ПОЛУНОЧНЫЙ ЭКСПРЕСС — играть онлайн бесплатно
Играть онлайн бесплатно
Под игрой имеется описание, инструкции и правила, а также тематические ссылки на похожие материалы — рекомендуем ознакомиться.
Как играть — правила и описание
Дело происходит в начале войны. Нэнси Грейс — шпионка, ее задание — найти и похитить нужные документы. Она села в поезд, где по обыкновению путешествуют немецкие офицеры. С собой они возят бумаги, которые и нужны Нэнси. Она вынуждена действовать быстро и аккуратно, так, чтобы ее не раскрыли. Помогите ей выполнить это непростое задание. Разумеется, погоня за временем условна. Вы можете искать предметы, не взирая на часы, однако скорость при поиске добавит Вам бонусных очков.
Итак, Вы в поезде. Ходите по вагонам, заглядывайте в купе и помогайте Нэнси искать нужные вещи. Среди них будут и те самые секретные документы, которые Центр ждет от разведчицы. Старайтесь щелкать по предмету точнее и только после того, как Вы убедитесь в том, что нашли именно то, что надо. Миниатюры предметов (или их названия) будут показаны в круглых рамках рядом с картинкой локации. За дело!
Скачать игру ПОЛУНОЧНЫЙ ЭКСПРЕСС нельзя, но подумайте, имеет ли смысл это делать, ведь здесь она всегда доступна, Вам достаточно лишь открыть эту страницу.
Сделайте перерыв и сыграйте в онлайн игры, которые развивают логику и воображение, позволяют приятно отдохнуть. Расслабьтесь и отвлекитесь от дел!
• Для планшета
Во весь экран
Игра ПОЛУНОЧНЫЙ ЭКСПРЕСС в категориях Поиск предметов, Для планшета доступна бесплатно, круглосуточно и без регистрации с описанием на русском языке на Min2Win. Если возможности электронного рабочего стола позволяют, можно развернуть сюжет ПОЛУНОЧНЫЙ ЭКСПРЕСС во весь экран и усилить эффект от прохождения сценариев. Многие вещи действительно имеет смысл рассмотреть детальнее.
Восточный экспресс. Серия «Загадки Агаты Кристи» читать онлайн бесплатно
Восточный экспресс
Серия «Загадки Агаты Кристи»
А. Владимирович
Много-много лет назад, отправляясь на Ривьеру или в Париж, я не могла отвести взгляда от Восточного экспресса в Кале, я страстно желала там оказаться. А теперь он уже мой давний друг – но душа замирает, как прежде. Я еду на нем! Я уже внутри голубого вагона, на боку которого белеет скромная строгая надпись: «Кале – Стамбул»!
Да, это он, мой любимый поезд. Я люблю его темп: начав сразу с Allegro con fuore, раскачиваясь, грохоча и швыряя тебя из стороны в сторону, он опрометью вылетает из Кале, торопясь покинуть Запад, постепенно переходя в rallentando, по мере продвижения на Восток, где замедляется до полного legato.
Я просыпаюсь очень рано и поднимаю шторку: за окном туманные силуэты гор Швейцарии, затем мы въезжаем в долины Италии, минуя прекрасную Стрезу с ее синим озером. Поезд мчится, и вот мы уже на милой и чистенькой станции, и это все, что нам дано увидеть в Венеции, и едем снова, теперь уже вдоль моря, в Триест, потом углубляемся в Югославию. Поезд идет все тише и тише, а остановки все длиннее, на вокзальных часах уже совсем другое время, названия станций написаны странными, невероятного вида буквами. РАССКАЖИ КАК ТЫ ЖИВЕШЬ. АГАТА КРИСТИ
© А. Владимирович, 2017
ISBN 978-5-4485-8138-0
Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero
Загадки рукописей Агаты Кристи
Больше пятидесяти лет своей жизни Агата Кристи посвятила сочинению детективов. За это время у нее накопилось множество рукописей, тетрадей, блокнотов, в которые Кристи регулярно и планомерно записывала варианты развития сюжета, расписывала черты характера своих героев и детали с места преступления, а иногда даже свои сомнения относительно личности убийцы. Но есть в этих тетрадях и загадки.
Все исследователи, которые берутся за изучение ее наследия, невольно сталкиваются со странным фактом. Среди этих рукописей и набросков нет ни одного слова про самые известные романы – «Убийство Роджера Экройда», «Убийство в Восточном экспрессе» и «Десять негритят» и еще ряд других менее известных.
Допустим, можно предположить, что наброски к роману «Убийство Роджера Экройда» пропали в тот самый момент, когда Агата Кристи проходила долгую и очень унизительную процедуру развода с первым мужем. Роман был опубликован в 1926 году, накануне самого известного случая из жизни Агаты Кристи, ее загадочного исчезновения. Измена мужа, предстоящий развод и скандал, не утихавший целый год в прессе, все это стало причиной тяжелого творческого кризиса, а возможно, послужили мотивом для уничтожения заметок к роману. Но Агата Кристи никогда не упоминает об этом. Она ни словом не обмолвилась о том, что подобно Николаю Васильевичу Гоголю бросила рукопись романа или черновые заметки в камин. История покрыта тайной.
Роман «Убийство в Восточном экспрессе» был опубликован в январе 1934 года. К этому моменту творческий кризис остался позади, репутация Агаты Кристи, как сочинительницы головоломных детективов, была на небывалой высоте, ее активно поддерживали друзья и коллеги по Детективному клубу. Наконец она уже несколько лет как была миссис Мэллоун. Но ни одного намека, ни одной строчки о создании этого романа среди сохранившихся черновиков. Только в «Автобиографии», опубликованной в 1977 году, уже после смерти мы встречаем фразу, что идею для романа подсказал ей Макс, второй муж Кристи. Это, косвенным образом, подтверждает посвящение – «М. Э. Л. М., Арпачия, 1933»1.
Аналогичная история – с романом «Десять негритят». Ни слова, ни полслова о создании. И лишь в «Автобиографии» мы встречаем краткое упоминание о том, как писательнице тяжело давалось написание этого романа и о том, что она тщательно планировала работу над книгой.
Из этого можно сделать два возможных вывода. Первый, писательница написала свои самые известные романа слету, на одном дыхании. Второй, она уничтожила рукописи. Один из наиболее проницательных исследователей творчества и рукописного наследия, Джон Карран склоняется ко второму варианту: «Трудно поверить, что это написано без правки и возможных вариантов»2.
Учитывая степень проработки и кол-во вариантов, сохранившихся в ее тетрадях, нелегко поверить, что даже опытнейший автор смог бы создать свои шедевры без единой помарки. А зная особенности творческого процесса Королевы детективов и вовсе не верится в то, что эти романы появились в один момент. Остаются вопросы. Может быть это своеобразный намек всем исследователям ее творчества? Может быть Кристи пыталась таким образом сказать нечто?
Читать дальшеЕвропейские «дворцы на колесах» | Журнал Robb Report
Venice Simplon-Orient-Express
«Восточный экспресс» — самый легендарный поезд в истории. Именно благодаря ему появился образ роскошного путешествия, с чинными ужинами, курением сигар, авантюрами и, возможно, даже убийством. Рождением мифа мы обязаны бельгийцу Жоржу Нагельмакерсу, увидевшему в США пульмановские вагоны и открывшему аналогичное производство в Европе. 4 октября 1883 года первый поезд его компании отправился с Восточного вокзала в Париже и через три дня прибыл в Константинополь. Маршрут пользовался огромной популярностью, и даже выход книги Агаты Кристи «Убийство в «Восточном экспрессе» ничего не изменил (раз в год Orient-Express по сей день повторяет историческое путешествие). Технический прогресс взял свое, и во второй половине ХХ века роскошные поезда отправились на свалку, а их декор был распродан. К счастью, в 1980-е годы их выкупила и снова поставила на рельсы компания Orient-Express Hotels (теперь Belmond), восстановив интерьер в стиле ар-деко: на место вернулись рельефы Рене Лалика и маркетри из ценных пород дерева Рене Пру. В 2018 году в «Восточном экспрессе» появятся три гранд-люкса, в каждом из которых будут двуспальная кровать, просторная гостиная с диваном, ванная комната с душем и туалет. Гранд-люксы будут назваться «Париж», «Венеция» и «Стамбул» и будет иметь уникальный декор, чтобы подчеркнуть отличительные особенности каждого пункта назначения. Для пассажиров гранд-люксов предусмотрен ряд преимуществ: трансферы до / от вокзалов, икра и шампанское по прибытии, возможность выбора мест в вагонах-ресторанах, бесплатное альтернативное меню «a la carte» и дизайнерские банные халаты.
Al-Andalus
Как и все «дворцы на колесах» этот видел разные времена. В середине 1980-х годов испанская компания Renfe купила несколько вагонов Orient-Express 1920−30-х годов. Известно, что они были частью личного поезда британской королевской семьи, на котором царственные особы ездили из Кале на Лазурный Берег. В отреставрированных вагонах, сохранивших стиль ар-деко, разместили бары и рестораны, а затем дополнили их спальными вагонами, стилизованными под старину, но отвечающими современным требованиям к комфорту (туалет и душ в каждом купе), — так и получился Al-Andalus. Поезд колесил по Андалусии с переменным успехом, несколько лет провел в депо, пока окончательно не вернулся на рельсы в 2012 году под управлением компании FEVE после новой реставрации. Расстояния между андалусскими городами небольшие, поэтому пассажиры большую часть времени проводят на земле, а не в движении, несколько раз ночуя в отелях. За шестидневную поездку они успевают посмотреть Севилью, Гранаду, Кордову, Ронду, Херес и еще несколько маленьких городов. Поезд в этом путешествии не цель, а средство передвижения, хоть и весьма роскошное.
