Поезд по европе: ПОЕЗДА В ГЕРМАНИИ: Билеты, скидки и популярные маршруты

Содержание

ПОЕЗДА В ГЕРМАНИИ: Билеты, скидки и популярные маршруты

Путешествие на поезде по Германии

Поезда — один из наиболее востребованных видов транспорта как для жителей Германии, так и для туристов, путешествующих по стране. Как и вся система транспорта в Германии, местные поезда отличаются надежностью и высоким уровнем обслуживания. Немецкие поезда делятся на два типа: поезда дальнего следования (Fernverkehr) и поезда ближнего следования (Nahverkehr). Последние подразделяются на региональные и пригородные.

В зависимости от маршрута и времени в пути поезда дальнего следования делятся на три подвида: ICE, IC и EC. Поезда InterCityExpress (ICE) развивают наибольшую скорость и делают остановки реже других. Такие поезда связывают самые крупные города Германии и часто следуют за пределы страны в другие европейские города. Скорые поезда InterCity (IC) курсируют между крупными немецкими городами. Скорые международные поезда EuroCity (EC) следуют по маршрутам, выходящим за территорию Германии.

В зависимости от частоты остановок и времени пребывания на станции региональные поезда делятся на экспрессы RegioExpress и простые пригородные поезда RegionalBahn.

Если вы планируете путешествие на поезде по Германии, всю необходимую информацию для будущей поездки можно найти на сайте Omio. Достаточно указать интересующее вас направление и нужную дату на главной странице, и через через несколько секунд можно выбирать подходящий вариант. Если вы еще не определились с конкретной датой, можно подписаться на почтовую рассылку сервиса Omio и получать выгодные предложения, напоминания о поездках и другие интересные обновления.

Покупка билетов на сайте Omio

С сервисом Omio бронировать билеты на поезда по Германии просто, удобно и быстро! На сайте представлена вся необходимая информация по различным железнодорожным рейсам внутри страны, а также актуальным предложениям на железнодорожные билеты. Вы можете забронировать билет вместе с местом, при этом вам не придется беспокоиться о знании немецкого или способе оплаты, ведь сервис Omio доступен на нескольких языках, а билеты можно оплатить разными способами.

Также железнодорожные билеты можно забронировать через мобильное предложение Omio — это еще проще и удобнее!

Железнодорожные компании в Германии

Основным железнодорожным перевозчиком Германии является компания Deutsche Bahn (DB). Она обслуживает сотни маршрутов на территории Германии, а также за ее пределами. Поезда компании DB отличаются высоким уровнем комфорта. Пассажирам доступны вагоны двух классов. На борту большинства поездов, независимо от класса, есть Wi-Fi и «тихая зона» — отделение, в котором нельзя говорить по телефону или использовать мобильные устройства с включенным звуком. Скоростные поезда имеют отдельный вагон-ресторан.

Кроме компании Deutsche Bahn на территории Германии оперирует ряд других железнодорожных операторов, осуществляющих пассажирские перевозки, например Metronom Eisenbahngesellschaft и Oberpfalzbahn.

Компания Metronom Eisenbahngesellschaft осуществляет рейсы по маршрутам Гамбург — Куксхафен, Гамбург — Бремен и Гамбург — Гёттинген. Эти маршруты также проходят через Ильцен и Ганновер. Ильцин — место расположения штаб-квартиры компании. На маршрутах Metronom Eisenbahngesellschaft работают 34 локомотива и более 200 вагонов марки Bombardier.

Компания Oberpfalzbahn — железнодорожный перевозчик земли Верхний Пфальц. Основные направления — пригородные маршруты в города Фурт-им-Вальд, Регенсбург, Марктредвиц и Хеб.

На сайте Omio вы можете приобрести билеты на поезда любых железнодорожных компаний, осуществляющих пассажирские перевозки по территории Германии. Всё, что вам нужно — зайти на сайт, указать направление и дату поездки. Чтобы выбрать подходящий рейс, доступные варианты можно удобно отсортировать по цене, длительности путешествия, времени прибытия или отправления. Дальше дело за малым — оплатить билет и ждать отправления в путешествие!

Путешествия по Европе на поезде

Железная дорога является удобным средством сообщения для транспортировки любых категорий туристов, начиная от туристов-индивидуалов, больших и малых туристских групп на рейсовых регулярных линиях и чартерных поездах и заканчивая организацией специальных туристически-экскурсионных поездов местного и дальнего сообщения.

Собираясь в вояж, стоит внимательно изучить транспортную систему той или иной страны. Протяженность сети

Европейских железных дорог более 240 000 км.

Для

путешествия по Европе стоит воспользоваться проездным: заплатив один раз, вы сможете совершить несколько поездок и по пути будете без штрафов и проблем менять планы.

Поездов очень много, причем разных: от сельских электричек до высокоскоростных составов. К тому же, по дороге можно совершать неограниченное количество остановок и пересадок по пути следования состава: купив билет из Берлина в Хайдельберг, по дороге можно сойти с поезда в Лейпциге, осмотреть город, а потом сесть на следующий поезд до Хайдельберга.

Помимо разовых

билетов в Европе широко распространены различные железнодорожные проездные, дающие право неограниченного передвижения в течение некоторого времени и в пределах определенного района.

Удобное предложение для путешественника: по одному-единственному билету варианта consecutive можно в течение 15 дней, 21 дня, одного, двух или трех месяцев п

утешествовать по железным дорогам 21 страны Европы: Австрии, Бельгии, Хорватии, Чехии, Дании, Финляндии, Франции, Германии, Греции, Голландии, Венгрии, Италии, Люксембурга, Норвегии, Португалии, Ирландии, Румынии, Словении, Испании, Швеции и Швейцарии. Flexi — разновидность этого проездного подарит свободу на любые 10 или 15 дней в двухмесячный период.

Если же в ваши планы входит вояж только по одной или двум странам, то лучше выбрать Eurail Regional Pass, распространяющийся на Германию и Чехию, на Францию и Италию, на Данию и Швецию или на другие соседствующие государства.

Теперь, разобравшись в проездных, задумайтесь: а стоит ли вам их покупать? Быть может, вы не потратите столько денег на проезд по европейским дорогам, и потому гораздо разумнее будет просто приобрести билет из точки А в точку В?

Возьмите лист бумаги и рассчитайте: откуда и куда вы будете перемещаться, сколько стоит проезд.

Обдумайте, может, некоторые пункты стоит сократить, а кое-где выбрать более короткий путь?

Железные дороги исторически активно участвовали в развитии туристского движения.

Железнодорожные путешествия — достаточно популярный вид отдыха за рубежом. Наиболее стойкими поклонниками этого вида туризма считаются немцы, англичане и швейцарцы. Причем если жители Великобритании и Швейцарии предпочитают путешествовать по своим странам, то немцы исколесили всю Европу и даже добрались до России и Америки. Особым шиком среди германских туристов считаются паровозные путешествия. А самый популярный у всех без исключения любителей железнодорожного туризма — «Orient Express»(«Восточный экспресс»)

Какие же места можно посетить, дабы такое путешествие на железнодорожном транспорте получилось наиболее интересным и познавательным?

Красивейшие горные пейзажи, заснеженные вершины Альп, чистые и прозрачные озера, чистейшие луга непременно порадуют Вас на пути в Швейцарию.

Ведь из окна неспешно движущегося «Ледникового экспресса» — одного из самых красочных экскурсионных железнодорожных маршрутов, от Вашего внимания не ускользнет ни одна деталь шикарной горной панорамы. А какой чудесный вид откроется перед Вами, когда Вы окажетесь на самой высокой точке маршрута — перевале Оберальп, который находится более чем на двух тысячах метров над уровнем моря! Незабываемое впечатление оставят чистейшие леса Гарца, находящиеся на территории Германии. Самый быстрый в мире наземный транспорт доставит Вас из Лондона в Париж всего за пару часов! Однако это ни в коей мере не сможет помешать Вам полюбоваться на знаменитый Диснейленд в Париже, оригинальную Брюссельскую архитектуру и уникальный ансамбль Трафальгарской Лондонской площади. Возвратиться в далекое прошлое и окунуться в атмосферу старины поможет Вам одно из самых знаменитых путешествий на поезде по территории Британских островов. Сказочный вид из окон на горные вершины, долины и реки самого длинного фьорда в мире — Согнефьорда — ожидает Вас во время путешествия по Норвегии.

Заслуженно получивший свое второе название «отель на колесах», «Дунайский экспресс» позволит Вам в полной мере насладиться открывающимися за окнами красивейшими пейзажами Будапешта, Праги, Софии и ознакомится с таинственным «убежищем» графа Дракулы в Трансильвании. И все это в лучших традициях классического панорамного железнодорожного маршрута! Названный в честь великого французского писателя поезд «Стендаль» с «ветерком», комфортом и истинно домашним уютом прокатит Вас по ночному Парижу, Милану и Венеции. Пассажиры небезызвестной всем любителям путешествий магистрали так же могут порадовать себя довольно экзотической поездкой в пестрый Пекин или загадочную Монголию.

В большинстве государств железнодорожный транспорт можно условно поделить на экспрессы и обычные поезда. Билеты на первые стоят значительно дороже, но путешествовать так значительно быстрее.

Особенностью европейских железнодорожных перевозок является то, что в отличие от традиционных наших билетов они чаще всего не содержат двух привычных нам деталей: даты поездки и номера места.

Туристские поезда называют «отелями на колесах». Действительно, несмотря на габаритные размеры вагонов, их комфортабельности и внутреннему дизайну могут позавидовать многие стационарные гостиницы.

В каждом купе, общее число которых в спальном вагоне обычно не превышает восьми, проживает не более двух человек. В зависимости от категории поезда купе оборудуются двумя односпальными или одной двуспальной кроватями, кондиционерами, есть письменный стол, телефон, телевизор. Туалетная и душевая комнаты могут быть на весь вагон или же персонально на один-два номера. В состав

туристского поезда входят также несколько вагонов-ресторанов, вагон-салон (используемый как библиотека, место для карточных игр или переговоров, отдыха), конференц-вагон (он же лекторий, дискотека или же видеосалон), а также «детский вагон» или «зал подвижных игр».

Итак, собираясь в

путешествие по Европе на поезде, стоит внимательно изучить транспортную систему той или иной страны, хорошо продумать маршрут и полностью насладиться панорамой железнодорожного маршрута.

Доверьте нам заботу о ваших путешествиях!

Туристическая компания «IVA MICE» — профессиональный помощник в организации деловых путешествий по всему миру. Мы позаботимся, чтобы командировки или отдых Ваших сотрудников были спланированы «без сучка и задоринки»! Наши менеджеры не только забронируют лучшие номера в самых комфортабельных отелях, закажут и доставят Вам авиа- и железнодорожные билеты, но и окажут визовую поддержку и помогут с оформлением всех необходимых для поездки документов. И всё это – с гарантированным уровнем качества и по оптимальным ценам. Наличие лицензии туристического оператора, банковской гарантии, прямые договора с надежными партнерами в разных странах мира обеспечивают надежность и ответственность при организации поездки любого уровня сложности. Мы стремимся предоставить лучшие решения в организации путешествий для наших клиентов, содействуя компаниям в достижении их бизнес-целей.

Телефоны:

+38 (044) 456-63-63

+38 (067) 117-98-24

+38 (067) 501-40-90

+38 (050) 610-40-95

e-mail: info@iva-mice.

com

Подписаться на рассылку:

Услуги компании

Клиентам и партнерам

Полезная информация

Услуги

Обратная связь

Мы расширяем горизонты возможностей!

″Стыдно летать″: поезда заменят самолеты в Германии? | Анализ событий в политической жизни и обществе Германии | DW

В немецком языке все более популярным становится неологизм Flugscham, который дословно переводится как «стыд за полет». Этот термин обозначает угрызения совести, которые испытывают авиапассажиры, понимая, что каждый перелет приводит к значительным выбросам в атмосферу углекислого газа, а значит, ускоряет глобальное потепление.

И похоже, что авиатранспорт в Германии действительно начинает постепенно терять популярность. В 2019 году общее число авиапассажиров в стране сократилось на 0,4 процента, а на внутренних рейсах — почти на 2 процента. Впрочем, в Объединении немецких гражданских аэропортов ADV объясняют это не столько экологической сознательностью граждан, сколько экономическими причинами.

В 2019 году число авиапассажиров в ФРГ сократилось на 0,4 процента

Впрочем, немецкий железнодорожный госконцерн Deutsche Bahn (DB) в то же время зафиксировал рекордное количество пассажиров поездов дальнего следования. За первую половину прошлого года DB перевез 71,8 млн человек. Ожидается, то по итогам года этот показатель превысит 150 млн.

Многие обозреватели немецких СМИ и местные политики также призывают людей путешествовать не на самолете, а на поезде, так как это более экологично. Но главный вопрос заключается в том, готова ли железнодорожная сеть ФРГ к большому количеству новых пассажиров.

Непунктуальный Deutsche Bahn

Железнодорожная отрасль Германии десятилетиями страдала от недофинансирования. Немецкие поезда регулярно опаздывают или отменяются, вагоны зачастую переполнены.

В 2019 году DB установил новый антирекорд: с опозданием прибыл каждый четвертый скоростной поезд концерна.

