоль берегов обычно столь многочисленны, что их трудно разобрать. Язык карты – почти всегда латынь, хотя сохранилось и несколько экземпляров с каталонской легендой, а язык еще нескольких прослеживается до древних итальянских диалектов, бытовавших в прибрежных городах.

Современных ученых всегда интересовали назначение сетки румбовых линий, замысловато опутывающих разноцветной паутиной средневековые карты. Эти линии отличаются также от тех, которые изображены на современных картах. Это не координатная сетка с параллелями и меридианами, расположенными на равном расстоянии и составляющими решетки различных форм. Эти линии, по крайней мере на старинных картах, представляют собой радиально расходящиеся от центра лучи, как спицы в колесе. Эти центры как бы воспроизводят графический образ морского компаса, а некоторые из карт в целом и оформлены, как этот главный навигационный прибор. Радиально расходящиеся «спицы» соответствуют аналогичным точкам на компасе.

Считается, что сетка румбовых линий строилась следующим образом: выбирался центр будущей карты, в котором строилась роза ветров. При этом на картах различных авторов и эпох могли быть и 8 и 12 и 24 и 32 румба. Затем, из центра строилась окружность, на которой строились внешние розы ветров и аналогично проводились румбовые линии – локсодромы. Касательно вопроса о назначении этих линий, ведущие историки картографии разделились на два лагеря. Первая группа ученых считает, что сетка румбов предназначалась исключительно для навигации. Их аргументы звучат весьма убедительно. Так как в эпоху средневековья еще не была разработана строгая математическая модель картографической проекции, то изображение сферической земной поверхности на плоских картах имели непредсказуемые искажения. Вследствие того, что морские компасы стали использоваться в Европе примерно в то же время, когда появились эти карты, большинство ученых пришли к выводу, назначение подобных картографических материалов состояло в том, чтобы, помочь средневековым морякам плавать по компасу. Надо заметить, что роза ветров на средневековом портулане, как выяснили ученые, чаще всего была ориентирована по магнитному меридиану, т.е. отклонена от направления на северный полюс на величину магнитного склонения. Средневековому мореплавателю достаточно было провести прямую от начального места судна до нужного пункта назначения и найти ближайшую параллельную румбовую линию, чтобы определить необходимый курс корабля. Измерять углы на карте с помощью транспортира, как это делают сейчас, было нельзя, т.к. нельзя было быть уверенным в том, что измеренный курс будет соответствовать действительности. Текущее место корабля в море определялось путем нанесения на румбовую линию пройденного расстояния. Очевидно, что такой способ определения места, учитывая порой существенные искажения масштаба карты, был весьма приблизительным. Чуть позднее, на портоланах появляется сетка широт. И тогда определение места корабля сводилось к определению широты по наблюдению небесных светил. Пересечение полученной широты с румбовой линией давало счислимое место. Долготу в те времена определять еще не умели. Удивительно, что на картах более поздних эпох иногда, наряду с сектой широт и долгот, продолжали наносить румбовую сетку, как на средневековых картах. Получался этакий гибрид. Но навигация – не единственное предназначение сетки румбовых линий. Достаточно большая группа ученых считает, что сетка румбовых линий предназначалась для непосредственного построения карт, а также для ее копирования. Не секрет, что в средние века карты рисовались вручную. Первый шаг составителя, по мнению исследователей, состоял в том, чтобы отыскать подходящий центр карты и затем определить радиусы достаточной длины для покрытия всего картируемого поля. Тогда из центра рисовался круг, который делился пополам на четверть и так далее, пока не получалось 16 линий, идущих от центральной точки к периферии под равными углами в 22,5° (при необходимости можно было провести и 32 линии под углом в 11,25°). На следующем этапе точки соединялись по периметру для получения квадрата, причем не одного, а по крайней мере, четырех. Выбрав один из них и проведя линии, соединяющие противоположные точки, можно было создать решетку. Теперь, хотя ученые и согласны, что портуланы не имеют координатной сетки, становится очевидным, что, проведя вертикальные линии (параллельные той, которая проходит через центр), можно получить меридианы, а те линии, которые пересекут их под прямым углом, составят параллели. Таким образом, у нас получается картографическая проекция, подобная проекции Меркатора, в которой параллели и меридианы пересекаются под углом 90°. Она и лежит в основе этих портуланов, где параллельные вертикальные линии составляют меридианы, определяющие долготу, а параллельные горизонтальные соответствуют параллелям и определяют широту. Таковы были виды картографических изображений известной к концу XV в. поверхности земного шара накануне плаваний Колумба и других моряков, географические открытия которых привели к коренной перестройке не только всей системы географических представлений о расположении материков и океанов, но и способов изображения их на картах.

sailroad.ru

Карта острова сокровищ. Герои до встречи с писателем

Карта острова сокровищ

Однажды он начертил карту острова. Эта вершина картографии была старательно и, как ему представлялось, красиво раскрашена, изгибы берега придуманного им острова моментально увлекли воображение, перенесли его на клочок земли, затерянной в океане. Оказавшись во власти вымысла, очарованный бухточками, которые пленяли его, как сонеты, Стивенсон нанес на карту названия: холм Подзорной трубы, Северная бухта, возвышенность Бизань-мачты, Белая скала. Одному из островков, для колорита, он дал имя Острова Скелета.