Bernina Express
Поезд, курсирующий между швейцарским Куром и итальянским Тирано, прославился не роскошью обстановки и сервисом, а головокружительными пейзажами. За несколько часов зеленые альпийские луга сменяются белоснежными ледниками и четырехтысячными пиками горного массива Бернина, а те в свою очередь уступают место ломбардийским виноградникам. Железная дорога, пересекающая Альпы и соединяющая Северную Европу с Южной, была построена в начале ХХ века. С ее виадуками, туннелями, виражами в 360 градусов и огромным перепадом высот она была и остается чудом инженерной мысли. В 2008 году линия удостоилась места в списке Всемирного наследия ЮНЕСКО. Поезда Bernina Express — ультрасовременные составы с панорамными окнами. Никаких особенных развлечений в них нет, да они и не нужны, ведь главное здесь не поезд, а то, что снаружи.
В состав акционеров банка «Восточный экспресс» в ближайшее время войдет Юниаструм-банк
Слияния и поглощения в России. Использование информации
Настоящий сайт, размещенная на нем информация, текстовые и графические материалы, средства индивидуализации, а также любые связанные с ними права принадлежат ООО Сбондс.ру (далее — Cbonds Group). Воспроизведение, изменение, распространение или иное использование указанной информации, полностью или частично, другими лицами без письменного согласия Cbonds Group запрещено.
Cbonds Group вправе без предварительного уведомления вносить изменения в любые разделы настоящего сайта, а также обновлять содержимое или прекращать работу отдельных разделов сайта или сайта целиком в любое время по своему собственному усмотрению.
Cbonds Group предпринимает разумные меры по сохранению конфиденциальности любой информации, которая может время от времени передаваться через данный сайт и, при этом, вправе использовать такую информацию, включая, помимо прочего, персональные данные, для предоставления информации об услугах Cbonds Group, а также раскрывать такую информацию своим работникам, представителям, агентам или аффилированным лицам, а также государственным органам, требующим раскрытия такой информации на законном основании.
Информация, размещенная на данном сайте, не предназначена для распространения или использо-вания в любом государстве или юрисдикции, где ее распространение является противоречащим применимому законодательству и/или требует какой-либо регистрации со стороны Cbonds Group.
Информация, содержащаяся в материалах настоящего сайта, если специально не оговорено иное, носит информационный вспомогательный характер и/или является исключительно частным суж-дением специалистов Cbonds Group, не является рекламой каких-либо финансовых инструментов, продуктов или услуг или предложением/рекомендацией совершать операции на рынке ценных бумаг, а равно не может быть использована в качестве допустимого доказательства при урегулировании споров в судебном или во внесудебном порядке.
Любые инвестиции в ценные бумаги, иные финансовые инструменты или объекты, упоминаемые в материалах сайта, могут быть связаны со значительным риском, могут оказаться неэффективными или неприемлемыми для той или иной категории инвесторов. Необходимо обладать определенными знаниями и опытом в финансовых вопросах, в вопросах оценки преимуществ и рисков, связанных с инвестированием в тот или иной финансовый инструмент.Cbonds Group предпринимает разумные усилия для получения размещаемой на сайте информации из источников, по ее мнению, заслуживающих доверия, но Cbonds Group не делает никаких заверений в отношении того, что информация или оценки, содержащиеся на настоящем сайте, являются достоверными, точными, своевременными или полными.
Ни Cbonds Group, ни кто-либо из ее работников, представителей, агентов или аффилированных лиц не несет ответственности:
• в отношении финансовых результатов, полученных в практической деятельности на основании использования информации, содержащейся на настоящем сайте;
• за убытки, вызванные или возникшие в связи с настоящим сайтом, доступом к нему или невозможностью такого доступа, его использованием, неисправностями или перерывами в работе сайта или в результате какого-либо иного действия или бездействия сторон, вовлеченных в создание сайта или предоставления данных, содержащихся на сайте, независимо от того, контролирует ли Cbonds Group, привлеченные Cbonds Group лица либо поставщики программного обеспечения или услуг обстоятельства на это влияющие;
• за убытки, причиненные компьютерным вирусом во время передачи или получения доступа к услугам или информации на настоящем сайте, или же причиненные другим компьютерным кодом или программным средством, которые могут использоваться для получения доступа, уничтожения информации, повреждения, прерывания или создания другой помехи для работы настоящего сайта или программного, аппаратного обеспечения, информации или имущества любого пользователя.
Некоторые интернет-сайты могут содержать указатели для перехода на данный сайт, при этом, Cbonds Group не несет ответственность за содержание таких сайтов или за предлагаемые через них продукты или услуги, равно как за убытки любого рода, возникающие в связи с доступом, использованием, функционированием или соединением с другими интернет-сайтами, осуществленными с настоящего сайта.
Любые риски, вызванные или возникшие в связи с использованием настоящего сайта, несут исключительно его посетители.
показать весь текстскрыть текст
Как доехать до Восточный экспресс банк в Щёлково на поезде, маршрутке или автобусе?
Общественный транспорт до Восточный экспресс банк в Щёлково
Moovit предлагает бесплатные карты и навигацию в режиме реального времени, чтобы помочь вам сориентироваться в городе. Открывайте расписания, поездки, часы работы, и узнайте, сколько займет дорога до Восточный экспресс банк с учетом данных Реального Времени.
Ищете остановку или станцию около Восточный экспресс банк? Проверьте список ближайших остановок к пункту назначения: Воронок.
Вы можете доехать до Восточный экспресс банк на поезде, маршрутке или автобусе. У этих линий и маршрутов есть остановки поблизости: (Поезд) ЯРОСЛАВСКОЕ НАПРАВЛЕНИЕ
Хотите проверить, нет ли другого пути, который поможет вам добраться быстрее? Moovit помогает найти альтернативные варианты маршрутов и времени. Получите инструкции, как легко доехать до или от Восточный экспресс банк с помощью приложения или сайте Moovit.
С нами добраться до Восточный экспресс банк проще простого, именно поэтому более 930 млн. пользователей доверяют Moovit как лучшему транспортному приложению. Включая жителей Щёлково! Не нужно устанавливать отдельное приложение для автобуса и отдельное приложение для метро, Moovit — ваше универсальное транспортное приложение, которое поможет вам найти самые обновленные расписания автобусов и метро.
Карта «Восточный экспресс» v11.8 [1.39] — Страница 2 — [ETS2] Карты/Maps
Сто лет назад устанавливал эту карту. Но то ли тогда комп ( ноутбук у меня тогда игровой был)
полетел или винда слетела, не помню, но что то так и не поиграл в неё. Да нет, вроде устанавливал, но не..
Сейчас восполняю этот пробел. Пока всё очень нравится. Сверху поставил трафик
от jazzycat для русских карт под версию 1.38. Уже третья поездка, пока всё путём.
Хотя в одном месте 4 строки лога были красные. Не, меня игра по дефолту ( кроме
модовых карт, разумеется. Без них мне игра не в радость) почти и так устраивает
на данном этапе. Ну, кроме модика увеличенного значка скорости, обязательно ставлю.
Ну, где цифры покрупнее нарисованы.
Почему он такой маленький по умолчанию, не могу понять, если честно. Слева от карты на навигаторе
всегда есть свободный пятачок и чуть крупнее значок сделать так и просится. Ну и мод зеркал поменьше
ставлю. А, вспомнил. Обязательно ещё везде ставлю мод летающей камеры. Ну, который под цифрой 2 стоит вроде.
Там колёсиком можно отлететь на большое расстояние.
Думал, что же мне не хватает, вспомнил.
Пойду, поставлю. Ну, что бы быстро по ходу движения отлететь на сотню- другую метров, посмотреть
на всю эту красоту с птичьего полёта и быстро вернуться. Не путать с свободной камерой. Сейчас поставлю.
Да, и всегда на все карты ставлю трафик от jazzycat. Без его трафика мне игра не игра.
Дорога сразу становится какой то живой, настоящей.
Помню, в Бразилии долго катался в прошлой своей версии игры. И вот где мне поведение трафика
понравилось! Он уже в карту был очень грамотно прописан и давал ощущение
поведения реального трафика на бразильских дорогах.
Короче, пока езжу, получаю удовольствие. В районе Великого Новгорода и Валдая начал в этот раз.
Довольно атмосферно, надо сказать. Просторы! Ну да, это не Европа, где ты за день всю страну
с юга на север проедешь. Но в этом и прелесть. В общем, до встречи на трассе! Ни гвоздя ни жезла!
———————-
Кстати, кто то тут писал, что наличие весовых в игре не зашло. Хм, а мне ровно наоборот!
Очень интересная фишка! Понравилось!