Каждый четвертый скоростной поезд Deutsche Bahn опаздывает

«Задача найти инвестиции, необходимые для модернизации железнодорожной сети, вероятно, станет настоящим вызовом (для немецких политиков. — Ред.)», — считает профессор Лундского университета в Швеции Штефан Гёслинг, занимающийся исследованиями в области туризма. Он убежден, что 86 млрд евро, которые немецкое правительство собирается вложить в DB, — «смешная сумма, которая даже близко не дотягивает до необходимой».

Модернизация железных дорог займет до 10 лет

Германии необходимо срочно модернизировать свою инфраструктуру так, чтобы поезда между любыми городами страны курсировали хотя бы раз в час, подчеркивает Гёслинг. Это позволило бы в два раза увеличить пассажиропоток к 2030 году: именно такую цель поставил перед собой Deutsche Bahn.

В концерне также планируют ввести в эксплуатацию скоростные поезда нового поколения и увеличить число составов с 460 до 600. Однако на это потребуется время. Масштабное обновление немецкой железнодорожной сети может занять 5-10 лет, прогнозирует Йоахим Хольштайн (Joachim Holstein) из европейской гражданской инициативы в поддержку развития железных дорог Back on Track.

Между тем власти Германии призывают пассажиров набраться терпения: ожидается, что процесс модернизации только увеличит задержки поездов. Поэтому DB рассчитывает достичь одной из своих целей — своевременного прибытия 82 процентов поездов — только к 2025 году. А значит, существенного сокращения числа полетов в ближайшее время ожидать не стоит.

Что мешает железнодорожным поездкам по Европе

Чтобы спрос на авиаперевозки действительно снизился, должно улучшиться и железнодорожное сообщение между европейскими странами. По мнению экспертов, для этого потребуется вмешательство Брюсселя, ведь национальные железнодорожные операторы пока мало заинтересованы в предоставлении доступа к своей инфраструктуре иностранным конкурентам.

И даже через 200 с лишним лет после изобретения паровоза железнодорожные колеи некоторых соседних стран все еще остаются несовместимыми.

Примечательно, что Deutsche Bahn в 2016 году отказался от европейских ночных поездов со спальными вагонами из-за их убыточности. Освободившуюся нишу, впрочем, сразу же занял австрийский железнодорожный оператор ÖBB, который на данный момент предлагает 27 ночных маршрутов.

В то же время авиаперевозчики настаивают, что пассажиры, пользующиеся их услугами, не должны испытывать угрызений совести. На авиаотрасль приходится лишь 2,8 процента мировых выбросов СО2, в то время как на автотранспорт — почти четверть вредных выбросов. Так что даже если количество перелетов уменьшится вдвое, на темпы изменения климата это практически не повлияет, аргументируют авиакомпании.

Смотрите также:

На поезде из Берлина в Мюнхен
Немецкий железнодорожный концерн Deutsche Bahn в конце 2017 года завершил крупнейший в своей истории инфраструктурный проект, на осуществление которого ушло около четверти века и десять миллиардов евро. Дальше будет много цифр. Первая из них — два часа. На столько сократится время в пути на скоростных поездах ICE из столицы объединенной Германии в столицу Баварии, то есть из Берлина в Мюнхен.
На поезде из Берлина в Мюнхен
Самыми быстрыми поездами на трассе будут экспрессы ICE Sprinter. Сначала — по три в каждом направлении. На новых участках они смогут разгоняться до 300 километров в час, останавливаясь только в Галле, Эрфурте и Нюрнберге. Время в пути составит 3 часа 55 минут, то есть меньше четырех часов — психологически важной границы в борьбе за пассажиров на маршрутах между Берлином и Мюнхеном.
На поезде из Берлина в Мюнхен
Максимальная скорость других поездов ICE будет достигать 230 километров в час. В пути они будут находиться на 20-30 минут дольше составов ICE Sprinter, но и останавливаться будут чаще. Помимо уже названных городов, на этой трассе также расположены Виттенберг, Биттерфельд, Лейпциг, Кобург и Бамберг. Трасса проходит по территории Бранденбурга, Саксонии-Анхальт, Тюрингии и Баварии.
На поезде из Берлина в Мюнхен
Экономить время смогут также пассажиры между Гамбургом и Мюнхеном, следующие через Берлин. В свою очередь, поезда из Франкфурта-на-Майне будут попадать на эту дорогу в Эрфурте, из Дрездена — в Лейпциге. Число жителей городов и регионов вдоль трассы, а также других потенциальных пассажиров, которым она позволит экономить время, оценивается в 17 миллионов человек.
На поезде из Берлина в Мюнхен
Сейчас доля железной дороги в перевозках между Берлином и Мюнхеном равняется 20 процентам. Deutsche Bahn намерен увеличить этот показатель вдвое, переманив пассажиров авиационных и автобусных компаний, а также став настоящей альтернативой для тех, кто до сих пор предпочитает ездить на машинах. Помимо экономии времени другие аргументы понятны — прибытие сразу в центр и так далее.
На поезде из Берлина в Мюнхен
Протяженность трассы — 500 километров. Частично был проложен новый маршрут, частично модернизированы существовавшие отрезки. Сейчас как раз доделан последний участок, проходящий по Тюрингскому лесу, где скоростные поезда будут подниматься на высоту до 600 метров над уровнем моря, что особенно усложнило задачи строителей — из-за снежных зим, которыми известны эти места.
На поезде из Берлина в Мюнхен
В последние месяцы 2017 года на трассе проводились испытания. Специальный состав, оборудованный измерительной техникой, совершил около тысячи поездок. Переход на новое расписание должен состояться за две недели до Рождества — 10 декабря. Из-за синхронизации тактов движения с другими маршрутами по числу изменений он станет одним из самых значительных в Германии за несколько последних десятилетий.
На поезде из Берлина в Мюнхен
Необходимость в такой магистрали между новыми и южными землями ФРГ возникла после воссоединения страны. Она получила восьмой номер в списке Транспортных проектов Германского единства (VDE8). Решение было принято в 1991 году. Амбициозный не только с политической, но и технической точки зрения, этот проект вызывал то эйфорию, то критику — в зависимости от настроений и расстановки сил.
На поезде из Берлина в Мюнхен
Одно из прошлых немецких правительств вообще остановило реализацию, перебросив средства на строительство автомобильных дорог. Однако после паузы в несколько лет строительство было продолжено. Не будем здесь углубляться в тонкости политических споров, так как будущих пассажиров это вряд ли заинтересует, а конец — он и в Германии делу венец. Ende gut, alles gut!
На поезде из Берлина в Мюнхен
Примерно треть суммы из десяти миллиардов евро ушла на прокладку 230 километров новых путей, строительство 37 новых мостов и 27 новых туннелей. В частности, в долинах рек Эльстер и Заале был возведен самый длинный в Германии железнодорожный мост общей протяженностью 8,6 километра.
Автор: Максим Нелюбин

На поезде по ЕВРОПЕ | Экваториал

На поезде по ЕВРОПЕ

Путешествия в Европу на поезде — неплохая альтернатива полетам на самолетах.
В таком способе передвижения есть своя прелесть: во-первых, это выход для тех, кто боится самолетов, во-вторых, это возможность увидеть страну (и не одну) из окна вагона, в-третьих, это возможность завести новые знакомства (в дороге люди особенно легко сходятся и с удовольствием общаются), ну и, наконец, в поезде можно выспаться, если этого не удавалось сделать перед поездкой.

Помощь в подборе тура

Часть 1. Как доехать на поезде до Европы.

Эта часть для тех, кто решил, что если и путешествовать на поезде, так от самого дома.

На каких же поездах и откуда можно доехать до европейских стран?

Например, на сайте Московского Железнодорожного Агентства в разделе Международное сообщение можно найти и расписание, и стоимость билетов до пункта назначения из Москвы. Там показаны беспересадочные вагоны, на которых в составе поездов международного следования можно доехать до разных европейских городов. Скажем на поезде Москва-Варшава можно доехать до швейцарского Базеля, а на поезде Москва-Берлин — до Парижа (а ведь был еще не так давно прямой поезд Москва-Париж. И кому пришло в голову его упразднить?).

Можно доехать из Москвы и до Венеции прицепным вагоном с поездом Москва-Будапешт (раз в неделю по воскресеньям, отправление в 21.31). В Будапеште вагон проводит 8 часов, а затем прицепляется к ночному поезду в Венецию, куда прибывает в 7.16 утра среды после 60 часов пути. Обратно вагон отправляется в 21.04 по средам и прибывает в Москву в 10.00 в субботу. Но 60 часов в дороге не единственный минус такого маршрута. По пути в Венецию вагон следует транзитом через четыре страны – Украину, Венгрию, Хорватию и Словению. Венгрия и Словения теперь в Шенгене. А Хорватия? Возможно, для ее пересечения потребуется транзитная виза. Это нужно выяснять. Да и само прохождение такого количества границ может сильно измотать. Так что в Венецию лучше ехать другим способом.

ДЛЯ ИНФОРМАЦИИ: С 2010 года между Санкт-Петербургом и Хельсинки будет курсировать скоростной поезд «Аллегро» (Allegro). Его скорость будет до 220 километров в час, так что расстояние между двумя городами он будет преодолевать всего за 3 часа.

Часть 2. Как путешествовать на поезде по Европе.

В Европе очень разветвленная сеть железных дорог. Поезда комфортабельные и скоростные. Путешествовать — одно удовольствие. К примеру — поездка от Милана до Венеции (2,5 часа). В бесшумном, скоростном поезде, полупустом вагоне. За окном мелькают сельские пейзажи, проплывают небольшие живописные городки, в каждом из которых обязательно церковь с колокольней… Великолепные Альпы вдалеке, озера, реки. Красотища! Словом, сиди, смотри и наслаждайся.

А, главное, с помощью поездов можно значительно разнообразить свою поездку. Скажем, из Парижа всего за несколько часов можно оказаться на Лазурном берегу, в Амстердаме или Лондоне (часто это гораздо дешевле и быстрее, чем на самолете). А за ночь в спальном экспрессе можно доехать до Мадрида, Вены, Берлина или Рима (ночь в поезде к тому же позволит сэкономить на гостинице).

На расстоянии всего лишь одного ночного переезда находятся Париж, Вена, Мюнхен и Монако.

Из Вены или Парижа ночным поездом можно доехать до Венеции.

Что касается билетов, то их можно купить заранее. Нужно только спланировать свой маршрут. Если вы купите сразу билеты в оба конца, то они обойдутся вам намного дешевле. Например, стоимость билета в оба конца на экспресс Thalys, соединяющий Париж и Брюссель с Голландией и Германией, не намного дороже билета в один конец. Еще выгоднее билет туда и обратно на поезд Eurostar, курсирующий через тоннель под Ла-Маншем из Лондона в Париж и Брюссель .

Если планируется совершить несколько поездок, то можно купить проездной билет как для поездок внутри одной страны, так и междугородние (например, для стран Бенилюкса: Голландии, Бельгии, Люксембурга, а также скандинавских и восточноевропейских стран).

Так что возможностей путешествовать по Европе на поезде уже с билетами в кармане много. Ну а увлекательность и удобство маршрута зависит, скорее от вашей фантазии.

Вот, например, вариант маршрута из Москвы в Париж на поезде. В составе поезда № 11/12 Москва – Варшава на беспересадочном вагоне Москва — Амстердам доехать до Кельна. А уже из Кёльна в Париж ходят сидячие скоростные поезда Thallys. Четыре часа — и вы в Париже!

Главное — не забывать о шенгенской визе, которая дает право на беспрепятственное пересечение многих стран.

Вот еще сайт, где есть ж/д расписание почти по всей Европе.

Полезные ссылки:

Настольная игра Билет на поезд по Европе (Ticket to Ride: Europe)

Старая Европа принимает гостей! А как мы туда доедем?

Поезд бороздит просторы железной дороги, доставляя нас на другой конец света – в Европу. Настольная игра Билет на поезд Европа (второе издание) – стратегическая игра, где умелое строительство железной дороги приведет Вас к долгожданной победе. Это самостоятельная игра, с успехом продолжившая серию игр Билет на поезд. Эта версия игры отправит Вас в прошлое столетие, и даст возможность ощутить дух и атмосферу старой Европы.

Строим маршруты самостоятельно?

Цель игры: игрокам необходимо заработать наибольшее количество очков за прохождение маршрута и прочие действия. Участник, справившийся с поставленной задачей, заслуженно объявляется победителем.

Составляйте маршруты грамотно!

Жажда победы стимулирует игроков прокладывать различные маршруты, соединяя между собой города, а также запускать новые составы поездов. И помните, соперничество никто не отменял. Так что смело, можете обгонять соперников и бороться за победу по количеству набранных очков. По пути Вы побываете в красивейших городах и получите истинное наслаждение от оригинальной механики и новых игровых элементов.

А Вы уже купили билет в Европу? Количество мест ограничено!

Охотники за приключениями, Вас ждет незабываемое путешествие в другую Эпоху. Для увлекательной поездки рекомендуем организовать дружную компанию в составе не более 5 человек. Эта игра адресована любителям стратегического типа игр с неспешной атмосферой, где общение между игроками играет главную роль. Подарите своим друзьям или близким игру отличного качества!