Стоявший рядом Ллойд Осборн, юный пасынок писателя, замирая, следил за рождением этого поистине великолепного шедевра.

— А как будет называться весь остров? — нетерпеливо спросил он.

— Остров Сокровищ, — с бездумностью обреченного изрек автор картины и тут же написал эти два слова в ее правом нижнем углу.

— А где они зарыты? — сгорая от любопытства, таинственным шепотом допытывался мальчик, полностью уже включившийся в эту увлекательную игру.

— Здесь, — Стивенсон поставил большой красный крест в центре карты. Любуясь ею, он вспомнил, как в далеком детстве жил в призрачном мире придуманной им страны Энциклопедии. Ее контуры, запечатленные на листе бумаги, напоминали большую чурку для игры в чижика. С тех пор он не мог себе представить, что бывают люди, для которых ничего не значат географические карты, — как говорил писатель-мореход Джозеф Конрад, сам с истинной любовью их чертивший, — «сумасбродные, но, в общем, интересные выдумки». Для каждого, кто имеет глаза и хоть на грош воображения, при взгляде на карту всегда заманчиво дать волю своей фантазии.

Соблазн дать волю воображению при взгляде на карту нарисованного им острова испытал и Стивенсон. Бросив задумчивый взгляд на его очертания, напоминавшие по контурам вставшего на дыбы дракона, он увидел, как средь придуманных лесов зашевелились герои его будущей книги. У них были загорелые лица, их вооружение сверкало на солнце, они появлялись внезапно, сражались и искали сокровища на нескольких квадратных дюймах плотной бумаги. Не успел он опомниться, признавался писатель, как перед ним очутился чистый лист, и он составил перечень глав. Таким образом, карта породила фабулу будущего повествования, оно выросло на ее почве.

Итак, карта придуманного Острова Сокровищ побудила взяться за перо, породила минуты счастливого наития, когда слова сами собой идут на ум и складываются в предложение. Впрочем, поначалу Стивенсон и не помышлял о создании книги, рассчитанной, как сейчас говорят, на массового читателя. Рукопись предназначалась исключительно для пасынка и рождалась как бы в процессе литературной игры. Причем, уже на следующий день, когда автор, после второго завтрака, в кругу семьи прочитал начальную главу, в игру включился участник — старый Стивенсон. Взрослый ребенок и романтик в душе, он тотчас загорелся идеей отправиться к берегам далекого острова. С этого момента, свидетельствовал Стивенсон, отец писателя, «учуяв» нечто родственное по духу в его замысле, стал рьяным сотрудником автора. И когда, например, потребовалось определить, что находилось в матросском сундуке Билли Бонса, он едва ли не целый день просидел, составляя опись его содержимого. В сундуке оказались: квадрант, жестяная кружка, несколько плиток табаку, две пары пистолетов, старинные часы, два компаса и старый лодочный чехол. Весь этот перечень предметов Стивенсон целиком включил в рукопись.

Но, конечно, как никого другого, игра увлекла Ллойда. Он был вне себя от затеи своего отчима, решившего сочинить историю о плавании на шхуне в поисках сокровища, зарытого главарем пиратов. Затаив дыхание, мальчик вслушивался в рассказ о путешествии к острову, карта которого лежала перед ним на столике. Однако, теперь эта карта, несколько дней назад рожденная фантазией отчима, выглядела немного по-иному. На ней были указаны широты и долготы, обозначены промеры дна, еще четче прорисованы обозначения холмов, заливов и бухт. Как и положено старинной карте, ее украшали изображения китов, пускающих фонтанчики, и кораблики с раздутыми парусами. Появилась и «подлинная» подпись зловещего капитана Флинта, мастерски выполненная сэром Томасом. Словом, на карте возникли новые скрупулезно выведенные топографические и прочие детали, придавшие ей еще большую достоверность. Теперь можно было сказать, что это самая что ни есть настоящая пиратская карта, которая встречалась в описаниях плавании знаменитых королевских корсаров Рели, Дампьера, Роджерса и других. Ллойду казалось, что ему вместе с остальными героями повествования предстоит принять участие в невероятных приключениях на море и на суше, а пока что он с замиранием сердца слушает байки старого морского волка Билли Бонса о штормах и виселицах, о разбойничьих гнездах и пиратских подвигах в Караибском, или, как он называет его, — Испанском море, о беспощадном и жестоком Флинте, о странах, где жарко, как в кипящей смоле, и где люди мрут, будто мухи, от Желтого Джека — тропической лихорадки, а от землетрясений на суше сюит такая качка, словно на море.