Что ещё. Я тут в одном месте встал, что бы скриншот сделать. Да буквально на 10 секунд.
Так за мной следующий дальнобойщик не стал меня ждать, пару сек подумал и объехал!
Ах хах, я не знаю, откуда это, но вроде раньше трафик тупее как то был у меня.
Ну прямо в десятку попадание!
—————————————
Единственное… Почему то у меня третья поездка уже довольно большая.
И это только начало игры! Ну ничего, в этом тоже есть какая то фишка.
Пока не разобрался, есть ли здесь так мной любимые по Российским Просторам
скрытые дороги. Мда, соглашусь тут с мнениями до меня, что если бы все эти авторы
( Восточный экспресс, Российские Просторы, РусМап, Южный Регион, Великая Степь, потом Русский
Север или как там она называется, забыл… и других …, работали бы вместе по созданию единой большой карты,
то это была бы карта всех времён и народов.
Сообщение отредактировал Porutchyk: 01 Декабрь 2020 — 11:49
|
Все самое главное, что отразилось в зеркале нескольких сотен газет, журналов и информагентств. Раздел пополняется в течение всего рабочего дня. За обновлениями следите с помощью «Рассылки» или «Статистики разделов» на главной странице портала. Чтобы ознакомиться с публикациями, появившимися на сайте «Страхование сегодня» в определенный день, используйте календарь на текущей странице. Здесь же Вы можете сделать выборку статей из определенного издания. Для подборки материалов о страховании за несколько дней или за любой другой период времени воспользуйтесь «Расширенным поиском». Возможна также подборка по теме. Редакция портала не несет ответственности за неточность, недостоверность или некорректность информации, изложенной в публикациях, и не вносит в них никаких исправлений за исключением явных опечаток.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бангкок в Сингапур, шишки и все такое
Начинать путешествие следует с юга, с чистейшего города-государства Сингапура, одного из сверхэффективных, хотя и стерильных командных центров Новой Азии, или с севера, с Бангкока. , где Старая Азия живет во всей своей душной, вонючей, оглушающей славе?
Из соображений простой хронологии я решил, что должен путешествовать от старого к новому, и мое путешествие началось тем знойным октябрьским днем на станции Хуалампхонг, центральном железнодорожном вокзале Бангкока.
Я приехал на час раньше, и первые впечатления были хорошие. У дверей поезда меня встретил приветственный всплеск кондиционера и Эакачай, молодой бортпроводник из Таиланда, который, казалось, не спал днем и ночью на протяжении всей поездки, присматривая за шестью каютами в моем вагоне.
Красивый дизайн интерьера выполнен из светлого дерева с инкрустацией в шахматном порядке, с дымчатым стеклом, светильниками в форме бутонов роз, установленными на потолке. Это не показалось мне очень азиатским, но в брошюрах говорится, что интерьеры были вдохновлены железнодорожными вагонами, которые снимались вместе с Марлен Дитрих в фильме 1932 года «Шанхайский экспресс».(Это, другими словами, чье-то впечатление от голливудского представления о том, как должен выглядеть азиатский поезд. Как бы то ни было, он все равно очень привлекателен.)
Эакачай провел меня в мою каюту, где он уже хранил мои сумки, и предложил кофе, пока мы ждали отправления. Кофе прибыл через несколько мгновений в серебряном кофейнике с выгравированным вездесущим логотипом E&O, на накрахмаленном белом льняном полотне на резном деревянном подносе. Позже появился небольшой поднос с выпечкой.
Мой последний длинный поездка на поезде была в соседнюю Бирму, бедную страну, которая теперь называет себя Мьянмой, и я до сих пор помню боль в спине после долгой ночи, проведенной в основном смахиванием комаров, когда я пытался спать на полу.Именно это воспоминание было прервано стуком Эакачая в дверь моей каюты. «Мистер Филип, звоните, не стесняйтесь», — сказал он, указывая на маленькую кнопку «дежурный» у двери. В Восточном экспрессе есть три уровня размещения. Я был один в одном из двухместных купе, самом маленьком купе. В то время как компактный — может быть, 7 футов на 5 футов, с откидной верхней койкой — они оснащены достаточно прекрасными изделиями из дерева, мрамора и шелка, чтобы побудить вас забыть о тесных помещениях.В каждой каюте есть небольшая ванная комната с душем с горячей водой.
В 3:30 прозвучал свисток, и мы выехали из Бангкока точно по расписанию. Я налил себе еще одну чашку кофе, закинул ноги на бархатную скамеечку и откинулся на спинку кресла, чтобы насладиться проплывающим мимо городом.
Восточный и Восточный экспресс теперь отмечен в моем «списке желаний». Был там, сделал это, и какой замечательный опыт — Indulged Traveler
Если вам нужно сесть на самолет только после полуночи, чтобы прибыть в пункт назначения с двузначным числом часов позже в пункт назначения с огромной разницей во времени, что может быть лучше, чтобы восстановить ваши выносливость и равновесие, а затем переместиться в атмосферу, которая почти слишком роскошна, чтобы ее описать.Ничто не сравнится с грандиозным и все более грандиозным рестораном Mandarin Oriental в Бангкоке.
Вход в вестибюль, где швейцар немедленно и непрерывно приветствовал меня по имени и где лифтер все время помнил номер моего этажа, глядя на самые удивительные 10 футов. В Бангкоке есть не только тусовка, роскошные маршруты в Лаос и нежные улыбающиеся люди, но и Город Ангелов и Страна Улыбок, которые отлично подходят для соединения точек шикарных путешествий.
Барбара Кингстон
Бангкок был городом отправления моего долгожданного путешествия мечты на Восточном и восточном поезде.Хотя я был в Городе Ангелов несколько раз, все равно впечатляет посещение храма Ват По 16 века, старейшего и самого большого храма, и храма Пхра Кео, где достопримечательностью является Изумрудный Будда, и, если представится возможность, проживание в отеле Mandarin Oriental.
В Бангкоке всегда душно, жарко и задымлено, но есть такси с кондиционером, если прогулка отвлекает от осмотра достопримечательностей. Но жаркий воздух или смог, нужно испытать поездку на одном из красочных тук-туков (крытый велосипед с мускулистой силой ног), который обычно крутит восторженный водитель, который пробует свой английский словарный запас, пока я говорю несколько слов на тайском.
Нет никаких сомнений в том, что новый Skytrain заметно изменил трафик, и пробки несколько уменьшились. Но в городе с населением в 10 миллионов человек, даже хорошо спланированная воздушная магистраль, не устранила полностью стыковку бамперов друг с другом.
Но, по правде говоря, моя попытка осмотра достопримечательностей не была приоритетом в моем «списке желаний». Мой долгий двузначный часовой перелет был одним из 108 счастливых пассажиров первого рейса Восточного и Восточного поезда в Лаос.Роскошный Uber на узких дорожках (шириной 1 метр), известный своим превосходным обслуживанием и маршрутом, который был «захватывающим».
Как только я вышел из лимузина на бангкокском вокзале Хуалампонг, мой багаж был увезен, чтобы его никто не видел, пока я не вошла в свою каюту N2. Добраться до зала ожидания вокзала было любопытным делом, поскольку я проходил мимо ряда парикмахеров, один за другим, подстригающих и подстригающих мужские волосы — табурет, фартук, машинки для стрижки, гель и щетку. Для тайцев это было обычным делом.
Меня проводили в большой зал вокзала, где ждали гости.Это был первый из будущих роскошных рейсов между Сингапуром, Бангкоком (где я сел на поезд) и Лаосом, который оказался чрезвычайно популярным, особенно среди любителей железных дорог, которые были в различных поездках Восточного экспресса. Спрос был настолько велик, что к максимальным 22 вагонам добавили два дополнительных вагона.
Передав свой паспорт портье, я вскоре узнал, что все формальности, такие как визы, необходимые для других стран (в данном случае Лаоса), выполняются компанией.Эта поездка уже казалась легкой задачей, беззаботным, веселым и бесплатным мероприятием.
Восточный и Восточный экспресс начал свое первое путешествие, состоящее из четырех дней и трех ночей. Наша поездка прошла через северо-восточный регион Таиланда через Мост Дружбы через реку Меконг во Вьентьян, столицу Лаоса. Теперь я могу отметить еще одну в своем списке «ведра».
S
, так как станция Бангкока находится недалеко от Китайского квартала, когда поезд покидал Город Ангелов, были видны маленькие улочки и переулки, перенаселенность этого района — плавильный котел национальностей.Приземистые деревянные маленькие тайские деревянные домики ветшали. Новый горизонт, который не похож на тот Бангкок, который я помню. Высокие офисные здания и огромные стеклянные торговые центры, казалось, превзошли очертания города.
Хотя эта переправа через реку Меконг на самом деле длилась четыре дня и три ночи, возвращаясь обратно в Таиланд в день перерезания ленты, я решила остаться в Лаосе, чтобы увидеть Вьентьян, столицу, и Луангпхабанг, прекрасные маленькие, очаровательные дружелюбные города, наполненные ржавыми велосипедами и мотоциклами, которые свистят, заставляя Нью-Йорк казаться легким переходом улицы.Однако это означало потерю лишнего дня и ночи на борту. Ах, какой выбор приходится делать!