Какую новизну придаст игре Европа?

В этот раз создатели отправят нас в поездку по старой Европе. Новая карта, новые впечатления и масса новых элементов (паромы, тоннели и железнодорожные вокзалы). Интересные маршруты дальнего следования и обновленные правила вносят нотки авантюризма.

Как играть?

Каждый игрок получает по 45 карточек с вагонами, 3 станции выбранного им цвета и жетон для подсчета очков. Перед началом игры перемешайте колоду вагонов и поездов и раздайте каждому игроку по 4 карты. Остальную колоду карт расположите на игровом поле. Каждый игрок самостоятельно выбирает из полученных карт маршрутов те, которые он хочет оставить у себя – минимум 2 маршрута. В свой ход игрок совершает одно из четырех действий: берет карты вагонов, строит маршрут, берет карту маршрута, строит железнодорожную станцию. Победителем становится игрок, набравший наибольшее количество очков.

Посмотреть другие версии игры «Ticket to Ride» Вы можете, перейдя по ссылке. Купить настольную игру «Билет на поезд по Европе» Вы можете, сделав заказ на сайте или по телефону 8-495-204-17-53.

Видеообзор

Самые роскошные туристические поезда мира

«Вестник АТОР» составил для вас по данным последних профессиональных зарубежных рейтингов список самых шикарных туристических поездов мира в 2017 году. Какие места в нем занимают российские экспрессы класса люкс – читайте в нашем материале.

Железнодорожные путешествия — особый мир и своя особенная категория туристов. В наш век массового распространения авиации люксовые путешествия по железной дороге остаются оп-прежнему востребованными. Специальные роскошные поезда возят туристов по самым увлекательным маршрутам, комбинируя роскошный отдых в самом поезде с эксклюзивными экскурсиями, ночевками в фешенебельных отелях и даже круизами.

В своем рейтинге мы ориентировались, помимо оценок западных порталов, в том числе на такие характеристики туристических поездов VIP-сегмента, как новизна и протяженность протяженность маршрута, стоимость поездки, набор предоставляемых услуг и количество объектов, которые можно посетить за время поездки.

11. BELMOND NORTHERN BELLE (ВЕЛИКОБРИТАНИЯ, ЛОНДОН — ЧЕСТЕР)

Заходя в этот поезд, вы будто переноситесь в прошлое столетие. Belmond Northern Belle отражает стиль популярных в 1930-х годах в Англии поездов Belle и знаменитых пульмановских вагонов поезда Venice Simplon-Orient Express.

«Фишка» конкретно этого маршрута – в роскошных неспешных обедах, традиционных послеобеденных чаях и великолепных видах из окна поезда. В рамках путешествия туристы посещают Королевский полумесяц в Бате, мостовые Кентербери, музеи и художественные галереи Эдинбурга, а также исторический Йорк.

В этом году был составлен новый маршрут, по которому отправится поезд: четырехдневная поездка из Лондона в Честер через Озерный край будет стоить от 1 937 долларов США.

10. BELMOND ANDEAN EXPLORER (ПЕРУ)

Этот первый ночной поезд класса «люкс» в Южной Америке, совершив свою первую поездку в мае этого года, смог по-настоящему расширить границы понятия «роскошь». В дизайне вагонов отражены традиционные перуанские мотивы, а полюбоваться пейзажами можно из окон панорамного вагона с открытым верхом. Поезд способен вместить всего 68 пассажиров.

Кстати, в самом большом купе поезда есть комфортабельные двуспальные кровати и кожаные кресла, в которых можно расслабиться. Меню поезда разрабатывали шеф-повара отеля Belmond Hotel Monasterio в Куско. Примечательно, что оно будет меняться каждый сезон.

Двухдневное путешествие от Куско до Арекипы будет стоить «всего» 1 388 долларов США, максимальные цены за билет «высокого уровня» — 4200 долларов США.

9. ROCKY MOUNTAINEER (КАНАДА)

Этот роскошный поезд в своем маршруте соединяет канадские провинции Британская Колумбия и Альберта.

Пассажиры класса «Золотой лист» путешествуют в двухуровневом вагоне с прозрачной крышей. С верхнего уровня открываются захватывающие дух виды на озера, сосновые леса и горы, мимо которых проходит маршрут. На нижнем этаже поезда гурманы оценят блюда местной кухни от прошедших международную практику шеф-поваров. В меню – местные продукты, например, говядина провинции Альберта, а также тихоокеанский лосось в сочетании с лучшими винами.

Любопытная деталь: пассажиры не ночуют в поезде. Каждую ночь их отвозят в гостиницу для ночевки, а днем путешествие продолжается.

Rocky Mountaineer ходит по пяти железнодорожным маршрутам, среди остановочных пунктов — Ванкувер, Банф и озеро Луиза, Калгари, Джаспер и Уистлер.

Минимальная цена стартует от 1 200 долларов США за двухдневное путешествие и доходит до 9000 долларов США за 13-дневное путешествие в классе Делюкс. Также можно включить в программу круиз.

8. EASTERN & ORIENTAL EXPRESS (ТАИЛАНД / СИНГАПУР)

Маршрут, полный шарма, романтики и приключений. Путь этого роскошного поезда между Сингапуром, Малайзией и Таиландом пролегает через города, пестрящие торговыми лавочками, мимо золотых храмов и крохотных провинциальных станций.

Во всех купе установлены кондиционеры и есть собственные ванные комнаты. В их отделке использовано вишневое дерево и твердые виды вяза, а в декоре присутствуют инкрустация по дереву и филигранная мозаика. В поезде обеспечивается круглосуточный сервис, доступный по звонку.

Особое внимание стоит уделить кухне: французский шеф-повар создал собственные блюда специально для Eastern & Oriental Express, получившие восторженные отзывы по всему миру за совмещение западных и восточных кулинарных традиций.

В сезоне-2017 на маршруте обещают ввести ряд нововведений: дресс-код ужинов с black tie сменится на более расслабленную «тропическую элегантность», а пассажиров в формате музыкального сопровождения будет развлекать сингапурский диджей Mr. Has.

Трехдневное путешествие обойдется в среднем в сумму от 2 170 долларов США.

7. INDIAN PACIFIC (АВСТРАЛИЯ)

Этот трансконтинентальный поезд в своем маршруте соединяет западное и восточное побережья Австралии. Эпическое трехдневное путешествие начинается в Сиднее и заканчивая в Перте (или наоборот), по пути проходя через Голубые горы и великую равнину Налларбор.

На поезде действует три уровня привилегий: например пассажиры платинового уровня могут рассчитывать на бесплатный трансфер от дома до железнодорожных станций и обратно на персональном авто на расстояние до 50 км. Кроме того, эти гости получают эксклюзивный доступ в вагон-ресторан Platinum Club, куда заказан вход другим пассажирам.

Стоимость поездки варьируется от 2125 до 3375 долларов США.

6. «ИМПЕРАТОРСКАЯ РОССИЯ» (РОССИЯ, МОСКВА — ВЛАДИВОСТОК)

Что может быть интереснее, чем пересечь практически всю Евразию на шикарном поезде «Императорская Россия»?

Уникальный тур был разработан к 400-летию дома Романовых, поэтому поезд не просто красив – он стилизован под эпоху Российской империи XIX века. Парчовые стулья с резными деревянными спинками, красные ковры и убранство номеров создают атмосферу шика и ненарочитой элегантности.

Во время поездки по легендарной транссибирской магистрали путешественников ждут насыщенные экскурсии в городах на пути следования (Казань, Екатеринбург, Новосибирск и другие), пикник на берегу самого глубокого в мире озера Байкал, изысканные ужины в вагоне-ресторане и вагоне-баре, живая музыка, а провожать в путь «Императорскую Россию» будет роскошный оркестр.

С этого года «Императорская Россия» следует уже по трём маршрутам из Москвы – во Владивосток, Улан-Батор и Пекин.

Средняя стоимость путешествия – от 5070 евро (6160 долларов США).

5. VENICE SIMPLON-ORIENT EXPRESS (ЕВРОПА)

Самый знаменитый поезд класса «люкс» в мире в принципе не нуждается в представлении. Первое путешествие «Восточного экспресса» из Лондона в Венецию состоялось 25 мая 1982 года: его пассажирами тогда стали королевские особы и знаменитости.

В наши дни старинные вагоны в стиле арт-деко 1920-х и 1930-х годов полностью отреставрированы и демонстрируют свое первоначальное величие и элегантность ушедшей эпохи.

Помимо Лондона и Венеции, в пункты назначения также входит Верона, Берлин и Стамбул (раз в год). Билеты на поезд, включая пребывание в отеле Belmond Cipriani, стоят от 6 500 долларов США.

В ноябре этого года маршрут поездки совместят с посещением Венского бала.

4. BELMOND ROYAL SCOTSMAN (ШОТЛАНДИЯ)

Роскошный поезд рассчитан на 40 пассажиров и следует по одному из множества маршрутов.

В спальном вагоне имеется 14 двухместных, два двойных и четыре одноместных купе State Cabins, каждое из которых отделано инкрустацией. Все купе имеют собственную ванную комнату с душем, раковиной и туалетом, горячей водой, туалетными принадлежностями и свежими полотенцами.

С апреля этого года в Royal Scotsman появился первый в мире специализированный SPA-вагон – The Bamford Haybarn Spa, включающий в себя два процедурных кабинета. Пассажирам предложат несколько видов массажа, маникюр и педикюр, а также The Bamford Bespoke Facial — 55-минутную процедуру, направленную на восстановление, омоложение и обновление кожи.

Пятидневное путешествие по классическому маршруту «Эдинбург — Кит — Кайл-оф-Лохалш — Бот-оф-Гартен – Эдинбург» будет стоить от 6 600 долларов США.

3. MAHARAJAS’ EXPRESS (ИНДИЯ)

Открытый в 2010 году маршрут проходит между Дели, Джайпуром, Агрой, Мумбаем и Лакхнау.

Поезд вместимостью 88 пассажиров состоит из 23 роскошных вагонов. Здесь есть SPA-салон, фитнес-центр, бизнес-центр, Wi-Fi и кондиционеры. В двух вагонах-ресторанах готовят блюда кухонь всего мира, включая индийскую, китайскую и оригинальную кухню Мевари.

Поезд особенно гордится своим президентским люксом, который состоит из большой гостиной, мастер-купе с двуспальной кроватью и купе с двумя раздельными кроватями. Туалетная кабина оборудована ванной, а во время экскурсий по городам того или иного маршрута гости могут воспользоваться услугами личного гида и автомобилем повышенной комфортности.

Три дня в вагоне класса «люкс» стоят 7 700 долларов США, а президентский люкс обойдется в 25 800 долларов США с человека. Поезд курсирует с мая по сентябрь.

В дополнение к своим турам по «Золотому треугольнику» Индии (Агра, Дели, Джайпур) поезд в этом году отправляется также на юг страны к живописным ландшафтам Гоа и Кералы.

2. TWILIGHT EXPRESS MIZUKAZE (ЯПОНИЯ)

Это самый новый «люкс-поезд» в мире. Первое путешествие новейшего поезда запланировано на 17 июня — уже послезавтра! Всего будет предложено пять маршрутов с односторонним движением поезда, продолжительностью в два дня. Во время поездки туристы смогут любоваться живописными районами Киото, Мацуэ, Идзумо и Мийаджима. Также можно будет увидеть Японское море и Гору Дайсен. На каждом маршруте предусмотрена одна экскурсионная остановка в день.

Туристам предлагается на выбор одноместное или двухместное купе. Также на поезде имеется люкс-купе с собственным балконом, столовой, спальней и ванной комнатой.

Одна из ключевых особенностей Twilight Express Mizukaze — меню, которое разработали одни из самых титулованных шеф-поваров Японии: Йосихиро Мурата и Хаджимэ Йонеда.

Приобрести билеты можно исключительно в Японии. Впрочем, они уже все практически раскуплены.

Цены на поездку начинаются от 2400 долларов США и доходят до 11 000 долларов США.

1. ТРАНССИБИРСКИЙ «ЗОЛОТОЙ ОРЕЛ» (РОССИЯ)

Маршрут этого роскошного поезда – знаменитая Транссибирская магистраль из Москвы во Владивосток. 9 258 километров, восемь часовых поясов и 15 дней пути –это не только один из самых роскошных маршрутов в мире, но и еще один из самых протяженных. Стоит отметить, что продолжительность маршрута связана с посещением ключевых мест и городов на пути следования: Екатеринбурга, озера Байкал, Иркутска и др.

Для любителей путешествовать с королевским комфортом в поезде есть два императорских купе: комфортабельная кровать, душ, туалетный столик и гостиная зона. Питание организовано в двух вагонах-ресторанах.

Помимо маршрута из Москвы во Владивосток, поезд также совершает поездки до Пекина продолжительностью в 21 день.

В 2017 году поезд празднует свой 10-летний юбилей, а уже в июле состоится «Президентский тур» из Москвы по Владивосток с праздничным гала-ужином.

Стоимость путешествия стартует от 14 995 евро (16 800 долларов США).