Первые две главы имели огромный успех у мальчика. Об этом автор сообщал в тогда же написанном письме своему другу У. Э. Хенли. В нем он также писал: «Сейчас я занят одной работой, в основном благодаря Ллойду… пишу „Судовой повар, или Остров Сокровищ. Рассказ для мальчишек“. Вы, наверное, удивитесь, узнав, что это произведение о пиратах, что действие начинается в трактире „Адмирал Бенбоу“ в Девоне, что оно про карту, сокровища, о бунте и покинутом корабле, о прекрасном старом сквайре Трелони и докторе и еще одном докторе, о поваре с одной ногой, где поют пиратскую песню „Йо-хо-хо, и бутылка рому“ — это настоящая пиратская песня, известная только команде покойного капитана Флинта…».

По желанию самого активного участника игры — Ллойда, в книге не должно было быть женщин, кроме матери Джима Хокинса. И вообще, по словам Стивенсона, мальчик, бывший у него под боком, служил ему пробным камнем. В следующем письме к Хенли автор, явно довольный своей работой, выражал надежду, что и ему доставит удовольствие придуманная им «забавная история для мальчишек».

Тем временем игра продолжалась. Каждое утро, едва проснувшись, Ллойд с нетерпением ожидал часа, когда в гостиной соберутся все обитатели бремерского дома и Стивенсон начнет чтение написанных за ночь новых страниц.

С восторгом были встречены главы, где говорилось о том, как старый морской волк, получив черную метку, «отдал концы», после чего, наконец, в действие вступила нарисованная карта. Ее-то и пытались тщетно заполучить слепой Пью с дружками. К счастью, она оказалась в руках доктора Ливси и сквайра Трелони. Познакомившись с картой таинственного острова, они решили плыть на поиски клада. Ллойд, в душе отождествлявший себя с Джимом, бурно возликовал.

И вот быстроходная и изящная «Испаньола», покинув Бристоль, на всех парусах идет к Острову Сокровищ. Румпель лежит на полном ветре, соленые брызги бьют в лицо, матросы ставят бом-кливер и грот-брамсель, карабкаются, словно муравьи, по фок-мачте, натягивают шкоты. А сквозь ревущий ветер слышатся слова старой пиратской песни: «Йо-хо-хо, и бутылка рому…»

Так, в атмосфере всеобщей заинтересованности, будто сама собой рождалась рукопись будущего «Острова Сокровищ». Не было мучительного процесса сочинительства, признавался позже Стивенсон, приходилось лишь спешить записывать слова, чтобы продолжить начатую игру. Вот когда в полной мере проявилась давняя его страсть придумывать и связывать воедино несуществующие события. Задача заключалась в том, чтобы суметь вымысел представить в виде подлинного факта.

Следующая глава >

culture.wikireading.ru

Бонусная программа — Остров сокровищ

Копите БОНУСЫ и тратьте их на следующие услуги:

— трансфер в аэропорт Шереметьево 5800 бонусов

— трансфер в аэропорт Домодедово 4500 бонусов

— трансфер в аэропорт Внуково 5600 бонусов

— трансфер в аэропорт Жуковский 3900 бонусов

— Оформление документов для получения визы в Европу 7000 (без тура-17000) бонусов

— Бизнес зал в аэропорту вылета 6500 бонусов

— VIP зал (зал делегаций и официальных лиц) в аэропорту вылета 26000 бонусов

— страховой полис «от невыезда» 3200 бонусов

— конкретизация рейса 3000 бонусов

— он-лайн регистрация на рейс 200 бонусов

Мы будем постоянно расширять данный список для вашего удобства.

Путешествуйте с компанией «Остров сокровищ» и копите Бонусы!

Клубная Карта «Остров сокровищ» – отличная возможность сэкономить при покупке тура,

а также участвовать в специально организованных клубных турах.

Правила участия в Бонусной программе:

— Клубная Карта «Остров сокровищ» — карта с индивидуальным номером.

— Клубная Карта выдается покупателю бесплатно при покупке тура .

— Владельцем Клубной Карты может быть только физическое лицо, достигшее 18-летнего возраста.

— Клубная Карта дает право получать Бонусы при каждой покупке тура.

— Размер начисляемых Бонусов зависит от суммарной стоимости приобретенного тура.

— Бонусы разных Клубных Карт не суммируются.

— Использовать Клубную Карту для получения наличных денежных средств невозможно. Клубная карта не является платежным средством.

— В случае потери Клубной Карты, она подлежит восстановлению. Восстановить карту может только лицо, на имя которого была оформлена данная карта. Бонусы при этом на карте сохраняются.

*В рамках Бонусной программы для Владельцев Клубных Карт могут проводиться Акции, правила которых могут изменять или дополнять условия настоящей Бонусной программы.

*Карта является собственностью компании «Остров сокровищ», которая оставляет за собой право изменять Бонусную программу или ее часть в любое время путем изложения новых условий на сайте www.ostrov62.ru.

Количество бонусов на вашей карте уточняйте у менеджеров по телефону 700-800.

www.ostrov62.ru