Я видел это как «Повесть о двух городах». Расстояние между Бангкоком и Вьентьяном на машине всего несколько часов, но маршрут поезда включал интересные отклонения. Во-первых, в Библиотеке поезда была хиромантка, которая не дрогнула, когда указала на мою длинную линию жизни и две параллельные линии. «А, этот для получения денег, а тот, что подлиннее, для вывода денег.Что ж, нельзя было отрицать, что она могла видеть меня насквозь, оставляя мне время, чтобы спешить в небольшой, но хорошо оборудованный бортовой магазин по дороге послушать известного писателя Уильяма Уоррена. Уоррен — друг и главный биограф покойного Джима Томпсона, одного из первых тайских шелковых магнатов, который и по сей день озадачивает сыщиков своим до сих пор нераскрытым таинственным исчезновением и кончиной.
Уоррен, родившийся в Джорджии, живет в Бангкоке более 4 десятилетий и, кажется, встречался со всеми знаменитостями и высокопоставленными лицами, которые проезжали или живут в этом районе.
С большой компанией, собравшейся в баре Observatory, было очень весело слушать его обаятельный, болтливый, забавный, неформальный рассказ о его жизни в Таиланде. Гладко говорящий южанин по-прежнему обладает той же протяжностью и обаянием и держал нас в плену больше часа.
Каюта Пуллмана, которая стала моей «комнатой» на следующие три дня и две ночи, была небольшой, но, безусловно, удобной для одного человека. Но на первый взгляд я не мог представить, куда мне положить все мои туалетные принадлежности и одежду.Стюард купе, доступный 24 часа в сутки, познакомил меня с различными скрытыми ящиками и полками. Вскоре моя одежда висела или была сложена, а мои туалетные принадлежности поддерживались зарешеченными стойками. Душевая кабина, умывальник, халат, пушистые полотенца и туалетные принадлежности были аккуратно и удобно размещены в каюте с кондиционером. Все было хорошо продумано. Вот где действительно применима старая пословица, место для всего и все на своем месте.
Лампа для чтения, жалюзи на окнах, идеально подогнанные так, чтобы свет не проникал во время случайных ночных остановок, и продуманное преобразование дня в ночь, когда изящно обитый диван на ночь накрывался белой накрахмаленной гладкой простыней и блестящими чистыми покрывалами.А так как на борту нет услуг прачечной или глажки, то любые заломы либо не замечались, либо в разгар дня увеличивались или исчезали. Тем не менее, я прошел несколько кают, где я действительно видел некоторых гостей с утюгом в руках и гладильной доской, торчащей в дверной проем. Я до сих пор не могу представить, почему.
Более тяжелый багаж для тех, кто отправляется в более длительную поездку, хранился в другой машине, и гостям было сказано взять с собой только самое необходимое в сумке с мягкими стенками. Традиция продолжается на Восточном и Восточном экспрессе, и для ужина требовалось одеваться так же, как и в течение дня — шикарная повседневная легкая одежда.По правде говоря, мы всегда берем больше, чем нам нужно, и это был прекрасный пример того, как научиться одеваться из маленькой удобной сумки.
Очевидно, это был важный тур и для других, так как я насчитал более дюжины языков — русский, иврит, польский, английский (гэльский считается языком?), французский, немецкий, итальянский, испанский), чешский, японский и китайский, Пилипино и австралиец с сильным акцентом (это считается английским?).
Поскольку я жил в конце поезда, а три ресторана, «Малайя», «Розалина» и «Салун», были ближе к центру, ближе к другому концу, я очень быстро научился на этих узких ухабистых путях двигаться быстро, когда поезд замедлился и побежал как олимпийский чемпион, когда остановился, чтобы пополнить запасы воды.Пока я не нашел ноги своего поезда, я просто подпрыгивал из стороны в сторону, цепляясь за различные поручни. Единственной действительно сложной проблемой было местонахождение моей кабины, так как из 22 машин я прикинул, что нахожусь в 20-й -й -й. Силуэтные каблуки не рекомендуются.
Чтобы разместить всех, каждый человек должен был решить, какое место для еды он предпочитает. Мой выбор, самый ранний в 18:45, а последний в 21:30. (Обед начался в 11:30, следующий в 1:30). Затем нам назначили один из трех разных ресторанов для каждого приема пищи, чтобы почувствовать различный декор.Каждая украшена так, как и следовало ожидать, по-разному, но все с изысканной деревянной инкрустацией и невиданным больше мастерством. Мой любимый вагон-ресторан, уютный седан, выполнен в традиционном китайском стиле с темным палисандровым деревом и роскошным плюшевым покрытием сидений.
Вагоны с кузовом из нержавеющей стали, построенные в 1971 году, были доставлены в 1991 году в специализированные мастерские в Сингапуре, где были волшебным образом переделаны интерьеры. Вдохновением для дизайна интерьера послужил классический фильм 1930-х годов «Шанхайский экспресс» с Марлен Дитрих в главной роли.Панели маркетри на внутренних стенах сделаны из вяза, вишни, тика и розового дерева, все вручную вырезано местными мастерами. Отсеки также обшиты панелями из ценных пород вишневого дерева и коры вяза. Замысловатая отделка по всему поезду и медальон в моей каюте, как я предполагал, , были чем-то другим, были экстраординарными. Использование цвета, такого как светлый ясень в вагоне-баре и более темный пол из бирманского тикового дерева в вагоне-наблюдателе, так напоминает о давно минувших временах.
Не только дерево является атрибутом этой роскошной обстановки, но и прекрасный фарфор, хрусталь и столовые приборы, а также блюда, которые были идеально поданы на фото.В этом Восточном экспрессе не было смерти, (Как можно было написать о поезде и не вставить эту фразу?), а только стоны и стоны счастья. Излишне добавлять, что еда была превосходной. Разнообразие блюд в каждом меню может понравиться любому. От традиционного острого кислого супа до блюд из говядины, курицы и рыбы, рецептов с добавлением лемонграсса, риса и лапши, а также множества местных и часто странных, но вкусных фруктов.
После нескольких бодрых двух ночей и небольшого сна из-за узких путей (шириной 1 метр) мы с поездом качались.Но положительная сторона в том, что одним нажатием кнопки мой камердинер принес мои ранние завтраки, подаваемые на серебряном подносе, с лучшими круассанами в этой части Парижа. В безумно ранний час (около 6 утра) казалось, что поезд принадлежит мне. Мое упражнение заключалось в беге к дальней открытой машине наблюдения, где я хотел почувствовать прохладу раннего утра и проводить местных жителей на работу или в школу вместе с постоянно меняющимся пейзажем. А дополнительные часы бодрствования дали мне время увидеть восход очень красного солнца.
Маршрут включал экскурсию в объект Всемирного наследия, исторический парк Пхимаи (Пимай) 11 века, один из самых важных кхмерских руин и памятников в Таиланде. Было сказано, что Прасат Хин Пхимай мог повлиять на дизайн более позднего Ангкор-Вата в Камбодже. Школьники окружили меня, чтобы посмотреть на мою одежду, застенчиво говорили по-английски и попросили кого-нибудь сфотографировать нас всех, настаивая на том, чтобы я была на них. Хихикающие подростки кажутся интернациональными.
Наша следующая остановка должна была быть на винограднике, но с добавлением дополнительных вагонов двигатель захрипел, дернулся и, наконец, заглох, и через несколько часов был присоединен более мощный локомотив. С заходом солнца группа разделилась на две части. Один автобус отправился на виноградник Кхао Яй, в то время как дегустация вин моей группы проходила в семейном поместье Гранмонте (в долине Асоке), где на уличных столах были кусочки сыра, крекеров и сосисок. Красное Каберне оказалось неожиданно вкусным. Белых вин не было.
Конечно, большой день наступил, когда мы пересекли Мост Дружбы через реку Меконг в Лаос с множеством приветственных знаков и развевающихся флагов. Это кажется таким устаревшим, но это все еще коммунистическая страна, и рядом с их национальным флагом красного, синего цвета с белым диском и еще одной красной полосой есть знамя с серпом и молотом. Когда мы подъехали к полной остановке, нас ждали десятки высокопоставленных лиц из обеих стран и, конечно же, была та самая официальная церемония перерезания ленточки.Это был кусочек истории, который я бы не хотел пропустить.
Зеленый ковер с цветочными лепестками, усыпанный юной лаосской женщиной в прекрасном местном шелковом наряде, приветствовал груз поезда, когда два мускулистых барабанщика от души гнали нас на станцию Тханалаенг, лаосскую. Эта важная веха стала долгожданной возможностью для Лаоса, бедной страны, не имеющей выхода к морю. Надежда на то, что туризм поможет их безработице и бедности, была поводом для празднования. Очевидно, что больше посетителей в этой бедной, но изысканной стране было бы самым желанным благословением.
Официальное перерезание ленточки завершено, различные высокопоставленные чиновники махали руками и стояли достаточно долго, пока мы все не сели в ожидающие автобусы, чтобы отвезти нас на экскурсию по Вьентьяну, столице. И это было в отеле Settha Palace на 25 номеров, где любезный Томас Пиллаи, генеральный менеджер этого очаровательного французского бутик-отеля в колониальном стиле, устроил изумительный лаосский обед в форме шведского стола.