Редакция «Вестника АТОР» благодарит туроператора «РЖД Тур» за предоставленные фотоматериалы и информацию о поездах «Императорская Россия» и «Золотой Орел».

Европа распробовала поезда на водороде: Рынки: Экономика: Lenta.ru

Внедрение поездов, которые используют в качестве топлива «чистую» энергию водорода доказало эффективность в рамках экологических программ. Новые локомотивы распробовали несколько стран Европы при поддержке крупнейших газовых компаний, пишет The Wall Street Journal.

Железные дороги в нескольких европейских странах стали площадкой для «зеленой» инициативы с водородными поездами Coradia iLint французской компании Alstom с 2016 года. Новые поезда оснащены электродвигателями на водородном топливном элементе. Энергия, образующаяся при торможении транспорта, накапливается в бортовых батареях локомотива. В настоящее время Coradia iLint курсируют по всей Германии, суммарная протяженность перевозок по Европе составила 110 тысяч миль (177 тысяч километров).

Эксперты считают водород лучшей альтернативой дизельному топливу, которое до сих пор используется на половине европейских железных дорог и в США. Как отмечают представители Alstom, для расширения сети «чистого» транспорта не обязательно использовать только новые поезда, до водородных можно модернизировать и действующие дизельные локомотивы.

Материалы по теме

00:01 — 18 мая

Давай на спор.

Банки обещают россиянам легкие деньги. Почему доверчивые клиенты редко остаются в выигрыше?

00:03 — 25 мая

Отрицательный рост.

Мировая экономика восстанавливается, но все вокруг дорожает. Почему так происходит?

Экологизация железной дороги подкрепляется миллиардными инвестициями компаний Air Liquide, Linde и Air Products на расширение производства промышленного газа.

«Поезда — хорошая нагрузка и цель для нас. Развивать инфраструктуру для поездов намного проще, так как мы знаем их расписание и частоту хода», — пояснил вице-президент Air Liquide Матье Жар.

Конкурентами Alstom являются испанская компания CAF, немецкая Siemens и швейцарская Stadler, которые разрабатывают новые модели поездов на водороде для Европы. Hitachi работает над гибридом для Японии.

Развитие экологичного транспорта поддерживается и в России. Минэкономразвития изучает (https://lenta.ru/news/2021/01/21/nolog/ ) вариант отмены или снижения транспортного налога для владельцев машин, работающих на природном газе. Эта практика уже реализована в нескольких регионах. Если инициативу получится масштабировать до федерального уровня, то «чистый» транспорт поможет значительно сократить выбросы углерода в стране.

Быстрая доставка новостей — в «Ленте дня» в Telegram

Откройте для себя Европу на поезде | Лучший проездной на поезд в Европе

Выберите страну Афганистан Аландские острова Албания Алжир американское Самоа Андорра Ангола Ангилья Антарктида Антигуа и Барбуда Аргентина Армения Аруба Австралия Австрия Азербайджан Багамы Бахрейн Бангладеш Барбадос Беларусь Бельгия Белиз Бенин Бермуды Бутан Боливия Босния и Герцеговина Ботсвана Остров Буве Бразилия Британская территория Индийского океана Британские Виргинские острова Бруней Болгария Буркина-Фасо Бурунди Камбоджа Камерун Канада Кабо-Верде Карибские Нидерланды Каймановы острова Центрально-Африканская Республика Чад Чили Китай Остров Рождества Кокосовые (Килинг) острова Колумбия Коморские острова Конго (Браззавиль) Конго (Киншаса) Острова Кука Коста-Рика Хорватия Кипр Республика Чехия Дания Джибути Доминика Доминиканская Республика Эквадор Египет Эль Сальвадор Экваториальная Гвинея Эритрея Эстония Эфиопия Фолклендские острова Фарерские острова Фиджи Финляндия Франция Французская Гвиана Французская Полинезия Габон Гамбия Грузия Германия Гибралтар Греция Гренландия Гренада Гваделупа Гуам Гватемала Гернси Гвинея Гвинея-Бисау Гайана Гаити Остров Херд и острова Макдональд Гондурас Гонконг S.A.R., Китай Венгрия Исландия Индия Индонезия Ирак Ирландия Остров Мэн Израиль Италия Кот-д’Ивуар Ямайка Япония Джерси Иордания Казахстан Кения Кирибати Косово Кувейт Кыргызстан Лаос Латвия Ливан Лесото Либерия Ливия Лихтенштейн Литва Люксембург Макао С.A.R., Китай Македония Мадагаскар Малави Малайзия Мальдивы Мали Мальта Маршалловы острова Мартиника Мавритания Маврикий Майотта Мексика Микронезия Молдова Монако Монголия Черногория Монтсеррат Марокко Мозамбик Мьянма Намибия Науру Непал Нидерланды Нидерландские Антильские острова Новая Каледония Новая Зеландия Никарагуа Нигер Нигерия Ниуэ Остров Норфолк Северные Марианские острова Норвегия Оман Пакистан Палау Палестинская территория Панама Папуа — Новая Гвинея Парагвай Перу Филиппины Питкэрн Польша Португалия Пуэрто-Рико Катар Воссоединение Румыния Россия Руанда Святой Елены Сент-Китс и Невис Санкт-Люсия Сен-Пьер и Микелон Святой Винсент и Гренадины Самоа Сан-Марино Сан-Томе и Принсипи Саудовская Аравия Сенегал Сербия Сейшельские острова Сьерра-Леоне Сингапур Синт-Мартен Словакия Словения Соломоновы острова Сомали Южная Африка Южная Георгия и Южные Сандвичевы острова Южная Корея южный Судан Испания Шри-Ланка Суринам Шпицберген и Ян Майен Свазиленд Швеция Швейцария Тайвань Таджикистан Танзания Таиланд Тимор-Лешти Идти Токелау Тонга Тринидад и Тобаго Тунис Турция Туркменистан Острова Теркс и Кайкос Тувалу U.Южные Виргинские острова Уганда Украина Объединенные Арабские Эмираты Великобритания Соединенные Штаты Внешние малые острова США Уругвай Узбекистан Вануату Ватикан Венесуэла Вьетнам Уоллис и Футуна Западная Сахара Йемен Замбия Зимбабве

Вы успешно подписались.

Поле адреса электронной почты обязательно! Адрес электронной почты недействителен! Ошибка подписки на рассылку новостей. Пожалуйста, повторите попытку позже. Вы уже подписались на эту рассылку!

Да, я хочу получать еженедельную рассылку с советами по путешествиям и специальными предложениями от Eurail.ком!

предлагаемых маршрутов | Маршруты путешествий по Европе

Вы успешно подписались.

ПУТЕШЕСТВИЕ НА ПОЕЗДЕ ПО ЕВРОПЕ | Руководство для новичков

Практическое правило 3 , в противном случае просто перейдите на национальный веб-сайт поездов той страны, в которой вы путешествие начинается. Хотя есть много исключений из этого правила, как вы можно увидеть ниже:

— Для рейсов с вылетом из Лондона :

www.eurostar.com на рейсах Eurostar в Лилль, Париж, Брюссель или любую точку Бельгии.

www.nsinternational.nl или же www.b-europe.com для поездок в Роттердам, Амстердам или любую точку Бельгии или Нидерландов.

www.raileurope.com или www.thetrainline.com для поездок в любую точку Франции, Германии, Испании, Швейцарии, Милана, Турина, Германии.

— Для рейсов с отправлением из Парижа и Франция :

Сайт французских железных дорог en.oui.sncf продает много путешествия из Парижа и городов Франции в соседние страны.

Для рейсов из Из Парижа в Германию, лучше использовать Немецкие железные дороги www.bahn.de.

Для рейсов из Из Парижа и Франции в Италию, Испанию, Португалию, Австрию лучше использовать www.raileurope.com или www.thetrainline.com.

— Для поездок, начинающихся в Брюссель, Брюгге или Бельгия :

Бельгийские железные дороги международный сайт www.b-europe.com организует поездки в соседние страны.

Для рейсов из Из Бельгии в Германию, Австрию, Швейцарию, Данию, Швецию, Чехию. лучше использовать Немецкие железные дороги www.bahn.de.

Для Nightjet спальный из Брюсселя в Вену лучше использовать Австрийские железные дороги www.oebb.at или www.thetrainline.com.

— Для поездок, начинающихся в Амстердам и Нидерланды:

Голландские железные дороги международный сайт www.nsinternational.nl организует поездки в соседние страны.

Для поездок в Германия, Австрия, Швейцария, Дания, Чехия, Швеция лучше использовать Немецкие железные дороги www.bahn.de.

Для Nightjet спальный поезд из Амстердама в Мюнхен, Инсбрук и Вену по Австрийским железным дорогам www.oebb.at или www.thetrainline.com.

— Для поездок, начинающихся в Швейцария :

Швейцарские железные дороги сайт www.sbb.ch может забронировать поездки в соседние страны, например Париж.

Для поездок в Париж вы также можете использовать Французские железные дороги en.oui.sncf, стоит цены там тоже проверяются.

Для поездок в Италию, лучше использовать итальянские железные дороги www.trenitalia.com как SBB не может продавать дешевые билеты Trenitalia за пределами Милана.

Для поездок в Германия, Бенилюкс и Дания: лучше использовать Немецкие железные дороги www.bahn.de.

Для поездок в Австрия. Вы часто найдете более дешевые цены на сайте Австрийских железных дорог. www.oebb.at.

Для спального поезда из Цюриха в Прагу со спальным местом, бронируйте через Чешские железные дороги www.cd.cz, так как Sbb.ch не может продавать Это.

Для спальных поездов из Цюриха в Вену, Будапешт, Гамбург и Берлин по Австрийским железным дорогам www.oebb.at или www.thetrainline.com.

— Для рейсов с отправлением из Италии :

Итальянские железные дороги сайт www.trenitalia.com можно заказать многие международные поезда из Италии, но не французских поезда Милан-Турин-Париж.

Для рейсов из Из Милана или Турина в Париж по Французским железным дорогам en.oui.sncf. Добавлять стыковочные билеты из других городов на www.trenitalia.com.

Лучше использовать Австрийские железные дороги www.oebb.at для дневных и спальных поездов Венеция-Вена, спальных вагонов Рим-Флоренция-Вена / Мюнхен поезда.

— Для рейсов с отправлением из Германии :

Немецкие железные дороги www.bahn.de продается через билеты в большинство соседних стран.

Для поездки в Австрию, часто дешевле пользоваться Австрийскими железными дорогами www.oebb.at, так что проверьте это тоже.

Для поездки в Прагу, часто дешевле пользоваться Чешскими железными дорогами www.cd.cz, так что проверьте и это.

Для Спальные поезда Nightjet в пределах Германии, Швейцарии и Австрии лучше использовать Австрийские железные дороги. www.oebb.at.

— Для рейсов с отправлением из Австрии:

Австрийский Железные дороги www.oebb.at может бронировать поездки в большинство соседних стран.

Для поездки в Германию, также проверьте Немецкие железные дороги www.bahn.de поскольку иногда они могут быть дешевле на одном и том же поезде.

Для поездки в Прагу, уточняйте цены на Чешских железных дорогах www.cd.cz тоже, насколько это возможно дешевле ББ на тот же поезд.

— Для рейсов с отправлением из Праги :

Чешские железные дороги www.cd.cz может бронировать поездки в большинство соседних стран.

Для рейсов между Прагой & Брюссель, Амстердам, Копенгаген, Стокгольм также попробуйте Немецкие железные дороги www.bahn.de.

— Для поездок, начинающихся в Будапешт :

Венгерские железные дороги www.mavcsoport.hu можно заказать поездки в большинство соседних стран.

Для поездок в Германия, вы также можете проверить цены на Немецких железных дорогах www.bahn.de, но венгры обычно дешевле.

Для поездок в Австрия, вы также можете проверить цены на Австрийских железных дорогах www.oebb.at, но Венгры обычно дешевле.

Спальные поезда из Будапешта в Цюрих и Мюнхен также можно забронировать на www.oebb.at.

— Для поездок, начинающихся в Словения или Хорватия …

Загреб или Любляна в Германию можно забронировать на Немецких железных дорогах www.bahn.de.

Загреб или Любляна в Австрию можно забронировать на Austrian Railways www.oebb.at.

Другие международные поездки (например, в Белград или Будапешт) не могут быть забронированы онлайн, вы должны пойти в станция.

— Для рейсов с вылетом из Польши :

Польские железные дороги еще не активировали онлайн-бронирование для международных поездов, кроме Берлина-Варшавы.

Можно бронировать из Варшавы или из Кракова в города Германии на Немецких железных дорогах www.bahn.de и распечатайте свой билет.

Спальный поезд из г. Из Варшавы и Кракова в Вену можно забронировать на Австрийских железных дорогах. www.oebb.at как можно распечатайте собственный билет.

Все другие международные билеты, начинающиеся в Польше, можно заказать в надежном агентстве по продаже билетов. www.polrail.com.

— Для поездок, начинающихся в Копенгаген :

Датские железные дороги www.dsb.dk не может продавать международные билеты.

Немецкие железные дороги www.bahn.de можем продавать билеты из Копенгагена в Германию, Брюссель, Амстердам, Прагу, Швейцария.