MДля тех, кто возвращался в Бангкок, это была еще одна ночь в поезде, пока я, как и некоторые другие, решили остаться в Лаосе.В недавно отремонтированном отеле Setttha Palace с потолочными вентиляторами, просторным вестибюлем с блестящими мраморными полами и старинной мебелью подают великолепные блюда интернациональной и лаосской кухни.
Так как я остался на ночь, прежде чем отправиться в более изысканный Луангпхабанг, я был несколько разочарован тем, что не остался дольше, так как моя большая комната выходила на пышный цветущий сад и бассейн. На следующее утро я улетел на самолете на юг, где меня снова удивил 5-звездочный курортный отель La Residence Phou Vao на окраине города.Все, от цветочных композиций до крытой/открытой террасы с видом на пейзажный бассейн и моего большого и прекрасно оформленного люкса, было, безусловно, неожиданным в этой изолированной части мира. Под присмотром, казалось бы, всегда присутствующего генерального директора, Филиппа Биссига, в La Residence Phou Vao было достаточно развлечений, включая новый спа-салон, который мог бы занять гостя, но есть так много достопримечательностей, которые нужно увидеть, и множество великолепных храмов (храмов/монастырей) и шелка. заведения.
Ночной рынок, протянувшийся по всей длине главной улицы, представляет собой великолепную достопримечательность, где можно купить действительно изысканные изделия ручной работы.После ужина в одиночестве в L’Elephant, который считается одним из лучших ресторанов города, по пути на рынок я увидел несколько неуместный магазин роскошных товаров для дома, в котором продавали замечательные шелковые покрывала, наволочки, шали, изделия из черного дерева. . Сандра, владелица магазина Карузо, из Монреаля и города, где я вырос. Так что вскоре мы обсуждали людей, которых оба знали. Будучи так далеко от дома, мир, безусловно, казался очень маленьким. Между удивительным путешествием на поезде из Города Ангелов в страну «улыбчивых людей» я, наконец, почувствовала себя очень родной, непринужденной и легкой на подъем.Я выучил замечательное описание лаосцев, которое было идеальным описанием… «Они — наименее назойливые люди в мире».
РодственныеДжонни Депп «обернул рубашку вокруг шеи Эмбер Херд и ударил ее во время медового месяца в Восточном экспрессе»
ДЖОННИ Депп несколько раз ударил Эмбер Херд во время их медового месяца в Восточном экспрессе, как было заявлено сегодня.
Запись в ее дневнике, зачитанная в Высоком суде Лондона, гласила: «Он ударил меня несколько раз.
12
Джонни Депп якобы несколько раз ударил Эмбер Херд во время медового месяца «Восточного экспресса». вокруг ее шеи.Пара остановилась в роскошном салоне поезда в июле 2015 года, чтобы отпраздновать свою свадьбу, но, как утверждается, роман был быстро омрачен агрессивным поведением Деппа.
Звезда «Пиратов Карибского моря» Депп напал на мисс Херд, ударил ее по лицу и схватил за горло.
Утверждается, что он толкнул ее к стене и сорвал с нее футболку.
Запись в дневнике г-жи Херд с подробным описанием предполагаемого нападения была зачитана в Высоком суде Лондона.
В нем говорилось: «Наш бой был ужасен. Джей, наконец, в какой-то момент обнаружил, что его рубашка обернута вокруг моей шеи.
«Он ударил меня несколько раз. Я даже не знаю, как я оказался с этим огромным, довольно раздражающим узлом на затылке».
12
Пара остановилась в роскошном салоне Восточного экспресса в июле 2015 года, чтобы отпраздновать свою свадьбу.Она написала: «После трех часов сна и ужасной драки прошлой ночью мы оба сегодня ходячие зомби.
«Ночь, которая закончилась в 3.30 и была жестоко прервана неизбежным прибытием поезда на станцию Сингапура сегодня слишком рано утром.
«После трех часов сна это было похоже на еще более жестокое сердечное похмелье. Рана прошлой ночью была особенно сильной.
«Я ненавижу то, что я позволяю это, никогда не используя это как линию, на которой я стою на своем.
ПЫЛАЮЩИЙ РЯД
Депп ранее признал, что они поссорились в поезде в Юго-Восточной Азии, но отрицает, что когда-либо проявлял насилие по отношению к мисс Херд.
Актер утверждает, что дневник г-жи Херд является розыгрышем и «страховым досье», которое она составила, чтобы заработать на нем деньги после того, как они расстались.
Депп подает в суд на The Sun за клевету за то, что в статье 2018 года он назвал его «избивателем жен». The Sun, поддержанная г-жой Херд, говорит, что срок был оправдан.
Фото: PA: Press AssociationОн сказал: «Если бы она получила какие-то травмы, я бы заметил. Я присматривал за Эмбер.
Но бывший тюремный надзиратель Коннолли признал, что драка могла произойти без его ведома.
Адвокат The Sun Саша Васс спросила, где мистер Коннолли находится в поезде. Он сказал, что был «в трех или четырех дверях» от пары.
Госпожа Васс сказала: «Итак, если бы драка произошла в 3.30 утра, как вы думаете, вы бы обязательно узнали об этом?» Он сказал: «Я бы никогда не узнал об этом.
12
Депп утверждает, что дневник мисс Херд — розыгрыш и «страховое досье», которое она составила, чтобы заработать на нем деньгиКредит: Getty Images — Getty унизить ее после того, как его уборщица Хильда Варгас заявила суду, что обнаружила человеческие какашки в постели актера.Г-жа Варгас сказала: «Я откинула верхнюю простыню на кровати и увидела большую кучу фекалий. Я был в ужасе и отвращении.Мне было ясно, что это человеческие фекалии».
Депп утверждает, что мисс Херд намеренно испачкала простыни в их доме в Лос-Анджелесе после скандала в апреле 2016 года. Она утверждает, что беспорядок оставил один из их йоркширских терьеров.
Пресс-секретарь г-жи Херд заявила: «Это обвинение совершенно не соответствует действительности и направлено исключительно на то, чтобы унизить г-жу Херд.
«Мистер Депп уже много лет обсуждал возможность такой шалости, и это играет на его уничижительном и оскорбительном чувстве юмора.
«Команда мистера Деппа пытается захватить заголовки за счет правды и отвлечь от серьезного, центрального вопроса этого дела — совершения домашнего насилия.
ДЕПП ‘НЕЧУВСТВИТЕЛЬНО БЛОКИРУЕТ’
Ранее охранник г-н Коннолли рассказал о жестокой ссоре между Деппом и г-жой Херд в Австралии в марте 2015 года, во время которой ему оторвало кончик одного пальца.
Аудиозапись, на которой Депп бессвязно кричит и бормочет во время инцидента, была показана в суде.
Утверждается, что Депп в Австралии на съемках фильма «Пираты Карибского моря: Месть Салазара» в марте 2015 года устроил трехдневную пьянку и наркотический запой в арендованном доме.
Актер якобы «разгромил» дом, нанеся ущерб на сумму 80 000 фунтов стерлингов, нацарапав зеркала и стены собственной кровью.
Мистер Коннолли сказал, что ему нужно «извлечь» звезду из «шумиха» с мисс Херд. Но он настаивал, что Депп не был пьян, а травму пальца ему нанесла мисс Херд.
Он сказал: «Джонни был растерян, но внятен. Насчет Джонни сложно сказать, потому что он может выпивать некоторое количество алкоголя, но мне он не показался таким уж пьяным.
«Ему было очень больно.Он сказал: «Она только что отрезала мне палец». Он также сказал, что она потушила сигарету о его щеку. Я мог видеть метку.
12
Мисс Херд обвинила Деппа в попытке унизить ееКредит: AP: Associated Press12
Депп утверждает, что Херд отрубил себе палец во время ссорыКредит: PA: Press Association12
Депп использовал отрубленный палец, чтобы написать «я люблю тебя» на зеркало в АвстралииКредит: ReutersГ-н Коннолли сказал, что не видел следов на г-же Херд, которая утверждает, что Депп поцарапал ее.
Кончик пальца Деппа был найден среди обломков и «положен на лед», чтобы позже снова прикрепиться, как услышал суд.
В ходе еще одного инцидента звезда «Аквамена» мисс Херд сказала Деппу, что он «вымытый и толстый», как услышал суд.
Тара Робертс, управляющая недвижимостью на острове Деппа на Багамах, сказала, что это произошло во время бурной ссоры в декабре 2015 года.
Она добавила: «Я видела, как Эмбер бросилась на Джонни. За весь этот инцидент я ни разу не видел, чтобы Джонни ударил Эмбер».
Депп и мисс Херд сидели в нескольких метрах друг от друга в суде, но избегали зрительного контакта.
Бывшая девушка Деппа Вайнона Райдер должна завтра дать показания по видеосвязи.
12
47-летняя модель Ванесса Паради, мать двоих детей Деппа, даст показания в четвергКредит: Getty — Contributor12
Бывшая Джонни Деппа Вайнона Райдер даст показания завтра по видеосвязиКредит: Getty Images — GettyОжидается, что актриса сериала «Очень странные дела» скажет, что Депп никогда не проявлял к ней насилия.
Французская певица и модель Ванесса Паради, 47 лет, мать двоих детей Деппа, даст показания в четверг.