— Для поездок, начинающихся в Стокгольм и Швеция :

Omio.com (ранее GoEuro) или www.sj.se может продавать билеты в Осло или Копенгаген или в пределах Швеции.

Немецкие железные дороги www.bahn.de может продавать билеты из Стокгольма, Гётеборга и Мальмё в любую точку Германии.

Немецкие железные дороги www.bahn.de может также продавать билеты из Стокгольма, Гётеборга и Мальме в Амстердам, Брюссель, Швейцария и Прага.

10 лучших европейских поездов на поезде — путешествия

Большая часть европейских поездов на поезде связана с эффективностью и комфортом — своевременным отправлением и прибытием, а также наличием удобного сиденья или спального купе, в котором можно проглотить последний выпуск Economist . Но путешествие по железной дороге в Соединенном Королевстве и на континенте также связано с впечатлениями: вы можете посмотреть в окно на альпийские ледники, насладиться изысканной кухней в отреставрированном вагоне-ресторане прошлого века.Соответственно, десять наших любимых европейских поездов не обязательно предлагают самые быстрые поездки, а только самые запоминающиеся. Все на борту!

Sweet Switzerland: The Chocolate Train
Маршрут: Монтрё — Брок, Швейцария
Продолжительность: 9 часов 45 минут, туда и обратно
www.raileurope.com
Этот очаровательный поезд, курсирующий летом и осенью, поднимается из Монтрё с видом на Женевское озеро до средневековый город Грюйер с населением 1600 человек, где производят одноименный сыр. Совершите поездку по сыроварне и местному замку, пообедайте, затем снова сядьте в поезд и продолжите путь до Брока.Там вы отправитесь на автобусе до шоколадной фабрики Cailler-Nestlé, расположенной между озером Грюйер и горными вершинами, где вы сможете бесплатно попробовать образцы, прежде чем отправиться обратно.

Тоннелей в изобилии: Экспресс Бернина
Маршрут: Кур, Швейцария, в Тирано, Италия
Продолжительность: 4 часа 14 минут
www.raileurope.com
Этот узкоколейный поезд, вызывающий головокружение, занимает семь процентов уклоны, 360-градусная спираль, 55 туннелей и 196 мостов — достигнув вершины 7 391 футов, а затем спустившись на 5 905 футов, прежде чем остановиться.Слово «экспресс» относится к возможности бронирования мест в короткие сроки, а не к скорости поезда, который идет через Альпы на юг от старейшего города Швейцарии до очаровательного итальянского городка с населением чуть менее 10 000 человек. Часть маршрута внесена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Отель на колесах: Trenhotel
Маршрут: Лиссабон — Мадрид
Продолжительность: 10 часов
www.renfe.com
Покиньте Лиссабон вечером, насладитесь роскошной едой и все более сельскими пейзажами, дремлет в успокаивающем ритме по рельсам, и просыпайтесь на следующий день по прибытии в Мадрид отдохнувшими и готовыми совершить поездку по шестому по численности населения городу Европейского Союза.Gran Clase включает в себя услугу пробуждения, доступ в клубный лаундж, парковку и ванную комнату.

Эпическое путешествие: Транссибирская магистраль
Маршрут: Москва — Владивосток, Россия
Продолжительность: 19 дней
www.trans-siberia.com
Этот легендарный маршрут, символ русской культуры, пересекает восемь часовых поясов и соединить столицу России с портом на Тихом океане. На борту бедные смешиваются с богатыми, молодые со старыми, иностранцы с местными. Социальные барьеры исчезают, когда пассажиры делятся уникальными впечатлениями от поездки на железной дороге и рюмками водки за 3 доллара за литр.Вы можете заказать личный автомобиль через туроператора для дополнительного комфорта; Запланируйте любое количество дополнительных экскурсий от треккинга и подводного плавания до экскурсий по городу.

Waterworld: Железная дорога Флэма
Маршрут: Флам — Мюрдал, Норвегия
Продолжительность: 1 час
www.visitflam.com
Обязательный пункт в любом туре по стране фьордов, железной дороге Флэма, поднимающейся из деревни на По берегам Аурландс-фьорда поднимается круче, чем на любой другой железной дороге с нормальной колеей в мире без зубчатых колес. Всего за 12 миль поезд поднимается на высоту более 2838 футов, чтобы добраться до горного плато Мюрдал менее чем за час.Посмотрите на водопад Ржоандефоссен со свободным падением 459 футов и водопад Кьосфоссен с глубиной 305 футов, где поезд делает фото-остановку летом.

Баварский пуля: InterCity-Express (ICE)
Маршрут: Мюнхен — Нюрнберг, Германия
Продолжительность: 1 час
www.bahn.com
Хотите поехать быстро? Это высокоскоростное чудо перемещает вас между двумя историческими баварскими городами со скоростью до 199 миль в час. «Удивительно наблюдать, как ландшафт так быстро меняется, — говорит Джиллиан Сили, жительница Бостона, которая много путешествовала по железной дороге, прожив в Европе 22 года.«Внутри поезда совершенно тихо», — говорит она. «Вибрации едва хватает, чтобы вызвать рябь в крепком немецком кофе». В декабре посетите различные города Германии через сеть железных дорог ICE, чтобы посетить традиционные рождественские рынки, где продаются сезонные продукты, подарки ручной работы и глинтвейн, глинтвейн с пряностями.

Элегантность прошлых лет: Venice Simplon-Orient-Express
Маршрут: Лондон — Венеция
Продолжительность: два дня, одна ночь
www.belmond.com
Зайдите на борт VSOE, как называют поезд, и календарь возвращается в 1920-е и 30-е годы, золотой век железных дорог на континенте.Оператор потратил 16 миллионов долларов на восстановление 35 спальных вагонов до их первоначальной изысканности в стиле ар-деко; ожидается, что пассажиры будут одеваться к ужину элегантно: как минимум, мужской костюм и галстук и его эквивалент для женщин; черный галстук и платья приветствуются. Просыпайтесь и смотрите на заснеженные Альпы и узнавайте историю каждого из отреставрированных вагонов.

По железной дороге: Balkan Flexipass
Маршрут: Белград, Сербия, в Бар, Черногория
Продолжительность: 10 часов, этот участок
www.raileurope.com
Исследуйте сердце бывшей Югославии с помощью балканского Flexipass (который предлагает неограниченные поездки на пять, десять или 15 дней через Болгарию, Грецию, Македонию, Черногорию, Румынию, Сербию и Турцию). Начните с Белграда, с его блестящей ночной клубной сценой, прыгайте на любой из различных остановок, чтобы сделать покупки или ночевать, затем сядьте на более поздний поезд, чтобы продолжить путь в сонный Бар, древний город, на залитый солнцем город, на который повлияли различные завоеватели. Адриатика. «Расслабьтесь и выделите дополнительное время на случай неизбежных задержек», — говорит Крис Делизо, писатель-путешественник, живущий в Македонии.«Поезда пришли в негодность, а местные персонажи, которых вы встречаете, относятся к типам« соль земли ».

Роскошь на колесах: Балканская Одиссея
Маршрут: Венеция — Будапешт
Продолжительность: 11 дней (включая пребывание в Венеции и Будапеште)
www.goldeneagleluxurytrains.com
Дунай занимает верхушку пищевой цепи среди европейских поездов. Express, частный поезд с классической элегантностью, современными удобствами и изысканной кухней. На этом маршруте, который начинается в печально известных водных путях Венеции, вы проникаете в самое сердце Балкан и наслаждаетесь пешеходной экскурсией по средневековому городу, который, по слухам, является местом рождения Дракулы.В конце концов вы приближаетесь к Будапешту вдоль Дуная, где здание венгерского парламента отмечает линию горизонта.

Ностальгическое путешествие: El Transcantábrico Gran Lujo
Маршрут: Сан-Себастьян — Сантьяго-де-Компостела
Продолжительность: 8 дней
www.renfe.com
Исследуйте северную Испанию в максимальной роскоши с пятизвездочным путешествием по историческим городам и городам. развивающиеся декорации. В этом старинном поезде сочетаются оригинальные вагоны Pullman 1923 года выпуска с современными удобствами 21 века. К услугам гостей просторные люксы с отдельной гостиной и ванной комнатой.После осмотра достопримечательностей, таких как музей Гуггенхайма в Бильбао и пляжей Рибадео в течение дня, насладитесь живыми выступлениями вечером, пока поезд останавливается на станции до утра.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права.Несанкционированное использование запрещено.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

1/21

Это фото было отправлено в ваше фото-сообщество в Instagram Your Shot.Подпишитесь на нас в Instagram по адресу @natgeoyourshot или посетите нас по адресу natgeo.com/yourshot, чтобы получить последние материалы и новости о сообществе.

Это фото было отправлено в ваше фото-сообщество в Instagram Your Shot. Подпишитесь на нас в Instagram по адресу @natgeoyourshot или посетите нас по адресу natgeo.com/yourshot, чтобы получить последние материалы и новости о сообществе.

Фотография Томаса Воселка, National Geographic Your Shot

Эта статья была обновлена 24 июля 2017 года.

Путешествие по Европе на поезде | Самый популярный европейский проездной

Вы успешно подписались.

Да, я хочу получать еженедельную рассылку с советами путешественникам и специальными предложениями от Interrail.Евросоюз!

The Ultimate Guide (+ советы!)

Прекрасные виды, комфортабельные вагоны, суета загруженных платформ и острые ощущения от нового приключения: есть много веских причин путешествовать по Европе на поезде, но для тех из нас кто вырос в месте, где поездка на поезде не является обычным явлением, перспектива путешествия на поезде по Европе может быть как устрашающей, так и захватывающей.

После бесчисленных поездок на поезде по Европе мы накопили огромное количество советов по путешествию на поезде в Европу — и, что наиболее важно, теперь мы точно знаем, что мы хотели бы знать, прежде чем мы начали путешествовать по Европе на поезде, и можем пройти это знания на вас!

Некоторые ссылки в этом посте могут быть партнерскими.Если вы совершите покупку по одной из этих ссылок, мы можем получить небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей политикой раскрытия информации для получения более подробной информации.

Для кого это руководство по путешествиям на поезде в Европе?

Если вы планируете эпическое путешествие с несколькими пунктами назначения и надеетесь путешествовать на поезде по Европе, но еще не чувствуете себя комфортно с поездкой по континенту, то это руководство по путешествию на поезде по Европе для вас!

Мы выросли в пригородах США, и пока мы не начали путешествовать за границу в зрелом возрасте (в настоящее время почти 4 года из поездок на полную ставку, и их количество!), Мы практически никогда не садились на поезд — и хотя это определенно не Это касается многих людей во всем мире, это касается многих наших читателей, которые выросли в схожей с нами среде!

Если вам нравится путешествовать по Европе на поезде, но вы изучаете весь процесс с нуля, как когда-то мы, то это именно то, для кого мы написали это руководство.

Хотя путешествия на поезде в Европе не везде одинаковы — более чем в 50 странах и, следовательно, более чем в 50 системах поездов, есть много причуд в зависимости от местоположения — это руководство по путешествию на поезде по Европе даст исчерпывающий обзор, который поможет вы начинаете свое путешествие с уверенностью.

Подходит ли вам поездка на поезде по Европе?

Самолеты, поезда, автобусы, автомобили напрокат, речные круизы — с множеством вариантов передвижения по Европе. Как узнать, подходит ли вам поездка на поезде?

В этом разделе мы разберем плюсы и минусы путешествия по Европе на поезде, чтобы помочь вам решить, подходит ли вам этот вид транспорта.

Плюсы путешествия по Европе на поезде

Поездка на поезде по Европе — занятие достойное внимания.

Для большинства из нас, выходцев из других мест, это причина номер один, чтобы заказать первый поезд в Европе, верно?

Путешествие на поезде по Европе возглавляет множество списков желаний по всему миру, и не зря: это невероятно увлекательный способ исследовать континент.

… и может допускать спонтанность.

Для некоторых маршрутов, особенно с фиксированными ценами на билеты (подробнее об этом в другом разделе этого путеводителя по Европе), поездка на поезде позволяет вам быть спонтанным, приходя и уходя из пунктов назначения с гораздо меньшей дальновидностью, чем требуется при поездке на поезде. самолеты.

В зависимости от того, где вы находитесь, это может быть очень красиво.

Если вы мечтали о том, чтобы смотреть в окна поездов в Европе, наблюдая за горами, ручьями, морями, деревнями, замками и виноградниками, позвольте мне сказать вам… это в значительной степени именно то, на что это похоже большую часть времени!

Очевидно, что не везде на континенте есть живописные места, но если вы путешествуете по Европе на поезде, вы, вероятно, увидите по пути действительно невероятные виды.

Большинство вокзалов находится в центре города.

На наш взгляд, это одно из самых больших преимуществ для путешествий на поезде в Европе: хотя большинство аэропортов (особенно аэропортов, обслуживающих бюджетные рейсы) расположены далеко за пределами центра города, вокзалы, как правило, расположены в самом центре событий. .

Выйдите, например, на вокзал в Кельне, и вы увидите собор. Во Флоренции вы окажетесь менее чем в 10 минутах ходьбы от Дуомо.

В некоторых местах, например, в Милане, Антверпене и Лионском вокзале Парижа, роскошный центральный железнодорожный вокзал практически сам по себе является туристическим направлением, поэтому вы будете исследовать эту минуту, когда приедете, а не тратить часы в центр города из аэропорта.

Без ограничений по багажу!

Никто не будет взвешивать ваш багаж или следить за тем, чтобы он был только определенного размера в поезде, поэтому вы можете взять с собой все, что захотите (включая спортивное снаряжение и иногда домашних животных).

Путешествовать на поезде по Европе, как правило, намного удобнее, чем летать.

В конце концов, путешествовать по Европе на поезде на намного удобнее, чем на самолете. Меньше хлопот, удобнее сиденья, легче передвигаться, часто лучше обзор и больше контроля над окружающей средой.

Если бы все остальное (цена, время и т. Д.) Были равны, мы лично выбрали бы поездку через Европу на самолет в любой день недели.

Минусы путешествия на поезде по Европе
Это может быть дорого.
Когда вы впервые отправляетесь в путешествие по Европе на поезде, вы можете предположить, что это более доступно, чем полет, но благодаря сочетанию нескольких факторов, включая невероятно недорогие бюджетные авиаперевозчики в Европе, на самом деле это не так — обычно , дешевле сесть на бюджетный рейс между двумя крупными европейскими городами, чем на поезде.
Однако серьезность разницы может сильно различаться, и есть много советов, которые вы можете применить в поездке на поезде по Европе, чтобы снизить расходы, о которых мы расскажем в этом сообщении в блоге.
Если вы путешествуете на большие расстояния, маршруты поездов могут занять слишком много времени.
Например, когда мы путешествуем из Парижа в Венецию, по маршруту, по которому мы недавно ехали на поезде, поезд может легко занять более 10 часов, в то время как время полета составляет менее 2 часов.
Теперь это не учитывает проезд в аэропорт и из аэропорта, проверку багажа или прохождение контроля безопасности, все это увеличивает время, которое фактически занимает рейс на рейс , но это все же большая разница.
Путешествие на поезде по Европе доступно не везде.
По мере продвижения в Восточную Европу и на Балканы поездки на поезде становятся все менее распространенными (даже популярный Дубровник не связан с остальной Европой по железной дороге), а когда он существует, может занять больше времени и быть менее комфортным. чем самолеты или даже автобусы в зависимости от пункта назначения.
Забастовки на железнодорожном транспорте могут сорвать планы путешествовать по Европе на поезде.
Как правило, они планируются заранее, поэтому вы будете знать, во что вы ввязываетесь, до прибытия, но они могут быть немного хлопотными: у нас были поездки как в Италию, так и во Францию, пострадавшие от забастовок на железных дорогах в прошлое.
Если у вас проблемы с передвижением, поездка на поезде может быть затруднена.
Поднимать и хранить багаж, перемещаться по маленьким лестницам и ванным комнатам, а также пробираться через переполненные вокзалы (особенно с коротким переездом — когда-то нам приходилось буквально бежать через станцию, чтобы вовремя успеть на стыковочный поезд в Германии). трудно, если вы боретесь с мобильностью, поэтому имейте это в виду, решая, путешествовать ли по Европе поездом.
Путешествие по Европе на поезде может быть немного пугающим.
Это не совсем афера, но нет никаких сомнений в том, что путаница, связанная с поездками на поезде по Европе, может помешать новым посетителям континента попробовать это, особенно если они обеспокоены языковыми барьерами или перемещением по нескольким странам.
Если это ваше единственное колебание, мы настоятельно рекомендуем вам отложить эти опасения, потому что путешествие по Европе на поезде — невероятно полезное занятие, и оно стоит того, чтобы немного выйти за пределы своей зоны комфорта.
Различные виды путешествий на поезде в Европе
Обсуждая путешествие на поезде в Европе, важно помнить, что не все поезда созданы равными или существуют для одной и той же цели.
Вот несколько общих категорий поездов, о которых следует помнить при планировании поездки.
Метро / внутригородский транспорт
Метро, или метро (хотя некоторые и работают над землей) — это общественный транспорт, которым пользуется определенный город.
Хотя технически это поезда, метро — это целиком отдельная категория, и этот путеводитель по Европе не рассматривает их более подробно.
Пригородные рельсы / региональные поезда
Пригородные рельсы и пригородные поезда не совсем синонимы, но для целей этого руководства они похожи: это более медленные поезда, используемые для соединения окрестных деревень с крупный город (например, Версаль в Париж) или поезда, следующие в пределах определенной страны или региона (например, из Сиены во Флоренцию в Тоскане).
Большинство советов в этом руководстве по путешествию на поезде по Европе применимы к этим поездам, но иногда в них меньше удобств (например, закуски / напитки, доступные для покупки), чем в скоростных поездах или поездах дальнего следования.
Скоростные поезда / поезда дальнего следования
Это поезда, которые преодолевают большие расстояния внутри страны (например, из Рима в Венецию) или пересекают границы (например, из Парижа в Амстердам).
Поскольку каждая страна имеет свою собственную систему поездов (часто с участием национального перевозчика и частного перевозчика (ов)), бронирование билета между странами может означать смену железнодорожной компании в городе, расположенном недалеко от границы.
Например, когда мы ехали из Парижа в Венецию на поезде, мы сели на французский поезд SNCF из Парижа в Турин, Италия, а затем сели на поезд итальянской марки Italo, чтобы поехать из Турина в Венецию — и все это было забронировано по одному билету.
Эти высокоскоростные и дальние поездки являются основной темой данного руководства о том, как путешествовать по Европе на поезде.
Туристические поезда
Это поезда, которые, хотя технически являются общественным транспортом, обычно используются в качестве туристических достопримечательностей для осмотра достопримечательностей и имеют соответствующие цены — подумайте о Glacier Express в Швейцарии или паровозе Jacobite (он же Гарри Поттер) поезд) в Шотландии.
Спальные поезда
Технически спальные поезда не являются отдельной категорией — это просто поезда дальнего следования со спальными вагонами в них, — но в этом руководстве о поездках по Европе их стоит упомянуть отдельно, поскольку они особенно интересны путешественникам.
Спальные поезда — это не только отличный способ сэкономить на гостиничных расходах на ночь в поездке, но и сами по себе могут стать настоящим приключением!
Расплывчатое, но заветное селфи из нашего первого поезда со спальным местом в Европе, летящего из Кракова в Будапешт!
Различные виды европейских билетов на поезд
Прежде чем вы начнете покупать билеты на поезд, необходимо ознакомиться с парой терминов:
Билеты первого и второго классов
Если вы путешествуете поездом по Европе, как правило, у вас будет выбор между билетами первого и второго класса.
Покупка билета в первый класс обычно предполагает наличие мест немного большего размера, иногда возможность зарезервировать именно те места, когда вы не можете во втором классе (оба эти факта зависят от компании, с которой вы путешествуете) и, возможно, небольшой перекус например, бутылка с водой и пачка печенья — на наш взгляд, вообще ничего не стоит доплачивать.
Билеты с переменной ценой и билеты с фиксированной ценой
Билеты с переменной ценой, как правило, дорожают по мере приближения даты поездки — эти билеты обычно используются для высокоскоростных поездов и поездок на дальние расстояния, и будут наиболее распространенная форма билета, которую вы видите при путешествии между странами на поезде в Европе.
Билеты с фиксированной ценой более типичны для региональных (так называемых «медленных») поездов, и их можно забронировать в любое время, поэтому вы можете просто прийти на станцию и без проблем купить их в киоске.
Например: если вы путешествуете из Флоренции в Болонью на высокоскоростном поезде, это займет около 30 минут, и этот билет имеет переменную цену. Если вы путешествуете на региональном поезде, который занимает около часа, цена фиксированная, и вы можете забронировать его в любое время.
Как купить билеты на поезд в Европе
Когда вы путешествуете по Европе на поезде, первое, что вам нужно знать, это то, как и где покупать европейские билеты на поезд. вариантов масса!
Есть разные способы получить билеты на поезд в Европе.
Онлайн (через сторонний сайт)
Сторонние сайты бронирования невероятно полезны при подготовке к путешествию по Европе на поезде, особенно когда вы планируете путешествовать между странами.
Мы используем и рекомендуем Omio , что позволит вам легко сравнивать цены на разных маршрутах, показать вам наиболее эффективный маршрут и позволить вам бронировать поезда по всей Европе, не беспокоясь о языковых барьерах и сомнительных онлайн-переводах национальных веб-сайтов. или проблемы с оплатой (на сайтах некоторых компаний возникают проблемы с обработкой иностранных кредитных карт).
Найдите железнодорожных маршрутов и цены на билеты в Европе сегодня!
Онлайн (напрямую через компанию)
Кроме того, если вы ищете самое выгодное предложение, вы можете забронировать билеты онлайн через прямые веб-сайты для большинства стран Европы.
Например, вот веб-сайты национальных железнодорожных компаний для Италия , Франция и Германия .
Мы обычно бронируем напрямую, когда путешествуем по стране в хорошо знакомом нам месте, например в Италии.
На вокзале
Если вы путешествуете на небольшое расстояние по региональной или пригородной железной дороге (например, хотите совершить однодневную поездку), вы также можете купить билеты прямо на вокзале.
Мы рекомендуем использовать доступные киоски, когда это возможно — они не только обычно имеют языковые опции, которые значительно упрощают работу, но и занимают часть времени ожидания в очереди, чтобы получить помощь напрямую от человека.
С проездным на поезд
Последний вариант для бронирования билетов для путешествия по Европе на поезде — сделать это одним махом с , проездной Eurail (для неевропейцев) или Interrail (по сути то же самое , но для жителей Европы).
У нас есть полное руководство по использованию проездного Eurail , здесь , поэтому мы не будем вдаваться в подробности в этом посте, но, по сути, проездной Eurail позволит вам купить определенное количество поездок на поезде (или неограниченное количество) заранее, что позволит вам быть более спонтанными в ваших путешествиях.
Однако существуют ограничения — некоторые маршруты по-прежнему требуют предварительного бронирования и взимают дополнительную плату, например, — и, вообще говоря, средний пользователь в конечном итоге будет тратить больше на поездку по Европе с пропуском, чем без него.
Бывают случаи, когда пропуск на поезд имеет смысл, поэтому, если вы планируете много путешествовать на поезде по Европе, обязательно подумайте, подходит ли вам проездной!
Магазин Eurail пропускает для вашего путешествия по Европе сегодня!
Как получить билеты для путешествия по Европе поездом
После того, как вы купите билеты, следующим шагом будет их получение!
Вот три основных варианта.
Онлайн
Большинство европейских железнодорожных билетов в наши дни можно получить онлайн и загрузить на свой телефон.
Если возможно, это самый простой и быстрый способ получить билеты.
На вокзале
Вы также можете получить свои (бумажные) билеты на станции, с которой вы отправляетесь, либо купив их там, как указано выше, либо забрав билеты, купленные в Интернете.
В большинстве случаев нет реальной причины забирать бумажные билеты, купленные в Интернете, а не просто загружать их, но в большинстве стран все еще есть такая возможность.
Дома
Если вы заказываете билеты для путешествия по Европе поездом задолго до поездки, в большинстве стран также есть возможность доставки на дом, где их можно отправить вам по почте перед поездкой.
Мы воспользовались этим во время нашей первой поездки в Европу по нескольким странам и отправили наши билеты на поезд на ночной маршрут из Кракова в Будапешт по почте на наш тогдашний дом в Сан-Антонио.
Честно говоря, это было полным излишеством, даже для начинающих путешественников, которыми мы тогда были, и мы не обязательно рекомендуем это делать, но в большинстве мест есть такая возможность.
Как путешествовать по Европе на поезде: пошаговое руководство по поездке
Если вы сбиты с толку, обеспокоены или просто немного запуганы поездкой по Европе, но готовы забронировать свое первое путешествие, этот раздел для вас!
Следуйте этим пошаговым инструкциям, и вы легко путешествуете по Европе на поезде.
Забронируйте билет.
Как правило, для длительных поездок или поездок между странами бронирование онлайн — самый простой вариант, как мы указали выше.Мы используем и рекомендуем Omio для бронирования билетов на поезд в Европе.
Магазин билетов для путешествий по Европе уже сегодня!
Убедитесь, что ваш билет на руках.
Это может означать загрузку на телефон или распечатку на листе бумаги в руке — в любом случае работает в большинстве случаев, но какой бы вы ни выбрали, убедитесь, что он у вас под рукой.
Направляйтесь на (правильную) железнодорожную станцию.
В большинстве крупных европейских городов находится более одной железнодорожной станции, поэтому не забудьте дважды и трижды убедиться, что вы едете на правильную станцию, прежде чем отправиться в путь.
Найдите свою платформу.
Как и в аэропорту, первым шагом к поиску платформы для поезда будет проверка (часто больших, иногда сбивающих с толку) щитов с указанием пунктов назначения и времени.
Лучше всего искать свой поезд по комбинации номера поезда, компании и времени отправления — , а не пункта назначения.
Если ваш поезд идет мимо вашей остановки, например, поиск по пункту назначения может очень быстро запутаться.
Подтвердите свой билет.
Если у вас есть бумажный билет, вам нужно будет подтвердить его перед посадкой — киоски обычно устанавливаются непосредственно перед тем, как вы подойдете к платформе, но иногда их легко пропустить, если вы их не ищете.
(Насколько нам известно, эта проблема является еще одним аргументом в пользу онлайн / загруженных билетов.)
Если возможно, найдите свой вагон и номер места.
Если в вашем поезде есть зарезервированные места, вам нужно будет найти точный номер вагона и номер места, в котором вы сядете — это чаще всего встречается в высокоскоростных поездах дальнего следования.
… Или просто ищите подходящий класс.
Если в вашем поезде есть открытые сиденья, единственная проблема с сиденьями будет заключаться в том, сидите ли вы в 1-м или 2-м классе.
Цифры «1» или «2», обозначающие вагон поезда первого или второго класса, обычно явно обозначены сбоку от поезда, рядом или на самой двери, поэтому довольно легко убедиться, что вы находитесь в вагоне поезда. правильное место.
Уберите свой багаж.
В некоторых поездах это будет означать хранение вашего багажа на стеллажах, предусмотренных на концах каждого вагона, в других — на стеллажах над сиденьями, а в третьих, есть даже места для хранения сумок между ними. сиденья.
Следите за тем, что делают другие, но имейте в виду, что пока ваш багаж никому не мешает, процесс обычно имеет некоторую гибкость.
Устройтесь поудобнее и наслаждайтесь видами.
После того, как вы нашли свое место и положили багаж на хранение, настало время для лучшей части путешествия на поезде по Европе: расслабиться и насладиться просмотром мира.
Держите билет под рукой, когда подойдет кондуктор.
В какой-то момент, когда вы путешествуете по Европе на поезде — а это может быть 5 минут езды, 5 часов или и то, и другое — кондуктор подойдет проверить ваш билет.
Обязательно держите билет в удобном месте, чтобы быть готовым, когда это произойдет!
Слушайте внимательно, приближаясь к месту назначения.
Когда вы приближаетесь к месту назначения, самое время обратить самое пристальное внимание на объявления.
Во многих европейских городах есть вокзалы, которые кажутся очень похожими друг на друга, особенно для тех, кто не знаком с ними (например, Roma Tiburtina и Roma Termini), и вы должны быть уверены, что выходите из поезда на правильной остановке — в противном случае вы можете случайно оказаться в глубине пригорода, а не в центре города!
Во многих местах, особенно на маршрутах, популярных среди туристов, объявления о прибытии для каждой станции будут повторяться на английском языке, но это не гарантия.
Выходите из поезда быстро и плавно.
Дойдя до остановки, будьте готовы немедленно выйти — это означает, что багаж в руке и ожидание выхода в конце вагона. Обычно люди начинают выстраиваться в очередь за несколько минут до прибытия.
Поезд останавливается достаточно долго, чтобы все могли с комфортом выйти, поэтому вам не нужно проталкиваться мимо других людей или даже торопиться, если вы готовы, но если вы подождете, пока поезд остановится, прежде чем даже собрать ваш багаж, что ж… Если ваша станция не является конечной остановкой, вы можете обнаружить, что поезд тронулся раньше, чем вы успеете сойти.
Полезные советы для путешествий на поезде по Европе
Если вы хотите путешествовать по Европе на поезде, планируйте заранее.
Планируя свой маршрут по Европе, вы, вероятно, обнаружите, что некоторые направления лучше подходят для путешествий по Европе на поезде, чем другие, и определенно стоит знать, в какие направления требуется поезд, самолет или автобус до прибытия в Европу.
Путешествие на поезде по Европе обычно лучше всего подходит для некоторых стран Западной и Центральной Европы — чем дальше вы продвигаетесь на Балканы и в Восточную Европу, тем более ограниченным (и, скажем так, авантюрным) оно становится.
Расстояние также играет ключевую роль. Путешествие из Парижа в Венецию на поезде — долгий, но вполне выполнимый день, но из Парижа в Загреб не так много — этот маршрут лучше подходит для полета на самолете.
Добавьте к этому тот факт, что вы хотите забронировать билеты с переменной ценой заранее, и в итоге вам определенно стоит рассчитывать на то, что заранее спланируйте хотя бы самые важные маршруты.
Обязательно бронируйте сложные маршруты для путешествий на поезде по Европе заранее.
Если вы путешествуете из Рима во Флоренцию или из Мадрида в Барселону, особенно если вы не против сесть на региональный / медленный поезд, вы можете забронировать билеты на поезд, как только вы прибудете в Европу.
Тем не менее, если вы путешествуете по более сложным или длинным маршрутам, вы значительно упростите себе задачу, если забронируете билеты до начала поездки за границу.
Возьмите с собой закуски и напитки в поездку.
В то время как на большинстве дальних маршрутов на борту есть небольшая тележка-ресторан, продающая напитки, предварительно упакованные закуски и иногда небольшие обеды, выбор, как правило, примерно равен еде в самолете, другими словами, дорогой и безупречный.
Намного лучше взять с собой много закусок (или даже полноценного обеда) и напитков, что совершенно типично для поездов в большинстве мест в Европе.
Если вам предстоит долгая поездка на поезде, подумайте о том, чтобы собрать карты или поиграть.
Это не только развлечет вас на протяжении всего путешествия, но и отличный способ познакомиться с другими путешественниками!
Не рассчитывайте на доступ в Интернет на борту.
Даже если у вас есть европейская SIM-карта и вы путешествуете в пределах Шенгенской зоны (где SIM-карты должны работать через границы), поддержание интернет-соединения в поездке на европейском поезде ненадежно — между туннелями, отдаленной сельской местностью, пограничными переходами , так далее., лучше не рассчитывать на доступ.
Если в поезде рекламируется Wi-Fi, не рассчитывайте на это — некоторым из них для доступа требуется местный идентификационный номер или номер телефона.
Мы обнаружили, что лучший выбор для доступа в Интернет во время путешествия на поезде по Европе — это когда поезд ненадолго останавливается на станции. Если у вас есть SIM-карта, которая подходит для этого пункта назначения, вы обычно можете рассчитывать как минимум на несколько минут подключения к нему.
Убедитесь, что вы едете на правильную железнодорожную станцию.
Мы упоминали об этом выше, но стоит повторить: будьте очень уверены, что вы едете на правильную железнодорожную станцию, путешествуя поездом через Европу… и это касается, когда вы садитесь и когда выходите!
… И приходить рано.
Некоторые вокзалы в крупных городах огромны и могут почти напоминать аэропорты с более чем 30 платформами, разными уровнями и в некоторых случаях торговыми центрами внутри них (например, Roma Termini).
Если вы не знакомы с рассматриваемой станцией, обязательно оставьте себе достаточно времени, чтобы найти дорогу к нужной платформе по прибытии!
Если у вас есть возможность сесть на ночной поезд, сделайте это!
Это не только отличный способ сэкономить на стоимости отеля на ночь (хотя в интересах полного раскрытия информации я ни разу не получил того, что я бы назвал хорошим ночным сном в поезде), потратив на это ночь в спальной машине может стать настоящим путешествием!
Туалетов много, но их качество вызывает сомнения.
Другими словами, возьмите с собой туалетную бумагу (я обычно держу под рукой небольшой пакет салфеток для этой цели) и дезинфицирующее средство для рук.
Кроме того, мокрые полы не являются чем-то необычным, поэтому вы можете носить обувь с коротким носком.
В большинстве высокоскоростных поездов в Европе туалет есть в каждом вагоне, поэтому обычно не нужно далеко ходить, чтобы его найти.
Если вы студент и / или младше 26 лет, вы можете иметь право на скидки.
Помните об этом при бронировании билетов на поезд в Европу, и если вы все же бронируете билеты со скидкой, обязательно держите под рукой удостоверение личности (он, вероятно, пригодится во многих других местах во время поездки).
Следите за социальными нормами.
Культурные представления о еде, громком разговоре и хранении багажа могут и будут варьироваться в зависимости от того, куда вы едете на поезде в Европе. Обязательно следите за тем, что делают все остальные, чтобы не допустить непреднамеренных действий. оплошность.
Например, если вы сядете на поезд, скажем, в Италии, а затем в Австрии, путешествуя по Европе поездом, вы, вероятно, заметите огромную разницу в уровне шума в поезде!
Сопутствующие товары
Руководство по Eurail для новичков: мошенничество или экономия денег?