Дело продолжается.
Джонни Депп и Эмбер Херд прибыли в Высокий суд Лондона на шестой день рассмотрения дела о клевете.ЕСТЬ история? ПОЗВОНИТЕ The Sun по телефону 0207 782 4104 или через WHATSAPP по телефону 07423720250 или ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ [email protected]
Джонни Депп обернул свою рубашку вокруг шеи Эмбер Херд, слушания в суде
Эмбер Херд записала в своем дневнике, как Джонни Депп обернул свою рубашку вокруг ее шеи во время их медового месяца на борту Восточного экспресса.
Запись от 27 июля 2015 года гласила: «После трех часов сна и ужасной драки прошлой ночью мы оба сегодня ходячие зомби.
‘Мы, наконец, уснули, прижавшись друг к другу в отчаянной детской злобе, страхе и любви.
‘Наш бой был ужасен. J в какой-то момент обнаружил, что его рубашка обмотана вокруг моей шеи. Он ударил меня несколько раз.
‘Я даже не знаю, как я оказался с этим огромным, довольно раздражающим узлом на затылке. Черт, я ненавижу это».
Эмбер Херд (слева) заявила, что Джонни Депп (справа, оба на фото вчера возле Высокого суда в Лондоне) обернул свою рубашку вокруг ее шеи дверь вниз от телохранителя Деппа Малкольма Коннолли.Он согласился, что не знал бы о ссоре в 3:30 утра.
Доказательства были заслушаны вчера в Высоком суде, поскольку также утверждалось, что Херд заклеймила Деппа толстым и вымытым, насмехаясь над ним: «Ваша карьера окончена, никто не собирается вас нанимать».
Говорят, Херд добавила: «Ты умрешь одиноким человеком», прежде чем швырнуть свое обручальное кольцо на частном острове актера на Багамах.
Тара Робертс, управляющая островом площадью 45 акров, заявила суду, что звезда «Пиратов Карибского моря» был «необычайно добрым человеком», но Херд был «метальщиком — кем-то, кто метал снаряды», заявив, что она видела, как она «яростно бросалась на Джонни» и потяните его за волосы.
57-летний Депп подает в суд на газету The Sun за то, что она назвала его «избивателем жен».
Восточный экспресс едет по виадуку Тхам Кра Сае в Таиланде (фото из архива)
Он отрицает, что когда-либо бил женщину, и утверждает, что 34-летняя Херд была золотоискательницей, которая вышла за него замуж «ради успеха и славы», а затем постоянно твердила об этом. его запои с алкоголем и наркотиками, клеймят его как «грустного старика».
В текстовом сообщении своему частному врачу Дэвиду Кипперу Депп пожаловался на «отвратительные и преднамеренно оскорбительные тирады актрисы и ее чертовски шокирующее обращение с мужчиной, которого она должна была любить».
Херд обвинила Деппа в том, что он бил, душил и бил ее головой, вырывал пряди ее светлых волос и пинал ее во время 14 отдельных случаев домашнего насилия, вызванного наркотиками.
Давая показания по видеосвязи с Багамских островов, мисс Робертс сказала, что работала на озере Литтл-Холлс-Понд-Кей, которое Депп купил в 2004 году за 2,8 миллиона фунтов стерлингов, в течение 11 лет и что «до женитьбы Джонни на Эмбер он был общительным, дружелюбным». и социальные», когда бы он ни посещал.
57-летний Депп и 34-летняя Херд познакомились на съемках комедии 2011 года «Ромовый дневник» и поженились в Лос-Анджелесе в феврале 2015 года.Они изображены на премьере фильма в Лондоне в ноябре 2011 года.
Вечером 29 декабря 2015 года Депп подъехал к ее офису на своем пляжном багги, «чтобы уйти от Эмбер», которая затем объявилась, по ее словам.
‘Эмбер неоднократно ругала его с возрастающей свирепостью. Она оскорбляла его, обзывала. Я слышал, как она конкретно говорила: «Твоя карьера окончена», «Никто не возьмет тебя на работу», «Ты конченый», «Толстый» и «Ты умрешь одиноким человеком». Крики и ругань Эмбер достигли апогея, а Джонни продолжал кричать «уходи» и «оставь меня в покое».
‘Я видел, как Эмбер бросилась на Джонни, царапая, дергая и агрессивно дергая его. Я никогда не видел, чтобы Джонни ударил Эмбер или оттолкнул ее, и при этом он физически не реагировал на нападения. Она успокаивалась, обнимала и извинялась».
Мисс Робертс сказала, что у Деппа была рана на переносице, которая, как он сказал ей, образовалась из банки с растворителем для лака, которую Херд бросила в него. «Я никогда не видела на ней никаких признаков травмы, — сказала мисс Робертс.
Херд сделал запись в дневнике об их медовом месяце на борту Восточного экспресса (изображение файла)
На следующее утро персонал нашел обручальное кольцо и вернул его Херд.
Телохранитель Деппа Малкольм Коннолли рассказал, как через месяц после свадьбы Деппа в 2015 году он отправился «вытаскивать» его из бурной ссоры, описанной Херд как «трехдневная ситуация с заложниками», кульминацией которой стало то, что Депп получил отрубленный палец.
Мистер Коннолли сказал, что запаниковавший актер сказал ему: «Посмотрите на мой палец. Она отрезала мне чертов палец. Она разбила мне руку водочной бутылкой.
По его словам, Херд также погасил сигарету о щеку.
Утверждается, что Депп впал в трехдневную ярость, подпитываемую кокаином и виски, душил Херд и писал «Я люблю тебя» на зеркале кровью из своего пальца, который, по ее словам, был поврежден, когда он разбил телефон. против стены.
Депп появился в фильме 2017 года «Убийство в Восточном экспрессе». Восточный экспресс курсирует из Лондона в Венецию, а Восточный экспресс курсирует между Сингапуром, Малайзией и Таиландом. ‘
Королевский адвокат The Sun Саша Васс обвинил бывшего тюремного надзирателя мистера Коннолли в создании ложной информации для поддержки своего босса. Мистер Коннолли ответил, что его показания были правдой.
Судье показали фотографии грязных простыней в центре инцидента 21 апреля 2016 года, после того как Депп опоздал на 30-летие своей жены, вызвав скандал. Депп утверждает, что Херд или кто-то из ее друзей намеренно испачкал кровать.
Хильда Варгас, уборщица, которая сделала фотографии на свой телефон перед тем, как убрать беспорядок, рассказала судье Николу, что позже Херд обвинила ее в разрушении брака с Деппом фотографиями и заявила, что дефекации не было.
Вчера вечером Херд опубликовала заявление, в котором обвинила Деппа в беспорядке.Дело продолжается.
Внутри New Venice Simplon-Orient-Express Grand Suites
Венецианский Симплон-Восточный экспресс. Одно только название предполагает роскошь, приключения, интриги. А для литературоведов — случайные убийства! Это событие, которое случается раз в жизни, не просто так: оно появлялось в таком количестве фильмов, плакатов и романов, что его название стало почти мифическим, почти легендарным.
Еще до того, как разразилась пандемия, мы все заново открывали для себя роскошь медленных путешествий — что значит меньше путешествовать и более тщательно выбирать наши путешествия, чтобы они значили для нас больше и, в конечном счете, помогали сохранить планету.Путешествие всегда было связано с культурой и приключениями, с эскапизмом в мир, далекий от нашего… Это все, о чем идет большой поезд куда-то.
Я всегда любил ритмичное качание поезда. Задумался, глядя в эти огромные окна, обрамляющие постоянно меняющийся вид. Но самое главное, путешествие на поезде — это сочетание ностальгии и гламура старого мира, место для размышлений и интриг. Они возвращают нас во времена легкой, неторопливой жизни, где царит максималистское величие и искусство получать удовольствие в размеренном темпе.
Путешествие на поезде — это сочетание ностальгии и гламура старого мира / ©Belmond
У каждой истории есть начало, и моя прогулка по дорожкам начинается с тоста за славные дни прошлого, когда мы проведем ночь полного голливудского гламура в отеле Hotel Cipriani, A Belmond Hotel . Сдержанный, чопорный и правильный, приют знаменитостей по-прежнему сохраняет свой статус одного из лучших в Венеции. Потрясающие виды на бассейн, интерьеры с отделкой из муранского стекла, антиквариат и стильные произведения искусства, ресторан , отмеченный звездой Мишлен , и роскошные люксы, излучающие совершенство.
Хотя он и не находится в лабиринте центра города, он предлагает лучшее из обоих миров в своем эксклюзивном месте на восточной оконечности острова Джудекка. Представьте себе свежий вид на площадь Сан-Марко с террас, которые выводят уединение и эксклюзивность на новый уровень. Кроме того, танцевать всю ночь напролет в дымке, созданной Беллини, перед тем, как отправиться на следующее утро в Париж, вы получите еще больше опыта в стиле Гэтсби.
[См. также: Belmond продвигает медленные путешествия с новыми маршрутами поездов]
Избежав последствий, возможно, сильного похмелья, на следующее утро мы встаем и направляемся к лодке, которая уносит нас на станцию Санта-Лючия, чтобы сесть на культовый поезд.Когда мы ступаем, изящество кабин 1920-х годов мгновенно кажется смехотворно особенным. Когда мы заходим в нашу каюту на ночь, настроение сразу же задают богатые оттенки из королевской палитры — темное красное дерево, темно-синий, ярко-красный, летняя зелень; калейдоскоп деталей бесконечен.