Последнее обновление: 10.01.19 | 10 января 2019 г.
Действительно ли пропуска Eurail экономят ваши деньги или это огромная трата времени?
Это вечный вопрос, с которым сталкивается каждый путешественник и турист в Европу.Собираетесь ли вы на две недели или два месяца, каждый задается вопросом, сэкономят ли они деньги, купив проездной на поезд, или дешевле будет покупать билеты на ходу.
Пропуска Eurail и их стоимость сильно изменились с годами.
Раньше можно было купить проездной, сесть на поезд и ехать куда угодно. И если вам нужно было зарезервировать место, не имело значения, был у вас пропуск или нет — если в поезде было место, вы его получали. Пропуск на поезд действительно был абсолютной свободой.
Теперь все по-другому. Стоимость проездных выросла, существуют ограничения на то, когда вы можете их использовать, часто есть только определенное количество мест, доступных для владельцев пропусков в любом конкретном поезде, и многие страны ввели высокие сборы за бронирование (я смотрю на ты, Франция!).
Кроме того, поскольку железным дорогам пришлось столкнуться с ростом числа бюджетных авиакомпаний, они изменили свою модель ценообразования, чтобы более точно подражать авиакомпаниям. Теперь они, как правило, предлагают дешевые цены для раннего бронирования и дорогие тарифы в последнюю минуту, поэтому в зависимости от того, когда вы бронируете, вы можете получить более выгодную сделку, заказав один билет, чем используя проездной Eurail.
Давайте разберемся, как Eurail проходит работы, их стоимость и стоит ли они этих денег. Если вы хотите забежать вперед, просто нажмите на ссылки ниже:
Подробное руководство по пропускам Eurail 2019 Издание
Что такое Eurail Pass?
Eurail — один из самых популярных туристических продуктов в мире. Пропуски дают вам определенное количество остановок в установленный период времени. Вы можете получить пропуска для всей страны, для конкретной страны или для региона. Так же, как есть поезда, которые ходят повсюду в Европе, проездной есть для всех.Пропуска бывают двух видов: билеты первого и второго класса.
Eurail Pass — это билет на поезд, который позволяет вам путешествовать по 28 европейским странам на поездах и некоторых паромах. Этот продукт был впервые запущен в 1959 году и является продуктом консорциума из 35 европейских железнодорожных и судоходных компаний. Все они объединились, чтобы создать компанию, которая затем продает этот проездной.
Это удобный способ путешествовать по Европе на поезде и побудить людей посетить самые разные страны.
Как работает Eurail Pass?
Пропуск
Eurail прост в использовании, поскольку он действует как единый глобальный билет. Во-первых, вы покупаете проездной перед поездкой в Европу. Его нельзя купить, пока вы находитесь на континенте (если вы не европеец). Это бумажный билет, который нужно отправить вам по почте.
Пропуск становится действительным при первом использовании. Вам не нужно покупать билет заранее, вы можете просто появиться в поезде, предъявить кондуктору свой пропуск и продолжить путешествие.Некоторые страны требуют, чтобы вы бронировали место заранее, и это часто требуется в большинстве высокоскоростных поездов и ночных поездов.
Когда вы получите железнодорожный проездной, вы получите небольшую книгу, в которой вы узнаете особые правила бронирования для каждой страны, на которую распространяется проездной.
В поезде Thalys ограниченное количество мест для владельцев проездных билетов, и, поскольку я не бронировал билеты заранее, вместо прямого путешествия мне пришлось сделать две остановки. Это сделало путешествие дешевле, но и намного дольше, чем нужно.
В приложении Eurail для iPhone вы можете отфильтровать «Поезда без обязательного бронирования». Это поможет вам избежать платы за бронирование места.
Если ваш поезд требует от вас бронирования, вы можете сделать это за день или день до того, как вы захотите сесть на этот поезд. Вам не нужно много времени на предварительное бронирование!
По большей части Германия и страны Центральной Европы позволяют просто сесть практически на любой поезд. Во Франции, Италии и Испании вам понадобится бронирование места — вы можете забронировать его на вокзале.Никогда не делайте это онлайн или напрямую у поставщиков билетов, так как это дороже, чем идти прямо на станцию. В ночных поездах необходимо резервировать места.
Важно отметить, что Eurail пропускает работу только на междугородних поездах, а не на местных поездах, таких как метро или трамваи!
Какие страны включены в абонемент Eurail?
По состоянию на 2019 год в абонемент входит 31 страна (Македония, Литва и Великобритания были добавлены в 2019 году). Следующие страны включены в абонемент Eurail:
Австрия, Бельгия, Босния и Герцеговина, Болгария, Хорватия, Чешская Республика, Дания, Финляндия, Франция, Германия, Великобритания (Англия, Уэльс и Шотландия), Греция, Венгрия, Ирландия, Италия, Литва, Люксембург, Македония, Черногория , Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Сербия, Словацкая Республика, Словения, Испания, Швеция, Швейцария и Турция (а также Лихтенштейн и Монако).
Сколько стоят пропуска Eurail?
Rail Europe обычно предлагает более высокие продажи, но билеты на нее немного дороже. Вот цены Global Pass на непрерывное путешествие в 2018 году:
ПАСС
КЛАСС
евро
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ЕВРОПА
Примечание: Если вы путешествуете (и бронируете билеты) группой из 2–5 взрослых, вы можете сэкономить 15% на своих билетах (через веб-сайт Rail Europe или Eurail).Также дети до 11 лет будут кататься бесплатно при путешествии со взрослыми.
Кроме того, с 2019 года путешественники старше 60 лет имеют право на 10% скидку на Global Pass, если им исполнилось 60 лет к первому дню поездки. Скидка предоставляется как на поездки 1-м, так и 2-м классом.
Несмотря на то, что безлимитный Global Pass, перечисленный выше, хорош, Global Flexi Pass является популярным планом, поскольку он предлагает 15 поездок в течение двухмесячного периода (что обычно требуется большинству людей) и дешевле.15-дневный билет второго класса стоит 870 долларов США (стоимость поездки 58 долларов США), а билет первого класса стоит 1085 долларов США (стоимость 72 доллара США за поездку).
Пропуск
Unlimited (который Eurail называет «непрерывным») можно приобрести на срок до трех месяцев, что дает вам неограниченное количество поездок в это время. Хотя они не самые экономичные (трехмесячный билет в первый класс будет стоить около 2000 долларов США), они предоставляют максимальную свободу, поскольку вы можете сесть на поезд в любой день, когда захотите. Чтобы ознакомиться с полным списком всех вариантов Global Pass, посетите веб-сайт Eurail.
Математика: сколько я потратил
Все дело в деньгах с пропусками. Если вы собираетесь сэкономить, вам нужен пропуск.
В качестве примера приведу разбивку расходов на мою последнюю поездку:
Поезд
Стоимость билета с пропуском
1-й класс (без пропуска)
2-й класс (без пропуска)
Лиссабон – Мадрид (ночь для одного человека)
97
151
60
Мадрид – Париж (с ночевкой без спального места)
192
202
180
Париж – Брюссель
18
124
72
Брюссель – Амстердам
0
62
34
Амстердам – Берлин
0
199
469
Примечание: Цены указаны в евро и отражают цены отправления в последнюю минуту, которые были мне предоставлены на вокзале во время бронирования.
Пропуск, который я использовал, был первым классом Global Pass на 15 дней и два месяца, который стоит 1189 долларов США. (Почему первый класс? Потому что это единственный пропуск, который вы можете получить, когда вам больше 28 лет. Если вам меньше 28, вы можете получить пропуск 1 или 2 класса. Я, кстати, думаю, что это глупое правило.) Мой пропуск позволил мне проехать 15 дней подряд за двухмесячный период (то есть 15 поездок на поезде). Это означает, что стоимость каждой поездки составляет 79 долларов США.
Поскольку я был в Европе всего две недели, я не использовал весь свой пропуск.Пять поездок на поезде, которые я совершил, стоили 395 долларов (треть стоимости билета).
С учетом всех сборов за бронирование мест и базовой стоимости проездного, общая стоимость моих поездок на поезде составила 800 долларов США. Без пропуска мои билеты в первый класс стоили бы мне 975 долларов (738 евро), а это означает, что я сэкономил 175 долларов, используя проездной Eurail.
Где купить Eurail Pass
Эти проездные продают три компании:
Они продают точно такие же пропуска.Так в чем разница? Вот разница:
Eurail — это название консорциума, который работает со всеми национальными железнодорожными компаниями над созданием проездных Eurail. Rail Europe является официальным реселлером билетов и пропусков, которые создает Eurail. Interrail — тот же проездной, но только для европейцев; Eurail / Rail Europe предназначена для неевропейцев. В то время как Eurail также продает те же проездные, что и Rail Europe, Rail Europe часто продает эти проездные по сниженной цене.
Итак, если вы…
Европейский = Купить Interrail
Неевропейский = Купить Eurail.Пропуска дешевле, даже если учесть стоимость доставки.
(Раньше я рекомендовал Rail Europe, поскольку они постоянно были дешевле, но сейчас это не так. Однако не стоит слепо пользоваться Eurail напрямую. Rail Europe продает восточноевропейские проездные, которые Eurail хуже, чем проездные в Швейцарии и Германии продается в других местах. У них тоже часто бывает много распродаж. Сначала проверьте их, но, если они не дешевле, выбирайте Eurail!)
Стоит ли покупать Eurail Pass?
Так стоит ли покупать пропуска Eurail?
Может быть.
Многие люди считают, что для путешествия на поезде по Европе требуется проездной, покупают его, не глядя на цифры, а затем жалуются на стоимость.
Пропуск на поезд — это деньги. Пропуск Eurail стоит приобретать только в том случае, если он экономит ваши деньги. Это означает, что вам нужно проделать много математических вычислений, чтобы выяснить, правильный ли результат. Это может занять много времени, но, в конце концов, оно того стоит.
Как и у авиакомпаний, цены теперь переменные, а не фиксированные.В зависимости от , когда вы бронируете , стоимость вашего билета будет колебаться. Если вы готовы сделать предварительный заказ за несколько месяцев вперед (билеты обычно поступают в продажу за 90 дней), вы легко найдете несколько выгодных сделок, таких как Париж — Амстердам за 46 долларов, Рим в Венецию за 38 долларов или Амстердам в Берлин. от 78 $. Дания предлагает оранжевые билеты со скидкой 50% от обычной цены. Поскольку проездной на поезд стоит примерно 79 долларов за поездку, вы не сможете лучше забронировать отдельные билеты заранее.
Но кто заранее заказывает многомесячную поездку в Европу? Не так много.
После того, как у вас появится общее представление о том, куда вы хотите отправиться, посетите веб-сайты национальных железных дорог и разработайте два набора цен: один на завтра (т. ранний тариф). Сложите цены в каждой категории.
Затем отправляйтесь в Eurail, найдите свой проездной и разделите стоимость проездного на количество дней, в течение которых вы будете путешествовать поездом, чтобы вычислить стоимость каждой поездки по проездному.
Посмотрите, что дешевле, и выберите этот вариант, помня, что ваше путешествие может измениться или вы можете воспользоваться более высокоскоростными рельсами.Если я знаю, что буду во многих странах, в которых не взимаются сборы за бронирование, а цены на раннее бронирование по сравнению с использованием проездного билета близки, я выберу проездной, так как это имеет значение в гибкости (я меняю на мой взгляд много).
Пропуск Eurail стоит покупать, если….
Вы путешествуете по Европе без фиксированных планов. Для меня абонемент — это гибкость и возможность садиться в поезд и выходить из него, когда вы хотите. Если вы путешествуете на длительный срок, вы не собираетесь заранее планировать месяцы путешествия.Вам понадобится способность плыть по течению, которую вам даст пропуск. Я ценю гибкость.
У вас будет много паромов. Держатели проездных получают скидку 50% на паромы в Греции, Италии и Германии, 40% на паромы в Финляндии и некоторые другие скидки на автобусы.
НЕЛЬЗЯ покупать железнодорожный проездной, если…
Вы планируете короткую поездку и уже знаете даты. Хотя билеты для раннего бронирования (без прохода, прямой доступ) возврату не подлежат, они по-прежнему дешевы, и вы, вероятно, не будете менять слишком много дат.
Вы путешествуете только в одну страну. Лучше не использовать проездной на поезд, так как он будет стоить дороже, чем просто проездной.
ЛУЧШЕЕ решение для путешествий на поезде в Европе
Лучший способ увидеть Европу на поезде — использовать проездной для дорогих поездов и поездов дальнего следования, оплачивая дешевые билеты или короткие поездки по дороге. Таким образом, вы будете уверены, что получаете максимальную отдачу от своего пропуска Eurail.
Например, на 11 дней путешествия на поезде по Европе дешевле купить 10-дневный проездной Eurail Global Pass плюс один проездной билет на поезд ближнего следования.
Пропуск действительно работает лучше всего, когда используется только для долгих и дорогих поездок!
НИЖНЯЯ ЛИНИЯ пропуска Eurail
Если вы путешествуете на большие расстояния по нескольким странам, пользуетесь большим количеством высокоскоростных поездов и путешествуете (полу) в последнюю минуту или в течение длительного времени, проездной Eurail сэкономит вам деньги и его стоит приобрести.
Если вы хотите забронировать проездной, сначала посетите Rail Europe. Если у них нет распродажи, перейдите в Eurail и купите проездной прямо у них и сэкономьте немного денег!
Получите свой подробный бюджетный путеводитель по Европе!
Мой подробный путеводитель на 200+ страниц создан для таких путешественников с ограниченным бюджетом, как вы! Он избавляет от лишних хлопот, которые можно найти в других путеводителях, и сразу дает практическую информацию, необходимую для путешествий и экономии денег во время походов по Европе.Вы найдете рекомендуемые маршруты, бюджеты, способы сэкономить, в проторенных дорогах и за их пределами, что посмотреть и чем заняться, рестораны, рынки и бары, не предназначенные для туристов, и многое другое! Нажмите здесь, чтобы узнать больше и начать!
Забронируйте поездку: советы и хитрости по логистике
Забронируйте рейс
Воспользуйтесь Skyscanner или Momondo, чтобы найти дешевый рейс. Это две мои любимые поисковые системы, потому что они ищут на веб-сайтах и в авиакомпаниях по всему миру, поэтому вы всегда знаете, что ни один камень не останется незамеченным.Сначала начните со Skyscanner, потому что у них самый большой охват!
Забронируйте жилье
Вы можете забронировать хостел в Hostelworld, так как у них самый большой инвентарь и лучшие предложения. Если вы хотите остановиться где-нибудь, кроме хостела, используйте Booking.com, поскольку они постоянно предоставляют самые низкие цены на гестхаусы и дешевые отели.
Страхование путешествий «Не забудьте»
Страхование путешествий защитит вас от болезней, травм, краж и отмен.Это комплексная защита на случай, если что-то пойдет не так. Я никогда не отправляюсь в путешествие без него, так как в прошлом мне приходилось использовать его много раз. Мои любимые компании, предлагающие лучший сервис и лучшие цены:
Ищете лучшие компании для экономии денег?
Загляните на мою страницу ресурсов, чтобы узнать о лучших компаниях, которые можно использовать во время путешествий.