Во всех уголках прекрасно отполированное дерево, замысловатая маркетри, плюшевые ткани и антиквариат в стиле ар-деко в сочетании с пухлым диваном, обращенным к окну, готовы к этим знаменитым панорамам. Но больше всего впечатляют новые гранд-люксы Venice Simplon-Orient-Express.Бескомпромиссная роскошь лучше всего подводит итог: все три занимают целый вагон каждый. Вдохновленные городами, в честь которых они названы ( Париж, , Венеция, Стамбул, ), детали очевидны. Просторные ванные комнаты, озаглавленные Wimberly Interiors, «отражают дух каждого города, оставаясь при этом верным оригинальному дизайну в стиле ар-деко 1920-х годов», — радостно объясняет GM.
Бескомпромиссная роскошь лучше всего описывает люксы Venice Simplon-Orient-Express Grand Suites, каждый из которых занимает целый вагон / ©Belmond
Да, все прекрасно, мы согласны, особенно отдельные ванные комнаты с душем, шикарные двуспальные кровати и просторная гостиная с подогревом пола; тем не менее, именно разливное шампанское, которое действительно разжигает вечеринку, обслуживается, конечно же, небольшой армией каретных мастеров в сине-золотых драпировках.
Как и ожидалось, обслуживание старомодное: склонение голов, формальные (но дружеские) и сдержанные приветствия и своего рода мантра «что угодно, что угодно». Как только мы устроимся, поезд в конце концов отъедет из Венеции, и мы начнем наше путешествие в сторону Парижа с быстрой остановкой в Вероне. По мере того, как пейзаж менялся от городов к небольшим городкам, затем к озерам и, наконец, к нашему первому взгляду на могучие Доломитовые Альпы, мир Восточного экспресса начинает занимать центральное место.
[См. также: Belmond стремится к устойчивому будущему с EarthCheck]
Мамонтовые равнины начинают разветвляться в увенчанные ледниками, покрытые альпийскими крапинками горы страны лавин; кристально чистые реки змеятся в устья бирюзовых и изумрудно-зеленых озер; снежные горные крепости венчают угрюмые облака; и, если знать, где искать, могучие водопады низвергаются в беспощадные струящиеся каскады.Все визуально слишком вкусно.
Все эти пейзажи возбуждают нешуточный аппетит. Обед и ужин на борту подаются в вагонах-ресторанах (Côte d’Azur с потрясающим стеклом Lalique и красивом романтичном L’Oriental) — очаровательных маленьких пространствах, где вы проведете большую часть дня вне каюты. Одеться в лучшее не подлежит обсуждению (я смешал Huntsman с небольшим количеством Armani и Tom Ford) и является обязательным, так что лучше всего выложиться по полной, когда собираешься.
Потрясающие виды всегда рядом / ©Belmond
Кухня шикарная и грандиозная.Меню, разработанное шеф-поваром Игорем Макканьяном, включает в себя множество свежих и сезонных ингредиентов со всего континента, от богатой рыбы до икры и нежного мяса. Это современный европейский стиль, встречающийся с Азией и лагерем, жужжащие ароматы Италии (если нам нужно смешать все это в одном предложении). Разнообразный, скажем так, но приятный на вкус Т.
После пиршества направляйтесь к машине-бару. Вечеринка продолжается до тех пор, пока не встанет последний гость или маэстро фортепиано просто не выдержит. Коктейли гладкие и гладкие (особенно Negronis), а атмосфера настолько заразительна, что ваши пальцы ног (и ваши клыки) будут шевелиться всю дорогу до ваших вагонов.
Что взять с собойВнешний вид поезда
Поезд требует гламурного дресс-кода, так что проявите себя как следует с одним из лучших портных Сэвил-Роу, безупречно гладким Huntsman . Фаворит среди лондонской элиты и королевской семьи, изготовленные на заказ номера включают в себя персонализированные и сшитые на заказ куртки, рубашки и брюки, которые гарантированно заставят вас выглядеть соответствующе, пока вы играете в напряженную игру «Whodunnit» на борту Восточного экспресса.
Повседневный образ
Louis Barthélemy из Hermès, Ferragamo и Dior объединился с Emporio Sirenuse , чтобы создать эксклюзивный блейзер ограниченной серии в честь банановых деревьев легендарного одноименного отеля, известных в Instagram.В капсульной коллекции, выпущенной ограниченным тиражом, Barthélemy воспроизвел все оттенки фруктов на блейзере, сшитом из лучших итальянских льняных тканей. Это весело, немного по-другому — и выделит вас из толпы.
Аромат
Если вы собираетесь в Италию, вы можете понюхать эту деталь. Tom Ford прекрасно улавливает запах «ботинка» с этим легким прохладным брызгом, который источает все свежие ароматы Ривьеры.Это классический одеколон , так что ждите цитрусовых, цветочных и амбровых нот, которые гарантированно оставят неизгладимое впечатление как на вашей коже, так и на других.
Чемодан
Изготовленные из небьющегося анодированного алюминия с матовой отделкой, парк красивых серебряных чемоданов Away идеально подходит для путешественников, которые не хотят беспокоиться о повреждении своих личных вещей в дороге. Выбирайте их просторный чемодан The Large, который не только вмещает большую часть вашего гардероба, но и гарантирует, что ваша одежда будет доставлена в идеальном состоянии.
Венеция Simplon-Orient-Express Grand Suites от 15 655 долларов США на человека. Обращайтесь по адресу [email protected], belmond.com
Elegance на линии — самые дорогие поезда в мире
Maharajas’ Express, Индия — 3385 долларов США за ночьЭкспресс Махараджей, курсирующий по Северо-Западной и Центральной Индии, стоит в среднем 3385 долларов за ночь на пассажира, путешествующего в президентском люксе.Поезд, управляемый Индийской железнодорожной корпорацией общественного питания и туризма (IRCTC), состоит из 23 вагонов и вмещает до 88 гостей. Поезд дважды подряд в 2012 и 2013 годах выигрывал ведущую награду WTA World’s Luxury Train Award.
Maharajas’ Express предлагает пять маршрутов: «Наследие Индии» (7 ночей/8 дней), «Сокровища Индии» (3 ночи/4 дня), «Жемчужины Индии» (3 ночи/4 дня), «Индийская панорама» (7 ночей/8 дней). дней) и «Индийское великолепие» (7 ночей/8 дней).
Варианты размещения на борту роскошного индийского поезда включают один президентский люкс, 18 полулюксов, 20 кают повышенной комфортности и четыре люкса.В президентских люксах есть гостиная, столовая и две спальни с ванными комнатами, они экстравагантно обставлены двумя односпальными или двуспальными кроватями, мини-баром, ЖК-телевизором, роскошным интерьером, системой климат-контроля, сейфом и телефоном с прямым набором номера. Выделенные автомобили предоставляются для ресторана, бара, гостиной и кухни.
Беркут Транссибирский экспресс, Россия – 2142 доллара за ночьТранссибирский экспресс берет до 2140 долларов США за ночь за одноместное размещение в люксах Gold Class или Imperial Suite.Роскошный поезд, курсирующий по России с востока на запад, принадлежит компании Golden Eagle Luxury Trains.
Транссибирский экспресс курсирует между Москвой и Владивостоком в 15 дневных/14 ночных рейсах. Поезд предлагает размещение в трех категориях вагонов, включая Imperial Suites, Gold Class и Silver Class. В люксах есть кровать размера «king-size», отдельная зона отдыха, туалетный столик и большой душ с сильным напором воды.
Все классы размещения оснащены кондиционером, шкафом для одежды и аудио- и видеоразвлечениями.Выделенные вагоны-бары/гостиные и вагоны-рестораны с бортпроводниками удовлетворяют потребности пассажиров в еде и напитках.
Royal Scotsman – 2126 долларов за ночьРоскошный шотландский поезд Royal Scotsman собирает в среднем 2 126 долларов США за ночь на человека в течение 8 дней/7 ночей Гранд-тура по Великобритании. Поезд, управляемый Orient-Express Hotels, перевозит всего 36 человек.
Королевский шотландец состоит из пяти купе, двух вагонов-ресторанов, одного вагона для наблюдения и экипажа.Спальные вагоны разделены на 14 двухместных кают, а также две двухместные и четыре одноместных государственных каюты. Все номера оборудованы низкими кроватями, туалетным столиком, полноразмерным шкафом, системой климат-контроля, потолочными вентиляторами, открывающимися окнами, а также собственной ванной комнатой с душем, высококачественными туалетно-косметическими принадлежностями.
Смотровая кабина открытой палубы оборудована удобным диваном или креслом, где пассажиры могут расслабиться и насладиться захватывающими пейзажами сельской местности и побережья.
Rovos Rail Pride of Africa, Южная Африка — 2075 долларов США за ночьПоездка от мыса до Каира на поезде Rovos Rail Pride of Africa стоит 2075 долларов за ночь при одноместном размещении в Royal Suites.Поезд совершает еженедельные рейсы между Преторией и Кейптауном и может перевозить до 72 человек.