ПОЕЗДА В ГЕРМАНИИ: Билеты, скидки и популярные маршруты

Путешествие на поезде по Германии

Покупка билетов на сайте Omio

Железнодорожные компании в Германии

Популярные международные железнодорожные маршруты

Путешествие по Германии: полезные советы

Путешествия по Европе на поезде

Собираясь в вояж, стоит внимательно изучить транспортную систему той или иной страны. Протяженность сети

Для

Помимо разовых

Удобное предложение для путешественника: по одному-единственному билету варианта consecutive можно в течение 15 дней, 21 дня, одного, двух или трех месяцев п

Возьмите лист бумаги и рассчитайте: откуда и куда вы будете перемещаться, сколько стоит проезд.

Какие же места можно посетить, дабы такое путешествие на железнодорожном транспорте получилось наиболее интересным и познавательным?

Красивейшие горные пейзажи, заснеженные вершины Альп, чистые и прозрачные озера, чистейшие луга непременно порадуют Вас на пути в Швейцарию.

Итак, собираясь в

Доверьте нам заботу о ваших путешествиях!

Телефоны:

+38 (044) 456-63-63

+38 (067) 117-98-24

+38 (067) 501-40-90

+38 (050) 610-40-95

e-mail: info@iva-mice.

″Стыдно летать″: поезда заменят самолеты в Германии? | Анализ событий в политической жизни и обществе Германии | DW

На поезде из Берлина в Мюнхен

На поезде из Берлина в Мюнхен

На поезде из Берлина в Мюнхен

На поезде из Берлина в Мюнхен

На поезде из Берлина в Мюнхен

На поезде из Берлина в Мюнхен

На поезде из Берлина в Мюнхен

На поезде из Берлина в Мюнхен

На поезде из Берлина в Мюнхен

На поезде из Берлина в Мюнхен

На поезде по ЕВРОПЕ | Экваториал

Настольная игра Билет на поезд по Европе (Ticket to Ride: Europe)

Старая Европа принимает гостей! А как мы туда доедем?

Строим маршруты самостоятельно?

Составляйте маршруты грамотно!

А Вы уже купили билет в Европу? Количество мест ограничено!

Какую новизну придаст игре Европа?

Как играть?

Видеообзор

Самые роскошные туристические поезда мира

Европа распробовала поезда на водороде: Рынки: Экономика: Lenta.ru

Материалы по теме

Давай на спор.

Отрицательный рост.

Откройте для себя Европу на поезде | Лучший проездной на поезд в Европе

предлагаемых маршрутов | Маршруты путешествий по Европе

ПУТЕШЕСТВИЕ НА ПОЕЗДЕ ПО ЕВРОПЕ | Руководство для новичков

10 лучших европейских поездов на поезде — путешествия

Путешествие по Европе на поезде | Самый популярный европейский проездной

The Ultimate Guide (+ советы!)