№Поезд повышенной комфортности состоит из спальных вагонов, вагона-салона на 26 мест, двух вагонов-ресторанов на 42 места, вагона-кухни, салона для курения, вагона наблюдения, вагона для персонала и вагона-генератора, приводимого в движение локомотивом. Размещение предоставляется в трех категориях – Royal Suites, Deluxe Suites и Pullman Suites.
Все люксы оснащены кондиционерами и имеют две односпальные или просторные двуспальные кровати, а также ванные комнаты с элегантными туалетно-косметическими принадлежностями и душем с горячей водой.
Венеция Симплон Восточный экспресс, Европа – 1900 долларов США за ночьРоскошный поезд Venice Simplon Orient Express (VSOE), курсирующий по основным направлениям Европы, принадлежит компании Orient-Express Hotels. Поезд берет в среднем 1900 долларов за ночь на человека за 6-дневные / 5-дневные рейсы между Парижем-Стамбулом и Стамбулом-Венецией, что делает его одним из самых дорогих поездов в мире.
VSOE имеет 17 элегантных вагонов первого класса, рассчитанных на 188 пассажиров.Размещение предоставляется в каютах люкс и двухместных каютах. Каждый Cabin Suite включает в себя две смежные каюты, которые могут быть оборудованы односпальными кроватями или гостиной.
Двухместная каюта днем превращается в гостиную, а ночью может быть преобразована в спальню. Специальные вагоны-рестораны поезда и вагон-бар предлагают комплексное меню, а также напитки и меню à la carte за дополнительную плату.
Eastern & Oriental Express, Азия — 1583 доллара США за ночьРоскошный поезд Eastern & Oriental Express, курсирующий через Сингапур, Малайзию, Таиланд и Лаос, стоит в среднем 1583 доллара США за ночь за 7-дневное/6-дневное путешествие.Это поезд-близнец Венецианского Симплона-Восточного экспресса.
Каюты роскошного поезда подразделяются на каюты Pullman, государственные каюты и президентские каюты. Каюты, обшитые деревянными панелями, с изысканной маркетри, оборудованы кроватями, банкетным диваном, душем и туалетом, а также большими смотровыми окнами.
Два вагона-ресторана на борту подают обед и ужин, а завтрак, фрукты, кофе, чай и соки ежедневно доставляются в каюты. Коктейли, аперитивы и ликеры подаются в пиано-баре и баре в вагоне наблюдения.В поезде также есть вагон-салон и бутик.
Danube Express – 1535 долларов за ночьДунайский экспресс — один из самых дорогих частных поездов класса «люкс», курсирующих в Европе. Ночевка в номере Deluxe Single En Suite отеля Danube Express стоит 1535 долларов на человека. Этот поезд, также известный как «Отель на колесах», предлагает рейсы в самые привлекательные места на континенте.
Дунайский экспресс состоит из четырех спальных вагонов повышенной комфортности, классического спального вагона, вагона-салона, вагона-ресторана и вагона для персонала.Поезд перевозит 50 пассажиров различных категорий размещения.
№Каждый отремонтированный спальный вагон Deluxe включает в себя пять просторных купе с кондиционером, двумя удобными нижними кроватями, креслами, шкафами и собственной ванной комнатой с душем, умывальником и унитазом.
Royal Canadian Pacific – 1442 доллара за ночьСредняя стоимость одной ночи роскошного железнодорожного круиза Royal Canadian Pacific на шесть дней / пять ночей на человека составляет 1442 доллара США, что делает его одним из самых дорогих путешествий в мире.Роскошный поезд эксплуатируется компанией Canadian Pacific Railway (CPR).
Royal Canadian Pacific размещает пассажиров в роскошных частных каютах. В поезде есть три представительских бизнес-вагона и два спальных вагона с 18 бортовыми каютами для размещения 30 гостей.
Каждая каюта оборудована отдельной ванной комнатой из трех частей, односпальными или двуспальными кроватями, туалетно-косметическими принадлежностями Aveda, халатами, сейфом и внутренним телефоном.
Синий поезд – 1217 долларов за ночьГолубой поезд взимает с человека плату в размере 1217 долларов за день/ночь за роскошное двухдневное путешествие на поезде между Преторией и Кейптауном.Дорогой роскошный поезд эксплуатируется компанией Transnet Freight Rail (TFR).
Синий поезд предлагает четыре рейса между популярными направлениями: Претория — Кейптаун, Претория — водопад Виктория, Порт-Элизабет — Кейптаун и Претория — Нелспруит. Поезд состоит из двух вагонов-салонов, вагона-ресторана, смотрового/конференц-вагона и пассажирских вагонов.
Размещение предлагается в двух вагонах повышенной комфортности и девяти вагонах повышенной комфортности. В каждом люксе, обслуживаемом дворецким, есть кровати индивидуального дизайна, ванная комната с ванной или душем, телефон, телевизор и система кондиционирования воздуха.В вагоне-ресторане подают блюда местной кухни, а в баре Elegant можно заказать напитки.
Индийско-Тихоокеанский регион – 1198 долларов США за ночьIndian Pacific — дорогой роскошный поезд, которым управляет Great Southern Rail of Australia. Средняя стоимость проезда в сутки для человека, отправляющегося в рейс Сидней-Аделаида-Перт продолжительностью 4 дня/3 ночи, составляет 1198 долларов.
Индийско-Тихоокеанский регион простирается на 4 352 км между Сиднеем и Пертом. Поезд предлагает размещение в трех классах, а именно Platinum Service, Gold Service и Red Service.Он вмещает 88 пассажиров первого класса и 64 места эконом-класса.
Частные каюты Platinum Service в стиле гостиной оборудованы двумя односпальными или двуспальной кроватью, душем, туалетным столиком с большим шкафом, зеркалом, туалетом и сейфом в каюте. Все бортовые блюда и напитки подаются персонализированными бортпроводниками.
Цены на март 2013 года могут быть изменены.
Недавние настольные игры — Настольные игры
Magfest в эти выходные был возможностью не спать до 2 часов ночи, играя в игры — часто много коротких игр.Я видел одну игру 1846 и две игры Food Chain Magnate, в которые мне не довелось сыграть. Я сыграл две партии «Тигр и Евфрат», чем очень доволен.
Лучшие моменты Магфеста:
Power Grid: карточная игра — в эти выходные играли три раза. Мы даже сыграли игру на 5 пенсов за 45 минут, и это просто… похоже на Power Grid.
Wyatt Earp — В эти выходные я выиграл руку с 13 очками, что является самым высоким показателем, который я когда-либо видел. В четверг я непреднамеренно сыграл вариант, потому что забыл вытянуть два вместо одного.Я рад сообщить, что игра по-прежнему работает нормально (хотя и усугубляет плохие руки)
Orléans (новинка для меня) — это настольная игра, похожая на игру в кости; ограниченное взаимодействие, сводящееся к выполнению отдельных задач раньше других игроков, и решения, ограниченные вытянутой рукой. Стоит еще сыграть.
Chicago Express — во второй раз у меня получилось намного лучше, потому что я не совершил ошибку, вложив все свои деньги («акции» не ценятся, по ним выплачиваются только дивиденды).Система неинтуитивна, но игра все равно интересна (пока).
Хонсю — Все еще держится. Большое количество решений за короткий промежуток времени.
Junk Art — играть во все три игры («города») иногда кажется неправильным, особенно если последняя игра длиннее и уже есть явный лидер. Мы можем поэкспериментировать, играя в отдельные игры или серию из двух игр.
Foppen — есть много интересных взаимодействий, которые обычно не проявляются в играх с взятками, потому что не каждая рука есть в каждой взятке.Я также не могу представить его без пользовательской колоды Steven Universe. Также интересно: до сих пор в каждой игре только один игрок заканчивал с положительным счетом. Это может улучшиться со временем, потому что многое из мышечной памяти необходимо переучить.
Fuji Flush — вместе с Foppen идеально подходит для Magfest. Я играл в нее каждый день съезда.
Первый класс — я все еще доволен этим после 6 игр. Даже при игре одними и теми же модулями есть много различий в зависимости от того, в каких раундах появляются определенные карты.
Carcassonne: The City. Преимущества стен часто создают необычные стимулы для подсчета очков или избегания подсчета очков, что меняет некоторые закономерности, характерные для других игр Carcassonne. Мне все еще интересно.
Тигр и Евфрат. Мне нравится преподавать T&E, и это часто означает, что я не испытываю сопротивления игре с открытым счетом. В воскресенье мы играли в игру, в которой не было конфликтов, пока доска не была почти заполнена. Меня позабавила разворачивающаяся древняя холодная война.
Санкт-Петербург. Когда я заново открыл для себя настольные игры в 2012 году, Санкт-Петербург был первой немецкой игрой, в которую я играл. С тех пор я играл не реже одного раза в год, что верно только для трех других немецких игр, в которые я играл в 2012 году (Бонанца, Каркассон и Пуэрто-Рико).
PitchCar (новый для меня) — более приятный, если вы строите курс с меньшей встроенной энтропией. К сожалению, за пять минут никто не смог сделать первый поворот. Потенциал для большего удовольствия есть ;]
.